نمونه سوال متون تخصصی پیش دبستانی و دبستانی

اختصاصی از زد فایل نمونه سوال متون تخصصی پیش دبستانی و دبستانی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

نمونه سوال متون تخصصی پیش دبستانی و دبستانی

پک منابع تخصصی استخدام دبیر ادبیات فارسی

اختصاصی از زد فایل پک منابع تخصصی استخدام دبیر ادبیات فارسی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

سلام

شما می توانید در آزمون استخدام دبیر ادبیات فارسی آموزش و پرورش قبول شوید. فقط کافیست منابع خوبی داشته باشید و آنها را مطالعه کنید.

شما با مطالعه این فایل ها گام بزرگی به سمت استخدام برداشته و موقع آزمون چون با سوالات آشنا هستید، آسوده خاطر خواهید بود.

پک منابع تخصصی استخدام دبیر ادبیات فارسی شامل مطالب ذیل است :

مجموعه 100تست درس نظم فارسی به همراه پاسخنامه تشریحی در 15 صفحه

مجموعه 100تست درس نثر فارسی به همراه پاسخنامه تشریحی در 12 صفحه

مجموعه 100تست درس مسائل ادبی به همراه پاسخنامه تشریحی در 13 صفحه

جزوه خلاصه دستور زبان فارسی در 17 صفحه

مجموعه تست های رشته ادبیات با پاسخنامه در 23 صفحه

منابع فوق الذکر بلحاظ جامعیت منحصرا از طریق این سایت ارائه می گردد.

مواد اختصاصی شغل دبیر ادبیات فارسی شامل نظم و نثر فارسی، کلیات مسائل ادبی و زبان فارسی است که فارغ‌التحصیلان لیسانس و فوق‌لیسانس دبیری ادبیات فارسی، زبان و ادبیات فارسی و ادبیات فارسی می‌توانند در این آزمون شرکت کنند.

همین الان می توانید با پرداخت آنلاین با کارت همه بانک ها این فایل ها را دانلود نمایید.

 می توانید با پرداخت هزینه  تا چند دقیقه دیگر مطالعه این فایل ها را شروع نمایید.

پس از پرداخت آنلاین، بلافاصله دانلود فایل آغاز شده و همزمان لینک دانلود فایل به ایمیل تان ارسال می شود.

2 مقاله ی تخصصی مرتبط با رشته ی مهندسی صنایع

اختصاصی از زد فایل 2 مقاله ی تخصصی مرتبط با رشته ی مهندسی صنایع دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

نوع فایل : PDF

تعداد صفحات : 22 صفحه

چکیده :

 2 مقاله ی تخصصی مرتبط با رشته ی مهندسی صنایع که به فارسی بوده و می تواند مورد استفاده ی دانشجویان این رشته قرار بگیرد.

عناوین این مقالات عبارتند از :

• کاربرد طراحی آزمایشها در رویکرد شش سیگما

• کنترل فرآیند آماری در بهبود کیفیت فرآیند تولید دستگاه اسکناس شمار

اصطلاحات تخصصی اتومبیل

اختصاصی از زد فایل اصطلاحات تخصصی اتومبیل دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

اصطلاحات تخصصی اتومبیل

4WD

Four wheel drive سیستم انتقال قدرت به 4 چرخ

16V

موتور 16 سوپاپ (مثلا در موتور 4 سیلندر برای هر سیلندر 4 سوپاپ در سر سیلندر باشد که موتورهای DOHC , SOHC نیز از این دسته هستند)

DIN

1,12 sae

1 KW

1,34 ece

1 KW

1,35 PSdin

ستون A:

ستون در جلوی قسمت وسط بدنه اتومبیل که سقف روی این ستون است و داخل آن عناصر ایمنی غیر فعال تعبیه شده.

ABAT-VENT :

شیشه جلوی کم ارتفاع و یا بر آمدگی باد شکن در اتومبیلهای Speedster

ABAXIAL

ساختمان خارج محور

ABC :

Control. سیستم هیدرو الکترونیکی مرسدس بنز که جلوی خوابیدن بدنه اتومبیل به چپ و راست و جلو و عقب را میگیرد. (در پیچها و هنگام ترمز این سیستم کمک بسیاری به پایداری اتومبیل دارد)

ABS :

Anti Blocker System    سیستم الکترونیکی که قفل کردن چرخها را در هنگام ترمزهای شدید و ترمز روی سطوح لغزنده از قبل توسط سنسورها پیش بینی کرده و با شل و سفت کردن دیسکها در میلیونومهای ثانیه باعث میشود چرخها حداکثر چسبندگی را داشته باشند و بدین ترتیب در سختترین شرایط نیز حاکمیت فرمان دست راننده باشد.

این سیستم در ترمزهای آنی نیز اجازه فرار از برخورد را نیز به راننده میدهد و امروزه بسیاری از تولید کنندگان اتومبیل انرا به صورت استاندارد روی محصولات خود ارائه میدهند و بعضی میز با درخواست مشتری آنرا روی اتومبیل خریدار نصب میکنند

AC :

air condition    ایرکاندیش , کولر. شبیه به یخچال کار میکند ,توسط یک کمپرسور ماده گازی تحت فشار قرار گرفته گرم و تبدیل به مایع شده و سپس سرد میشود. بعد از بخار شدن سریع خنک میشود.برای کارکرد کمپرسور مصرف سوخت اتومبیل کمی افزایش میابد

تعداد صفحات: 36

تحقیق تخصصی رشته مکانیک شرح سیستم های مختلف ماشینهای پژو پرشیا و پیکان

اختصاصی از زد فایل تحقیق تخصصی رشته مکانیک شرح سیستم های مختلف ماشینهای پژو پرشیا و پیکان دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود تحقیق تخصصی رشته  مکانیک شرح سیستم های مختلف  ماشینهای پژو پرشیا و پیکان با فرمت ورد و قابل ویرایش تعداد صفحات 70

دانلود تحقیق آماده

سیستم مداری شیشه بالابرهای درب عقب پژو پرشیا

لیست قطعات :

1- باطری                                                                                                         BB00

2- جعبه تقسیم کالسکه ای                                                                               BB10

3-سوئیچ زیر فرمان                                                                                          CA00

4- جعبه فیوز                                                                                                   BF00

5- رله محافظتی شیشه بالابر                                                                             6126

6- کلید شیشه بالابر درب عقب سمت راننده در قسمت جلو                6110

7- کلید شیشه بالابر درب عقب سمت شاگرد در قسمت جلو               6115

8- کلید شیشه بالابر درب عقب سمت راننده در قسمت عقب              6100

9- کلید شیشه بالابر درب عقب سمت شاگرد در قسمت عقب             6105

10- کلید قفل شیشه بالابرهای عقب                                                                6120

11- موتور شیشه بالابر درب عقب سمت راننده                                               6130

12- موتور شیشه بالابر درب عقب سمت شاگرد                                              6135

تشریح عملکرد سیستم :

این سیستم دقیقاً همان سیستم شیشه بالابر درب شاگرد در پژو 405 است با باز کردن سوئیچ زیر فرمان برق از فیوز F30 رد شده و به پایه 1 رله پنج پایه مشکی رنگ 6126 که در بالای پای راننده قرار دارد ، می رسد . رله تحریک شده و برق ورودی به پای شماره 3 رله از پایه شماره 5 آن خارج می شود . خروجی برق آن از یک طرف وارد کلیدهای نصب شده و در قسمت جلو رفته و آنها را آماده به کار می کند . از سمت دیگر ضمن عبور از کلید قفل شیشه بالابر به کلیدهای مصب شده در قسمت عقب رسیده و آنها نیز آماده به کار می شوند . کار کردن کلیدهای نصب شده در قسمت عقب منوط به این شرط است که کلید قفل شیشه بالابرها توسط راننده فشار نشده باشد . دلیل این امر داشتن کنترل راننده بر روی دخالت سرنشین ها بر روی بالا و پایین آوردن شیشه های درب های عقب است . نحوه کار کرد ، ارتباط دوگانه دو کلید سمت راست و چپ ، تست کلیدها و عیب یابی سیستم عیناً همانی است که در پژو 405 در مورد شیشه بالابر سمت شاگرد وجود دارد.

سیستم مداری قفل مرکزی

لیست قطعات :

• باطری BB0
• جعبه تقسیم کالسکه ای                                                                  BB1
• جعبه فیوز                                                                          BF
• کنترل یونیت قفل مرکزی                                                   6235
• گیرنده یا چشمی سقفی                                                                  6230
• محرک و سویئچ سمت راننده                                                        6240
• محرک و سوئیچ سمت شاگرد                                                      6245
• محرک درب عقب راست                                                             6250
• محرک درب عقب چپ                                                               6255
• محرک درب صندوق عقب                                                     6260
• محرک درب باک بنزین                                                         6265

تشریح عملکرد سیستم :

این سیستم از سه بخش : فرستنده ،کنترل ، کنترل یونیت و محرک ها تشکیل شده است .

بخش اول این سیستم شامل دو قسمت فرستنده وگیرنده می باشد . فرستنده این قسمت که ریموت کنترل نامیده می شود در داخل سوئیچ درب قرار دارد و به هماره راننده است . این سوئیچ ار دوقسمت : واحد الکترونیکی و خود سوئیچ فلزی تشکیل شده که باز کردن پیچ روی آن از یکدیگر جدا می شوند و قابل تفکیک هستند . واحد الکترونیکی آن دارای دو دیود ، یکی به عنوان نشان دهنده فشرده شدن کلید (قرمز رنگ ) و دیگری دیود مادون قرمز فرستنده (بنفش رنگ ) است که نور آن فقط در لحظه اول و به صورت خیلی کم رنگ قابل دیدن است . با فشردن کلید ریموت کنترل ، دیود نوری نشان دهنده ، روشن شده و دیود مادون قرمز نیز کد رمز خاصی را ارسال می کند . این کد رمز ارسال شده توسط گیرنده چشمی داخل خودرو دریافت و تشخیص کد داده می شود . اگر این کد با کد از پیش گذاشته شده در گیرنده سقفی یکسان باشد گیرنده بر روی پایه های 1و2 خود با ایجاد یک نوسان ولتاژی ، دستور باز و بسته شدن درب ها را به کنترل یونیت می دهد . امااگر کدارسالی از طرف فرستنده با کد گیرنده یکسان نباشد ،گیرنده هیچ عکس العملی از خود نشان نمی دهد. بر همین مبنا اگر فرضاً یکی از این دو قسمت معیوب شد حتماً هر دو تکه باید تعویض شوند . در داخل ریموت دو باتری ساعتی 3 ولتی وجود دارد . پایه های 7 و 8 گیرنده ، پایه های برق و بدنه آن هستند .

گیرنده سقفی پیام دریافت شده از ریموت کنترل را به پایه های 6 و 9 کنترل یونیت می رساند . کنترل یونیت که در زیر سمت راست پایین قاب فرمان داده شده دارای دو پایه خروجی 3 و 4 می باشد . دستورات کنترل یونیت از این دو پایه صادر می شوند. این دو پایه در حالت عادی توسط دو رله داخلی به بدنه اتصال یافته اند. هنگامی که ریموت فشرده شد و پیام ازطریق چشمی به کنترل یونیت فرستاد شد این واحد بلافاصله یکی از پایه های 3 و 4 را توسط رله داخلی از بدنه جدا کرده و حدود یک ثانیه به برق وصل می کند . پس در این حالت یکی از پایه ها بدنه و دیگری برق دار است .

با نگاهی به محرک ها در واقع شکلی از موتور DC هستند می توان دید که هر شش موتور در حالت موازی با یکدیگر به پایه های 3 و 4 کنترل یونیت اتصال یافته اند . پس برق و بدنه این پایه ها می تواند همزمان کلیه موتورها را در یک جهت به کار انداخته و مثلاً تمامی درب ها را ببندد . پس از حدود یک ثانیه که همه دربها بسته شدند ، پایه برق دار به حالت برگشته و سیستم تا فشرده شدن بعدی ریموت کنترل ، ساکن می شود . بار دیگر که ریموت کنترل فشرده شد دوباره پیام از طریق چشمی به کنترل یونیت فرستاده می شود . این واحد بلافاصله پایه دیگر از 3 و 4 را توسط رله داخلی از بدنه جدا کرده و حدود یک ثانیه به برق وصل می کند . پس در این حالت جای پایه برق دارد است . این بار موتورها که DC بوده و قابلیت حرکت معکوس را دارند در جهت معکوس چرخیده و درب ها را باز می کنند و سپس ساکن می شوند