دانلود پروژه پاورپوینت طراحی معماری 5 مجتمع مسکونی(نمونه خارجی و داخلی)

اختصاصی از زد فایل دانلود پروژه پاورپوینت طراحی معماری 5 مجتمع مسکونی(نمونه خارجی و داخلی) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فهرست مطالب

پروژه اول: Lindestrasse

معمار:Herman Hertzberger

موقعیت بنا:Berlin-Germany

 زمان ساخت:1986

هرمان هرتزبرگر

سایت پلان مجموعه

پلان همکف مجتمع

نمای اصلی پروژه و یکی از ورودی های حیاط مرکزی

جزئیات حیاط مرکزی مجتمع

نام پروژه دوم:IBA Social Building

 معمار:Peter Eisenman

 موقعیت بنا:Berlin-Germany

 زمان ساخت:1982-1984

پیتر آیزنمن

معماری دیکانستراکشن

سایت پلان مجتمع

پلان ترسیم شده از طبقه ششم

نام پروژه سوم:Rokko Housing

 معمار:Tado Ando

 موقعیت بنا:Kobe- Japan

 زمان ساخت:1981

تادو آندو

 معماری مدرن

نحوه دسترسی به طبقات در مقطع آگزنومتریک

جزئیات فضاهای داخلی

پلان واحدهای مسکونی و موقعیت آنها در دید آگزنومتریک

مراحل ساخت پروژه

نام پروژه 4:Pasaje Santa Fe

 معمار:Legorreta

 موقعیت بنا:Mexico

زمان ساخت:1994

لگورتا

معماری پست مدرن

پلان تیپ طبقات

حیاط مرکزی مجتمع

جزئیات حیاط مرکزی و مسیرهای ارتباطی مجتمع

نام پروژه5:The Whale Housing

 معمار:Frits Van Dongen

 موقعیت بنا:Amsterdam-Netherland

 زمان ساخت:1998

فریتز ون دونگن

سایت پلان مجتمع

موقعیت مجتمع در بندرگاه

پلان طبقه چهارم مجتمع

نام پروژه 6:Albion Riverside

 معمار:Norman Foster

 موقعیت بنا:London-England

 زمان ساخت:1998-2003

نورمن فاستر

جزئیات پوسته خارجی مجتمع

جزئیات سازه و بام مجتمع

ب)نمونه داخلی شهرک اکباتان

تعداد اسلاید:174 صفحه

با قابلیت ویرایش

مناسب جهت ارائه سمینار و انجام تحقیقات و گزارشات

مقاله موتورهای درون سوز (موتورهای احتراق داخلی)

اختصاصی از زد فایل مقاله موتورهای درون سوز (موتورهای احتراق داخلی) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

 

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 

تعداد صفحه:14

فهرست و توضیحات:

مقدمه

موتورهای درون سوز (موتورهای احتراق داخلی)

ریشه لغوی نگاه اجمالی تاریخچه انواع موتورهای احتراق داخلی

موتور چهارزمانه :

• مخترعین هم عصر اتو اعتقاد داشتند که وجود تنها یک مرحله توان در دو دور چرخش موتور ، زیان بزرگی است. بنابراین توجه خود را به موتوری معطوف کردند که در هر دور چرخش دارای یک انفجار بود. این کار با ترکیب کردن مراحل انفجار و دم و بازدم به عنوان یک مرحله و ترکیب تخلیه و تراکم به عنوان مرحله بعدی صورت می‌گیرد.

معیارهای دیگر جهت طبقه بندی موتورهای احتراق داخلی

روش دیگر برای طبقه بندی این موتورها (اعم از دوزمانه یا چهار زمانه) ذکر کردن تعداد سیلندرهای این موتورهاست. در این موتورها سیلندرها که در واقع واحدهای تولید انرژی مکانیکی می‌باشند در کنار یکدیگر قرار می‌گیرند. بر این اساس موتورهای متنوعی ساخته شده‌اند که انواع متداول آنها می‌توانند یک سیلندر ، دو سیلندر ، سه سیلندر ، چهار سیلندر ، شش سیلندر ، هشت ، ده و دوازده و در مواردی بیست وچهار سیلندر باشد.

البته معیارهای دیگری نیز برای طبقه بندی این موتورها به کار می‌رود. مثلا اگر نحوه آرایش سیلندرها را معیار در نظر بگیریم می‌توانیم موتورها را به انواع: موتورهای خطی ، موتورهای V شکل یا خورجینی و موتورهای شعاعی تقسیم بندی کنیم و یا اینکه می‌توان برای طبقه بندی موتورها از حجم آنها استفاده کرد که عبارت است از حجم کل پیستونهای آنها زمانیکه در نقطه مرگ پایین باشند. روش دیگر برای طبقه بندی این موتورها ، نحوه مشتعل شدن سوخت در این موتورها است. بر این اساس موتورهای احتراق داخلی به دو دسته تقسیم می شوند.

موتورهای درون سوز (موتورهای احتراق داخلی)

اختصاصی از زد فایل موتورهای درون سوز (موتورهای احتراق داخلی) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

با فرمت ورد قابل ویرایش به همراه تصاویر

موتور درون ‌سوز

موتورهای درون سوز (موتورهای احتراق داخلی)
ریشه لغوی
موتور درون سوز یا موتور احتراق داخلی ترجمه عبارت انگلیسی Intrer combustion Engine است. و به موتورهایی گفته می‌شود که سوخت در داخل محفظه موتور سوزانده می‌شود.
نگاه اجمالی
یک موتور احتراق داخلی وسیله است که انرژی محبوس در سوخت‌های فسیلی نظیر بنزین ، گازوئیل و یا نفت ، گاز مایع LPG را به انرژی مکانیکی تبدیل کرده و آنرا در انتهای شفت میل لنگ ، خارج از پوسته موتور ، به صورت چرخش صفحه فلایویل در اختیار مصرف کننده می‌گذراد.
تاریخچه
اولین تجربه کارآ و قابل ذکر در زمینه ساخت موتوهای احتراق داخلی در سال 1876میلادی اتفاق افتاد. در این سال یک مخترع آلمانی به نام «ان.ای.اتو» موفق شد که یک موتور احتراق داخلی ، چهارزمانه را به ثبت برساند که اصول کار موتور در حال حاضر اصول کار موتورهای رایج است. از آن تاریخ به بعد تحول چندانی در ساختمان این موتوها از لحاظ کارکردی اتفاق نیافتاده است. بلکه مدلهای مختلف و انواع پیشرفته‌تری ساخته شده‌اند که با نمونه اولیه بسیار مشابهند. البته در سال 1957 موتوری توسط «وانکل» ساخته شد که اگرچه اصول موتورهای اتو را به کار می‌برد لیکن ساختمان آن متفاوت است.
انواع موتورهای احتراق داخلی
این موتورها را به دسته کلی موتور چهارزمانه و موتورهای دوزمانه می‌توان تقسیم کرد. اصول کاری این موتورها مشابه است. لیکن نحوه عمل آنها به علت تفاوت‌های ساختاری اندکی متفاوت است.

• موتور چهارزمانه :
این موتورها در واقع همان موتورهایی هستند که توسط اتو اختراع شدند و وجه تسمیه آنها اینست که این موتورها برای هر انفجار (مرحله تبدیل انرژی سوخت به انرژی مکانیکی) می‌بایست چهار مرحله مکش ، تراکم ، انفجار و تخلیه را انجام دهند.
• موتورهای دوزمانه :
مخترعین هم عصر اتو اعتقاد داشتند که وجود تنها یک مرحله توان در دو دور چرخش موتور ، زیان بزرگی است. بنابراین توجه خود را به موتوری معطوف کردند که در هر دور چرخش دارای یک انفجار بود. این کار با ترکیب کردن مراحل انفجار و دم و بازدم به عنوان یک مرحله و ترکیب تخلیه و تراکم به عنوان مرحله بعدی صورت می‌گیرد.
معیارهای دیگر جهت طبقه بندی موتورهای احتراق داخلی
روش دیگر برای طبقه بندی این موتورها (اعم از