برای دانلود کل فرم به لینک زیر مراجعه کنید.
به محض واریز مبلغ، کل فایل این فرم به راحتی و به سرعت در اختیار شما قرار می گیرد و همزمان لینک آن نیز به ایمیل شما ارسال می شود.
در صورت دریافت خطا از سوی سیستم بانکی، لطفا چند دقیقه بعد دوباره اقدام کنید.
پایان نامه کارشناسی ارشد با عنوان: ارزیابی ساختمان های متداول موجود بر مبنای ضوابط آیین نامه پیشنهادی 2800 و توصیه های کلی برای مقاوم سازی آن ها در مرکز استان مازندران
پروژه بررسی دسترسی در مجتمع های مسکونی، به بررسی ضوابط و استانداردهای مورد نیاز در طراحی دسترسی ها و ورودی و فضای سبز تعریف کننده در ساختمان های مسکونی پرداخته است. در این پروژه مبانی و نظریه های معماران و همچنین بررسی و تحلیل موردی چند نمونه نیز گنجانده شده است. این پروژه تصاویر دیاگرامی و تحلیلی زیادی را نیز شامل می شود. در زیر فهرست کلی از موضوعات با ذکر شماره صفحه به همراه چکیده مطالب را می توانید مشاهده کنید.
این پروژه در گروه تیردار، در قالب یک پاورپوینت و قابل ویرایش در 104 اسلاید آماده شده است.
فهرست:
دستورالعملهای کلی طراحی معابر ......................................................... 4
راههای گوناگون حل مشکل تقاطع معابر سواره هم عرض ........................... 5
مقررات دسترسی .............................................................................. 6
زیبایی پیاده رو در شهرک ها ................................................................ 7
دسترسی ها، ترافیک و محل پارک ......................................................... 8
جدول اهداف، راهبردها و سیاستهای مسیر ........................................... 16
جدول اهداف، راهبردها و سیاستهای خیابان محلی ................................. 18
امنیت و دسترسی ............................................................................. 23
تاثیر نوع ساختمان بر میزان کنترل ساکنان بر خیابان های پیرامون ............. 27
گونه های مختلف مسکن با توجه به تفاوت های اصلی آنها ........................ 28
ورودی .............................................................................................. 42
سلسله مراتب دسترسی ................................................................... 46
بررسی چند نمونه دسترسی .............................................................. 61
مدخل قلمرو فضای نیمه خصوصی متعلق به چندین واحد مسکونی ............. 67
روشهای طراحی فضاهای متباین .......................................................... 75
مقیاس و تناسب برای طراحی فضاهای شهری و مسکونی ....................... 82
بررسی چند نمونه سایت .................................................................. 103
منابع .............................................................................................. 105
چکیده:
مقررات دسترسی دسترسی یعنی ارتباط یک قطعه زمین به معابر مجاور یا اتصال یک خیابان عریض تر یا هم عرض خود و اتصال صرفاَ بصورت زیر مجاز است.دسترسی گذرگاه ها دسترسی به کوچه ها فقط از کوچه و دسترسی به خیابان جمع و پحش کننده در مسافتی ما بین 50 تا 75 متر دسترسی به خیابان اصلی فقط از طریق خیابان های جمع و پخش کننده و دسترسی به جاده از خیابان اصلی زیرگذر ، روگذر دسترسی قطعات دسترسی قطعات زمین به خیابان ها و معابر فقط تحت شرایط زیر مجاز خواهد بود: دسترسی سواره به خیابان اصلی به عرض 30 متر به بالا برای قطعات زمین در فواصل تا 250 متری مجاز است . دسترسی به خیابان اصلی با عرض 24 متر برای قطعات زمین در فواصل تا 100 متری و نیز محوطه پارکینگ های عمومی ، دبیرستان ها و مراکز محله مجاز است . 
سه مکتب فکری وجود دارند که رویه امروزی طراحی محیطی عاری از جرم را تعیین می کنند:
1- فضای قابل دفاع : دربر دارنده این اندیشه است که مکان های در دسترس یک منطقه بدین منظور باید محدود باشند که تنها افرادی که باید به دلیلی موجه در مکانی باشند در آنجا حضور یانبد.
2- پیش گیری از جرم از رهگذر طارحی محیطی (پیش گیری محیطی ): عبارت است از اجاد و گسترش فضاهای قابل دفاع از رهگذر این اندیشه که باری اثر گذاری بر رفتار به منظور کاهش جرم می توان در محیط فیزیکی دخل و تصرف کرد . این اندیشه بیان تدبیر "امنیت از رهگذر طراحی " است .
3- پیش گیری وضعی از جرم / نسل دوم پیش گیری محیطی : که به منظور برسی مدیریت و مداخله های طراحی برای کاهش فرصت های جرم ، و نیز با ایجاد و گسترش راهبرد های اجتماعی و اقتضادی در کنار توسعه فیزیکی به منظور ایجاد منطقه های امن و پایدار ،اندیشه فضای قابل دفاع و پیش گیری محیطی رامی گستراند .
مجاورت منطقه های مسکونی با دیگر امکانات
خانه ها باید با امکانات تجاری و اجتماعی آمیخته باشند ، زیرا این موضوع به بهبود امنیت آن منطقه کمک می کند (تصویر 3-2).
* بوستان ها و زمین های بازی باید برای نظارت طبیعی از خانه ها دید داشته باشند.
سلسله مراتب دسترسی
کاهش تدریجی درجه ی دسترسی از پخش کننده محلی تا فضای دسترسی به چند واحد مسکونی تاثیر یا حضور وسایل نقلیه را در محیط مسکونی کم می کند و از مخاطراتی که وسایل نقلیه بار می آورد مانند صدا ، خبر تصادف برای عابر پیاده و مختل کردن خلوت و سکوت محیط مسکونی می کاهد و تنها مشکلی که در نتیجه رعایت کامل سلسله مراتب دسترسی ممکن است پیش بیاید این است مه راه ها ممکن است در نتیجه طراحی نا درست افزایش یابد.
سطح راه ها در قطعه مسکونی جدید در ایران عمدتا با خیابان های 12 تا 20 متری بدون رعایت سلسله مراتب شکل می گیرد اگر به سلسله مراتب دسترسی توجه شود دیگر خیابان های مکرر 12 متری و مشابه آن ضرورتی ندارد چون دسترسی به قلمرو معینی مد نظر است لذا خیاان 8 متری نیز پاسخگوست و در نتیجه سطح راه ها نه تنها افزایش نمی یابد بلکه کاسته هم می شود .
در مناطق مسکونی جدید حرکت وسایل نقلیه با توجه به موارد زیر باید به صورتی مناسب ، سالم و مطبوع طراحی شود:
1- شبکه راه ها از جریان ترافیک مجزا باشد .
2- رعایت سلسله مراتب روشن و مشخص راه ها با اندازه های مختلف که با توجه به مسیر و معیارهایی که بر حسب سرعت و حجم ترافیکی شکل گرفته باشد و ....
چند تصویر از پاورپوینت:
ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
ضوابط و استانداردهای طراحی دسترسی,اطلاعات کامل بررسی دسترسی های مجتمع های مسکونی,مقاله و آموزش وتحلیل دسترسی ها