زد فایل

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

زد فایل

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

دانلود تحقیق حمل ونقل دراستخراج معادن با تکنولوژی برتر

اختصاصی از زد فایل دانلود تحقیق حمل ونقل دراستخراج معادن با تکنولوژی برتر دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود تحقیق حمل ونقل دراستخراج معادن با تکنولوژی برتر


دانلود تحقیق  حمل ونقل دراستخراج معادن با تکنولوژی برتر

 

تعداد صفحات : 18 صفحه     -    

قالب بندی : Word    

 

 

همان‌گونه که استفاده از مواد منفجره، بیل‌های مکانیکی و سیستم‌های حمل و نقل سنگین همواره جایگاه‌های منسجم قدیمی خود را همچنین در بهره‌برداری از معادن بزرگ حفظ خواهند کرد، اما روش‌های کنترل و مدیریت و نظارت این تجهیزات با پیشرفت فناوری تغییر خواهند کرد .

اتوماسیون و روباتیک در معادن از جمله موضوعات بحث انگیز دو دهه گذشته محسوب می‌شود . عده‌ای از متخصصان معدن معتقدند که اتوماسیون و روباتیک تهدیدی برای ادامه شغل آنها تلقی می‌شود. شغلی که بیش از هزاران سال و با نقش موثر تجربه همراه بوده است. بعضی از دست‌اندرکاران معادن معتقدند به‌دلیل هزینه اولیه هرگز این نوع عملیات در معادن متداول نخواهند شد، اما از سوی دیگر هر روز بر تعداد محققان و متخصصان که معتقدند استفاده از اتوماسیون و روباتیک در معادن به‌دلایل ایمنی، سرعت در عملیات، دسترسی به تولید بالا و کاهش هزینه عملیات اجتناب‌ناپذیر است اضافه می‌شود. این گروه معتقدند که آینده معادن صرف‌نظر از نوع و اندازه به دلایل فنی و اقتصادی باید به نوعی به سیستم معدنکاری هوشمند مجهز شود، اتوماسیون و روباتیک پلی است برای دسترسی به این هدف نه مانعی برای معدنکاران، در این مقاله سعی خواهد شد تا جنبه‌های مختلف این مورد بحث قرار گیرد .

امروزه مکانیزاسیون در معادن به مرحله‌ای رسیده است که به منظور بهبود در میزان تولید، از ماشین‌آلات با ظرافت تولید بالا و در عین حال فوق‌العاده گرانقیمت و پیچیده استفاده می‌شود. این ماشین‌آلات که از تکنولوژی پیچیده و پیشرفته‌ای برخوردارند نیاز به اپراتورهای ماهر دارند، این در شرایطی است که عمق معادن زیاد و موقعیت ذخایر معدنی قابل استخراج بسیار دشوار و غیرقابل تصور حتی با 10 سال قبل است. اخیرا محققانی در استرالیا مشغول مطالعه بر طرحی از معدن روبازند که عمق 1000 متر دارند .

این مشکلات تنها در مورد معادن سطحی وجود ندارد بلکه در معادن زیرزمینی به‌دلیل تولید کم و نا امن بودن موقعیت عملیات معدنکاری در قیاس با روش‌های استخراج معادن سطحی از حساسیت بیشتری برخوردار است مجموعه این عوامل، مشکلات و موانع قانونی و اخلاقی را در پیش روی طراحان و مهندسین معدن قرار داده است .

انتخاب مجموعه‌ای گرانقیمت از ماشین‌آلات و نیروی انسانی برای موقعیت کاری بشدت دشوار دغدغه‌های امروزی مسئولان معادن تلقی می‌شود .

در دو دهه گذشته سایر صنایع موفق‌آمیزی از اتوماسیون برای بهبود بهره‌وری خود استفاده کرده‌اند، اما تجربیات اولیه در معادن بالاخص در سوئد و آمریکای‌شمالی نتایج مشابه‌ای را در بر نداشته است، دلیل این امر آن است که در عملیات معدنکاری همبستگی و یکپارچگی وجود ندارد. معدنکاری در محیطی انجام می‌گیرد که شرایط زمین‌شناسی آن غیرقابل پیش‌بینی و بشدت متغیر است، در نتیجه برای موفقیت سیستم معدنکاری هوشمند مثبت اتوماسیون نیاز به تخصص بالا در شناخت عوامل زمین‌شناسی غیر قابل پیش‌بینی و غیرقطعی وجود دارد .

شرکت معدنی بین‌المللی ریوتینتو در حال پیشبرد برنامه‌ای تحت عنوان معادن آینده است که هدفش بهبود روش‌های استخراج معادن از طریق اتوماسیون و کنترل از راه دور عملیات یا بهره‌برداری از معدن پیلبارای شرکت در غرب استرالیا است .

در یک شرایط کاملا رقابتی برای افزایش تولید، شرکت ریوتینتو در حال بررسی حدود فناوری‌های خودکار است که بتواند استخراج معدن، حمل و نقل و فروش سنگ را هرچه بیشتر و کارآمدتر انجام داد .

ریوتینتو می‌گوید: این برنامه به‌گونه‌ای طراحی شده است که می‌توان نسل جدیدی از فناوری‌های استخراج معادن را خلق کند که بهره‌وری را افزایش داده، هزینه‌ها را کاهش دهد و سلامتی، ایمنی و عملکرد زیست‌محیطی را بهبود بخشد و مهم‌تر این‌که شرایط کاری را جذاب‌تر کند .

مرکز بهره‌برداری جدید شرکت (بخش کلیدی برنامه) در 25 ژوئیه در شهر پرت افتتاح شد. این مرکز که در کنار فرودگاه محلی پرت قرار گرفته است، محل تجمع اصلی برای کنترل معادن ریوتینتو و سیستم‌های حمل و نقل در منطقه پیلبارا است که بیش از هزار کیلومتر وسعت دارد. این مرکز 200 کنترل‌کننده و برنامه‌ریز داشته و از 230 پرسنل مهندسین برنامه‌ریز و پشتیبان بهره‌مند است که وظیفه آنها کنترل 13 معدن ریوتیتنو، 1400 کیلومتر ریل آهن و سه بندر است .

همچنین شرکت ریوتینتو تست معدن روباتیک به نام Apit دارد که در ماه دسامبر سال 2008 بعنوان بخشی از تجهیزات معدن سنگ‌آهن وست آنجلاس در غرب استرالیا تاسیس شد .

سیستم کامیونی حمل و نقل خودکار کوماتسو فرونت رانر و سیستم خرج‌گذاری نیمه خودکار مواد از جمله فناوری‌هایی هستند که در این معدن آزمایش شده‌اند. فرونت رانر (Front Runner) یک ناوگان تجهیزات استخراج معدن است که سنگ را بصورت خودکار جابه‌جا می‌کند، به‌طوری که فناوری انفجاری به دقت هرچه تمام‌تر عملیات آتشباری یا انفجار را انجام می‌دهد .

این تجهیزات انعطاف‌پذیر را می‌توان با جانمایی معدن منطبق کرد که می‌تواند دیگر وسایط نقلیه در معدن را تشخیص داده و از برخورد آنها با یکدیگر جلوگیری کند و در عین حال با مصرف سوخت کمتری بتوانند به درستی و کفایت مواد معدنی را جابه‌جا کنند .


دانلود با لینک مستقیم


دانلود تحقیق حمل ونقل دراستخراج معادن با تکنولوژی برتر

مقاله سازمان حمل ونقل پایانه ها

اختصاصی از زد فایل مقاله سازمان حمل ونقل پایانه ها دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مقاله سازمان حمل ونقل پایانه ها


مقاله سازمان حمل ونقل پایانه ها

لینک پرداخت و دانلود "پایین مطلب:
فرمت فایل: word (قابل ویرایش)
تعداد صفحه: 13
فهرست مطالب:

 

معرفی

اهم فعالیتهای سازمان

اهداف سازمان

عمده فعالیتهای اجرایی

عملکرد(جداول ونمودارها)

 

قسمتی از متن:

 

معرفی:سازمان حمل و نقل پایانه های کشور در سال 1373 براساس مصوبه شورای عالی اداری کشور با ادغام وظایف معاونت حمل و نقل وزارت راه و ترابری و شرکت سهامی خاص پایانه های عمومی تشکیل شد . در سال 1383 معاونت راهداری وزارت راه و ترابری نیز در سازمان ادغام گردید و نام سازمان به سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای تغییر یافت. سازمان حمل و نقل و پایانه های استان قزوین در سال 76 پس از استان شدن ایجاد و سازماندهی شد .این سازمان وظیفه سیاست گذاری و نظارت بر حمل و نقل جاده ای استان در بخشهای مختلف کالا و مسافر , ایمنی و ترافیک و ترانزیت را بعهده دارد . تعداد کارکنان سازمان 34 نفر بوده که در قالب 2معاونت و 10 اداره و واحد  فعالیت می نمایند .

اهم فعالیتهای سازمان در سال 83:

اجرای طرح آمارگیری مبدا و مقصد جاده ای .
اجرای طرح فراخوان کارت هوشمند .
اجرای طرح ایمن سازی مدارس حاشیه راهها.
صدور کارت سلامت .
نوسازی ناوگان.
واگذاری صدور حواله بارنامه به بخش غیر دولتی.
راه اندازی شورای حل اختلاف ویژه حمل و نقل .
برگزاری نشست منطقه ای حمل و نقل ویژه مدیران شمال کشور .
اجرای طرح تکریم ارباب رجوع .
اتوماسیون اداری .
شناسایی نقاط حادثه خیز استان و تحلیل تصادفات.
برگزاری کلاسهای آموزشی ویژه کارکنان و رانندگان .
تهیه سالنامه آماری.
راه اندازی سایت اطلاع رسانی سازمان.
برگزاری سمینار توجیهی بهبود مستمر استقرار نظام پیشنهادها .
حذف ثبت ساعت اتوبوس ها درپاسگاههای پلیس راه .
برگزاری اولین دوره آموزشی مقدماتی بهبودفرآیندویژه مدیران وکارشناسان مجموعه ادارات تابعه وزارت راه
برگزاری نمایشگاه.
برگزاری جلسه کارگروه طرح ITS محور پایلوت قزوین رشت .
حائز رتبه سوم تحول اداری سازمان در هفتمین جشنواره شهید رجائی .
عضو شورای اداری استان .
عضو کمیته حوادث غیر متقربه.
عضو کمیته مبارزه با قاچاق کالا و ارز.
عضو کمیته خرید گندم.
عضو کمیته حمل سیمان.
عضو شورای حمل استان.
عضو کمیته کارگروه امداد و نجات.
عضو کمیته کارگروه گردشگری.
عضو کمیته کارگروه امور زیربنایی.
عضو کمیته کارگروه ترافیک شهرداری.


دانلود با لینک مستقیم


مقاله سازمان حمل ونقل پایانه ها

تحقیق در مورد سازمان حمل ونقل پایانه ها

اختصاصی از زد فایل تحقیق در مورد سازمان حمل ونقل پایانه ها دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تحقیق در مورد سازمان حمل ونقل پایانه ها


تحقیق در مورد سازمان حمل ونقل پایانه ها

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

 

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

  

تعداد صفحه:13

  

 فهرست مطالب

 

معرفی

 

اهم فعالیتهای سازمان

 

اهداف سازمان

 

عمده فعالیتهای اجرایی

 

عملکرد(جداول ونمودارها)

 

 

 

معرفی:سازمان حمل و نقل پایانه های کشور در سال 1373 براساس مصوبه شورای عالی اداری کشور با ادغام وظایف معاونت حمل و نقل وزارت راه و ترابری و شرکت سهامی خاص پایانه های عمومی تشکیل شد . در سال 1383 معاونت راهداری وزارت راه و ترابری نیز در سازمان ادغام گردید و نام سازمان به سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای تغییر یافت. سازمان حمل و نقل و پایانه های استان قزوین در سال 76 پس از استان شدن ایجاد و سازماندهی شد .این سازمان وظیفه سیاست گذاری و نظارت بر حمل و نقل جاده ای استان در بخشهای مختلف کالا و مسافر , ایمنی و ترافیک و ترانزیت را بعهده دارد . تعداد کارکنان سازمان 34 نفر بوده که در قالب 2معاونت و 10 اداره و واحد  فعالیت می نمایند .

 

اهم فعالیتهای سازمان در سال 83:

 

  • اجرای طرح آمارگیری مبدا و مقصد جاده ای .
  • اجرای طرح فراخوان کارت هوشمند .
  • اجرای طرح ایمن سازی مدارس حاشیه راهها.
  • صدور کارت سلامت .
  • نوسازی ناوگان.
  • واگذاری صدور حواله بارنامه به بخش غیر دولتی.
  • راه اندازی شورای حل اختلاف ویژه حمل و نقل .
  • برگزاری نشست منطقه ای حمل و نقل ویژه مدیران شمال کشور .
  • اجرای طرح تکریم ارباب رجوع .
  • اتوماسیون اداری .
  • شناسایی نقاط حادثه خیز استان و تحلیل تصادفات.
  • برگزاری کلاسهای آموزشی ویژه کارکنان و رانندگان .
  • تهیه سالنامه آماری.
  • راه اندازی سایت اطلاع رسانی سازمان.
  • برگزاری سمینار توجیهی بهبود مستمر استقرار نظام پیشنهادها .
  • حذف ثبت ساعت اتوبوس ها درپاسگاههای پلیس راه .
  • برگزاری اولین دوره آموزشی مقدماتی بهبودفرآیندویژه مدیران وکارشناسان مجموعه ادارات تابعه وزارت راه
  • برگزاری نمایشگاه.
  • برگزاری جلسه کارگروه طرح ITS محور پایلوت قزوین رشت .
  • حائز رتبه سوم تحول اداری سازمان در هفتمین جشنواره شهید رجائی .
  • عضو شورای اداری استان .
  • عضو کمیته حوادث غیر متقربه.
  • عضو کمیته مبارزه با قاچاق کالا و ارز.
  • عضو کمیته خرید گندم.
  • عضو کمیته حمل سیمان.
  • عضو شورای حمل استان.
  • عضو کمیته کارگروه امداد و نجات.
  • عضو کمیته کارگروه گردشگری.
  • عضو کمیته کارگروه امور زیربنایی.
  • عضو کمیته کارگروه ترافیک شهرداری.

 

اهداف سازمان :

 

  • اصلاح ساختار تشکیلاتی حمل و نقل جاده‌ای
  • زمینه‌سازی برای تشکیل شرکتهای مقتدر ( با توان سرمایه‌گذاری بالا) در حمل ونقل جاده‌ای
  • ارتقاء فرهنگ بهره‌وری و ترویج مدیریت مشارکتی
  • اصلاح ساختار نیروی انسانی
   

 

 

 


دانلود با لینک مستقیم


تحقیق در مورد سازمان حمل ونقل پایانه ها

تحقیق در مورد قوانین مرتبط با مقوله حمل ونقل شهری

اختصاصی از زد فایل تحقیق در مورد قوانین مرتبط با مقوله حمل ونقل شهری دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تحقیق در مورد قوانین مرتبط با مقوله حمل ونقل شهری


تحقیق در مورد قوانین مرتبط با مقوله حمل ونقل شهری

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

 

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

  

تعداد صفحه:30

 

  

 فهرست مطالب

 

مقدمه

 

الف – قوانین و ضوابط مربوط به برنامه ریزی حمل و نقل شهری

 

ب- قوانین و ضواط مربوط به تشکیلات اداری حمل و نقل شهری

 

 1- بررسی سیر تحوئل قوانین و ضوابط مرتبط با برنامه ریزی حمل و نقل شهری

 

1-1 قوانین

 

2-2- قانون شهرداریها

 

3-2- لایحه قانونی اصلاح قانون تاسیس شرکت رزاه آهن شهرداری تهران و حومه

 

4-2- لایحه قانونی احداث ترمینالهای مسافربری و ممنوعیت تردد اتومبیلهای مسافربری بین شهری در داخل شهر تهران ( مصوب اردیبهشت 1359شورای انقلاب اسلامی )

 

5-2- لایحه قانونی راجع به تمرکز امور مربوط به تاکسیرانی شهر تهران زیر نظر شهرداری

 

6-2 قانون تاسیس شورای عالی هماهنگی ترافیک شهرهای کشور

 

3- تحلیل و جمع بندی

 

 

 

 

 

 

انجام امور جامعه بشری با تنظیم ، تدوین و اجرای قوانین ، مقررات وظوابط امکان پذیراست.با توجه به پیچیدگی قوانین ومقررات کسانی که علم و اگاهی بیشتری بر قوانین ومقررات مربوط به شغل وحرفه وتخصص خود داشته، در انجام کار خود توفیق بیشتری دارند . انها در پرتو این اگاهی ، میتوانند با مسایل مطرح شده درمحیط شغلی واجتماعی خود برخورد صحیح داشته  باشند.به عبارت دیگر ، علاوه بر دانش و تخصص ،  علم به قوانین ومقررات  مربوط به شغل و حرفه نیز در توفیق شغلی موثر می باشد .

قوانین مرتبط با مقوله حمل ونقل شهری از نظر تقسیمات علم حقوق ، در زمره حقوق داخلی عمومی _ که درباره  روابط افراد یک جامعه با دولت و نهادهای دولتی آن کشور و نیز کیفیت  گردش کار دستگاههای دولتی کشور گفتگو می کند – قرار می گیرند . قوانین و ضوابط مذکور مشتمل بر دو دسته می باشند که عبارتنداز :

الف – قوانین و ضوابط مربوط به برنامه ریزی حمل و نقل شهری

ب- قوانین و ضواط مربوط به تشکیلات اداری حمل و نقل شهری

 1- بررسی سیر تحوئل قوانین و ضوابط مرتبط با برنامه ریزی حمل و نقل شهری

1-1 قوانین

 قانون راجع به احداث و توسعه معابر و خیابانها اولین قانونی است که در ارتباط با حمل و نقل شهری – به ظور خاص – و برنامه ریزی شهری – به صورت عام – در سال 1312 از تصویب مجلسین گذشت . این قانون در تیرماه 1320 تحت عنوان « قانون توسعه معابر » اصلاح و تجدید گردید . لکن دامنه شمول قانون مذکور بسیار محدود بوده و منحصر به ضوابط و مقررات مربوط به احداثو توسعه و اصلاح معابر ، آن هم از جهت کیفیت تصویب طرحها و نقشه های مربوط و پرداخت غرامت به کسانی است که ملک آنها در مسیر اجرای طرح قرار گرفته تصرف می شود و یا  دریافت حق مرغوبیت از کسانی که ملک آنها در مجورت طرحهای مذکور واقع است . قانون مذکور دو ماه پس از تصویب آن در شهریور 1320 با کشیده شدن دامنه جنگ جهانی دوم به ایران و اشغال کشور توسط قوای بیگانه ، اجرای آن به مدت چند سال متوقف ماند . (1)

لایحه قانونی « تملک زمین اجرای طرحهای شهری و فعالیتهای عمرانی مصوب به صورت جامعتر و تحت عنوان » طرحهای گذربندی و شبکه بندی شهرها مطر گردید . در این سال با امضای قراردادی بین هیات عمران بین المللی آمریکا و وزارت کشور اولین گروه از مستشاران آمریکایی معروف به گروه صلح وارد ایران شد و در وزارت کشور مشغول فعالیت گردیدند . این گروه برای اکثر شهرهای کشور ، طرح شبکه بنودی و گذر بندی تهیه کردند . همزمان با آغاز برنامه سوم عمرانی در اواسط سال 1341 بر اساس قرار داد و موافقتنامه ای که بین دولتهای ایران و آلمانی به ایران آمد و با تشکیل یک واحد سازمانی تحت عنوان « شهرسازی » در ادراه کل امور شهرداریهای وزارت کشور ف فعالیت خود را آغاز کرد . این واحد برای چند شهر طرحهای گذربندی و اصلاح شبکه تهیه نمود که این طرحها بعضا ً به تصویب وزیر کشور که در آن زمان تنها مرجع نظارت و تصویب امور برنامه ریزی و شهرداریها بود ، رسید ولی به میزان کمی مورد استفاده قرار گرفتند . (2)

قانون توسعه معابر چند بار به موجب قوانین دیگر از جمله قانون اصلاح پاره ای از مواد و الحاق چند ماده به قانون شهرداری در سال 1345 مورد اصلاح و تغییرقرار گرفت تا اینکه در سال 1347 با تصویب قانون نوسازی و عمران شهری و منظور داشتن مواد مربوط به قانون مذکور لغو گردید . ماده 16 قانون نوسازی و عمران شهری ضمن موارد دیگر به توسعه و اصلاح معابر نیز اشاره دارد . (3) سایر تحولات قانون نگذاری در زمینه برنامه ریزی حمل و نقل شهری ، در چارچوب سابقه قانون گذاری و تحولات برنامه ریزی کشور انجام شده است . به این ترتیب که در چارچوب طرحهای شهری در زمینه برنامه ریزی حمل و نقل شهری نیز توجه شده است . البته در تعداد کمی از شهرهای کشور به دلیل گستردگی مشکلات حمل و نقل شهری و تشخیص مراجع محلی مبتنی بر کلی و غیر اصولی توجه طرحهای جامع شهری به بخش حمل و نقل شهری ، قراردادهایی جهت انجام مطالعات برنامه ریزی حمل و نقل و یا مهندسی ترافیک آن شهرها بسته شد .[1]

 2-1- شورای عالی شهرساز و معماری ایران دارای مصوبات مختلفی می باشد که برخی از آنها به نوعی با برنامه ریزی حمل و نقل شهری مرتبط می باشند .


[1] از جمله این قراردادها می توان به مطالعات مهندسین مشاور سوفرتو در تهران ، اوراپ در مشهد و سازمان ترافیک اصفهان در شهر اصفهان اشاره نمود .

 

 


دانلود با لینک مستقیم


تحقیق در مورد قوانین مرتبط با مقوله حمل ونقل شهری