پایان نامه بررسی و استخراج پارامترهای موثر در تحلیل دینامیکی سکوی نیمه شناور

اختصاصی از زد فایل پایان نامه بررسی و استخراج پارامترهای موثر در تحلیل دینامیکی سکوی نیمه شناور دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

این پایان نامه در قالب pdf  و در بیش از 170 صفحه تدوین شده است.

آنالیز پاسخ دینامیکی مخزن هوایی انعطاف پذیر مجهز به تیغه میراگربه روش المان محدود

اختصاصی از زد فایل آنالیز پاسخ دینامیکی مخزن هوایی انعطاف پذیر مجهز به تیغه میراگربه روش المان محدود دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

نویسند‌گان:

[ اعظم سعادتمند ] - دانشجوی کارشناسی ارشد گروه سازه های هیدرولیکی دانشگاه آزاد اسلامی واحددزفول دزفول ایران

[ سیدوحید رضوی طوسی ] - استادیار گروه مهندسی سازه دانشگاه صنعتی جندی شاپوردزفول دزفول ایران

[ بابک لشکرآرا ] - استادیار گروه مهندسی سازه دانشگاه صنعتی جندی شاپوردزفول دزفول ایران

خلاصه مقاله:

پدیده نوسانات یکى از نگرانى هاى عمده در طراحى مخازن ذخیره سیال تحت تحریک زلزله می باشد. به طور خاص هنگامى که فرکانس تحریک خارجى نزدیک به فرکانس نوسانات پایه مخزن است، نیروهاى مایع و نوسانات ایجاد شده ممکن است منجر به ناپایداری و حتى تخریب سازه گردند. تیغه های میراگر، به عنوان ابزارهاى کنترل غیر فعال، محلى براى اتلاف انرژی سیال مى باشند. در این پژوهش به منظور بررسى نسبت اثربخشى تیغه میراگر بر پاسخ دینامیکى مخزن هوایی انعطاف پذیر، از میرا گرهاى حلقوى و افقى استفاده شده است. نتایج حاصل از آنالیز این مخازن با نتایج آنالیز مخزن هوایی انعطاف پذیر بدون میراگر تحت تحریک زلزله مقایسه شده است. درهر دو حالت ارتفاع نیمه پر از سیال در نظر گرفته شده است. آنالیزهاى مزبور در نرم افزار آباکوس نشان داده است، که استفاده از میرا گرهاى حلقوى و افقى تأثیر چشمگیری در کاهش مقادیر برش پایه، لنگرواژگونى و فشار نوسانات بر دیوار هاى مخزن را داشته است

کلمات کلیدی:

 مخزن هوایی انعطاف پذیر ، تیغه میراگر ، روش المان محدود ، اندرکنش سازه و سیال

تحلیل دینامیکی رشته های حفاری در چاه های عمودی

اختصاصی از زد فایل تحلیل دینامیکی رشته های حفاری در چاه های عمودی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

• پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک گرایش طراحی کاربردی با عنوان: تحلیل دینامیکی رشته های حفاری در چاه های عمودی  

• دانشگاه تربیت مدرس  

• استاد راهنما: دکتر محمد رضا قضاوی  

• پژوهشگر: سید رضا عبداللهی حسینی  

• زمستان 1380  

• فرمت فایل: PDF و شامل 77 صفحه

چکیــــده:

در حفاری چاه‌هایی جهت استحراج نفت، بررسی کمانش هلیکال لوله از اهمیت زیادی برخوردار است در تحلیل‌های دینامیکی انجام شده از نیروی وزن واحد طول لوله صرف نظر شده است. در این پایان نامه با در نظر گرفتن نیروی وزن واحد طول به بررسی کمانش هلیکال لوله‌ها در داخل پوشش استوانه‌ای پرداخته می‌شود. برای حل این مسئله لوله تحت کمانش به چهار ناحیه تقسیم شده است:

• ناحیه بدون کمانش ( لوله تحت کشش قرار دارد)
• ناحیه گذرا ( لوله تحت فشار قرار دارد ولی به بدنه پوشش استوانه‌ای تماس ندارد)
• ناحیه کمانش هیکال ( لوله تحت فشار قرار دارد و به بدنه پوشش استوانه ای تماس دارد)
• ناحیه انتهایی ( لوله تحت فشار قرار دارد و در قسمت تحتانی چاه می باشد)

این پایان نامه با توجه به اینکه با در نظر گرفتن نیروی وزن معادلات حرکت غیر خطی می‌شوند، بدنبال را ه حل مناسب و ساده‌ای جهت حل این معادلات می‌باشد.

______________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF ، نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست پایان نامه:

با ارسال عنوان پایان نامه درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن پایان نامه در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت پایان نامه مورد نظر خود نمایید. **

تحلیل رفتار دینامیکی تیلر دوار تحت بارهای گذرا با استفاده از روش اجزای محدود

اختصاصی از زد فایل تحلیل رفتار دینامیکی تیلر دوار تحت بارهای گذرا با استفاده از روش اجزای محدود دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

نویسند‌گان: مریم عباسی قزوینی ، حسین نوید ، ساناز جارالمسجد
خلاصه مقاله:
در این تحقیق، رفتار یک تیلر دوار تحت تاثیر بارهای دینامیکی گذرا بررسی میشود. مدل سهبعدی دستگاه ذکرشده در نرمافزار Solidworks 2007 SPO ایجاد شد و مدل اجزای محدود آن با استفاده از نرمافزار تجاری ANSYS11 شبیهسازی و تحلیل گردید. در بارگذاری دینامیکی سیستم، بارهای دینامیکی وارد بر کل تیغهها در بازههای زمانی مشخص با توجه به سرعت دورانی سیستم، اعمال شدند. در سرعت دورانی 200 دوردردقیقه، سرعت پیشروی 2.9کیلومتربرساعت و طول قطعه خاک جداشده 8 سانتیمتر، حداکثر تنش، کرنش و جابجایی به ترتیب برابر با 21.7 مگاپاسکال 10.9×10 -و0.23875میلیمتر به دست آمدند. تغییر تنش در طول شفت در طی یک دور دوران کامل نیز مورد بررسی قرارگرفت
کلمات کلیدی: روش اجزای محدود، تیلر دوار، بارگذاری دینامیکی گذرا

پایان نامه یک مدل سیستمی دینامیکی برای برنامه ریزی شهری

اختصاصی از زد فایل پایان نامه یک مدل سیستمی دینامیکی برای برنامه ریزی شهری دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مقطع: کارشناسی ارشد

فرمت پایان نامه: پی دی اف ( PDF ) 

تعداد صفحات: 148 صفحه

--------------------------------

فهرست مطالب

فصل اول مقدمه

جایگاه رویکرد سیستمی در برنامه ریزی شهری

دستاوردهای رویکرد سیستمی در برنامه ریزی شهری

محدودیت نگرشی سیستمی به عنوان نظریه برنامه ریزی

محدودیت مدل سازی در برنامه ریزی شهری

دینامیک شهری

مقایسه بین دینامیک سیستم ها و دینامیک شهری

خصوصیات شهر به عنوان یک سیستم

ضرورت انجام تحقیق

مروری بر منابع مورد بررسی

مقایسه بین پایان نامه و مراجع

مقایسه بین پایان نامه با مراجع و بیان تمایزات

انچه در فصول بعد می اید

فصل دوم یک مدل کمکی

توصیف پارامترهای مدل

نرخ مرگ و میر

نرخ زاد و ولد

نرخ های سرپرستی

نرخ های فعالیت برای محاسبه عرضه نیروی کار

نرخ های اشتغال به تحصیل

شکل مدل

فصل سوم نگاهی کلی به مدل

مقدمه

ساختار مدل

زیر مدلها

جمعیت

اشتغال

مسکن

انتخاب مسکن

بخش اموزش

حمل و نقل

داده های مدل

پارامترهای مدل

پارامترهای ناحیه

داده های حوزه ای

سیاست گذاری در مدل

سیاست گذاری ناحیه ای

سیاست گذاری حوزه ای

خروجی های مدل

فصل چهارم جمعیت

مقدمه

رشد طبیعی جمعیت

مهاجرت به درون ناحیه

مهاجرت به بیرون ناحیه

جا به جایی بین حوزه ای

تغییرات در امدی افراد

فصل پنجم انتخاب محل سکونت

روند انتخاب مسکن توسط خانوار

نحوه محاسبه مطلوبیت محل سکونت

احتمال انتخاب محل سکونت

متغییر سطح اسکان و متغییر های نرخ ان

مهاجرت به درون ناحیه

مهاجرت به بیرون ناحیه

بازنشستگی

ورود نیروی کار جدید

جا به جایی محل سکونت نیروی کار در درون ناحیه

فصل ششم اشتغال

مقدمه

روش های تحلیل اقتصاد منطقه ای

روش تحلیلی اقتصاد پایه

تحلیل تغییر مکان و سهم

روش پیش بینی های خام

نتیجه گیری

روش استفاده شده در مدل

عرضه نیروی کار

تقاضا برای نیروی کار

فصل هفتم مسکن

مقدمه

تقضای مسکن

محاسبه عرضه مسکن

فصل هشتم حمل و نقل

مقدمه

سفرهای به مقصد کار

سفرهای اموزشی

مقدمه

محاسبه تعداد دانش اموزان

فضاهای اموزشی

سفرهای به قصد خرید

براورد پارامترها

مساله فواصل کوتاه

فصل نهم اجرای مدل

مقدمه

داده های مدل

داده های جمعیت و مهاجرت

داده های انتخاب محل سکونت

داده های اشتغال

داده های مسکن

داده های اموزش

نتایج اجرای مدل

متغییر های سیاست گذاری در بخش اشتغال

متغییر های سیاست گذاری در بخش جمعیت

متغییر های سیاست گذاری در بخش اسکان

متغییر های سیاست گذاری در بخش مسکن

متغییر های سیاست گذاری در بخش حمل و نقل

متغییر های سیاست گذاری در بخش اموزش

نتیجه گیری و تفسیر نتایج

نتیجه گیری

پیشنهادات

پیوست یک: جریان متغییر های مدل در گروه در امدی

پیوست دو: توضیح متغییر های استفاده شده در مدل

مراجع