ایمنی کار با ماشینهای پرس هیدرولیک

اختصاصی از زد فایل ایمنی کار با ماشینهای پرس هیدرولیک دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

موضوع:ایمنی کار با ماشینهای پرس هیدرولیک

تعداد اسلاید:30

محدوده خطر در قسمتهای متحرک ماشینهای پرس هیدرولیکی می بایست حداقل در ٦٠ سانتی متری قبل از آن با رنگ آمیزی و علائم مناسب مشخص شده باشد

حفاظهای خودکار نصب شده در قسمت برداشتن قطعه می بایست همه فضای عملیات و خطر را

پوشش دهد.

تحقیق و بررسی در مورد ماشینهای برداشت ذرت

اختصاصی از زد فایل تحقیق و بررسی در مورد ماشینهای برداشت ذرت دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

تعداد صفحه

 32

برخی از فهرست مطالب

ماشینهای برداشت ذرت

ذرت ارزشمندترین محصول زراعی ما به حساب می‌آید. شما می‌توانید این محصول را در تمام 50 ایالت پیدا کنید. این محصول بیشترین زمین زراعی را اشغال کرده است. این محصول یک محصول ملی است که سالها پیش قبل از آنکه اروپاییان به سرزمین ما بیایند توسط هندیان به آمریکا راه یافته است و می‌توان گفت که از آمریکا به سایر کشورها برده شده است.

در سالهای اخیر زه و زمینهای زیر کشت ذرت تنها برای دانه مورد برداشت قرار می‌گیرد (خوشه‌ها پوست کنده شده یا چیده می‌شوند قبل از جمع‌آوری کل محصول) و زمینهای باقی‌مانده جهت چرا یا خوراک یا تعلیف سایر حیوانات اهلی مورد استفاده قرار می‌گیرد.

گسترش ماشینهای برداشت ذرت

مدت زمان نه چندان دوری خوشه‌های ذرت با دست برداشت می‌شد. ماشینهایی که شما امروزه مورد استفاده قرار می‌دهید نسبت به ماشینهای اولیه کاملا جدید هستند.

در حدود سالهای 1951 بیشتر از  زمینهای زیر کشت با دست برداشت می‌شدند. امروزه در سایر کشورها بخش وسیعی از زمینها هنوز هم با دست برداشت می‌شوند.

تاریخ‌های لیست شده در زیر تاریخچه تکاملی ماشینهای برداشت ذرت را نشان می‌دهد.

1. 1880. اولین جمع کننده با اهمیت ذرت ثبت شد.
2. 1885. پوست کن و خردکن ذرت اختراع شد.
3. 1892. جمع‌کننده ذرت به صورت تجاری ساخته شد.
4. 1928. جمع‌کننده دو ردیفه سوار ساخته شد.؟؟؟

از سال 1946 اصلاحات زیادی در ماشینهای جمع‌آوری ذرت انجام شد و آن را تبدیل به یک ماشین مهم در صنعت کشاورزی ماشینی نمود.

از دهه 30 به بعد ماشینهای جمع‌کننده و پوست کننده وارد عمل شدند که کاری ترکیب از دو عمل جمع‌آوری و پوست کندن را انجام می‌دادند و اکنون که ماشینهای برداشت به بازار آمده‌اند که جهت برداشت ذرت قابل انطباق می‌باشند و به یکی از مهمترین و محبوب‌ترین ماشینهای برداشت تبدیل شده‌اند.

  نوع و اندازه ماشینهای برداشت ذرت

در این بخش ما سه نوع از ماشینها را بررسی خواهیم کرد.

1 ـ ماشینهایی که ذرت را می‌چینند. این نوع از ماشینها تنها خوشه ذرت را (بلال) تنها از ساقه ایستاده آن می‌چینند. اما خوشه را پوست نمی‌کنند و دانه را جدا نمی‌سازند که نوع اصلاح یافته این ماشین ذرت شیرین را نیز برداشت می‌نماید.

2 ـ ماشینهایی که ذرت را جمع‌آوری می‌کنند. نام Corn-Picker اغلب برای این ماشین مصطلح است در حالیکه در اصل این یک ماشین چیننده و پوست کننده می‌باشد. این دستگاه خوشه‌ها را از ساقه‌های ایستاده در زمین چیده و سپس برگهای اطراف آن را جدا می‌نماید.

3 ـ ماشینهای جمع‌کننده و پوست‌کننده. این ماشین خوشه‌های چیده شده جمع‌آوری کرده و سپس برگهای آن را جدا کرده سپس دانه‌های آن را از غلاف خوشه جدا می‌سازد. این دستگاه را می‌توان به دستگاههایی که خوشه ذرت را می‌چینند متصل کرد.

4 ـ کمباین ذرت: این ماشینها دو، سه، چهار، شش یا حتی هشت هِد دارند. که این هدها جایگزین میله‌های برنده ساقه می‌گردند. این هدها خوشه ذرت را از ساقه آن جدا نموده یا به اصطلاح می‌چینند و سپس خوشه‌های چیده شده را به سمت کمباین می‌فرستند. سپس خوشه‌های ذرت در محفظه‌هایی قرار گرفته و دانه‌ها از خوشه‌ جدا می‌شوند. آنگاه  در بخش دیگر دستگاه همانند سایر دانه‌ها، حبه ذرت از سایر خاشاک کاملا جدا شده و دانه‌های تمیز به دست می‌آیند.

هدهای استاندارد دارای عرض کاری در حدود 36 تا 42 اینچ دارند در حالیکه عرض کار خاصی در حدود 20 تا 32 اینچ نیز وجود دارد. برای عرض کار 20 اینچ هدها توانایی کار همزمان در چهار، شش یا هشت ردیف را دارند. ؟؟؟ متصل کردن و جدا نمودن هدها، با دقت فراوانی پیاده شده‌اند تا عمل تغییر حالت از برداشت غلات به برداشت ذرت به راحتی و آسانی انجام پذیرد. این عمل را می‌توان در محل نگهداری هدهای برداشت ذرت انجام داد.

Corn-Peeker

بیشترین بحث ما در این قسمت با این دستگاه می‌باشد. بخش اصلی که خوشه ذرت را از ساقه آن می‌چیند با کمی تغییر در کمباین برداشت نیز استفاده می‌گردد. به همین علت بیشتر مطالعه شما درباره Corn-Peeker می‌تواند در رابطه با هدهای کمباین نیز مورد استفاده قرار گیرد.

انواع Corn-Peeker

انواع این دستگاهها را بر اساس نحوه توان‌گیری آنها می‌توان به بخشهای زیر تقسیم کرد:

1‌ ـ کششی: که این نوع را تراکتور به دنبال خود کشیده و نیرو توسط PTO به آن منتقل می‌شود.

2ـ‌ سوار: که این نوع بر تراکتور سوار بوده و نیروی خود را توسط ‌PTO دریافت می‌کند.

3‌ ـ‌ خودرو: که این نوع خود حرکت کرده و نیرویش را خودش مستقلا تامین می‌نماید.

ظرفیت و سایز

ظرفیت دستگاه غالبا توسط ردیفهای، عمل بیان می‌شود. همانطور که مدل پایه یک یا دو ردیفه می‌باشد.

دو نوع سوار و کششی در دو سایز یک یا دو ردیفه  ساخته می‌شوند اما نوع خودرو تنها در نوع دو ردیفه ساخته می‌شود.

سرعت انجام کار

این فاکتور بستگی به پستی و بلندی زمین تحت کشت و شرایط حاکم بر آن و همچنین شرایط محصول از جمله ایستاده بودن ساقه‌ها و یا خوابیده بودن آنها، رطوبت ساقه‌ها و خوشه‌ها، میزان دانه خوشه‌ها، و سایر فاکتورها دارد. این شرایط گسترده باعث می‌شوند که حرکت دستگاه جهت یک برداشت خوب و مناسب محدود شده و در بازه خاص سرعتی قرار گیرد.

شما از حرکت سریع با ماشین برداشت ذرت سودی نخواهید برد.

زمانی که شرایط ایده آل باشند کار مناسب با سرعتهای زیر امکان‌پذیر خواهد بود.

1 ‌ـ‌ با ماشین یک ردیفه نوع کششی 6 تا 8 جریب در روز

2 ـ‌ با ماشین یک ردیفه نوع سوار 8 تا 10 جریب در روز

3 ‌ـ‌ با ماشین دو ردیفه سوار 20 جریب در روز

4‌ ـ‌ با ماشین دو ردیفه خودرو 20 تا 30 جریب در روز

قدرت‌های مورد نیاز

ماشین یک‌ ردیفه خوشه‌چین ـ تراکتوری با قدرت کششی گاو آهن یک تا دو خیشه ماشین یک ردیفه خوشه‌ جمع‌کن Corn-Peeker)) ـ تراکتوری با قدرت کششی گاوآهن دو خیشه، ماشین دو ردیفه خوشه جمع‌کن (Corn-Peeker) ـ تراکتوری با قدرت کششی گاوآهن 2 یا 3 خیشه.

طرز کار و دستور العمل واحدهای اصلی

واحد جمع‌آوری:

قسمت اصلی این بخش پوزه‌ها، زنجیرهای جمع‌آوری و صفحه‌های استیل با طول زیاد و شیب مایل و یا به عبارتی تقسیم‌گرها، می‌باشند. نوع دو ردیفه سوار همچنین مقسم مرکزی نیز دارد. در بعضی مدلها شما می‌توانید این صفحه مقسم مرکزی را توسط فرمان تراکتور نیز حرکت دهید.

پوزه‌های جمع‌آوری کننده فولادی می‌باشند و می‌توان گفت که در سطح زمین شناور بوده و از پایان ساقه‌ها حرکت می‌کنند و آنها را به سمت زنجیرهای جمع‌آوری کننده راهنمایی می‌کنند. کفشک‌های فولادی که در زیر پوزه‌ها قرار دارند مانع از فرو رفتن آنها در خاک می‌شوند. برای هر ردیف برداشت دو زنجیر جمع‌آوری و گاهی اوقات در بعضی مدلها 3 زنجیر جمع‌آوری مورد استفاده قرار می‌گیرد. این زنجیرها که دارای انگشتی‌های فولادی هستند که flights نامیده می‌شوند. این انگشتی‌ها ساقه‌ها را گرفته و آنها را به سمت بخش خوشه‌چینی راهنمایی می‌کنند.

واحد خوشه‌چینی:

خوشه‌ها توسط یک جفت از غلطکهایی که بسیار نزدیک به هم قرار گرفته‌ و بلند می‌باشند از ساقه خود چیده می‌شوند. این غلطکها دارای طراحی‌های مختلفی می‌باشند. اما در همگی آنها شیب قرارگیری به سمت بالا بوده و گردش آنها به طرف یکدیگر است و همچنین تمامی این غلطکها به صورت حلزونی یا کوژ تولید می‌گردند و دندانه دار می‌گردند. دندانه یک غلطک هنگام کار مابین دو دندانه غلطک کناری است قرار می‌گیرد.

به خاطر فضای کمی که مابین غلطکها است و همچنین شیب به طرف بالای آنها گردش آنها به سمت یکدیگر. دو غلطک ساقه‌ها را به سرعت مابین خود می‌کشند. اما فضای بسته مانع از رد شدن خوشه می‌گردد و به این ترتیب خوشه از ساقه جدا شده و به سمت بخش جدا کردن پوست و برگ می‌رود.

قبل از آنکه به سمت واحد پوست کنی حرکت داده شوند برگها و ضایعات خشن آنها گرفته می‌شود. اگر چنانچه ذرت کاملا خشک باشد و خوشه‌ها و برگها نتوانند به راحتی از میان رولها عبور کنند شما می‌توانید پیچهای مخصوصی را به رولها متصل کنید . این عمل باعث چیدن راحت‌تر خوشه‌ها در هنگام کار در شرایط دشوار می‌گردد.

واحد پوست‌کنی:

دستگاههایی که تنها ذرت را می‌چینند و برداشت کنند‌ه‌های ذرت شیرین واحد پوست‌کنی ندارند. در آن ماشینها خوشه‌ها پس از آنکه چیده شدند توسط واحد خوشه‌چینی برگها و خاشاک آنها گرفته شده و سپس در انتهای مسیر توسط بالابرهایی خوشه‌ تمیز به واگن‌های حمل ریخته می‌شود در Corn-Peeker واحد پوست‌کنی خوشه ذرت حاصل از واحد ذرت چینی را دریافت می‌نمایند.

در حال حاضر دو نوع متفاوت از واحدهای پوست کنی وجود دارد.

1 ـ ادامه دهنده یا ترکیبی از یک ماشین که واحد پوست‌کنی بعد از واحد خوشه‌چینی آمده است.

2 ـ واحد پوست‌کنی جدا و مستقل بوده و به واحد خوشه‌چین کاری ندارد.

در هر دو نوع این دستگاهها 2 یا تعداد بیشتری غلطک برای هر ردیف از کاشت ذرت مورد استفاده قرار می‌گیرند. انواع مختلف غلطک پوست کنی در انواع مختلف ماشینها مورد استفاده قرار می‌گیرند.

یکی از این جفت‌ها در شکل 33-4 نشان داده شده است. سطح این غلطکها از فولاد می‌باشد که به صورت مارپیچ بالارونده یا صاف هستند. در بعضی موارد در هر دو غلطک که یک جفت را بوجود می‌آورند از نظر جنس با یکدیگر متفاوتند به صورتی که یکی از آنها از جنس صفحات لاستیکی قابل تعویض است و در بعضی موارد دیگر هر دو غلطک از یک جنس می‌باشند. اما هر کدام از آنها دارای قسمتهای لاستیکی می‌باشند. همچنین در این موارد حرکت غلطکها نسبت به یکدیگر  دارای زمان‌بندی خاصی است. به صورتی که هنگام گردش بخش لاستیکی یک غلطک در مجاورت قسمت فلزی غلطک دیگر قرار می‌گیرد.

در طرح نشان داده شده در شکل 33-7 یک غلطک پوست‌کنی دارای سطح لاستیکی که جفت شده است با یک سیلندر فلزی که سطح آن از جنس فلز نرم است دیده می‌شود. این غلطک فلزی دارای فنرهای مخصوص نرمی در سطح خود است که جهت پوست‌کنی تا حدی در لاستیک غلطک مجاور خود فرو می‌رود.

عمل پوست‌کنی زمانی بهبود می‌یابد که خوشه‌ها به صورت ثابت در پایین، مقابل غلطک نگه داشته شود. در بعضی از طراحی‌ها جهت انجام این امر فشارهای مختلف مورد نیاز توسط صفحه‌های فشاری قابل تنظیم تامین می‌گردد. این صفحات روی غلطکها سوار شده و جهت فشار مورد نیاز قابل تنظیم هستند. همچنین در بعضی از مدلها یک نوار لاستیکی خوشه را با فشار قابل تنظیمی بصورت سر و ته گرفته و آن را به سمت غلطکها حرکت می‌دهد.

واحد تمیز کننده

اگر چنانچه ذرت را به خاطر دانه‌های آن برداشت می‌شود بهتر است که آنها تمیز شوند. همچنین دانه‌های تمیز شده راحت‌تر نگهداری می‌شوند زیرا که حتی مقدار ناچیزی از خاشاک و پوسته‌ها ممکن است باعث خسارات جدی گردد.

عمل تمیز کردن توسط جداکننده‌ خاشاک مکانیکی و همچنین توسط وزش باد صورت می‌گیرد. غلطکهای تمیز کننده و متدهای مربوط به آن خاشاک و پوسته‌های ناشی از عمل پوست کنی را پس از آنکه آنها از لای غلطکهای پوست کنی خارج شدند از دانه‌ها جدا ساخته و به روی زمین می‌ریزند. وزش باد باعث می‌شود که خاشاک بذرها از میان آنها خارج شده و از میان غلطکهای پوست‌کننده به بیرون بریزد. در بعضی از مدلها باد بر روی غلطکهای پوست کننده می‌وزد. شدت وزش بنابر نیاز جهت خارج ساختن پوسته‌ها، برگها، قطعات ساقه و سایر خاشاک قابل تنظیم می‌باشد.

نگهدارنده ذرت‌های پوست کنده شده (دانه‌های ذرت)

بعضی از دستگاهها ذرت را دانه نیز می‌کنند و آن را از خوشه چوبی جدا می‌نمایند. این دستگاههای Corn-Peeker این عمل را مخصوصا در زمانی که محصول کاملا خشک می‌باشد انجام می‌دهند. مقداری از این عمل ممکن است توسط غلطکهای خوشه‌چین و بعضی توسط غلطکهای پوست‌کننده انجام پذیرد. دانه‌هایی که توسط غلطکهای خوشه‌چین جدا شده‌اند به روی زمین ریخته و هدر می‌روند اما دانه‌هایی که توسط غلطکهای پوست کننده جدا می‌شوند ذخیره می‌شوند. زیرا که در داخل مخزن دانه‌های ذرت می‌ریزند. جایی که آنها تمیز شده و به سمت واگنهای حمل برده می‌شوند.

یک نوع از نگهدارنده‌های دانه ذرت تشکیل شده از یک غربال و زنجیر حمل کننده که در زیر غلطکهای پوست کننده قرار گرفته‌اند. ذرت دانه شده در بین غلطکهای پوست کننده می‌افتد و سپس از میان سوراخهای غربال عبور کرده و به واگن حمل برده می‌شوند. زنجیر نگهدارنده نقش تمیز کردن سوراخهای غربال را از کاه و کلش برعهده دارد.

ضمایم دانه‌کننده

این ضمایم برای بعضی از مدلهای Corn-Peeker در دسترس می‌باشند.

ناودانها و بالا برنده‌های دانه به واگن حمل.

ناودانهای انتهای ماشین ذرت‌های پوست‌کنده شده و دانه شده را از بخش جمع‌آوری دریافت می‌کنند. ناودانها به اندازه کافی بزرگ هستند تا زمان گردش در انتها هر ردیف بتوانند دانه‌ها را به راحتی در داخل واگن بریزند. اما در زمان گردش شما ناچار به توقف بالا برنده‌ها هستید زیرا در این هنگام واگن درست زیر بالابرنده قرار ندارد.

یک زنجیر عبور دهنده فولادی با دندانه‌های عریض فولادی دانه‌ها به سمت واگن حمل بالا برده و در آن خالی می‌کنند. یک کلاچ مخصوص جهت بالابرنده واگن‌ها در نظر گرفته شده که آن را می‌توان از روی صندلی راننده به راحتی فعال کرد.

در بعضی از ماشینها این کلاچ کمک می‌کند تا شما دانه‌های ذرت را در امتداد یا انتهای واگن حمل بنابر شرایط بریزید که این عمل باعث حفظ دانه‌های ذرت از ریخته شدن بر روی زمین می‌گردد.

خلاصه و مروری بر نحوه کار Corn-Peeker  (پاک‌کننده دانه ذرت)

ماشینهای سوار دو ردیف (نوع غلطکی زنجیره‌وار)

در این ماشینها غلطکهای پوست کنی ادامه‌ای از غلطکهای خوشه‌چین نیستند بلکه یک جفت غلطک خوشه‌چین و یک جفت غلطک پوست‌کن برای هر ردیف در نظر گرفته می‌شوند. غلطک پوست کنی که داخلی‌تر است از جنس فولاد نرم و غلطک همراه با آن از جنس فولاد با روکش لاستیکی می‌باشد. قسمت انتهایی در بالای هر کدام از غلطکها بخش کوچک شیارداری وجود دارد که به خروج کلش کمک می‌نماید. عمل پوست‌کنی به صورت زیر می‌باشد:

غلطکهای پوست‌کن با سرعت زیاد به سمت یکدیگر می‌گردند. هر کدام از غلطکها دارای 26 صفحه لاستیکی در پشت سطح خارجی خود می‌باشند به صورتی که غلطکها در زمان گردش طوری تایم‌بندی شده‌اند که این صفحات به یکدیگر فشرده می‌شوند و پوست خوشه‌ها را از آنها جدا می‌کنند.

ماشینهای یک ردیف (نوع نیمه‌سوار)

پوزه‌ه

تحقیق درباره بررسی ماشینهای AC

اختصاصی از زد فایل تحقیق درباره بررسی ماشینهای AC دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 تعداد صفحه21

بخشی از فهرست مطالب

ماشینهای AC

درایو های Vacon AC برای OEMها

      - درایو های AC مدیریت پروسه را بهبود بخشیده اند :

در کارخانه لبنیات Valio کمک می کند .

ماشینها لوازمی هستند که می توانند انرژی الکتریکی را به انرژی مکانیکی و یا بالعکس تبدیل کنند ، از اینرو بدانها مبدلهای ( Converters ) انرژی الکترو دینامیکی گفته می شود . برخی از مبدلها مانند موتورها و ژنراتورها حرکت دورانی دارند و برخی از آنها همچون رله ها ، عمل کننده ها ( Actuator ) ، محرک ها ، حرکت انتقالی یا خطی دارند . یک موتور( Motor ) الکتریکی وسیله ای است که بتواند انرژی الکتریکی را به انرژی مکانیکی تبدیل کند و یک ژنراتور ( Generator ) وسیله ای است که انرژی مکانیکی را به انرژی الکتریکی تبدیل می سازد . ترانسفورماتور ( Transformer ) نیز وسیله ای است که انرژی متناوب در یک میزان ولتاژ را به انرژی الکتریکی در میزان ولتاژ دیگر تبدیل می کند .

در حالت ژنراتوری رتور ( قسمت محرک ماشین ) توسط محرک اولیه بچرخش در می آید . با چرخش در آمدن هادیهای رتور در آنها بخاطر وجود میدان مغناطیسی ، ولتاژ الغا می گردد . اگر بارالکتریکی به سیم پیچ حاصله توسط این هادی ها وصل گردد جریان جاری می شود و توان الکتریکی به مصرف کننده تزریق خواهد شد.

ژنراتورها به دسته های گوناگونی تقسیم می شوند ، از جمله

(1) ژنراتورهای Dc که خود آن به دسته های زیر تقسیم می شود :

1- ژنراتور با تحریک جداگانه ( Seperatly Excited )

2- ژنراتور شنت ( Shunt )

3- ژنراتور سری

4- ژنراتور کمپوند ( Compound ) اضافی

5- ژنراتور کمپوند نقصانی

در ماشینهای Dc سیم پیچ تحریک ( Field Winding )( سیم پیچ میدان ) بر روی استاتور ( Stator ) قرار دارد و رتور ( Rotor ) حاوی سیم پیچ آرمیچر است . ولتاژ القا شده در سیم پیچی آرمیچر یک ولتاژ متناوب ( Ac ) است از اینرو برای یکسو کردن ولتاژ متناور در ترمینال رتور از کموتاتور ( Commutator ) و جاروبک ها ( Brush ) و یا یکسو سازها ( Rectifier ) استفاده می شود . از اینرو انواع مختلف ژنراتور های Dc از نظر مشخصه های ترمینالشان ( ولتاژ- جریان ) با یکدیگر فرق دارند و بسته به مورد استفاده ژنراتور مناسب را انتخاب می کنند .

ماشینهای Ac ، ژنراتورهایی هستند که انرژی مکانیکی را به انرژی الکتریکی Ac تبدیل می کنند . و موتورهایی هستند که انرژی الکتریکی Ac را به انرژی مکانیکی تبدیل می سازد . ماشینهای Ac بیشتر به دو دسته ماشینهای سنکرون و ماشینهای القایی ( آسنکرون ) تقسیم می شوند .

نقش AC در سنکرون ها

ماشینهای سنکرون موتورها و یا ژنراتورهایی هستند که جریان قدرت آنها توسط منبع قدرت Dc تامین می شود در صورتیکه ماشینهای القایی ، موتورها و یا ژنراتورهایی هستند که جریان میدان آنها توسط عمل ترانسفورماتوری ( القای مغناطیسی ) در سیمپیچهای میدان برقرار می شود .

2) ژنراتورهای سنکرون ( Synchronous Generator ) :

ژنراتورهای سنکرون یا مولدهای متناوب ، قدرت مکانیکی را به قدرت الکتریکی Ac تبدیل می کنند . در یک ژنراتور سنکرون ، جریان Dc به سیم پیچ روتور ، که میدان مغناطیسی روتور را تولید می کند اعمال می شود . ( روش تغذیه قدرت می تواند یا از یک منبع Dc خارجی توسط حلقه های لغزان و جاروبک ها ( Brush ) و یا مستقیماً روی محور ژنراتور سنکرون و از یک منبع قدرت Dc خاص باشد ) سپس روتور ژنراتور توسط یک محرک اولیه چرخانده شده و یک میدان مغناطیسی چرخان در ماشین تولید می کند . این میدان مغناطیسی چرخان سیستم ولتاژ سه فاز در سیم پیچ های استاتور ژنراتور القا می نماید . جریان آرمیچر در این ماشینها شارگردانی در شکاف هوایی پدید می آورد که سرعت دوران این شار با سرعت چرخش روتور برابر است و لذا به این ماشینها لفظ

دانلود تحقیق ماشینهای سنکرون سه فاز

اختصاصی از زد فایل دانلود تحقیق ماشینهای سنکرون سه فاز دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مقدمه
ماشینهای سنکرون تحت سرعت ثابتی بنام سرعت سنکرون می چرخند . و جزء ماشینهای جریان متناوب (AC) محسوب می شوند . در این ماشینها بر خلاف ماشینهای القائی ( آسنکرون ) میدان گردان شکاف هوائی ورتور با یک سرعت که همان سرعت سنکروه است می چرخند . ماشینهای سنکروه سه فاز بر دو نوع اند .
1- ژنراتورهای سنکرون سه فاز یا الترناتورها
2- موتورهای سنکروه سه فاز
امروزه ژنراتورهای سنکرون سه فاز ستون فقرات شبکه های برق را در جهان تشکیل می دهد و ژنراتورهای عظیم در نیروگاهها وظیفه تولید انرژی الکتریکی را به دوش می کشند . موتورهای سنکرون در مواقعی بکار می روند که به سرعت ثابت نیاز داشته باشیم .
البته موتورهای سنکرون تکفاز کوچکی هم وجود دارد که در فصل بعد راجع به ان اشاره می کنیم . نوع خطی موتورهای سنکرون بنام موتورهای سنکرون خطی یا LSM نیز در سیستم های حمل و نقل بکار می رود .
یکی از مزایای عمده موتورهای سنکرون اینست که می تواند از شبکه توان راکتیو دریافت و یا به شبکه توان راکتیو تزریق کند . ماشینهای سنکرون اعم از ژنراتور و موتور جزء ماشینهای دو تحریکه محسوب می شوند زیرا سیم پیچ رتور آنها توسط منبع DC تغذیه گشته و از استاتور انها جریان AC می گذرد . باید دانست ساختمان ژنراتور و موتور سنکرون سه فاز شبیه یکدیگر است . شار شکاف هوائی در این ماشینها منتجه شارهای حاصله از جراین رتور و جریان استاتور می باشد .
در ماشینهای القائی ( فصل قبل ) تنها عامل تحریک کننده جریان استاتور محسوب می شد ، زیرا جریان رتور بر اثر عمل القاء پدید می امد . لذا موتورهای القائی همواره در حالت پس فاز مورد بهره برداری قرار می گیرند ، زیرا به جریان پس فاز راکتیوی نیاز داریم تا شار در ماشین حاصل شود . اما در موتورهای سنکرون اگر مدار تحریک رتور ، تحریک لازم را فراهم سازد ، استاتور جریان راکتیو نخواهد کشید و موتور در حالت ضریب توان واحد کار خواهد کرد .
اگر جریان تحریک رتور کاهش می یابد ، جریان راکتیو از شبکه به موتور سرازیر می شود تا به رتور جهت مغناطیس کننده گی ماشین کمک کند . در اینصورت موتور سنکرون سه فاز در حالت پس فاز کار خواهد کرد . اگر جریان تحریک رتور زیاد شود ( میدان رتور افزایش می یابد ) در اینصورت جریان راکتیو پیش فاز از شبکه کشیده می شود تا با میدان رتور به مخالفت برخیزد . در اینصورت موتور در حالت پیش فاز کار می کند و توان راکتیو به شبکه می فرستد .
از گفتار فوق نتیجه می شود که با تغییر جریان تحریک ( مدار رتور ) که جریانی DC است ، ضریب توان موتور سنکرون سه فاز را می توان کنترل نمود . باید دانست که در تمامی مراحل موتور از شبکه توان اکتیو (P) می کشد اما توان راکتیو موتور (Q) به نحوه تحریک بستگی دارد .
اگر موتور بی بار باشد تغییر جریان تحریک باعث می گردد که موتور گاهی بصورت مقاومت ، گاهی بصورت سلف و گاهی بصورت خازن عمل نماید . موتور سنکرون بی بار را کندانسور سنکرون می نامند و در سیستمهای انتقال انرژی جهت تنظیم ولتاژ مورد استفاده قرار می گیرد . در صنعت نیز گاهی برای بهبود ضریب توان بجای خازن از موتورهای سنکرون در حالت پیش فاز استفاده می شود .
در اینجا لازم است قدری درباره ساختمان ماشینهای سنکرون سه فاز اعم از موتور و ژنراتور بحث شود . شکل 1 و 6-1 شمای استاتور این ماشینها را نشان می دهد . درون شیارهای استاتور سیم پیچی سه فاز استاتور جا سازی شده است و استاتور در این ماشینها شبیه استاتور ماشینهای القائی فصل قبل است . در شکل 1 و 6-1 شمای دو نوع رتور برای ماشینهای سنکرون نشان داده شده است :
1- رتور با قطب های برجسته که در آن برجستگی قطبها مشهود است و قطبها توسط سیم پیچی تحریک یا سیم پیچی میدان تحریک می شوند . واضح است که در این نوع ماشینها شکاف هوائی ( فاصله بین رتور و استاتور ) غیر یکنواخت است . در زیر قطبها شکاف هوائی کم و در میان قطبها شکاف هوائی زیادی حاصل می شود شکل 1 و 6-1 .
2- رتور استوانه یا رتور غیر برجسته ، در این نوع ماشینها شکاف هوائی درون ماشین کاملا یکنواخت است و رتور بصورت یک استوانه نسبتا کامل ساخته می شود 0 شل 1 و 6-1) .
شکل (2 و 6-1) شمای بیرون ماشین سنکرون را نشان می دهد . می بینیم از استاتور سه پایانه خارج می شود که مربوط به سیستم سه فاز استاتور است . تغذیه جریان DC تحریک مربوط به رتور If نیز از طریق حلقه های لغزان موجود بر روی محور ماشین انجام می شود . شکل 3 و 6-1 وضعیت سیم پیچی های سه فاز استاتور و سیم پیچ تحریک را نشان می دهد.

 
ساختمان ماشینهای سنکرون سه فاز
استاتور ماشینهای سنکرون سه فاز اعم از ژنراتور و موتور حاوی سیم پیچی سه فازی است که درون شیارهای استاتور جا سازی شده و رد طلو محیط آن پخش و توزیع گردیده اند . استاتور ماشینهای سنکرون سه فاز شبیه ماشینهای القائی سه فاز است .
استاتور در ژنراتور بار را تغذیه می کند و در موتور سنکرون به شبکه وصل می شود تا جریان به درون موتور سرازیر شود . در هر دو حال جریان استاتور یک جریان AC است . به سیم پیچی استاتور سیم پیچی آرمیچر نیز گفته می شود و این امر بر خلاف ماشینهای DC است . زیرا در ماشینهای DC سیم پیچی آرمیچر بر روی رتور قرار دارد . سیم پیچی استاتور یا آرمیچر در ماشینهای سنکرون طوری طراحی می شوند که جریان و ولتاژ زیادی را تحمل نمایند .
رتور ماشینهای سنکرون حاوی سیم پیچی تحریک یا سیم پیچی میدان است و این سیم پیچی توسط جریان DC تحریک می گردد . شکل 6-1 شمای کلی ماشینهای سنکرون را نشان می دهد و قبلا قدری راجع به ان صحبت کردیم . همانطور که در شکل 6-1 دیدیم رتور این ماشینها بر دو نوع است:
1- رتور قطب برجسته : این رتورها عمدتا در ماشینهائی بکار می رود که سرعت سنکرون آنها کم است .
2- رتور قطب برجسته : این رتورها عمدتا در ماشینهائی بکار می رود که سرعت سنکرون آنها زیاد است .
در اینجا بد نیست بدانید در نیروگاههای بخاری از ژنراتورهای با رتور استوانه ای ( غیر برجسته ) استفاده می شود . در نیروگاههای دیگر که سعرت چرخش توربین متصل به محور ژنراتور کم است از رتورهای قطب برجسته استفاده می شود. شکل 6-2 تصویر یک ژنراتور با قطب استوانه ای ( غیر برجسته ) عظیم الجثه را نشان می دهد و شکل 6-3 تصویر یک ژنراتور قطب بر جسته را به نمایش می گذارد . در این فصل ابتدا راجع به عملکرد ماشینهای سنکرون بارتور استوانه ای در حالت ماندگار مانا بحث می شود و سپس اثر برجستگی قطبها را مطرح می سازیم .

ژنراتور سنکرون
شکل 1 و 6-4 را در نظر می گیریم و فرض می کنیم اگر جریان (If) DC از سیم پیچی تحریک رتور بگذرد شاری با توزیع سینوسی در شکاف هوایی ایجاد می کند . حال اگر رتور توسط محرک اولیه مثل موتور دیزل یا تورین یا موتور DC چرخانده شود یک میدان گردان در شکاف هوائی حاصل می شود . به این میدان لفظ میدان تحریک نیز اطلاق می شود .
این میدان در سیم پیچهای سه فاز آرمیچر ( cc/,bb/ , aa/ در شکل 6-4 ) ولتاژ القاء می کند و این سه ولتاژ القائی در شکل 2 و 6-4 نشان داده شده است . این ولتاژها از نظر دامنه یکسان ، اما با هم 120درجه الکتریکی اختلاف فاز دارند . به این ولتاژها نامهای زیر اطلاق می گردد و با علامت Ef مشخص می شوند.
1- ولتاژ القاء شده
2- ولتاژ تولید شده
3- ولتاژ داخلی
4- ولتاژ تحریک

می بینیم ولتاژ تحریک (Ef) که همان ولتاژ القائی یا ولتاژ داخلی یا ولتاژ تولید شده می باشد ، با شار تحریک و سرعت متناسب است . واضح است که شار تحریک (f) نیز با جریان تحریک If تناسب دارد . تغییرات ولتاژ تحریک Ef بر حسب جریان تحریک (If) تحت سرعت ثابت در شکل 6-5 نشان داده شده است . ولتاژ القائی مربوط به If=0 بخاطر پدیده پس ماند می باشد .
در ابتدا تغییرات Ef بر حسب If خطی است ، اما پس از عبور از مرحله تغییرات خطی اگر If زیاد شود f دیگر با If رابطه خطی ندارد مساله اشباع و لذا طبق محنی شکل 6-5 Ef نیز تقریبا ثابت می شود

شامل 18 صفحه Word

دانلود تحقیق کامل درمورد ماشینهای CNC

اختصاصی از زد فایل دانلود تحقیق کامل درمورد ماشینهای CNC دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*
فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)
تعداد صفحه: 44

ماشینهای CNC

حال به تعریف و بررسی ماشینهای CNC و NC وکاربرد ماشینهای CNC می پردازیم.

 فرز  CNC :

دستگاه در این قسمت سه موتوره(سه محوره) است که در راستای محورهای x ,y, z  کارمیکند. دستگاه تمام اتوماتیک است و بصورت دستی خیلی سخت قابل برنامه ریزی است که بصورت 16 ابزار است و برای قطعه سازی بکار میرود. دقت دستگاه در حد میکرون است.

* از دستگاهای CNC برای سوراخ کاری ، قلاویز کاری، قالب سازی و قطعه سازی استفاده میشود که دقت آن در حد میکرون می باشد و با کیفیت مناسبی محصول را ارائه میکند.

 تراش CNC :

 بصورت دو محوره کار میکند(دو کله دارد) با کمک دو کله میتوان همزمان هم تو (داخل) و هم رو تراشی کرد. طول کار گیر حدود  250 میلی متر و قطر آن  50 میلی متر است.

مقدمه:

ماشین‌ابزار

ماشین‌ابزار نامی کلی است برای اشاره به یکی از رشته‌های فنی که در آن کار با دستگاه‌های ویژه صنعتی آموخته می‌شود.

کارگاهها و آزمایشگاههای مربوط به ماشین‌ابزار

کارگاه فلزکاری - کارگاه تراشکاری - کارگاه فرزکاری - کارگاه سنگ زنی - کارگاه قالبسازی - CNC و CAD/CAM کارگاه - آزمایشگاه اندازه گیری

• کارگاه قالبسازی

دستگاه تراش , صفحه تراش , فرز , اسپارک , پانتوگراف

• دستگاه ماشینکاری

مجهز به دستگاه تراش , دریل , ماشینهای مخصوص سوراخکاری همزمان چند سوراخ, ماشین تراشهای مخصوص هیدروکپی vertical, ماشین سری تراش nc

• کارگاه ریخته گری

مجهز به دستگاه ریخته گری (فشاری) , دستگاه ریژه ریخته گری , دستگاه ریخته گری فشار بالا با توانهای (250 تن , 400 تن , 1600 تن ) , کمپرسور oil free , کوره ریخته گری 2 تن

• کارگاه رنگ کاری

مجهز به کوره رنگ کاری , آبشار رنگ , وان شستشو و کروماته و چربی گیری و...

• کارگاه پرداخت کاری

مجهز به دستگاه پولیش کاری

دستگاههای ماشین‌ابزار

دستگاه تراش ، دستگاه فرز ، دستگاه بازار تیزکن ، دستگاه فرز هاب ، صفحه تراش ، فرز پانتوگراف (جریان‌گیر) ، بورینگ ، اسپارک ، تزریق پلاستیک ، سنگ زنی ، دریل ، شابلن تراش ، CNC فرز ، ارونگ ، اره نواری ، DENFORDو MTS و MDT تراش و فرز CNC.

این مقاله در مورد CNC می باشد . بنابراین به بحث و بررسی ماشینهای CNC می پردازیم.

این فقط قسمتی از متن مقاله است . جهت دریافت کل متن مقاله ، لطفا آن را خریداری نمایید