زد فایل

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

زد فایل

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

تحقیق درباره طراحی و پیاده سازی مدار شارژر باتری و مدار درایور موتورها

اختصاصی از زد فایل تحقیق درباره طراحی و پیاده سازی مدار شارژر باتری و مدار درایور موتورها دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تحقیق درباره طراحی و پیاده سازی مدار شارژر باتری و مدار درایور موتورها


تحقیق درباره طراحی و پیاده سازی مدار شارژر باتری و مدار درایور موتورها

دسته بندی : فنی و مهندسی _ برق، الکترونیک، مخابرات

فرمت فایل:  Image result for word ( قابلیت ویرایش و آماده چاپ

حجم فایل:  (در قسمت پایین صفحه درج شده )

فروشگاه کتاب : مرجع فایل 

 


 قسمتی از محتوای متن ...

طراحی و پیاده سازی مدار شارژر باتری و مدار درایور موتورها پیشگفتار در این  بخش  مراحل کارهای انجام شده و طراحی های صورت گرفته برای ساخت مدارهای شارژر باتریها و درایور موتورهای dc که مورد استفاده قرار گرفته اند به اضافه مدار مولد PWM  به طور دقیق تشریح شده است. ابتدا اجمالاً مطالبی را که در گزارشهای پیشین گفته شد مرور می کنیم- معرفی سلولهای خورشیدی و علت رواج استفاده از آن در سالهای اخیر و همچنین بلوک دیاگرام مدارهای لازم. بعد از آن به تشریح مدارات لازم و تحلیل آنها خواهیم پرداخت. 3-1- مدار شارژر باتریها در این قسمت به تحلیل مدار شارژر باتری ها و نحوه کار آن می پردازیم. این مدار در گزارش شماره یک بررسی شده است. اما به دلیل اهمیت موضوع مجدداً به آن می پردازیم. بلوک دیاگرام مدار شارژر را در شکل زیر ملاحظه کنید.   بلوک دیاگرام مدار شارژر باتری     عملکرد این مدار به این صورت است که انرژی خارج شده از سوی صفحه فتو ولتاییک را رگوله کرده و به باتری می فرستد. در این سیستم یک پتانسیومتر برای کنترل جریان و ولتاژ، یک طراحی برای شارژ کردن دوره ای باتری و نیز یک خنثی کننده دما برای شارژ بهتر باتری در دماهای مختلف وجود دارد. هدف از طراحی این مدار یک کنترل کننده شارژ به منظور ساده بودن، بازدهی بالا و قابل اطمینان بودن است. یک سیستم متوسط خورشیدی قادر است که 12 ولت برق و یا جریانی در حدود 10 آمپر تولید کند. در این گونه سیستمها یک باتری اسیدی خشک نیز وجود دارد که قادر است انرژی تولید شده از صفحات را در خود نگه دارد و این در حالی است که یک باتری ممکن است که چندصد بار در طول روز شارژ و دشارژ گردد. مدار نشان داده شده به طور کلی همانند یک سوییچ جریان عمل می کند که بین ترمینال PV و باتری قرار دارد. در این سوییچ، دیود D1 باعث جلوگیری از برگشت جریان از باتری به سلول خورشیدی می گردد. هنگامی که ولتاژ باتری از ولتاژ ماکزیمم کمتر باشد، مقایسه گر IC1a روشن می گردد و دو مقدار Q1 و Q3 را با هم مقایسه می کند که این عمل باعث می شود جریان برای شارژ به سمت باتری حرکت کند. توجه داشته باشید که Q3 یک MOSFET کانال P است که باعث می شود مدار یک زمین مشترک با باتری و صفحه داشته باشد. هنگامی که باطری به شارژ کامل رسید، IC1a همانند یک مقایسه گر و بر اساس یک Schmidt Trigger Oscilator عمل می کند. این سوییچ باعث خاموش و روشن شدن جریان سلول خورشیدی می گردد و از نوسان ولتاژ روی نقطه تنظیم باتری جلوگیری می کند. در نقطه بحرانی یک OP AMP نیاز است که به خوبی عمل کند. باید به خاطر داشته باشید که OP AMP 741 برای استفاده در این قسمت مناسب نیست و عملکرد چندان خوبی نخواهد داشت. ترانزیستور Q1 باعث سوییچ کردن بقیه مدار می گردد؛ البته در صورتی که ولتاژ PV به قدر کافی زیاد باشد که بتواند باتری را شارژ نماید. از طرفی دیگر در شب باعث می شود که این سوییچ خاموش شود. چرا که ولتاژ کافی در دو سر صفحه وجود ندارد که بتواند ب

تعداد صفحات : 12 صفحه

  متن کامل را می توانید بعد از پرداخت آنلاین ، آنی دانلود نمائید، چون فقط تکه هایی از متن به صورت نمونه در این صفحه درج شده است.

پس از پرداخت، لینک دانلود را دریافت می کنید و ۱ لینک هم برای ایمیل شما به صورت اتوماتیک ارسال خواهد شد.

 
« پشتیبانی فروشگاه مرجع فایل این امکان را برای شما فراهم میکند تا فایل خود را با خیال راحت و آسوده دانلود نمایید »
/images/spilit.png
 

دانلود با لینک مستقیم


تحقیق درباره طراحی و پیاده سازی مدار شارژر باتری و مدار درایور موتورها

درایور کپی رنگی کونیکا مینولتا 350/351- 64 بیت

اختصاصی از زد فایل درایور کپی رنگی کونیکا مینولتا 350/351- 64 بیت دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

درایور کپی رنگی کونیکا مینولتا 350/351- 64 بیت


درایور کپی رنگی کونیکا مینولتا 350/351- 64 بیت

درایور کپی رنگی کپی رنگی کونیکا مینولتا

برای سیستم عامل 64 بیتی

سازگاری با ویندوز XP - VISTA - 7- 8  و ...

Driver konika minolta c350/ c351 bizhab for win 64 bit


دانلود با لینک مستقیم


درایور کپی رنگی کونیکا مینولتا 350/351- 64 بیت

مقاله بررسی و تحلیل درایوهای تراکشن جریان مستقیم و القایی

اختصاصی از زد فایل مقاله بررسی و تحلیل درایوهای تراکشن جریان مستقیم و القایی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مقاله بررسی و تحلیل درایوهای تراکشن جریان مستقیم و القایی


مقاله بررسی و تحلیل درایوهای تراکشن جریان مستقیم و القایی


لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)


تعداد صفحه:136

پیشگفتار

کشش الکتریکی

1-1) تعیین مشخصات حرکتی قطار

1-1-1) نیروی محرک قطار

1-1-2) نیروی مقاوم قطار ( Train Resistance )

1-1-3) نیروی ترمز گیری قطار

1-1-4) محاسبه منحی سرعت بر حسب زمان

1-2-2) عملکرد موازی

1-2-3) نوسانهای ولتاژ

1-2-4)محدودیت وزن وحجم

موتورهای تراکشن جریان مستقیم

   


تاریخچه سیستم های حمل و نقل الکتریکی DC

2-2) موتور جریان مستقیم با تحریک موازی

2-3) موتورهای جریان مستقیم با تحریک مجزا

2-3-3) کنترل ماشین جریان مستقیم با تحریک مجزا درحالت ژنراتوری

2-4) موتور جریان مستقیم با تحریک سری

2-4-1) معادلات ماشین جریان مستقیم با تحریک سری

2-4-2) کنترل ماشین جریان مستقیم با تحریک سری در حالت موتوری

 

2-4-3) کنترل ماشین جریان مستقیم با تحریک سری در حالت ژنراتوری

مدارهای کنترل سیستم های تراکشنن جریان مستقیم

3-1) موتور جریان مستقیم تحریک سری  با کنترل مقاومتی

3-2) موتور جریان مستقیم تحریک سری با کنترل چاپر یک ربعی

3-3) موتور جریان مستقیم تحریک سری با کنترل چاپر دو ربعی

3-4) موتور جریان مستقیم تحریک سری با کنترل چاپر ترکیبی

3-5) موتور جریان مستقیم موازی با کنترل چاپر چهار ناحیه ای

3-6) نتیجه گیری

ملاحظات کاربردی در سیستم های

تراکشن القایی

   


5-1) کلیات طراحی موتور و اینورتر در سیستم های تراکشن

5-2) طراحی موتور القایی برای کاربردهای تراکشن

5-2-1) مشخصه های الکترومغناطیسی                   (Electromagnetic Characteristic)

5-2-2) معیار طراحی موتور

5-2-3) سوئیچینگ تغذیه


5-3) فاکتورهای احیا کنندگی (Regeneration Factors)

5-4) بررسی نمونه عملی

5-4-1) نیازهای عملکردی

5-4-2) نیازهای ترمزی

5-4-3) طراحی الکتریکی

5-4-4) نوسان های گشتاور

درایوهای تراکشن اینورتری پیشرفته و کنترل آنها

              


6-1) سیر تکامل درایو AC در سیستم های تراکشن

 6-2) درایوهای تراکشن موتور القایی

 6-2-1) چاپر (DC Chopper )DC

 6-2-2) درایوهای تراکشن اینورتر منبع جریان تغذیة DC

6-2-2-1) ترمز احیاء کننده در درایوهای اینورتر منبع جریان

6-2-3) درایوهای تراکشن اینورتر منبع ولتاژ تغذیه DC

6-2-3-2) درایوهای تراکشن اینورتر دوسطحی

6-2-3-3) درایوهای تراکشن اینورتر سه سطحی

6-2-4) درایوهای تراکشن VSI تغذیه AC مبدل پالس

6-2-5) سیستم نیرو محرکة توان بالای لوکوموتیو BR120

6-2-6) بررسی انواع روش های PWM

6-2-6-2) PWM سینوسی (Sinusoidal PWM)

6-2-6-3) PWMبا کنترل جریان

مقایسه سیستم های محرک انواع لوکوموتیو و انتخاب سیستم مناسب برای حمل و نقل ریلی

پیشگفتار

در گذشته بیشتر ماشین های حمل و نقل از ولتاژ DC  ثابت ریل سوم بوسیله درایوهای DC  تغذیه
می شدند. موتورها بوسیله کنترل کننده های نوع مقاومتی، که شتاب لازم را برای ماشین فراهم
می کردند، کنترل می شدند. این سیستم ها همچنین شامل ترمز دینامیکی برای کم کردن شتاب و شامل سیستم های ترمز سایشی جهت پشتیبانی یا تکمیل سیستم های ترمز دینامیکی می باشند.

ولی امروزه الکترونیک قدرت عامل عمده در بهبود سیستم های محرکه پیشرفته شده است. وجود عناصر نیمه هادی و تولید اینورترها باعث کاهش هزینه های راهبری شده اند. گام اول جایگزینی کنتاکتورها با مقاومت ها و بوسیله یکسو کننده های کنترل شده و چاپرهای DC  جهت کنترل توان موتورهای DC  بوده است. در گام دوم کاربرد موتورهای قفس سنجابی با پیشرفت اینورترهای با ولتاژ و فرکانس متغیر (VVVF) ممکن شده است. حتی در این زمینه، راه آهن به عنوان پیشگام در سیستم های الکترونیک قدرت شناخته شده است.

سیستم محرکه AC  درجه بالایی از ترمز احیا کننده را با مقدار بسیار کم تجهیزات ایجاد می کند. مقدار توان احیا شده به فاکتورهای زیادی از جمله مکان ایستگاه و شدت ترافیک بستگی دارد. مطالعات رایانه ای نشان داده اند که احیای توان در سیستم های محرکه AC ، 40 تا 50 درصد در مقایسه با ماشین های معادل که با کنترل کننده های مقاومتی و ترمز دینامیکی کار می کنند بیشتر می باشد.

در نتیجه در حال حاضر اهداف طراحان، سازندگان و استفاده کنندگان سیستم های تراکشن الکتریکی بر اساس قابلیت اطمینان حداکثر، دسترسی آسان، حداقل سرویس و نگهداری و ... همگی با لوکوموتیوهای مدرن با تراکشن القایی تحقق یافته است. در واقع رسیدن به این هدف ناشی از موارد زیر می باشد

الف) امکان استفاده از موتورهای تراکشن القایی ساده و محکم.

ب) الکترونیک قدرت و کنورترهای مدرن .

پ) کنترل و نظارت میکروپروسسوری قوی و خیلی سریع.

این پایان نامه به بررسی و تحلیل درایوهای تراکشن جریان مستقیم و القایی می پردازد.

امید است گردآوری این مجموعه سرآغاز مطالعات و تحقیقات بیشتر در این زمینه گردد.



دانلود با لینک مستقیم


مقاله بررسی و تحلیل درایوهای تراکشن جریان مستقیم و القایی