دانلود مقاله تعمیرات سیستم های هوای ورودی و تجهیرات سیستم توربین گاز

اختصاصی از زد فایل دانلود مقاله تعمیرات سیستم های هوای ورودی و تجهیرات سیستم توربین گاز دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مشخصات این فایل
عنوان: تعمیرات سیستم های هوای ورودی و تجهیرات سیستم توربین گاز
فرمت فایل: word( قابل ویرایش)
تعداد صفحات: 150

این مقاله درمورد تعمیرات سیستم های هوای ورودی و تجهیرات سیستم توربین گاز می باشد.

بخشی از تیترها به همراه مختصری از توضیحات هر تیتر از مقاله تعمیرات سیستم های هوای ورودی و تجهیرات سیستم توربین گاز

ثبت اطلاعات
اطلاعات کاری رااز نظر ارزیابی عملکر و تجهیزات و نیاز مندیهای تعمیراتی می بایست ثبت کرد. اطلاعات شاخص شامل باد، درجه حرات اگزوز، لرزش، فلو، و فشار سوخت کنترل و تغییرات درجه حرارت اگزوز و زمان استارت می باشد. توجه قرار دارد فشارهای سوخت در سیستم باید مورد مطالعه قرار گیرد. تغییرات درفشار سوخت ممکن است حاکی از کیپ شدگی( کثیفی) راهگاههای نازل سوخت یا صدمه دیدگی یا خارج از کالبیراسیون بودن المانهای اندازه گیری سوخت باشد. تغییر در درجه حرارت اگزوز توربین باید اندازه گیری شود. افزایش در گستره(SPREAD ) در جه حرارت دلالت بر اجزای سیستم احتراق یا مشکلات توزیع سوخت می کند در صورتی که موضوع فوق تصحیح نشود کم شدن عمر قطعات پائین دست را میتوان انتظار داشت. یکی از مهمترین کارکردهای کنترل که باید مورد ملاحظه قرار گیرد سیستم کنترل درجه حرارت اگزوز و مدار حفاظتی تریپ درجه حرارت بیش از
(OVER TEMPERATURE) می باشد.
 رسیدگی روتین کارکرد و کالبیراسیون این سیستم ها سایش در قطعات میسر گاز داغ را به حداقل خواهد رساند. زمان استارت( در موقعی که توربین گاز نو می باشد) مرجعی عالی می باشد که پارامترهای کاری بعدی را می توا با آن مقایسه کرده و ارزیابی کرد. یک سخن از پارامترهای استارت از سرعت سیگنال VCE سوخت درجه حرارت اگزوز و نقاط بحرانی توالی((CRITICAL SEQUENCE BENCHMARKSبرحسب زمان از موقع سیگنال اولیه استارت علامت خوبی از دقت سیستم کنترل سیستم سوخت نازل های سوخت،جرقه زدن، و سیستم احتراق می یاشد. انحراف از وضعیت نرمال در تعیین مشکلات احتمالی تغییر در کالبیراسیون یا آسیب دیدگی اجزاء به ما کمک خواهد کرد. اطلاعات کاری باید ثبت شود تا امکان ارزیابی عملکرد  تجهیزات و نیازهای تعمیراتی فراهم شود اطلاعات می بایست پس از....(ادامه دارد)

تجارب تعمیراتی (Manitenance practices)
آگاهی داشتن بر وضعیت قطعات فقط بر مبنای تخمین ها بوده و بسته به دستگاهها و شرایط کاری خاص تغییر خواهد کرد. هرچند تخمین های مبتنی بر تجارب قبلی می‌تواند در طرح ریزی یک برنامة تعمیراتی بسیار مفید باشد، با جمع آوری اطلاعات واقعی کاری در مورد یک واحد خاص قدم بعدی می بایست تنظیم دوره های بازرسی خوب باشد.
بازرسی اولیه را می توان بر مبنای جدول بازرسی احتراق، جدول بازرسی مسیر گاز داغ و جدول بازرسی اساسی منطبق با واحد خود و نیازهای برآورده شده جهت موقع خروج واحد مندرج در شکل 5-1 برنامه ریزی کرده باید در نظر داشت که نیازهای برآورد شده جهت موقع خروج واحد را می توان برای تخمین سیکل های تعمیراتی به کار برد اگرچه این مقادیر بسته به فاکتورهای زیادی که شرایط کاری یک واحد خاص نصب شده مشخص می‌کند تغییر خواهد کرد. ....(ادامه دارد)

بازرسی احتراق (Combuston inspection)
در واحد متوقف بازرسی کوتاهی لازم است نا نازل های سوخت بیرون آورده و تعویض شده و لاینرهای احتراق (Liners)، قطعات انتقال دهنده (Transition pieces) و لوله‌های انتقال شعله (Crossfire, Tubes) بازدید شوند. این قطعات نیاز به بیشترین توجه را دارند زیرا ادامة بهره برداری با یک سیستم احتراق معیوب می تواند منتج به عمر خیلی کوتاه شدة قطعات پائین دست (downstream) نظیر نازل ها یا پره های ثابت (Nozzels) و پره های متحرک (Buckets) توربین شود. ضمناً در طراحی توربین گاز این قطعات اولین قطعاتی هستند که نیاز به تعمیر یا تعویض دارند.
بنابراین اهمیت این بازرسی در برنامة تعمیراتی باید تأکید شود. شکل 6-1 این اجزاء را در ارتباط با یکدیگر نشان می‌دهد. بازرسی چشمی از لبة جلویی پره ها و تیغه های نازل مرحلة اول توربین در طی بازرسی احتراق می بایست انجام شود تا هر سایش یا عیب این قطعات مشخص شود. این بازرسی، به مشخص کردن برنامه جهت بازرسی مسیر گاز داغ کمک خواهد کرد. لاینرهای احتراق، قطعات انتقال دهنده، لوله های انتقال شعله و نازل های سوخت می بایست در آورده شده و با لاینرها، قطعات انتقال دهنده، لوله های انتقال شعله و نازل های سوخت نو یا تعمیر شده جایگزین شود. این طرز عمل زمان توقف را به حداقل رسانده و لاینرها، قطعات انتقال دهنده، لوله های ....(ادامه دارد)

Caution
اگر ست فنر بعد از تنظیم نهائی بخوبی محکم (LOCK) نشود، ممکن است بطرف خارج آمده و سبب تریپ نابهنگام توربین گار شود.
4-چون دندانه ها (Burrs) یا چسبیدگی (Binding) که در اثر قفل شدن نهائی و عملیات فشردن ایجاد شده ممکن است برستینگ نهائی اثر بگذارد، تریپ بولت اور اسپید باید دوباره چک شود.
5-قبل از بستن درپوش بازرسی، لقی بین بولت اوراسپید و تریگر باید چک شود. موقعی که لقی رضایتبخش باشد، بولت اوراسپید بطور مطمئنی تریگر اوراسپید را درگیر خواهد کرد.
6-اگر تنظیم مکرر بولت ضرورت داشته باشد، بولت می بایست با یک مجموعة کاملاً نو واز قبل تست شده تعویض شود.
مجموعة بولت اوراسپید در صورتی که بطور صحیح نسب شده باشد، معمولاً نیاز به تعمیر و نگهداری ندارد. پهن شدگی نوک بولت اوراسپید در زاویه تماس تقریبی با تریکر، محتمل می‌باشد. هرچند، اگر قارچی شکل شدن یا گرد شدگی (Roll- over) ماتریال بولت اتفاق بیفتد، مجموعه ای نو نصب کنید. مجموعة صدمه دیدة بولت اوراسپید باید به کارخانه رجعت داده شود. مجموعه بولت اوراسپید نو قبل از نصب می‌بایست تست قبلی (pretest) شود. مشخصه کنترلی توربین را از نظر ستینگ خاص سرعت تریپ، ملاحظه کنید. مجموعه های بولت اوراسپید (نو یا تعمیری) برای یک مورد خاص نصب توربین، تست قبلی می شوند. در موقع نصب، این موضوع بسیار مهم ....(ادامه دارد)

فهرست مطالب مقاله تعمیرات سیستم های هوای ورودی و تجهیرات سیستم توربین گاز

وری ورودی
 (سپراتورهای اینرسی)
پیش فیلترهای میانی (MEDIA PRE- FILTERS)
 کوپه وردی کانال ورودی و صداگیرها(SILENCERS  )
« جداکننده های رطوبت»
 خنک کننده های تبخیری(EVAPORATIVE- COOLERS )
فیلترهای هیدرولیک
ثبت اطلاعات
اطلاعات کاری
فشارها (PAIG)
مقادیر اولیه در محاسبه کارائی
چک های کرنکنیگ( تنظیمات نهائی)
اندازه گیریهای کلیرنس نازل( در صورت نیاز)
تجهیزات مورد نیاز
 برنامه ریزی بازرسی با بورسکوپ
روش بازرسی
دمونتاژ(DISASSEMBLY )
 انبارکردن نازل سوخت
- بازرسی لاینرهای احتراق
چکهای راه اندازی (START UP)
عواملی که بر مقدار و حجم تعمیرات اثر می گذارند:
سوخت
سیکل بارگیری Load Cycle
تجارب تعمیراتی (Manitenance practices)
انواع بازرسی
بازرسی احتراق (Combuston inspection)
بازرسی اساسی (Major Inspection)
تعمیر و نگهداری سیستم ها
سیستم روغنکاری
پمپ های روغن روغنکاری
مجموعه های رادیاتور و هدر (HEADER)
کوپلینگهای (DRESSER)
سیستمهای آب خنک کننده
چکهای فلو (میزان جریان)
فلو نسبت به افت فشار FLOW VERSUS PRESSURE DROP
تانک آب
پمپ آب خنک کننده که با گیربکس بکار می افتد Gear- driven
سیستم فورواردینگ سوخت مایع
سیستم گازوئیل
مقسم سوخت (Flow Divider)
والو Stop ratio و کنترل والو سوخت
مانیفولدهای تغذیه هیدرولیک
آکومولاتور (انباره)
سیستم هوای خنک کننده و سیل کننده
کمپرسورهای اتمایزینگ (در On-base یا off-base)
پیش خنک کن هوای اتمایزینگ
جدا کننده های هوا (Air separators)
سیستم حفاظتی اوراسپید (مکانیکی)

نگرش کلی بر توربین‌های گاز

اختصاصی از زد فایل نگرش کلی بر توربین‌های گاز دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فرمت فایل : word(قابل ویرایش)تعداد صفحات79

نگرش کلی بر توربین‌های گاز
دنیای توربین گاز اگر چه دنیای جوانی است لیکن با وسعت کاربردی که از خود نشان داده، خود را در عرصه‌ی تکنیک مطرح کرده است . زمینه‌های کاربرد توربین‌های گاز در نیروگاه‌ها و به‌خصوص در مواردی که فوریت در نصب و بارگیری مدنظر است می‌باشد. همچنین‌ به عنوان پشتیبان واحد بخار و نیز مواقعی که شبکه سراسری برق از دست می‌رود یعنی در خاموشی مورد استفاده قرار می‌گیرد.
مضافاً این‌که توربوکمپرسورها که از انرژی حاصله روی محور توربین برای تراکم و بالا بردن فشار گاز استفاده می‌شود، در سکوهای دریایی ، هواپیماها و ترن‌ها استفاده می‌شود .
مختصری از سرگذشت توربین‌های گاز از سال 1791 میلادی تا به امروز به‌شرح زیر می‌باشد .
اولین نمونه توربین گاز در سال 1791 توسط Jonh Barber ساخته شد . نمونه بعدی در سال 1872 توسط Stolze ساخته شد که شامل یک کمپرسور جریان محوری چند مرحله‌ای به هم‌راه یک توربین عکس‌العملی چند مرحله‌ای بود که یک اتاق احتراق نیز در آن قرار داشت . اولین نمونه آمریکایی آن در 24 ژوئن 1895 توسط Charles G.Guritis ساخته شد. اما اولین بهره‌برداری و تست واقعی از توربین گاز در سال 1900 م بوسیله Stolz صورت گرفت که راندمان آن بسیار پایین بود . در همین سال ها در پاریس یک توربین گاز بوسیله برادرانArmangand ساخته شد که دارای نسبت فشار تقریبی 4 و چرخ کوریتس به ابعاد 5/93 سانتی‌متر قطر با سرعت rpm 4250 بود که دمای ورودی به توربین حدود 560اندازه‌گیری شد و راندمان آن در حدود 3% بود. H.Holzwarth اولین توربین گاز با بهره اقتصادی بالا را طراحی کرد، که در آن از سیکل احتراق بدون پیش‌تراکم استفاده می‌‌شد و قسمت اصلی یک ماشین دوار با تراکم متناوب بود.
هم‌چنین Stanford سال 1919 یک توربین گاز که دارای سوپر شارژر بود، ساخت که در هواپیما نیز از آن استفاده شد. اولین توربین گازی که برای تولید قدرت مورد استفاده قرار گرفت به‌وسیله Brown Boveri ساخته شد. وی از یک توربین گاز برای راندن هواپیما استفاده کرد. هم‌چنین در سال 1939 م، وی یک توربین گاز با خروجی MW 4 ساخت که بر اساس سیکل ساده طراحی شده بود و کارکرد پایینی داشت. این توربین تنها به مدت 1200 ساعت مورد بهره‌برداری قرارگرفت و عیوب مکانیکی فراوان داشت . از جمله اصلاحات وی برروی توربین ، بالا بردن راندمان آن به میزان 18% بود.
در انگلستان گروهی به سرپرستی Whittle در سال‌‌ 1936 ‌م یک کمپرسور سانتریفوژ‌تک مرحله‌ای با ورودی دوطرفه و یک توربین تک‌ مرحله‌ای کوپل شده به ‌آن را به هم‌‌راه یک اتاق طراحی کردند. اما با تست این موتور نتایج چندان راضی‌کننده‌ای به‌دست نیامد. در سال 1935‌م در آلمان شخصی به‌نام Hans Von یک توربوجت با کمپرسور سانتریفوژ ساخت که از مزایای خوبی نسبت به نمونه‌های قبلی برخوردار بود. در آمریکا کمپانیAlis Chalmers اصلاحات فراوانی برروی راندمان توربین‌های گاز و کمپرسورها انجام داد و راندمان کمپرسور را به 70% - 65% و راندمان توربین را به 65% -60% رسانید.
در سال 1941‌م کمپانی British Wellond یک توربوجت ساخت که در هواپیما مورد استفاده قرار گرفت . این توربوجت با آب خنک‌کاری می‌شد. در سال 1942‌م کمپانی German Jumo یک توربوجت ساخت که در جنگ جهانی دوم نیز از آن استفاده شد. در این سال‌ها استفاده از موتور توربوجت برای هواپیماها رشد فزاینده‌ای به خود گرفت و هواپیماهای جنگی بسیاری در آمریکا، آلمان و انگلیس ساخته شد. در سال 1941‌م در سوئیس از یک توربین گاز برای راه‌اندازی لوکوموتیو استفاده شد که دارای قدرت 1700 اسب بخار و راندمان 4/18% به هم‌راه بازیاب حرارتی بود.

سمینار کارشناسی ارشد شیمی ارزیابی پیامد انتشار گاز کلر در جوامع شهری و صنعتی

اختصاصی از زد فایل سمینار کارشناسی ارشد شیمی ارزیابی پیامد انتشار گاز کلر در جوامع شهری و صنعتی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

این محصول در قالب پی دی اف و 42 صفحه می باشد.

این سمینار جهت ارائه در مقطع کارشناسی ارشد شیمی-محیط زیست طراحی و تدوین گردیده است. و شامل کلیه موارد مورد نیاز سمینار ارشد این رشته می باشد. نمونه های مشابه این عنوان با قیمت بسیار بالایی در اینترنت به فروش می رسد.گروه تخصصی ما این سمینار را با قیمت ناچیز جهت استفاده دانشجویان عزیز در رابطه به منبع اطلاعاتی در اختیار شما قرار می دهند. حق مالکیت معنوی این اثر مربوط به نگارنده است. و فقط جهت استفاده از منابع اطلاعاتی و بالا بردن سطح علمی شما در این سایت قرار گرفته است.

چکیده:

یکی از ضروری ترین و اصلی ترین مراحل برای افزایش سطح ایمنی در واحدهای موجود یا در حال طراحی، ارزیابی ریسک خطراتی همچون رها شدن مواد شیمیایی در محیط است که ممکن است از طریق نقص تجهیزات و یا خطاهای انسانی ایجاد شود. ارزیابی کمی و کیفی ریسک در کشورهای پیشرفته و توسعه یافته جز لاینفک طراحی واحدهای فرایندی می باشد که متاسفانه در کشور ما هنوز جایگاه خود را به دست نیاورده است و شاید یکی از دلایل مهم آن عدم آشنایی کافی با مبانی اولیه ارزیابی کمی و کیفی ریسک است. دراین پایان نامه، کلیات ارزیابی ریسک و نحوه اعمال آن که شامل مراحل شناسایی خطرات موجود در یک فرایند، مدلسازی خطرات محتمل مانند آتش سوزی، انفجار و یا پیامدهای مربوط به سمیت مواد بطور کامل شرح داده شده است. در نهایت پس از انجام محاسبات ریسک حوادث محتمل در این واحد و مقایسه آن با معیار های معتبر، پیشنهادات به منظور کاهش ریسک حوادث مربوطه ارائه گردیده است.

مقدمه:

همواره در دل صنایع و تاسیسات شیمیایی، مخاطرات باالقوه ای وجود دارد که می توانند موجب بروز جراحت، صدمات جانی و خسارت های مالی شوند. مخاطره عبارت است از هر نوع عاملی که قابلیت ایجاد صدمه و آسیب داشته باشد. خطرات واحدهای صنعتی عمدتاً به صورت حوادثی مانند آتش سوزی، انفجار یا نشت مواد سمی بروز می کند. این حوادث می توانند به دلیل اشکالات در طراحی فرایند، نقص فنی تجهیزات و یا خطاهای انسانی رخ دهند. به گواهی آمار و ارقام ، خسارت های ناشی از این حوادث در جهان بسیار زیاد است. به همین دلیل تدابیر خاصی باید اندیشیده شود و مفهومی به نام ایمنی مورد توجه قرار گیرد. یکی از مسائلی که در ایمنی صنایع فرایندی مطرح است، تصمیم گیری در مورد باصرفه بودن یا نبودن سرمایه گذاری برای ایمن کردن فرایند است. به بیان دیگر با توجه به تعداد زیاد حوادث محتمل در یک واحد فرایندی و نیز محدود بودن بودجه، تعیین معیاری برای تصمیم گیری و اولویت بندی ضروری به نظر می رسد. طبعاً ابعاد حوادث محتمل در یک واحد یعنی میزان و شدت تاثیر آن ها بر انسان تجهیزات و محیط زیست، عامل مهمی است که در این باره مطرح می گردد.

دانلود تحقیق ذخایر زیرزمینی نفت و گاز

اختصاصی از زد فایل دانلود تحقیق ذخایر زیرزمینی نفت و گاز دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

ذخائر زیر زمینی نفت و گاز
سوختهای فسیلی شامل نفت و گاز در عمق سه تا چهار کیلومتری اعماق زمین و در خلل و فرج لایه های آن و با فشار چند صد اتمسفر بصورت ذخیره میباشند. گازهای طبیعی زیرزمینی یا به تنهایی و یا به همراه نفت تشکیل کانسار (معدن) می‌دهند. که در هر دو صورت از نظر اقتصادی بسیار گرانبها می‌باشد. درصورت همراه بودن با نفت گازها در داخل نفت حل می‌شوند، و عمدتا نیز بهمین صورت یافت میگردد و در این رابطه مولفه های فیزیکی مواد – حرارت و فشار مخزن تاثیرات مستقیم دارند و نهایتا درصورت رسیدن به درجه اشباع تجزیه شده و بلحاظ وزن مخصوص کمتر در قسمت‌های فوقانی کانسار و بر روی نفت یا آب به شکل گنبدهای گازی (GAS DOME) قرار میگیرند.گاهآ درمخازن گازهای محلول در آب نیز مشاهده شده است گاز متان در حرارت و فشار موجود درکانسارها متراکم نمیگردد بنابراین همیشه بصورت گاز باقی مانده ولی در مخازنی که تحت فشار بالا هستند بشکل محلول در نفت در میاید . سایر اجزای گاز طبیعی در مخازن نسبت به شرایط موجود در کانسار در فاز مایع یا فاز بخار یافت میشوند. گازهای محلول در نفت بمثابه انرژی و پتانسیل تولیدمخزن بوده و حتی المقدور سعی میگردد به روشهایی از خروج آنها جلوگیری گردد ولی در هر حال بسیاری از گاز محلول در نفت در زمان استخراج همراه با نفت خارج میگردد .در سالهای پیش از انقلاب در صد بالایی از آن از طریق مشعل سوزانده میشدو بهدر میرفت ولی در سالهای بعد تا بحال بتدریج و با اجرای طرهایی منجمله طرح آماک از آنها به عنوان تولیدات فرعی استحصالی از میادین نفت کشور بمنظور تزریق به مخازن نفتی - تولید مواد خام شیمیایی و سوختی با ارزش استفاده می‌کنند.
استخراج گاز
در ایران گاز طبیعی خام را از دو نوع چاه استخراج مینمایند .
1 – چاههای مسقل گازی - از قبیل میادین گاز پارس جنوبی – نار و کنگان – خانگیران - تابناک- حوزهای شانون، هما، وراوی و میدان گازى پازنان و غیره .
2 – چاههای نفت - از قبیل میادین اهواز – آغاجاری – مارون - گچساران – بی بی حکیمه - - رامشیر و غیره .
ترکیبات گاز طبیعی خام
1 - گاز طبیعی خام که از چاههای مستقل گازی استخراج میگردد و هنوز فرایندهای سرچاهی و پالایشی را طی نکرده است عمدتا از هیدروکربور متان بعلاوه گاز اتان و همراه با هیدروکربورهای دیگر( سنگین و مایع) مانند پروپان – بوتان - و هیدروکربورهای سنگین تر یا چکیده نفتی (CONDENSATE) بعلاوه بنزین طبیعی ( NATURAL GASOLINE) و همچنین مقداری از ناخالصی های غیر هیدروکربوری شامل بخار آب (H2O), کربن دی اکسید(CO2) , کربن منواکسید (CO), نیتروژن (N), هیدروژن سولفید (H2S), هلیوم (HE) که درصد هر کدام بستگی به نوع مخازن دارد تشکیل شده است . این چاهها اصولا قادر به تولید در اندازه های تجاری بوده و محصول آنها با نام گاز غیر همراه ( NON -ASSOCIATED GAS) نیز شناخته میگردند گازهای استخراجی از چاههای مستقل گازی یا نفت همراه ندارند و یا مقدارنفت همراه آن بسیار ناچیز میباشد. گاز طبیعی خام استخراجی از چاههای مستقل گازی با خود مقداری شن - ماسه و آب شور بهمراه دارد که قبل از ارسال به تاسیسات پالایشی در مجموعه تاسیسات سر چاهی و توسط ساینده ها از گاز جدا میگردند. دستگاههای گرمکن موجود در نقاط مشخصی درطول خط لوله تا مرکز جمع آوری نیز مانع از انجماد بخار آّب موجود در گاز میگردند زیرا در صورت نبود این تجهیزات ترکیبات جامد و نیمه جامد هیدرات های گاز طبیعی احتمالی(کریستالهای یخ) در روند کار سیستم گردآوری ایجاد مشکلات عدیده مینمایند.

شامل 17 صفحه word

دانلود گزارش کارآموزی شرکت بهره برداری نفت و گاز شرق(تحقیق و جمع آوری اطلاعات و تهیه گزارش)

اختصاصی از زد فایل دانلود گزارش کارآموزی شرکت بهره برداری نفت و گاز شرق(تحقیق و جمع آوری اطلاعات و تهیه گزارش) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

با افزایش قیمت نفت و ملاحظات درباره آینده ذخایر هیدروکربنی،مبحث تولید بهینه این منابع ارزش فوق العاده ای یافته است. روش های ازدیاد برداشت نفت از جمله موضوعات استراتژیک اند که در راس برنامه های جهانی این مقوله قرار گرفته اند . هر چند مبحث ازدیاد برداشت نفت بسیار نوپاست، رشد و پیشرفت چشمگیر تحقیقات علمی در این زمینه لزوم شکل گیری بستری مناسب برای انجام پژوهش ها را در کشور نمایان می کند.

امروزه رشد و توسعه جوامع بشری و نیاز به انرژی در زندگی و از سوی دیگر محدود بودن منابع آن موجب اهمیت روز افزون مباحث ازدیاد برداشت نفت شده است. با توجه به ارتباط و پیوستگی مراحل مختلف تولید از مخازن هیدروکربنی، نمی توان ازدیاد برداشت نفت را جدا از مراحل اولیه دانست؛ بلکه در سایه عنوان کلی بهبود برداشت نفت، باید طراحی مناسب برنامه تولید را از آغاز برداشت اولیه تا پایان روش های ازدیاد برداشت در نظر گرفت. به عبارت دیگر اگر بخواهیم روش های ازدیاد برداشت نفت موثر و مفید باشند، باید از ابتدا با دقت تمام روش های تولید را سنجش و بررسی کنیم تا ضمن طراحی درست برنامه بلند مدت برای هر مخزن، بهترین زمان برای اعمال روش های ثالثیه، با هدف تولید بیشینه هیدروکربن ها، انتخاب شود .

سرزمین پهناور ایران با برخورداری از تمدن و فرهنگ پربار و غنی یکی از مهمترین کشورهای آسیایی است که با قرار گرفتن در منطقه حساس و سوق الجیشی خاورمیانه و خلیج فارس سهم قابل توجهی از منابع عظیم نفت و گاز را در اختیار دارد. منطقه ای که دارای 62 درصد ذخایر نفت و 40 درصد از گاز جهان است.

یکی از اهداف مهم دست اندرکاران صنعت نفت و گاز ایران بهره برداری و صیانت از میادین نفت و گاز می باشد به همین منظور برنامه گسترده ای در قالب طرحهای کلان ملی در وزارت نفت تدوین شده  است. به منظور دستیابی به این هدف مهم و در جهت اجرای سیاستهای نظام جمهوری اسلامی ایران  از جمله کوچک کردن بدنه دولت - تمرکز زدایی- افزایش کارآیی و تفویض اختیارات، ساختار وزارت نفت نیز متحول گردید و در این راستا تاسیس شرکت های مختلف روند اکتشاف ، توسعه و تولید از ذخایر نفت و گاز سرعت گرفت.

بر این اساس شرکتهای تولیدی در صنایع بالادستی نفت و گاز به دو بخش عمده مناطق دریایی و مناطق خشکی تفکیک شد و مسئولیت بهره برداری از منابع نفت و گاز بخش وسیعی از فلات ایران با تاسیس شرکت نفت مناطق مرکزی ایران در سال 1377 به این شرکت واگذار شد و بدین ترتیب فصل جدیدی در تاریخ صنعت نفت ایران آغاز گردید.

شرکت نفت مناطق مرکزی ایران از بدو تاسیس ماموریت یافت تا با بهره گیری از تمامی توان فنی- تخصصی نیروهای خود و فناوریهای روز دنیا از منابع خدادادی نفت و گاز برای رسیدن به افق های روشن آینده بهره برداری و صیانت کند و اینگونه بود که شکوفایی اقتصادی این صنعت آغاز گردید.

گستردگی فعالیتهای این شرکت موجب شد تا برای سرعت بخشیدن به اجرای طرحها و برنامه های خود علاوه بر اجرای طرحها و پروژه های مرتبط با توسعه میادین و افزایش تولید در شرکت نفت مناطق مرکزی ایران، مسئولیت بهره برداری از میادین نفت و گاز را به سه شرکت بهره برداری نفت و گاز زاگرس جنوبی ، غرب و شرق واگذار کند.

• شرکت بهره برداری نفت و گاز شرق

شرکت بهره برداری نفت و گاز شرق دومین شرکت زیر مجموعه نفت مناطق مرکزی ایران از ابتدای سال 1379  با هدف تولید ،تفکیک اولیه و انتقال گاز و میعانات گازی به منظور تامین خوراک پالایشگاه شهید هاشمی نژاد در منطقه شرق ایران با مرکزیت مشهد مقدس شروع به فعالیت نمود. حوزه فعالیت این شرکت در حال حاضر استان خراسان رضوی است. تولید گاز و میعانات گازی از میدان خانگیران و میدان مشترک مرزی گنبدلی در سرخس از مهمترین فعالیتهای این شرکت می باشد. تولیدات این شرکت تامین کننده نیاز واحدهای خانگی و صنعتی استانهای خراسان شمالی و رضوی، مازندران، گلستان، سمنان و گیلان و نیز واحد پتروشیمی خراسان و سوخت نیروگاه نکاء در شمال ایران است. 

• هدف از ایجاد و محدوده فعالیتهای شرکت

درراستای هدف مدیریت غیر متمرکز و بمنظور نیل به بهره وری بیشتر ازطریق نزدیک کردن مدیریت اجرائی به محـل کار و وظیفه اصلی و امکـان بهره گیری از حداکثـر توانمندی های موجـود، شرکت بهره برداری نفت و گاز شرق (سهامی خاص) براسـاس بند (الف) ماده 5 اساسنامـه شرکت ملی نفت ایران و بعنـوان یکی از شرکتهای فرعـی شرکت ملی نفت ایران تأسیس گردید مرکز اصلی شرکت در شهر مشهد, بلوار ارشاد, خیابان پیام, پلاک 18 واقع گردیده است و شرق کشور حوزه فعالیتهای عملیاتی شرکت می باشد.

وظیفه شرکت در حال حاضر و با توجه به تعداد محدود مخازن تحت سرپرستی، تامین گاز خام مورد نیاز پالایشگاه گاز شهید هاشمی نژاد و کارخانه های نمزدائی قدیم و جدید شرکت ملی گاز ایـران در خانگیران بمیزان مورد تقاضـای - شرکت ملی گاز - در فصول مختلف سال وظیفه اصلی می باشد.

 استراتژی شرکت

• ارتقاء تکنولوژی موجود شرکت و بکار گیری فن آوریهای پیشرفته .
• ارتقاء بهره وری از طریق افزایش سطح آموزش های مورد نیاز کارکنان .
• مدیریت با نظام مشارکت و ارتقاء روحیه کاری و رضایتمندی کارکنان .
• استقرار ، حفظ و ارتقاء مدیریت یکپارچه (IMS) .
• کاهش هزینه ها از طریق حداکثر استفاده از ظرفیتهای موجود، بهینه سازی مصرف انرژی و کاهش ضایعات .
• توجه ویژه به مسائل ایمنی و زیست محیطی .
• تلاش در جهت رسیدن به استانداردهای کاری ملی و بین المللی .
• گسترش فعالیتهای پژوهش و توسعه و توجه به خلاقیت کارکنان

فهرست مندرجات:

• مقدمه .....7
• شرکت بهره برداری نفت و گاز شرق .................8
• هدف از ایجاد و محدوده فعالیتهای شرکت ........8
• استراتژی شرکت ...........9
• واحد مهندسی نفت ......11
  • وظایف مهندسی مخازن .......11
  • وظایف مهندسی بهره برداری ...12
  • وظایف مهندسی فرآورش .....13
• حوزه فعالیت شرکت بهره برداری نفت و گاز شرق ...15
  • میدان گازی خانگیران ...15
    • مخزن مزدوران .....16
    • مخزن شوریجه" B" ...17
    • مخزن شوریجه "D" ......18
  • میدان گازی گنبدلی .......18
• سیستم جمع آوری، انتقال و فرآورش ..19
  • مخزن مزدوران .......19
  • مخزن شوریجه .......20
  • مخزن گنبدلی ........20
• خصوصیات میادین گازی ..........21
  • خانگیران .........21
    • مخزن مزدوران ....21
    • مخزن شوریجه" B" .....22
    • مخزن شوریجه "D" .......23
  • گنبدلی .....24
    • شوریجه "D" ..24

فصل دوم:  ازدیاد برداشت از مخازن گاز میعانی

• مقدمه .....26
• روش چرخش گاز متان ......28
• تزریق گاز دی اکسید کربن .......29
• تزریق گاز نیتروژن ....29
• سیلاب زنی .........30
• تزریق هوا .......30
• شکاف دهی هیدرولیکی ....30
• تزریق آب و گاز به صورت متناوب .....31

فصل سوم: فرآیند ازدیاد برداشت نفت

• مقدمه ......32
  • برداشت اولیه .......33
  • برداشت ثانویه .......33
  • برداشت ثالثیه .......33
  • ازدیاد برداشت نفت ........34
  • بهبود برداشت نفت .........34
• منابع نفتی هدف برای روش های ازدیاد برداشت نفت .........35
  • عوامل موثر در کاربرد روش های ازدیاد برداشت نفت .......36
• خصوصیات ایده آل یک فرآیند ازدیاد برداشت نفت ..........37
  • جا به جایی میکروسکوپیک و ماکروسکوپیک .........37
  • ملاحظات کاربردی ...........39
• دسته بندی کلی و تشریح روش های ازدیاد برداشت نفت .....40
  • روش های شیمیایی .......41
    • کنترل پویایی ......41
    • روش مواد فعال در سطح ...43
  • روش تزریق گازهای امتزاجی و غیر امتزاجی ....44
  • روش های حرارتی .....47
  • روش های نوین .....49
    • روش تزریق بخار همراه با ریزش ثقلی ..49
    • روش تزریق گاز همراه با ریزش ثقلی ..50
    • روش استخراج بخار هیدروکربنی ....51
    • روش ازدیاد برداشت میکروبی ...52
    • روش ازدیاد برداشت الکتریکی ....53
    • روش ازدیاد برداشت هیبریدی ...54
    • روش تزریق ژل های پلیمری ...55
  • معیارهای سنجش برای کاربرد روش های ازدیاد برداشت ......56

مراجع  .....58

 شامل 65 صفحه فایل word قابل ویرایش