دانلود تحقیق آلومینیوم

اختصاصی از زد فایل دانلود تحقیق آلومینیوم دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 تعداد صفحه4

 آلومینیوم

آلومینیوم عنصری است شیمیایی, با علامت اختصاری.Al عدد اتمی آن 13  وزن اتمی آن 98/26 است. نقطه ذوب آن 37/660 و نقطه جوش آن 468/2 درجه سلسیوس است. چگالی آلومینیم 70/2 در 20 درجه سلسیوس است. آلومینیم فلزی است سبک, به رنگ سفید   نقره ای. آلومینیوم, پس از اکسیژن و سیلیسیم, فراونترین عنصرهاست. در پوسته زمین فراوانترین عنصر فلزی است و در حدود 8 درصد آن را تشکیل می دهد. از آلومینیم ورقه های بسیار نازکی تهیه می کنند که در بسته بندی دارو, چای, سیگار, شکلات و بعضی از مواد غذایی دیگر به کار می رود. بعضی از ظرفهای آشپزخانه و غذاخوری و همچنین سیم و کابل, و در و پنجره را از آلومینیم می سازند. آلومینیوم در ساختن هواپیما و اتومبیل و کشتی و صدها وسیله و ابزار دیگر نیز به کار می رود. تا آغاز قرن نوزدهم میلادی راهی برای به دست آوردن آلومینیم خالص پیدا نشده بود. نخستین بار, در سال1825 م, هانس کریستیان ارستد فیزیکدان

دانلود مقاله کامل درباره کارخانه ریخته گری آلومینیوم (تولید کننده سرسیلندر و پوسته کلاچ)

اختصاصی از زد فایل دانلود مقاله کامل درباره کارخانه ریخته گری آلومینیوم (تولید کننده سرسیلندر و پوسته کلاچ) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل: Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

تعداد صفحه :33

بخشی از متن مقاله

کارخانه ریخته گری آلومینیوم

هدف این بخش تولید سیلندر و سر سیلندر و پوسته کلاج پژو می باشد. در این قسمت ریخته گری سیلندر از نوع تحت فشار که از دستگاه  High Pressure  با قدرت

2500 HP  که یک دستگاه ژاپنی است استفاده می شود و پوسته کلاج و سرسیلندر با دو دستگاه Low Pressure  با قدرت 1600 HP که دستگاه ایتالیایی است تولید می شود البته قبلاً در این واحد دستگاه ریژه ریزی نیز موجود بود که با توجه به طرح انتقال بخش ریخته گری به شهرستان ابهر این دستگاه جمع آوری و به ابهر منتقل شد.

در قسمت تولید ذوب از 5 کوره استفاده می شود که این کوره ها شعله ای بوده و دمای حداکثر آنها در حدود   می باشد. سه کوره آن برای تامین ذوب قسمت سیلندر با ظرفیت سه تن و سرعت تولید یک تن در ساعت بکار می رود دمای ذوب هنگامی که درون با قبل ریخته می شود حدود 750- 730 درجه سانتگراد می باشد که توسط لیفتراک به قسمت ریخته گری سیلندر حمل می شوند. درجه حرارت مذاب هنگام تحویل در قیمت ریخته گری سیلندر به  می رسد که در کوره نگهدارنده، موجود می باشد و دو کوره دیگر هر کدام با ظرفیت ذوب 500 کیلوگرم و سرعت تولید 150 کیلوگرم در ساعت موجود می باشند و برای قسمت سر سیلندر بکار می روند.

در مورد گاز زدایی در این کوره  ها باید گفت با توجه به ویژگی فلز آلومینیوم و اینکه گازها کمتر از حالت انحلال خارج می شوند در قسمت سیلندر نیازی به گاز زدایی نمی باشد اما برای سر سیلندر از گاز آرگون که توسط دستگاهی به کوره متصل است استفاده می شود. مهمترین مشخصات گاز زدایی مذاب سر سیلندر عبارتند از :

سرعت دوران دهنده گاز 400-450 RPM

زمان گاز زدایی 15-12 دقیقه

درجه حرارت شروع گاز زدایی  

نوع گاز مصرفی : آرگون

فشار گاز ورودی : 5/2 اتمسفر

درصد خلوص گاز مصرفی 99/99%

در حدود چهار دقیقه پایانی گاز زدایی مواد :

AL:Sr10%

AL:Mg50%

به منظور اصلاح ساختار و جوانه زنی و آلیاژ سازی در چهار دقیقه پایانی     

 AL-Sr10% و AL-Mg50% افزوده و دوباره گاز زدایی می کنیم همچنین از فلاکس Coveral11  که یکی ترکیب فلوئوریدی می باشد استفاده می کنیم.

تولید سیلندر با دستگاه HP

از دستگاه HighPressure به منظور تولید سیلندر پژو استفاده می شود این دستگاه 180 تن وزن دارد و نیروی قفل شدن قالب ها 2500 تن و نیرویی که عملShout را انجام می دهد 850 ( ) می باشد. کوره نگهدارنده آن 2500 کیلوگرم وزن دارد و دمای ذوب حدود 720 درجه سانتیگراد می باشد.

دستگاه از دو قسمت تشکیل شده است.

1) فک ثابت:

2) فک متحرک که امکان قفل شدن قالب ها و شات کردن مذاب را می دهد. زمان کل تولید یک قطعه سه دقیقه می باشد و برای سیستم شات از سیستم هیدرولیک و گاز ازت استفاده می شود.

برای تهیه سیلندر از مذاب آلیاژ AS9U3 استفاده می شود برخی از نکات در تهیه این مذاب عبارتند از :

1- در صورت سرد بودن کوره عملیات پیش گرم به صورت کافی، صورت می گیرد تا دیواره کوره سرخ شود.

2- مواد اولیه و شارژ اولیه بصورت 50%شمش و 50%برگشتی سالن می باشد.

3-پس از ذوب کامل شارژ، دمای مذاب به حدود  می رسد.

4- فلاکس Coverall11 به نسبت  500gr به ازاء 100 کیلوگرم مذاب روی سطح مذاب ریخته و پس از هم زدن در سطح مذاب عمل سرباره گیری صورت می گیرد.

5- دمای مذاب هنگام آلیاژ سازی    می باشد.

6- مذاب با ترکیب شیمیایی و درجه حرارت حدود  داخل پاتیل پیش گرم و تخلیه می شود. مذاب با ابزار دستی به هم زده می شود. در حین تخلیه مذاب در پاتیل AL -50Mg% به مذاب افزوده می شود.

7- مقداری فلاکس بر سطح مذاب داخل پاتیل ریخته و در سطح هم زده و سرباره گیری می شود.

8- ابزار مورد استفاده در واحد ذوب باید پیش گرم و پوشش داده شود.

9- دمای ذوب نباید از  بالاتر رود.

10- روزی یک مرتبه دیواره کوره ذوب و پاتیل با ماده Coverall 88 تمیز می شود.

متن کامل را می توانید بعد از پرداخت آنلاین ، آنی دانلود نمائید، چون فقط تکه هایی از متن به صورت نمونه در این صفحه درج شده است.

دانلود فایل 

دانلود تحقیق آلومینیوم

اختصاصی از زد فایل دانلود تحقیق آلومینیوم دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

آلومینیوم عنصر شیمیایی است که در جدول تناوبی دارای علامت AL و عدد اتمی 13 می باشد . آلومینیوم که عنصری نقره ای و انعطاف پذیر است عمدتأ به صورت سنگ معدن بوکسیت یافت می شود و از نظر مقاومتی که در برابر اکسیدا سیون دارد همچنین وزن و قدرت آن قابل توجه است. آلومینیوم در صنعت برای تولید میلیونها محصول مختلف به کار می رود و در جهان اقتصاد عنصر بسیار مهمی است. اجزای سازه هایی که از آلومینیوم ساخته می شوند در صنعت هوانوردی و سایر مراحل حمل و نقل بسیار مهم هستند نِیز سازه هایی که در آنها وزن ِ پایداری و مقاومت لازم است وجود این عنصر اهمیت زیادی دارد.
ویژگیهای قابل توجه
آلومینیوم فلزی نرم ِ سبک اما قوی است با ظاهری نقره ای – خاکستری مات و لایه نازک اکسیداسیون که در اثر برخورد با هوا در سطح آن تشکیل می شود از زنگ خوردگی بیشتر جلوگیری می کند.وزن آلومینیوم تقریبأ یک سوم فولاد یا مس است ِ چکش خوار ِ انعطاف پذیر و به راحتی خم می شود ِ همجنین بسیار با دوام و مقاوم در برابر زنگ خوردگی است.
بعلاوه این عنصر غیر مغناطیسی ِ بدون جرقه ِ دومین فلز جکش خوار و ششمین فلز انعطاف پذیر است.

کاربردها
جه از نظر کیفیت و چه از نظر ارزش آلومینیوم کاربردی ترین فلز بعد از آهن است وتقریبأ در تمامی بخشهای صنعت دارای اهمیت می باشد. آلومینیوم خالص نرم وضعیف است اما می تواند آلیاژهایی را با مقادیر کمی از مس ِ منیزیوم ِ منگنز ِ سیلیکن و دیگر عناصر بوجود آورد که این آلیاژ ها ویژگیهای مفید گوناگونی دارند.
این آلیاژها اجزای مهم هواپیماها و راکتها را می سازند . وقتی آلومینیوم را در خلا تبخیر کنند پوششی تشکیل می دهد که هم نور مرئی و هم گرمای تابشی را منعکس می کند. این پوششها لایه نازک اکسید آلومینیوم محافظ را بوجود می آورند که همانند پوششهای نقره خاصیت خود را از دست نمی دهند. یکی دیگر از موارد استفاده از این فلز در لایه آینه های تلسکوپهای نجومی است.
برخی از کاربردهای فراوان آلومینیوم عبارتند از :
- حمل و نقل «اتومبیلها ِ هواپیماها ِ کامیونها ِ کشتی ها ِ ناوگانهای دریایی ِ راه آهن و ...)
- بسته بندی«قوطیها ِ فویل و...)
- ساختمان«درب ِ پنجره ِ دیوار پوشها و ...)
- کالاهای با دوام مصرف کننده(وسلیل برقی خانگی ِ وسایل آشپزخانه ِ ...)
- خطوط انتقال الکتریکی (به علت وزن سبک اگرجه هدایت الکترِکی آن تنها 60% هدایت الکتریکی مس می باشد)
- ماشین آلات
اکسید آلومینیوم «آلومینا) بطور طبیعی وبصورت کوراندوم ِ سنگ سمباده (emery) ِ یاقوت (ruby) و یاقوت کبود (sapphire) ِافت می شود که در صنعت شیشه سازی کاربرد دارد.یاقوت و یاقوت کبود مصنوعی در لیزر برای تولید نور هم نوسان بکار می روند . آلومینیوم با انرژی زیادی اکسیده می شود و در نتیجه در سوخت موشکهای با سوخت و دمازاها مورد استفاده واقع می شود.

 
تاریخچه
فردریک و هلر بطور کلی به آلومینیوم خالص اعتقاد داشت «لاتین :alum , alumen) .اما این فلز دو سال پیشتر بوسیله هانس کریستین ارستد شیمیدان و فیزیکدان دانمارکی بدست آمد.
در روم و یونان باستان این فلز را بعنوان ثابت کننده رنگ در رنگرزی و نیز بعنوان بند آورنده خون در زخمها بکار می بردند وهنوز هم بعنوان داروی بند آورنده خون مورد استفاده است. در سال 1761 گویتون دموروو پیشنهاد کرد تا alum را آلومین (alumin) بنامند.

فهرست:

آلومینیوم
ویژگیهای قابل توجه
کاربردها
تاریخچه
پیدایش و منابع
ایزوتوپها
هشدارها
املاء
منابع
اتصالات خارجی
تولید صنعتی آلومینیوم

شامل 16 صفحه word

تحقیق در مورد آلومینیوم

اختصاصی از زد فایل تحقیق در مورد آلومینیوم دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 تعداد صفحه4

 آلومینیوم

آلومینیوم عنصری است شیمیایی, با علامت اختصاری.Al عدد اتمی آن 13  وزن اتمی آن 98/26 است. نقطه ذوب آن 37/660 و نقطه جوش آن 468/2 درجه سلسیوس است. چگالی آلومینیم 70/2 در 20 درجه سلسیوس است. آلومینیم فلزی است سبک, به رنگ سفید   نقره ای. آلومینیوم, پس از اکسیژن و سیلیسیم, فراونترین عنصرهاست. در پوسته زمین فراوانترین عنصر فلزی است و در حدود 8 درصد آن را تشکیل می دهد. از آلومینیم ورقه های بسیار نازکی تهیه می کنند که در بسته بندی دارو, چای, سیگار, شکلات و بعضی از مواد غذایی دیگر به کار می رود. بعضی از ظرفهای آشپزخانه و غذاخوری و همچنین سیم و کابل, و در و پنجره را از آلومینیم می سازند. آلومینیوم در ساختن هواپیما و اتومبیل و کشتی و صدها وسیله و ابزار دیگر نیز به کار می رود. تا آغاز قرن نوزدهم میلادی راهی برای به دست آوردن آلومینیم خالص پیدا نشده بود. نخستین بار, در سال1825 م, هانس کریستیان ارستد فیزیکدان و شیمیدان دانمارکی, توانست مقدار بسیار کمی آلومینیوم ناخالص در آزمایشگاه به دست آورد. در سال 1827, فردریش وولر, دانشمند آلمانی, آلومینیم را, به صورت گردی خاکستری رنگ, در آزمایشگاه تهیه کرد و در سال 1845 تکه هایی از آلومینیوم به دست آورد که می شد آنها را وزن کرد. وولر کشف کرد که آلومینیم سبک است. او نخستین دانشمندی بود که به بسیاری از ویژگیهای آلومینیم پی برد و آنها را شرح داد. تا پیش از سال 1886م هزینه تهیه آلومینیم بسیار زیاد بود

پروژه مقایسه ی انتقال حرارت در رادیاتور اتومبیل با سیال آب و نانو سیال آب-اکسید آلومینیوم و محاسبه ی نرخ افزایش انتقال حرارت. d

اختصاصی از زد فایل پروژه مقایسه ی انتقال حرارت در رادیاتور اتومبیل با سیال آب و نانو سیال آب-اکسید آلومینیوم و محاسبه ی نرخ افزایش انتقال حرارت. doc دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

نوع فایل: word

قابل ویرایش 95 صفحه

چکیده:

انتقال حرارت در صنعت یکی از مسائل بسیار اساسی می باشد.در بسیاری مواقع هدف افزایش انتقال حرارت جهت خنک کاری یک سیستم می باشد.در مبدل های حرارتی هدف از انتقال حرارت کمک به کاهش دمای سیال اصلی است. دراین پروژه سعی برآن شده است که با افزودن ذرات جامد به مایع اصلی یک مبدل حرارتی پره دار که بیشتر کاربرد آن در خنک کاری موتور اتومبیل است مقدار و ضریب انتقال حرارت افزایش می یابد.شبیه سازی ها به کمک روش های عددی در نرم افزار فلوئنت انجام گرفته است.

مقدمه:

مبدل های حرارتی تقریبا پرکاربرد ترین عضو در فرآیندهایی شیمیایی اند و می توان آنهارا در بیشتر واحد های صنعتی ملاحظه کرد. آنها وسایلی هستند که امکان انتقال انرژی گرمایی بین دو یا چند سیال در دماهای مختلف را فراهم می کنند. این عملیات می توانند بین مایع-مایع؛گاز-گاز ویا گاز –مایع انجام شوند. مبدل های حرارتی به منظور خنک کردن سیال گرم و یا گرم کردن سیال با دمای پایین تر و یاهر دو مورد استفاده قرار می گیرند.

مبدل های حرارتی در محدوه وسیعی از کاربردها استفاده می شوند. این کاربرد ها شامل نیروگاهها؛پالایشگاه ها؛صنایع پتروشیمی؛صنایع ساخت و تولید ؛صنایع فرآیندی ؛صنایع غذایی و دارویی؛ صنایع ذوب فلز؛گرمایش؛تهویه ی مطبوع؛سیستم های تبرید و کاربرد های فضایی میباشند. مبدل های حرارتی در دستگاه های مختلف نظیر دیگ بخار ؛ مولد بخار؛ کندانسور؛اوپراتور؛ تبخیر کننده ها؛ برج خنک کن؛پیش گرمکن فن کویل؛ خنک کن و گرم کن روغن رادیاتورها؛ کوره ها و. . . کاربرد فراون دارند.

صنایع بسیاری در طراحی انواع مبدل های حرارتی فعالیت دارند و همچنین ؛ دروس متعددی در کالج ها و دانشگاه ها با نام های گوناگون در طراحی مبدل های حرارتی ارائه می گردد. محاسبات مربوط به مبدل ها کاری طولانی و گاه خسته کننده است. مثلا طراحی یک مبدل برای یک عملیات بخصوص نیاز به حدس های زیادی دارد که بااستفاده از آن ها و طبق استاندارد ها می توان اندازه های یک مبدل مناسب را پیدا کرد. اما با استفاده از برنامه های کامپیوتری تمام این محاسبات توسط کامپیوتر انجام میشود و طراح برای طراحی تنها باید شرایط عملیاتی و خواص سیالات حاضر در عملیات را وارد کند. نرم افزارهای Aspen B-jacو HTFS از این موارد هستند. این نرم افزارها شامل برنامه هایی می شوند که توانایی انجام چنین محاسباتی را دارند.

در این پروژه ابتدا توضیحاتی در مورد دسته بندی مبدل های حرارتی و سپس در مورد اصول طراحی آنها بیان گردیده است.

بررسی رادیاتورها (در نگاه کلی مبدل های حرارتی) و بحث در مورد پره ها و تاثیر آنها بر انتقال حرارت در رادیاتور به کمک سیال عامل آب به کمک شبیه سازی در نرم افزار فلوئنت

مقایسه ی نتایج حاصله بانتایج تجربی موجود در مقالات ژورنالهای معتبر بین المللی

ارائه ی راهکارهایی برای تهیه و تولید نانوسیالات و بررسی ویژگیهای نانوسیالات

ارائه ی راهکارهایی برای شبیه سازی نانوسیالات اعم از مدلهای چندفازی و تخمین ضریب انتقال حرارت

محاسبه ی مقدار انتقال حرارت و پارامترهای آن در رادیاتور به کمک نانوسیال عامل آب و اکسید آلومینیم به کمک شبیه سازی در نرم افزار فلوئنت با ذرات وافر 36نانومتری

مقایسه ی نتایج حاصله از حل با نانوسیال و سیال معمولی

اهداف مورد پیگیری در این پروژه به شرح زیرند:

بررسی اهمیت کنترل انتقال حرارت در سیستم خنک کاری خودرو

بررسی اهمیت  مدلهای ارائه شده در بهبود انتقال حرارت

بررسی امکان عملی سازی مدل شبیه سازی شده

بررسی نتایج

فهرست مطالب:

چکیده

مقدمه

فصل اول:مبدل های حرارتی

دسته بندی مبدل های حرارتی

اصول طراحی مبدل های حرارتی

مسئله دسته بندی

مسئله اندازه بندی

فصل دوم:تاثیرات موادافزودنی در افزایش انتقال حرارت

مقدمه

تاثیرات موادافزودنی به مایعات درافزایش انتقال حرارت

تاثیرات موادافزودنی به گازهادرافزایش انتقال حرارت 

معرفی نانو سیال

مفهوم انتقال حرارت در نانو سیالات

ضرایب هدایت حرارتی نانو سیالات

فصل سوم: روشهای عددی انتقال حرارت

اهمیت انتقال حرارت و جریال سیال

متدهای پیشگویی

امتیازات یک محاسبه تئوری

توانایی شبیه سازی شرایط واقعی

توانایی شبیه سازی شرایط ایده آل

نارساییهای محاسبه تئوری

انتخاب متد پیشگویی

CFD چیست؟

یک برنامه CFD چگونه کار می کند ؟

تفاضل محدود ، عناصر محدود ، روشهای طیفی

توضیح سازگاری و پایداری

چشم اندازی از مدلهای فیزیکی به کار رفته در  FLUENT

معادلات مومنتم و پیوستگی

معادله بقای جرم

معادلات بقای مومنتم

انتقال حرارت

8-3-1تئوری

معادله انرژی

معادله انرژی در نواحی جامد

هدایت غیرایزوتروپیک در جامدها

منابع

منابع و مأخذ:

- طراحی مبدل های حرارتی- دکتر اسماعیل خوشروان رضوی، انتشارات دانشگاه تبریز

2- نانو سیال- محیط جدید انتقال حرارت، - محمد نصیری,سیدغلامرضا اعتماد,محمد حجت

3-  www.sciencedirect.com/applied

4- www.nano.ir

5- www.sciencedirect.com/elsevier