زد فایل

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

زد فایل

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

بررسی عددی تأثیر پارامترهای برخورد گلوله بر میزان خرابی دال بتنی غیر مسلح با تکیه گاه ساده ، به کمک نرم افزار ABAQUS

اختصاصی از زد فایل بررسی عددی تأثیر پارامترهای برخورد گلوله بر میزان خرابی دال بتنی غیر مسلح با تکیه گاه ساده ، به کمک نرم افزار ABAQUS دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

بررسی عددی تأثیر پارامترهای برخورد گلوله بر میزان خرابی دال بتنی غیر مسلح با تکیه گاه ساده ، به کمک نرم افزار ABAQUS


بررسی عددی تأثیر پارامترهای برخورد گلوله بر میزان خرابی دال بتنی غیر مسلح با تکیه گاه ساده ، به کمک نرم افزار ABAQUS

• مقاله با عنوان: بررسی عددی تأثیر پارامترهای برخورد گلوله بر میزان خرابی دال بتنی غیر مسلح با تکیه گاه ساده ، به کمک نرم افزار ABAQUS  

• نویسندگان: محمد امیری ، سید محمد افضلی ، سید احمد انوار  

• محل انتشار: هشتمین کنگره ملی مهندسی عمران - دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل - 17 و 18 اردیبهشت 93  

• محور: سازه های بتنی  

• فرمت فایل: PDF و شامل 9 صفحه می باشد.

 

چکیــــده:

آگاهی و شناخت موضوع پیچیده برخورد گلوله با بتن، از مسائل مورد علاقه مهندسان عمران، از یک سو، و طراحان سلاح‌ها، از دیگر سو می‌باشد، چرا که نتایج حاصل به مهندسان عمران امکان ارائه قابلیت ایمنی عناصر سازه‌ای و به طراحان سلاح امکان طراحی سلاح‌های مخرب و ویرانگر را می‌دهد. در این مقاله با کمک شبیه سازی انجام شده در محیط نرم افزار ABAQUS ، تأثیر پارامترهای برخورد گلوله از قبیل زاویه برخورد گلوله به دال، شکل نوک گلوله و جرم گلوله بر میزان خرابی ایجاد شده در دال بتنی غیر مسلح با ضخامت و مقاومت مشخصه بتن ثابت، مورد بررسی قرار می‌گیرد. نتایج بدست آمده با نرم افزار ABAQUS با نتایج مشابه بدست آمده از به کارگیری سایر نرم افزارهای اجزا محدود مورد مقایسه قرار می‌گیرد. بدست آوردن زاویه کمانه کردن گلوله و میزان خرابی متناسب با شکل و جرم گلوله مد نظر تحقیق حاضر می‌باشد.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF مقالات نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل civil.sellfile.ir@gmail.com پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **


دانلود با لینک مستقیم


بررسی عددی تأثیر پارامترهای برخورد گلوله بر میزان خرابی دال بتنی غیر مسلح با تکیه گاه ساده ، به کمک نرم افزار ABAQUS

بررسی اثر جرم طبقات بر ضریب رفتار قاب های خمشی بتنی بوسیله آنالیز دینامیکی فزاینده

اختصاصی از زد فایل بررسی اثر جرم طبقات بر ضریب رفتار قاب های خمشی بتنی بوسیله آنالیز دینامیکی فزاینده دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

بررسی اثر جرم طبقات بر ضریب رفتار قاب های خمشی بتنی بوسیله آنالیز دینامیکی فزاینده


بررسی اثر جرم طبقات بر ضریب رفتار قاب های خمشی بتنی بوسیله آنالیز دینامیکی فزاینده

• مقاله با عنوان: بررسی اثر جرم طبقات بر ضریب رفتار قاب های خمشی بتنی بوسیله آنالیز دینامیکی فزاینده 

• نویسندگان: مهدی سعادت نیا ، حسین تاجمیرریاحی 

• محل انتشار: دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران - دانشگاه تبریز - 15 تا 17 اردیبهشت 94 

• فرمت فایل: PDF و شامل 13 صفحه می باشد.

 

 

 

چکیــــده:

در این تحقیق ضریب رفتار سازه‌های بتنی موجود براساس روند FEMA p695 مورد بررسی قرار گرفته است. هدف از انجام این تحقیق بررسی اثر جرم طبقات با فرض سقف سبک وسنگین و همچنین بررسی اثر سختی تیرها بر ضریب رفتار قاب‌های خمشی بتنی می باشد. بدین منظور مطالعه برای سازه‌های 3، 5 و 8 طبقه در سه حالت انجام گرفته است. حالت اول سازه‌ها با سقف سبک و حالت دوم سازه‌های با سقف سنگین در نظر گرفته شده است. حالت سوم با تغییر در ابعاد تیرها و ستون‌های سازه با سقف سنگین به نحوی که ارتفاع مقطع تیرها افزایش و ابعاد ستون کاهش یابد، البته با کنترل تیر ضعیف ستون قوی، انتخاب شده است. از نتایج مهم بدست آمده می‌توان به بزرگتر بودن نسبت مرز فروریزش سازه‌های با سقف سبک نسبت به سازه‌ای با سقف سنگین اشاره کرد که نشان دهنده رفتار لرزه‌ای بهتر سازه‌های سبک نسبت به سازه‌های سنگین می‌باشد. همچنین نسبت مرز فروریزش در سازه‌ای با سقف سنگین با افزایش ارتفاع مقطع تیر و کاهش بعد ستون با فرض کنترل تیر ضعیف - ستون قوی نسبت به حالت اولیه مقدار بزرگتری را نشان می‌دهد. در پایان مقدار میلگرد مصرفی در سازه‌های ذکر شده با هم مقایسه شده است.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF مقالات نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل civil.sellfile.ir@gmail.com پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **


دانلود با لینک مستقیم


بررسی اثر جرم طبقات بر ضریب رفتار قاب های خمشی بتنی بوسیله آنالیز دینامیکی فزاینده

آسیب شناسی سازه های بتنی و بهسازی آن ها

اختصاصی از زد فایل آسیب شناسی سازه های بتنی و بهسازی آن ها دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

آسیب شناسی سازه های بتنی و بهسازی آن ها


آسیب شناسی سازه های بتنی و بهسازی آن ها

• پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران گرایش مهندسی زلزله با عنوان: آسیب شناسی سازه های بتنی و بهسازی آن ها 

• دانشگاه تهران 

• استاد راهنما: دکتر مهدی قالیبافیان 

• پژوهشگر: شهریار داودی 

• سال انتشار: آذر 1376 

• فرمت فایل: PDF و شامل 240 صفحه

 

چکیــــده:

امروزه هزینه سنگین تخریب و ساختن مجدد بناهای آسیب دیده، رفته رفته دست اندرکاران را به سمت ترمیم و بهسازی این سازه‌ها سوق داده است تا با صرف هزینه‌ای کمتر بتوان به همان کارایی و قابلیت بهره برداری و ایمنی گذشته سازه و یا حتی سطح بالاتری از آن دست یافت و صد البته این امر بدون درک درست، از نوع آسیب‌های وارده و علل آن میسر نیست. از طرفی چنین به نظر می‌رسد که تا کنون این مقوله مورد توجه کافی قرار نگرفته است، بنابراین اهداف این پروژه شناسایی و بررسی آسیب‌هایی است که به دلایل مختلف در سازه‌های بتنی به وجود می‌آیند و همچنین تعیین علت یا علل آنها به منظور اولا احتراز از عواملی که سبب این صدمات می‌شوند (چه در مرحله طراحی و چه در اجزا) و ثانیا دست یافتن به راه حل‌های صحیح و موثر جهت ترمیم و بهسازی سازه‌های آسیب دیده در اثر این علل و نهایتا ارائه دستور العمل‌های اجرایی مناسب برای احیای این سازه‌ها که بر اساس برخی تجربیات قبلی انجام شده در این زمینه قصد رسیدن به این اهداف را کرده‌ایم.

به عبارت دیگر پروژه با رده بندی کردن این کارها و استفاده از چکیده مطالب سعی در ارائه راه حل های موثر و مناسب برای آسیب شناسی، چاره جویی و ترمیم دارد. چرا که درآینده نزدیک خصوصا در این مملکت با توجه به محدودیت منابع طبیعی و مشکلات اقتصادی و به ویزه مسائل زیست محیطی چاره‌ای جز گرایش به سوی امر ترمیم و بهسازی به نظر نمی‌رسد.

امید است که این پروژه بتواند به عنوان راهنمایی هر چند کوچک درکار ترمیم و بهسازی مورد استفاده قرار گیرد و به عنوان یکی از اولین قدم‌های این راه مقدمه‌ای برای گام‌های بعدی تا رسیدن به سر منزل مقصود گردد.

______________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF ، نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست پایان نامه:

با ارسال عنوان پایان نامه درخواستی خود به ایمیل civil.sellfile.ir@gmail.com پس از قرار گرفتن پایان نامه در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت پایان نامه مورد نظر خود نمایید. **


دانلود با لینک مستقیم


آسیب شناسی سازه های بتنی و بهسازی آن ها

تحلیل حرارتی و سازه ای سازه های بتنی حجیم با شرایط مرزی متغیر و درصدهای مختلف جایگزینی پوزولان

اختصاصی از زد فایل تحلیل حرارتی و سازه ای سازه های بتنی حجیم با شرایط مرزی متغیر و درصدهای مختلف جایگزینی پوزولان دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تحلیل حرارتی و سازه ای سازه های بتنی حجیم با شرایط مرزی متغیر و درصدهای مختلف جایگزینی پوزولان


تحلیل حرارتی و سازه ای سازه های بتنی حجیم با شرایط مرزی متغیر و درصدهای مختلف جایگزینی پوزولان

• پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران گرایش سازه با عنوان: تحلیل حرارتی و سازه ای سازه های بتنی حجیم با شرایط مرزی متغیر و درصدهای مختلف جایگزینی پوزولان 

• دانشگاه زنجان 

• استاد راهنما: دکتر حسینی 

• پژوهشگر: مهدی کیاهمتی 

• سال انتشار: دی 1383 

• فرمت فایل: PDF و شامل 135 صفحه

 

چکیــــده:

یکی از مسائل مهم در سازه های بتنی حجیم مسئله تولید حرارت ناشی از هیدراتاسیون سیمان و تنش‌های حرارتی ناشی از آن و پتانسیل ترک خوردگی می‌باشد. یکی از انواع سازه‌های بتنی حجیم، سدهای بتنی می‌باشند. این سدها به دلیل ابعاد زیاد و مقدار زیاد سیمان در آنها می‌بایست از نظر میزان حرارت تولید شده در سنین اولیه بررسی شوند. افزایش درجه حرارت باعث ایجاد ترک در بتن می‌شود. این نوع ترک‌ها در برخی از پروژه‌های اجرا شده درکشور دیده شده است. لذا بررسی مسائل حرارتی و احتمال ترک خوردگی ناشی از آن و پارامترهای مؤثر در کاهش احتمال ترک خوردگی ضروری به نظر می‌رسد.

در پروژه حاضر امکان وقوع این نوع ترک‌ها در سدهای بتنی به کمک نرم افزار ANSYS بررسی شده است. با نوشتن یک ماکرو روی ANSYS عوامل مؤثر در سنین اولیه به برنامه معرفی شده و آنالیزهای مربوطه انجام شده است. در ابتدا کانتورهای دمایی ناشی از حرارت زایی بتن مورد بررسی قرار گرفته و سپس این دماها به عنوان بار حرارتی به مدل سازه‌ای اعمال گردیده است و تنش‌های حرارتی منتجه از این تغییرات دما محاسبه می‌شوند. پتانسیل وقوع ترک خوردگی در سد بتنی از طریق مقایسه تنش‌های بدست آمده با مقاومت کششی بتن امکان پذیر می‌باشد.

بر اساس روش ارائه شده، مطالعه پارامتریک روی عوامل موثر در افزایش تنش‌های حرارتی صورت گرفته و تاثیر عوامل مختلف در کاهش وقوع ترک بررسی شده است.

______________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF ، نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست پایان نامه:

با ارسال عنوان پایان نامه درخواستی خود به ایمیل civil.sellfile.ir@gmail.com پس از قرار گرفتن پایان نامه در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت پایان نامه مورد نظر خود نمایید. **


دانلود با لینک مستقیم


تحلیل حرارتی و سازه ای سازه های بتنی حجیم با شرایط مرزی متغیر و درصدهای مختلف جایگزینی پوزولان

بررسی رفتار تراورس های بتنی دالی راه آهن مسلح شده با الیاف فولادی

اختصاصی از زد فایل بررسی رفتار تراورس های بتنی دالی راه آهن مسلح شده با الیاف فولادی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

بررسی رفتار تراورس های بتنی دالی راه آهن مسلح شده با الیاف فولادی


بررسی رفتار تراورس های بتنی دالی راه آهن مسلح شده با الیاف فولادی

• پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران گرایش مکانیک خاک و پی با عنوان: بررسی رفتار تراورس های بتنی دالی راه آهن مسلح شده با الیاف فولادی  

• دانشگاه بوعلی سینا  

• استاد راهنما: دکتر مرتضی مدح خوان  

• پژوهشگر: علیرضا انتظام  

• سال انتشار: پاییز 1383  

• فرمت فایل: PDF و شامل 235 صفحه

 

چکیــــده:

در حال حاضر تکنولوژی استفاده از خطوط راه آهن بالاست، دال راه آهن در جهان گسترش روز افزونی یافته است. بیشترین استفاده از این سیستم در خطوط راه آهن در تونل‌ها و روی پل‌ها می‌باشد. هرچند بتدریج و همگام با توسعه صنعت راهسازی در بکارگیری این سیستم در راه‌های ارتباطی بین شهرهای مختلف، پیشرفت‌هایی حاصل شده است. از دیگر سوی، برای بهبود رفتار شکننده بتن، استفاده از الیاف فولادی به جای آرماتور در سازه‌های سطحی نظیر کف‌های صنعتی، لاینینگ تونل‌ها، کف فرودگاه‌ها و جاده‌ها و ... مورد توجه قرار گرفته است. از اینرو استفاده از دال‌های بتن الیافی به عنوان اسلب تراک در این تحقیق مورد بررسی قرار گرفته است. در این مطالعه ابتدا دال‌های زیر ریل راه آهن با مقادیر متفاوت مدول بستر و عرض‌های مختلف دال توسط نرم افزار ANSYS آنالیز شده‌اند. نتایج عددی نشان می‌دهند که دال‌ها تحت بارهای وارده از طرف قطار رفتاری عمدتا عرضی داشته و در واقع گرادیان تنش و نشست در عرض دال به مراتب بیشتر از تغییرات تنش و نشست در طول دال می‌باشد. بدین صورت که در عرضی برابر 2.5 متر، اسلب تراک بیشترین راندمان را با در نظر گرفتن ملاحظات اقتصادی خواهد داشت. در ادامه، 8 دال با ابعاد واقعی 0.215×1.2×2.0 متر مکعب مورد آزمایش قرار گرفتند که از آنها 2 دال بتن آرمه معمولی و 6 دال بتنی دیگر مسلح شده با 40، 60 و 80 کیلوگرم در متر مکعب می‌باشند. نیمی از دال‌ها توپر و نیمی دیگر توخالی اجرا شده‌اند. با استفاده از نتایج عددی و نتایج آزمایشگاهی بدست آمده و با در نظر گرفتن تأثیر ضرایب اطمینان مطابق آیین نامه آشتو برای راه آهن، امکان استفاده از دال‌های بتنی مسلح شده با الیاف فلزی با توجه به مقدار مدول بستر مورد بررسی قرار گرفته شده‌اند. علاوه بر آن پارامترهایی نظیر مقاومت، شکل پذیری و میزان جذب انرژی برای دال‌ها با مشخصات مختلف مورد بحث واقع شده‌اند.

______________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF ، نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست پایان نامه:

با ارسال عنوان پایان نامه درخواستی خود به ایمیل civil.sellfile.ir@gmail.com پس از قرار گرفتن پایان نامه در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت پایان نامه مورد نظر خود نمایید. **


دانلود با لینک مستقیم


بررسی رفتار تراورس های بتنی دالی راه آهن مسلح شده با الیاف فولادی