دانلود پروژه سورس پروژه ماوس شناور در VB.net

اختصاصی از زد فایل دانلود پروژه سورس پروژه ماوس شناور در VB.net دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

Project Title: Mouse Hover Event in VB.Net

Front End: VB.Net

Back End: SQL

دانلود پاورپوینت پی شناور (روشی جهت آزاد نمودن سازه از ارتعاشات زلزله)

اختصاصی از زد فایل دانلود پاورپوینت پی شناور (روشی جهت آزاد نمودن سازه از ارتعاشات زلزله) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

از آنجا که تخریب ساختمانها هنگام وقوع زلزله  باعث به وجود آمدن خسارات جانی و مالی میگردد لذا کاهش اثرات مخرب ناشی از آن مورد توجه طراحان ساختمان می باشد.

با توجه به اینکه روش های موجود در زمینه مجزا کردن سازه از ارتعاشات زلزله پرهزینه و با کار آیی محدود می باشند در این تحقیق یک روش جدید ارایه میگردد که با استفاده از آن به طور موثر و با کارآیی بالا و با کمترین هزینه برش پایه ناشی از زلزله به حداقل برسد.

در راستای کاهش اثرات مخرب زلزله بر روی سازه ها با استفاده از باد بند و دیوار برشی یا اتصالات خمشی متداول ترین روش موجود می باشد و از جهت دیگرجلوگیری از انتقال ارتعاشات ناشی از زلزله به سازه که ایجاد برش در طبقات می کند و منجر به جابجایی آنها نسبت به یکدیگر می گردد نیز از دیگر روشهای کاهش خسارت ناشی از زلزله در ساختمانها می باشد.

در این مقاله در ابتدا روشهایی که به منظور جداسازی لرزه ای در دنیا متداول است به طور مختصر بیان گردیده و در ادامه به تشریح  ایده پی شناور پرداخته است و در انتها نیز نتایج تحلیل مدل های کامپیوتری بیان شده  و مورد بررسی قرار گرفته اند.

شامل 22 اسلاید powerpoint

پاورپونت در مورد پی شناور

اختصاصی از زد فایل پاورپونت در مورد پی شناور دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل: PowerPoint (قابل ویرایش و آماده پرینت)

تعداد  اسلاید22

لینک دانلود  کمی پایینتر میباشد

دانلود مقاله کامل درباره الکترو موتورهای شناور

اختصاصی از زد فایل دانلود مقاله کامل درباره الکترو موتورهای شناور دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل: Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

تعداد صفحه :47

بخشی از متن مقاله

• اهمیت و ضرورت : طراحی مدارات قدرت و فرمان و راه اندازی الکتروموتورهای شناور جهت تأمین آب شرب و کشاورزی در روستاهای کشور اهمیت این موضوع را به خوبی روشن می سازد.
• اهداف تحقیق : یکی از کارهای مهمی که فارغ التحصیلان این رشته در آینده می توانند انجام دهند طراحی و ساخت این مدارات است که دارای تنوع کاربردهای متفاوتی هستند. در اینجا به یکی از این کاربردها اشاره شده است.

اهداف اصلی این پروژه :

• آشنایی با نصب و راه اندازی این تابلوها که ممکن است به عنوان یک گزینه برای شغل آینده ام باشد.
• به دلیل اهمیت موضوع برای فارغ التحصیلان این رشته می تواند اطلاعات مهمی را به دانشجویان علاقه مند بدهد.
• در صورت امکان بتوانم با کمک اساتیدم راهکارهایی برای سهولت و انجام بهتر این کار ارائه دهم.

ادبیات تحقیق

طبق دستوراتی که روی نیم پلیت موتورها وجود دارد آنها را به صورت ستاره ـ ستاره یا ستاره ـ مثلث یا ضربه ای و یا روشهای دیگر راه اندازی کرد.

در این فصل مطالب زیر مورد بررسی قرار می گیرند :

1- انواع الکتروموتورهای شناور و قطعات آنها

2- چگونگی راه اندازی الکترو موتورهای شناور

3- نقشه ها و وسایل مورد نیاز ساخت تابلوها

انواع الکتروموتورهای شناور و قطعات آنها

معرفی الکتروپمپ شناور:

الکتروپمپ شناور از دسته الکتروپمپ های سانتریفیوژ و از پیشرفته ترین تکنیکهای دسترسی به آب از اعماق زمین می باشند.

این آبها ممکن است بدون املاح ( زلال ) یا دارای املاح مفید ( معدنی ) و یا آب دریا باشند.

ویژگی الکتروپمپهای شناور:

صرفه جوئی در انرژی،

بالابودن راندمان،

پائین بودن هزینه های راه اندازی،

استحکام و بی صدا کار کردن و عدم افزایش حرارت محیط اطراف،

نگهداری بسیار کم هزینه،

عدم نیاز به نگهداری و سرویس،

نصب سریع و اقتصادی و عدم نیاز به فونداسیون،

طراحی محصول به گونه ای است که الکتروموتور با آب خنک می شود و قابل استفاده در آب تا دمای 30 درجه سانتیگراد می باشد،

وجود آب داخل الکتروموتور باعث روانکاری یاتاقان ودر نتیجه خنک ماندن سیم پیچی می گردد.

دیافراگم مخصوص تعبیه شده در انتهای موتور، قسمت زیرین آن را آب بندی می کند و انبساط آب داخل موتور که ناشی از حرارت سیم پیچی موتور می باشد را نیز جبران می نماید.

موارد کاربرد :

پمپاژ مایعات تمیز یا حاوی مقادیر کمی املاح ازاعماق زمین به بالا،

تأمین آب،

سیرکولاسیون آب مخازن،

سیستمهای خنک سازی در مدارهای باز و بسته،

تأسیسات حرارتی یا تهویه مطبوع،

انتقال آب در تصفیه خانه ها و کارواشها،

تخلیه و پرکردن استخرها و انتقال آب از چشمه ها،

افزایش فشار سیال در بخشهای صنعتی و غیر صنعتی،

آب نماها، فواره ها و غیره،

مصارف آتش نشانی،

آبیاری،

روش انتخاب پمپ :

1- مقدار ارتفاع پمپاژ (هد H) و میزان آبدهی (دبی Q) لازمه را در نظر می گیریم.

2- به نمودار دامنه عملکرد مندرج در صفحه 4 رجوع می کنیم.

3- مقادیر هد و دبی را روی این نمودار تلاقی می دهیم.

4- از محل تلاقی چنانچه نوع پمپ با سیال مورد نظر از لحاظ کیفیت و ماسه دهی

همخوانی داشت، به صفحه پمپ مربوطه مراجعه می کنیم.

5- مجددا" هد و دبی را از روی منحنی عملکرد و یا جدول الکتروپمپ مربوطه

 تلاقی می دهیم.

6- پمپ مورد نظر را از روی محل تلاقی می خوانیم.

7- با رجوع به جدول مربوطه، الکتروموتور مناسب به سادگی قابل انتخاب است.

 پمپ های چند طبقه عمودی روی خطی MXV

پمپ های چند طبقه عمودی همراه با اتصالات مکش و تخلیه با قطر یکسان که در یک محور قرار دارند( روی خطی).

تمام قسمتهائی که با سیال در تماس هستند، از جمله روکش انتهائی از جنس فولادضد زنگ کروم- نیکل میباشند. همچنین غلافهای یاتاقانی که توسط سیال مورد پمپاژ روانکاری می شوند، از مواد مقاوم در مقابل خوردگی ساخته شده اند.

برای موتورهای استاندارد با ساختار V1 از یک پمپ با یاتاقان کف گرد و کوپلینگ غلافی استفاده می شود. جزئیات دیگر را راجع به ساختار پمپ در صفحات آتی آورده شده اند.

موارد کاربرد :

سیستمهای تأمین آب،

- پمپاژ مایعات تمیز غیر قابل اشتعال، بدون ذرات جامد یا ساینده و غیر خورنده

در مقابل فولاد ضد زنگ( در صورت درخواست، مواد سیل آب بندی ویژه انتخاب خواهد شد).

این پمپ ها جهت مصارف شهری و صنعتی، سیستمهای بالابرنده فشار، سیستمهای اطفاء حریق، دستگاههای شوینده با فشار

فهرست منابع :

کتاب ماشینهای الکتریکی – نوشته چاپمن، ترجمه انوشیران  توانگر،  انتشارات صدر،1384،تهران ص135

ماشین های الکتریکی ، لوئیس چاپمن، ترجمه مهندسیاوش آذوش، انتشارات پیام نور تهران، 1380،ص 310

توان برق در ایران ، مهندس امیر رضا تاج بخش ، انتشارات امیر کبیر، تهران 1379،ص 101

مدارهای الکتریکی، به انتضام مباحث تکمیلی ، حمید رضا آزاد علی آبادی ، انتشارات تبریز ، ص94

متن کامل را می توانید بعد از پرداخت آنلاین ، آنی دانلود نمائید، چون فقط تکه هایی از متن به صورت نمونه در این صفحه درج شده است.

دانلود فایل 

دانلود تحقیق کامل درمورد بررسی تکنولوژی قطارهای شناور مغناطیس

اختصاصی از زد فایل دانلود تحقیق کامل درمورد بررسی تکنولوژی قطارهای شناور مغناطیس دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*
فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)
تعداد صفحه: 32
بخشی از توضیحات:

چکیده

با شروع قرن بیستم به عنوان قرن سرعت و تکنولوژی طراحان سیستم ریلی به فکر طراحی سیستمی افتادند که از لحاظ تئوری محدودیتی در افزایش سرعت و اعمال نیرو نداشته باشد در این راستا قطارهای شناور مغناطیسی محصولی بوده است که در حدود نیم قرن تلاش آدمی را برای تکمیل و ارائه آن به جهانیان، به خود اختصاص داده است. در این مقاله سعی شده است تا به اختصار تکنولوژی‌های روز مطرح در دنیا معرفی و بررسی شوند. در انتها نیز اطلاعات تکمیلی اقتصادی قابل دسترس برای نویسندگان از پروژه‌های مختلف مطالعاتی و در دست اجرا در کشورهای مختلف ارایه شده است.

مقدمه

با ورود انسان به قرن بیستم زمان و در نتیجه سرعت ارزش خود را بیشتر نمایان ساختند و آدمی را به پی‌جویی روش‌هایی برای افزایش سرعت و صرفه‌جویی در زمان وادار ساختند. صنعت راه آهن نیز از این مسئله مستثنی نبوده است. تحقیقات نشان داده است که دستیابی به سرعت‌های بالا Km/h 500 به وسیله سیستم‌های متداول سرعت بالا که از نیروی اصطکاک بین چرخ و ریل استفاده می‌کنند بسیار مشکل است. بنابراین کارشناسان برای دستیابی به سرعت‌های بالا در جستجوی روش‌های دیگری برای رانش قطار بوده‌اند. ایده استفاده از نیروی مغناطیسی در حدود صد سال پیش مطرح شد اما تحقیقات علمی و صنعتی دربارة آن از چهل سال پیش در آلمان و ژاپن آغاز شد. هم اکنون این دو کشور پیشرو در تکنولوژی ساخت قطارهای آزمایشی مغناطیسی می‌باشند که این تکنولوژی در حال اتمام مراحل آزمایشی و وارد شدن به مرحله تجارتی می‌باشد. جدول 1 محاسن و معایب استفاده از ایتن تکنولوژی جدید را نشان می‌دهد.

جدول 1ـ مزایا و معایب عمده قطارهای شناور مغناطیسی

تاریخچه

جدول 2 موضوعات اهم انجام یافته در روند گسترش تکنولوژی قطارهای مغناطیسی را نشان می‌دهد:

جدول 2ـ عناوین رویدادهای مهم در تاریخچه قطارهای مغناطیسی

تکنولوژی‌های تجارتی پیشرو

تکنولوژی عمل کننده در قطارهای مغناطیسی عمدتاً به دو بخش مکانیزم تأمین شناوری قطار و مکانیزم تأمین نیروی جلو برنده قطار تقسیم می‌گردد. در بخش اول که مکانیزم تأمین نیروی شناوری می‌باشد دو روش الکترودینامیک و الکترومغناطیس وجود دارد. اما مکانیزم نیروی جلوبرنده در دو روش فوق یکسان می‌باشد. ژاپن پیشرو در روش الکترودینامیک و آلمان پیشرو در روش الکترومغناطیس می‌باشند.

1ـ روش الکترودینامیک

 

شکل یک مقطع خط (U شکل) را نشان می‌دهد. در این روش نیروی شناوری از حرکت قطار نسبت به خط به وجود می‌آید. در دیواره خط دو نوع سیم پیچ شناوری و جلو برنده تعبیه گردیده است. در بدنه قطار نیز دو نوع سیم پیچ ابررسانا و مولد برق قطار تعبیه شده است. شکل دو مقطع عرضی سیم پیچ شناوری واقع در دیواره خط و سیم پیچ ابررسانا واقع در بدنه واگن را نشان می‌دهد. به سبب وجود میدان مغناطیسی در سیم پیچ ابررسانا و حرکت قطار در سیم پیچ‌های شناوری جریان القاء می‌شود. با گردش جریان در سیم پیچ شناوری (شکل 8) قطب‌های S و N در بالا و پائین یک طرف آن تشکیل می‌شود. در سیم پیچ ابررسانا نیز قطب N و S در طرفین آن تشکیل می‌شود. ترتیب تشکیل قطب‌ها طوری می‌باشد که قسمت بالای سیم پیچ شناوری، سیم پیچ ابررسانا را جذب و قسمت پائین سیم پیچ شناوری آن را دفع می‌کند. به این ترتیب نیروی شناوری تأمین می‌شود.

شکل 1ـ مقطع خط در روش الکترودینامیک              شکل 2ـ مقطع عرضی سیم پیچ شناوری و ابررسانا

به عبارت دیگر در ایستگاه سیم پیچ‌های ابررسانا شارژ شده و بنابراین جریان در سیم‌پیچ‌های ابررسانا برقرار شده و آنها در اطراف خود میدان مغناطیسی قوی ـ به علت مقاومت الکتریکی تقریبا صفر ـ تولید می‌کنند، بنابراین با استفاده از توان کمی جریان خیلی زیادی از آنها عبور کرده و در نتیجه میدان مغناطیسی شدیدی تولید می‌کنند. از آنجایی که قطار با سرعت بسیار بالایی از کنار سیم‌پیچ‌های شناوری و هدایت عبور می‌کند سیم پیچ‌های ابررسانا میدان مغناطیسی متغیری تولید می‌کند که از سیم‌پیچ‌های شناوری و هدایت عبور می‌کند، و جریان را در این سیم‌پیچ‌ها القاء می‌کند. به خاطر شکل 8 سیم‌پیچ‌ها این جریان القایی دو میدان مساوی و مخالف هم درون سیم‌پیچ‌ها تولید می‌کند. بنابراین نیمه بالای آنها، سیم‌پیچ‌های ابررسانای قطار را جذب کرده و نیمه پایینی آنها، سیم‌پیچ‌های ابررسانای قطار را دفع می‌کنند، و به این ترتیب قطار در فاصله 100 الی 150 میلی‌متری روی خط راهنما به حالت شناور در می‌آید. سیم‌پیچ‌های هدایت و شناوری، قطار را هدایت می‌کنند، و مانع خروج قطار از مسیر و یا برخورد قطار با کناره‌های خط راهنما می‌شوند. در صورتی که قطار به علت تغییر مسیر و یا وجود نیروهای جانبی به صورت عرضی جابجا شود میدان مغناطیسی گذرنده از سیم‌پیچ‌های شناوری و هدایت تغییر می‌کند، و جریان دیگری در این سیم‌پیچ‌ها القاء می‌شود. میدان مغناطیسی حاصل از این جریان جدید با میدان مغناطیسی که شناوری قطار را تأمین می‌کند متفاوت است. این سیم‌پیچ‌ها در طرفی که قطار به آنها نزدیک شده است نیروی دافعه و در طرف دیگر، نیروی جاذبه اعمال می‌کنند و در نتیجه قطار اتوماتیک‌وار مجبور می‌شود در مرکز خط راهنما حرکت کند. در این حالت قطار با یک ارتعاش جانبی مواجه خواهد بود.

لذا یک سیستم کنترلی به عنوان دمپر در این میان عمل می‌کند، و مانع از چنین ارتعاشی می‌شود. در قرارگیری سیم پیچ ابررسانا، مرکز آن چند سانتیمتر پائینتر از سیم پیچ شناوری قرار می‌گیرد. این موضوع برای هدایت اتوماتیک و ایجاد شرائط پایداری سیستم پیش بینی می‌گردد. برای تأمین نیروی شناوری حداقل قطار باید با سرعت Km/h 100 حرکت کند. به این سرعت، سرعت شناوری می‌گویند. در سرعت‌های کمتر چون سرعت تغییر شار پائین می‌آید، نیروی لازم برای شناوری و هدایت قطار تأمین نمی‌شود،‌با تعبیه تایرهایی در زیر قطار این مشکل برطرف می‌شود. وجود این تایرها خط برخوردهای ناخواسته قطار با خط راهنما را نیز برطرف می‌کند. شکل 3 بوژی در روش الکترودینامیک را نشان می‌دهد.

این فقط قسمتی از متن مقاله است . جهت دریافت کل متن مقاله ، لطفا آن را خریداری نمایید