پایان نامه رشته مکانیک با عنوان بررسی صنعت نورد - کامل و جامع با فرمت word

اختصاصی از زد فایل پایان نامه رشته مکانیک با عنوان بررسی صنعت نورد - کامل و جامع با فرمت word دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فهرست مطالب

عنوان                                                                 صفحه

فصل اول: مقدمه

1-1- صنعت نورد........................................................................................................ 2

1-2- قفسه های نورد................................................................................................... 3

1-3- نورد فلزها.......................................................................................................... 7

1-4- قفسه های پیش نورد........................................................................................... 7

1-5- نورد گرم پایانی.................................................................................................. 8

1-6- اسیدشویی.......................................................................................................... 8

1-7- نورد سرد.......................................................................................................... 11

فصل دوم: تحلیل فرآیند نورد سرد ورق

2-1- تعیین نرخ کرنش میانگین در نورد سرد................................................................ 14

2-2- توزیع فشار در نورد سرد.................................................................................... 17

2-3- روش ساختن ورق فولادی استحکام بالای نورد سرد شده...................................... 22

2-4- روش ساخت ورق فولادی استحکام بالای کار سرد شده........................................ 23

فصل سوم: فولاد مورد استفاده در ساختمان بدنه اتومبیل در آینده

3-1- مواد مورد استفاده در ساختمان بدنه اتومبیل در آینده.............................................. 28

3-2- پروسه های تولید سازه های سبک وزن................................................................ 29

3-3- کاربرد مواد در بدنه خودرو........................................................................................... 29

3-3-1- فولاد...................................................................................................................... 29

3-3-2- آلیاژهای آلومینیم...................................................................................................... 30

3-3-3- آلیاژهای منیزیم........................................................................................................ 31

3-3-4- کامپوزیتها (مواد مختلط)........................................................................................... 31

3-4- کاهش در وزن خودرو................................................................................................. 32

3-5- اثر نیوبیوم روی تبلور مجدد ورق فولادی کم کربن نورد سرد شده اتومبیل........................ 32

3-6- توسعه در فولاد استحکام بالای پیشرفته.......................................................................... 39

3-6-1- فولادهای دو فازی................................................................................................... 41

3-6-2- فولادهای دو فازی کار سرد شده............................................................................... 44

3-6-3- فولادهای چند فازی................................................................................................. 46

3-6-4- فولادهای TRIP...................................................................................................... 48

فصل چهارم: اثرنیتروژن برروی خواص مکانیکی ورقهای فولادیTRIP نورد سردشده

4-1- اثر نیتروژن بر روی خواص مکانیکی ورق های فولادی TRIP نورد سرد شده................... 51

4-2- اثر رسوب ALN بر روی ویژگی های آستنیت باقیمانده.................................................. 54

4-3- خواص مکانیکی فولادی که نیتروژن به آن اضافه شده است............................................. 56

4-4- میکروساختارهای خواص مکانیکی فولاد TRIP Si- Al-Mn حاوی نیوبیوم (Nb)............... 61

4-5- اثر نرخ کرنش............................................................................................................. 62

4-6- اثر مقدار Nb............................................................................................................... 64

4-7- اثر هم دماسازی در منطقه بینیت.................................................................................... 70

فصل پنجم: عیوب در شکل دهی ورقها

5-1- عیوب در قطعات شکل گرفته....................................................................................... 74

5-2- مشکلات و عیوب موجود محصولات نورد شده.............................................................. 78

5-2-1- چروک خوردن........................................................................................................ 80

5-2-2- ترک خوردن لبه....................................................................................................... 82

فصل ششم: نتایج

نتایج.................................................................................................................................... 84

منابع و مآخذ..................................................................................................................... 86

فهرست اشکال

عنوان                                                                 صفحه

شکل 1-1 نورد دو غلتکه ی یک سویه.................................................................. ....................................5

شکل 1-2 نورد دو غلتکه ی دو سویه....................................................................... ..............................5

شکل 1-3 شمای عمومی قفسه های سه غلتکه............................................................. ..........................5

شکل 1-4 شمای عمومی قفسه های چهار غلتکه......................................................... ............................6

شکل 1-5 شمای عمومی قفسه های خوشه ای............................................................ ...........................6

شکل 2-1 نمایش جایگاه خنثی و مولفه های سرعت در نورد طولی.......................................... 14

شکل 2-2 نمایش سرعت فشرده شدن یک المان در فضای بین دو غلتک.................................. 15

شکل 2-3 توزیع فشار غلتک در طول تماس در شرایط نورد سرد با فرض بدون اصطکاک بودن فرآیند      18

شکل 2-4 تغییرات فشار میانگین غلتک در طول تماس غلتک و قطعه کار................................ 20

شکل 2-5 نمایش فشار غلتک در نورد سرد با در نظر گرفتن تأثیر اصطکاک.............................. 20

شکل 3-1 گسترش مواد مورد استفاده در ماشین ها از سال 1970 تا 2010................................. 30

شکل 3-2 مقدار فاز تبلور مجدد یافته Vr.ph به عنوان تابعی از زمان آنیل فولادهای با نسبت های مختلف      36

شکل 3-3 اندازه دانه های فریت df، نقطه تسلیم 2/0 σ، ازدیاد طول 4δ و ضریب آنیزوتروپی پلاستیک نرمال rm فولادهای با نسبتهای مختلف........................................................................................................ 38
شکل 3-4 دیاگرام دو تایی Fe(me)-C، بیان کننده غلظت کربن در آستنیت به عنوان تابعی از حرارت در منطقه دو فازی       42

شکل 3-5 یاگرامهای CCT برای فولادی با C14/0- Cr3/0-Mn2/1- Si5/0- B 002/0 سرد شده از محدوده دمایی بین بحرانی (خطوط پیوسته) و از منطقه γ (خطوط منقطع)......................................................................... 43

شکل 3-6 کسر حجمی مارتنزیت به عنوان تابعی از دمای کوئنچ بعد از آنیل مختلف................... 45

شکل 3-7 میکروساختار عمومی (a) DP590 CR و (a) DP 980 CR..................................... 46

شکل 3-8 میکروساختار (a) HY590CR (b) HY590CA و X3000...................................... 47

شکل 3-9 میکروساختار عمومی فولادهای TRIP................................................................... 49

شکل 4-1 خواص مکانیکی به عنوان تابعی از مقدار نیتروژن برای فولادهای آنیل شده در C˚830 و سپس آستمپر شده در دمای C˚400................................................................................................................................ 53

شکل 4-2 شماتیک دیاگرام سیکل حرارتی.............................................................................. 55

شکل 4-3 اندازه دانه فریت + بینیت و آستنیت باقیمانده حاصل شده توسط EBSD در ورق نورد سرد شده فولادهای S و S-N آنیل شده در C˚830 و سپس آستمپر شده در C˚400............................................................... 56

شکل 4-4 خواص مکانیکی بعنوان تابعی ازدمای آنیل بین بحرانی فولادهای تمپرشده در C˚400.. 57

شکل 4-5 خواص مکانیکی به عنوان تابعی از دمای آستمپر فولادهای آنیل شده در C˚830.......... 58

شکل 4-6 تغییرات درصد آستنیت باقیمانده بر حسب کرنش حقیقی ........................................ 59

شکل 4-7 طیف تفرق اشعه ایکس نمونه شماره 2 (a) قبل از تست کشش (b) بعد از تست کشش 62

شکل 4-8 خواص مکانیکی و کسر حجمی آستنیت باقیمانده نمونه شماره 2 بعد از تست کشش.. 63

شکل 4-9 میکروگرافهای SEM نمونه (a) شماره 1 (b) شماره 2 و (c) شماره 3 قبل از تست کشش (PE فریت چند ضلعی، RA- آستنیت باقیمانده،GB- بینیت دانه ای و بلوری)....................................................................... 65

شکل 4-10 میکروگرافهای TEM فولاد شماره 2 (a) میکروگراف روشن (b) آنالیز تفرق و (c) رسوب Nb(CN) قبل از تست کشش.................................................................................................................................. 66

شکل 4-11 اثر مقدار نیوبیوم بر روی کسر حجمی آستنیت باقی مانده (Vσ) قبل و بعد از تست کشش      67

شکل 4-12 اثر مقدار نیوبیوم و دمای هم دما سازی بر روی (a) UTS، (b) YS،(c) TEL و (d) UTSXTEL 68

شکل 5-1 کرنش های کشیدنی در ورق فولاد کم کربن............................................................ 76

شکل 5-2 رابطه کرنش های کشیدنی با منحنی های تنش-کرنش............................................... 76

شکل 5-3 نتایج خمیدگی غلتک برای ایجاد لبه بلند ................................................................ 79

شکل 5-4 تصویر شماتیکی که امکان چروک خوردن در حین شکل دادن کاسی ای با دیواره مخروطی را نشان می دهد        81

فهرست جداول

عنوان                                                                 صفحه

جدول 2-1 ترکیب شیمیایی شمش های فولادی آماده شده در کوره فرکانس بالا.......................... 26

جدول 3-1 نسبت کل مقدار Nb به مقدار موثر Ti.................................................................... 35

جدول 3-2 فولادهای دو فازی و خواص مکانیکی آن.............................................................. 41

جدول 3-3 خواص مکانیکی فولادهای دو فازی نورد سرد شده................................................. 45

جدول 3-4 خواص مکانیکی فولادهای چند فازی.................................................................... 47

جدول 4-1 ترکیب شیمایی (درصد وزنی) و دمای استحاله اندازه گیری شده (درجه سانتیگراد)    فولاد های آزمایش          61

جدول 4-2 مقدار آستنیت باقیمانده و مقدار کربن آستنیت باقیمانده فولاد شماره 4....................... 71

پاورپوینت عمران آماده عنوان سازه های با پروفیل نورد سرد

اختصاصی از زد فایل پاورپوینت عمران آماده عنوان سازه های با پروفیل نورد سرد دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

قابل ویرایش

فهرست مطالب

فولاد سرد نورد شده CFS

• تعریف
• تاریخچه
• مزایا و معایب
• انواع پرو فیل های CFS
• انواع تکنیک های سرد نورد
• خصوصیات رفتاری

سازه فولادی سبک سرد نورد   LSF

—مزایا و کاربرد

—ویژگی ها و نحوه اجرا

—نرم افزارهای طراحی

—بررسی چند نکته آئین نامه ای

—منابع

بررسی تست کارایی دستگاه های نورد از طریق آنالیز روغن

اختصاصی از زد فایل بررسی تست کارایی دستگاه های نورد از طریق آنالیز روغن دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

در دنیایی که قیمت‌ها به طور مستمر شکسته می‌شود، رقابت جهانی در بازار همواره سخت‌تر و فشرده‌‌تر می‌شود.امروزه بکارگیری روشهای نوین نگهداری و تعمیرات بطور روز افزونی مورد توجه مدیران صنایع مختلف قرار گرفته است تا جائیکه سازمانهای نظامی، صاحبان ناوگانهای بزرگ عمرانی حمل ونقل (زمینی و دریائی و هوائی) ماشین آلات معدن و... ، انجام بازبینی های منظم زمانی و آزمایشهای مستمر روغن را اساس برنامه نگهداری و تعمیرات خود قرار داده اند.گردش روغن در داخل سیستم این امکان را بوجود می آورد تا آثار اتفاقات و یا تغییرات وضعیت سیستم به خارج از آن منتقل گردد. اطلاعات موجود در روغن با انجام آزمایشات مختلف که بر روی چند قطره از آن صورت می پذیرد قابل استخراج می باشد.در این تحقیق به دنبال عیب یابی قسمت گیربکس ماشین نورد سرد از طریق آنالیز روغن هستیم.

فهرست مطالب

فصل اول:کلیات

1-1 مقدمه. 2

1-2 اهداف.. 2

1-3 ضرورت و بیان مسئله. 3

1-4 علت و امکان سنجی.. 4

1-5 جمع آوری داده ها و اطلاعات.. 4

فصل دوم:تاریخچه و مرور مطالعاتی

2-1- مقدمه. 7

2-2- پدیده سایش... 7

2-3- مکانیزمهای سایش: 9

2-4- ذرات سایش... 11

2-4-1- تاثیر ذرات سایشی بر سیستم. 11

2-4-2- جمع آوری ذرات.. 12

2-4-3- مطالعه ذرات.. 14

2-4-4- انواع ذرات سایشی.. 17

2-5 آنالیز روغن.. 21

2-5-1 مقدمه. 21

2-5-2- دسته بندی کلی روشهای مونیتورینگ مشخصات روغن.. 23

2-5-3- مونیتورینگ ذرات سایشی.. 27

فصل سوم : روش کار

3-1 نمونه گیری: 44

3-2 وسایل و تجهیزات نمونه گیری: 45

3-3 نحوه نمونه گیری از موتور: 45

3-4 نحوه نمونه گیری روغن هیدرولیک: 46

3-5 نمونه گیری از قسمت گیربکس: 47

3-6 ثبت اطلاعات همراه نمونه روغن: 48

3-7 ارسال نمونه ها: 49

3-8 انتخاب یک روش: 49

3-9 انتخاب و خرید روغن.. 51

3-10 گرانروی ( Viscosity ) : 57

فصل چهارم:تجزیه و تحلیل

4-1- مقدمه. 65

4-3- بررسی داده های آنالیز روغن برای برخی از ماشینها 69

4-3-1- تعیین وضعیت مقادیر ذرات سایشی از نرمال تا بحرانی.. 69

4-3-2- تعیین منابع احتمالی سایش... 71

4-3-3- تعیین وضعیت مشخصات فیزیکی، دلایل آن و اقدامات لازم. 73

فصل پنجم:نتایج ویافته ها

5-1 نتیجه: 76

5-2 تحلیل نتایج آزمون کیفی: 76

5-3 تحلیل نتایج آزمون عنصری: 77

منابع و ماخذ : 79

مقاله صنعت نورد

اختصاصی از زد فایل مقاله صنعت نورد دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تاریخ نورد به مفهوم امروزی آن، ولی در شکلهای بسیار ساده و اندازه های کوچک به آغاز سده ی هفدهم برمی گردد. به این صورت که دو غلتک چدنی در یک چهارچوبی قرار داده می شد و فلزهایی مانند قلع و سرب را نورد می کردند. هرچند پیش از این از غلتکهای برای صاف کردن و فشردن مواد استفاده می شد ولی ایده ی استفاده از غلتکها به منظور ایجاد کاهش در سطح مقطع فلز در این دوره بوجود آمد.

پس از آن کوشش شد از غلتکهای بزرگتر و سنگین تر استفاده شود و گشتاور لازم برای به چرخش درآوردن آنها بوسیله ی نیروی اسب و با پره های آبی تأمین می شد. ایده ی ایجاد شیار روی غلتکها به منظور شکل دادن به مقاطع میله ها و تیرها نیز به همین دوران برمی گردد.

قفسه های غلتک به سرعت گام های تکاملی خود را پیمودند و بزودی افزون بر نورد فلزهای نرم نورد گرم فولاد نیز شدنی شد. تنگنای نیرو و توان، ایده ی استفاده از غلتکهای کوچکتر را مطرح کرد. برخی صنعتگران متوجه شده بودند که نورد با غلتکهای کوچکتر به نیرو و توان کمتری احتیاج دارد. از این رو استفاده از غلتکهای کاری کوچکتر که بوسیله غلتکهای بزرگتر پشتیبانی می شدند متداول شد و در اصطلاح قفسه های چهار غلتکه بوجود آمدند.

پس از پیدایش ماشین بخار و از بین رفتن تنگنای نیرو و توان قفسه های نورد دوباره بزرگتر شدند و موتورهای با توان بسیار بالا، در اندازه ی15000 اسب برای نوردهای سنگین شمشهای فولادی بکار گرفته شدند. موتورها و قفسه های نورد به تندی گام های تکاملی خود را پیمودند به گونه ای که فرآورده های نورد بویژه فولادها به مهمترین فرآورده های فلزی در سطح جهان تبدیل شدند. برای بسیاری از فرآورده ها روشهای نورد جایگزین دیگر روشهای شکل دادن فلزها، همانند آهنگری و ریخته گری شد.

این مقاله به صورت  ورد (docx ) می باشد و تعداد صفحات آن 87صفحه  آماده پرینت می باشد

چیزی که این مقالات را متمایز کرده است آماده پرینت بودن مقالات می باشد تا خریدار از خرید خود راضی باشد

مقالات را با ورژن  office2010  به بالا بازکنید

دانلود پایان نامه صنعت نورد

اختصاصی از زد فایل دانلود پایان نامه صنعت نورد دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

1-1- صنعت نورد

تاریخ نورد به مفهوم امروزی آن، ولی در شکلهای بسیار ساده و اندازه های کوچک به آغاز سده ی هفدهم برمی گردد. به این صورت که دو غلتک چدنی در یک چهارچوبی قرار داده می شد و فلزهایی مانند قلع و سرب را نورد می کردند. هرچند پیش از این از غلتکهای برای صاف کردن و فشردن مواد استفاده می شد ولی ایده ی استفاده از غلتکها به منظور ایجاد کاهش در سطح مقطع فلز در این دوره بوجود آمد.

پس از آن کوشش شد از غلتکهای بزرگتر و سنگین تر استفاده شود و گشتاور لازم برای به چرخش درآوردن آنها بوسیله ی نیروی اسب و با پره های آبی تأمین می شد. ایده ی ایجاد شیار روی غلتکها به منظور شکل دادن به مقاطع میله ها و تیرها نیز به همین دوران برمی گردد.

قفسه های غلتک به سرعت گام های تکاملی خود را پیمودند و بزودی افزون بر نورد فلزهای نرم نورد گرم فولاد نیز شدنی شد. تنگنای نیرو و توان، ایده ی استفاده از غلتکهای کوچکتر را مطرح کرد. برخی صنعتگران متوجه شده بودند که نورد با غلتکهای کوچکتر به نیرو و توان کمتری احتیاج دارد. از این رو استفاده از غلتکهای کاری کوچکتر که بوسیله غلتکهای بزرگتر پشتیبانی می شدند متداول شد و در اصطلاح قفسه های چهار غلتکه بوجود آمدند.

1-1- صنعت نورد    2
1-2- قفسه های نورد    3
1-3- نورد فلزها    7
1-4- قفسه های پیش نورد    7
1-5- نورد گرم پایانی    8
1-6- اسیدشویی    8
1-7- نورد سرد    11
فصل دوم: تحلیل فرآیند نورد سرد ورق
2-1- تعیین نرخ کرنش میانگین در نورد سرد    14
2-2- توزیع فشار در نورد سرد    17
2-3- روش ساختن ورق فولادی استحکام بالای نورد سرد شده    22
2-4- روش ساخت ورق فولادی استحکام بالای کار سرد شده    23
فصل سوم: فولاد مورد استفاده در ساختمان بدنه اتومبیل در آینده
3-1- مواد مورد استفاده در ساختمان بدنه اتومبیل در آینده    28
3-2- پروسه های تولید سازه های سبک وزن    29
3-3- کاربرد مواد در بدنه خودرو    29
3-3-1- فولاد    29
3-3-2- آلیاژهای آلومینیم    30
3-3-3- آلیاژهای منیزیم    31
3-3-4- کامپوزیتها (مواد مختلط)    31
3-4- کاهش در وزن خودرو    32
3-5- اثر نیوبیوم روی تبلور مجدد ورق فولادی کم کربن نورد سرد شده اتومبیل    32
3-6- توسعه در فولاد استحکام بالای پیشرفته    39
3-6-1- فولادهای دو فازی    41
3-6-2- فولادهای دو فازی کار سرد شده    44
3-6-3- فولادهای چند فازی    46
3-6-4- فولادهای TRIP    48
فصل چهارم: اثرنیتروژن برروی خواص مکانیکی ورقهای فولادیTRIP نورد سردشده
4-1- اثر نیتروژن بر روی خواص مکانیکی ورق های فولادی TRIP نورد سرد شده    51
4-2- اثر رسوب ALN بر روی ویژگی های آستنیت باقیمانده    54
4-3- خواص مکانیکی فولادی که نیتروژن به آن اضافه شده است    56
4-4- میکروساختارهای خواص مکانیکی فولاد TRIP Si- Al-Mn حاوی نیوبیوم (Nb)    61
4-5- اثر نرخ کرنش    62
4-6- اثر مقدار Nb    64
4-7- اثر هم دماسازی در منطقه بینیت    70
فصل پنجم: عیوب در شکل دهی ورقها
    5-1- عیوب در قطعات شکل گرفته    74
5-2- مشکلات و عیوب موجود محصولات نورد شده    78
5-2-1- چروک خوردن    80
5-2-2- ترک خوردن لبه    82
فصل ششم: نتایج
نتایج    84
منابع و مآخذ    86