زد فایل

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

زد فایل

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

گزارش پروژه مدل سازی و تحلیل یک پره کمپرسور موتور جت در نرم افزارهای CATIA و ANSYS

اختصاصی از زد فایل گزارش پروژه مدل سازی و تحلیل یک پره کمپرسور موتور جت در نرم افزارهای CATIA و ANSYS دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

گزارش پروژه مدل سازی و تحلیل یک پره کمپرسور موتور جت در نرم افزارهای CATIA و ANSYS


گزارش پروژه مدل سازی و تحلیل یک پره کمپرسور موتور جت  در نرم افزارهای CATIA و ANSYS

قالب فایل: word       این پروژه با هدف تحلیل سازه ای و سیالاتی یک پره کمپرسور در معرض جریان باد با سرعت و شرایط معین، و همچنین سرعت زاویه ای مشخص این پره، انجام گرفته است. میتوان هدف دیگر از انجام این پروژه را آشنایی بیشتر با دو نرم افزار تحلیلی محاسباتی  CATIA و ANSYS دانست که از قوی ترین نرم افزارهای مهندسی بشمار می روند. این پروژه بیشتر جنبه آموزشی داشته و هدف آن آشنایی دانشجویان با ابزارهای مختلف  نرم افزارهای کتیاو انسیس فلونت ، در فضایی کاملا کاربردی و واقعی میباشد.


دانلود با لینک مستقیم


گزارش پروژه مدل سازی و تحلیل یک پره کمپرسور موتور جت در نرم افزارهای CATIA و ANSYS

فرم کامل و قابل ویرایش تمدید قرارداد اجاره کمپرسور

اختصاصی از زد فایل فرم کامل و قابل ویرایش تمدید قرارداد اجاره کمپرسور دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فرم کامل و قابل ویرایش تمدید قرارداد اجاره کمپرسور


فرم کامل و قابل ویرایش تمدید قرارداد اجاره کمپرسور

فرم کامل و قابل ویرایش تمدید قرارداد اجاره کمپرسور به صورت ورد با قابلیت ویرایش کامل در دسترس شماست.

نظر به اتمام قرارداد شماره 5982 مورخ ........... در خصوص اجاره یک دستگاه کمپرسور منعقده با آقای ............. و با توجه به نیاز و توافق کارخانه از تاریخ نظر به اتمام قرارداد شماره ............. مورخه ............... در خصوص اجاره یک دستگاه اتمام ........... تا پایان تاریخ ............... به شرح زیر تمدید می گردد :

برای دانلود از کادر زیر اقدام به دانلود نمایید.

با تشکر


دانلود با لینک مستقیم


فرم کامل و قابل ویرایش تمدید قرارداد اجاره کمپرسور

دانلود تحقیق مدار چیلر تراکمی مجهز به یک کمپرسور سیلندر- پیستونی

اختصاصی از زد فایل دانلود تحقیق مدار چیلر تراکمی مجهز به یک کمپرسور سیلندر- پیستونی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود تحقیق مدار چیلر تراکمی مجهز به یک کمپرسور سیلندر- پیستونی


دانلود تحقیق مدار چیلر تراکمی مجهز به یک کمپرسور سیلندر- پیستونی

ظرفیت چیلر تراکمی مورد مطالعه حداکثر 30 تن تبرید نامی است، بنابراین یک کمپرسور با سریتدی ستاره برای آن در نظر گرفته شده است. فعال شدن کنتاکتور (C) موجب بسته شدن تیغه های باز (C) شده و در صورتی که کلید اتوماتیک (CB) در حالت وصل باشد، کمپرسور روشن خواهد شد.

نمادها و حروف اختصاری مدار نمایش داده شده در تصویر (49-11) به ترتیب، عبارتند از:

C: کنتاکتور

CB: کلید اتوماتیک

CH: گرمکن برقی کارتل که به منظور گرم نگه داشتن روغن پیش از راه اندازی مورد استفاده قرار می گیرد.

CHR: رله گرمکن برقی کارتل

COMPR: کمپرسور نیمه بسته سیلندر- پیستونی منظور از نیمه بسته این است که الکتروموتور و کمپرسور در یک پوسته قرار گرفته و دسترسی به موتور به صورت مستقل و آسان وجود ندارد، اما در عین حال بخشی از کمپرسور مانند سرسیلندرها و یا پمپ روغن قابل دسترسی هستند. بنابراین کمپرسور کاملاً بسته نیست.

CS: تیغه های فرمان سمت دهش حسگر حرارتی دهش

DT: حسگر دمای سمت دهش، حسگر حرارتی دهش

HP: کنترل کننده فشار زیاد که حسگر آن روی خط دهش کمپرسور نصب می شود.

LIS: شیر برقی خط مایع که در مسیر مایع مبرد قبل از اواپراتور و بعد از کندانسور قرار می گیرد.

LP: کنترل کننده فشار کم که حسگر آن روی خط مکش کمپرسور نصب می شود.

 

 

LWTC: ترموستات آنتی فریز برای جلوگیری از یخ زدگی احتمالی اواپراتور.

OPSS: کنترل کننده فشار روغن کمپرسور که دارای دو حسگر برای سنجش فشار روغن کارتل و فشار مکش کمپرسور است.

PL: سزسیم نر و ماده برای برقراری اتصال الکتریکی

SW: کلید فرمان روشن و خاموش

TB: ترمینال

UNLOADER: شیربرقی تغییر ظرفیت، این شیر برقی که بر روی سرسیلندرهای کمپرسور نصب می شود، با فرمان ترموستات فعال شده و اجازه می دهد تا روغن، صفحه ای را در بین سوپاپ مکش و دهش به بالا رانده تا ارتباط این دو سوپاپ به صورت مستقیم برقرار شود. در این حالت علی رغم حرکت پیستون در داخل سیلندر، هیچ گونه عمل تراکمی صورت نمی گیرد. بنابراین کمپرسور با طرفیت کمتری کار خواهد کرد. با افزایش بار و نیاز به کار کمپرسور با تمام ظرفیت، شیر برقی توسط ترموستات فعال شده مسیر روغن را  مسدود می سازد. در این وضعیت ارتباط مستقیم دو سوپاپ مکش و دهش قطع شده و حرکت در داخل سیلندر منجر به تراکم شدن گاز خروجی می شود.

 

 

 

 

فایل ورد 17 ص


دانلود با لینک مستقیم


دانلود تحقیق مدار چیلر تراکمی مجهز به یک کمپرسور سیلندر- پیستونی

جدول میزان گاز کولر و روغن کمپرسور خودرها + شرح عملکرد سیستم کولر خودرو

اختصاصی از زد فایل جدول میزان گاز کولر و روغن کمپرسور خودرها + شرح عملکرد سیستم کولر خودرو دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

جدول میزان گاز کولر و روغن کمپرسور خودرها + شرح عملکرد سیستم کولر خودرو


جدول میزان گاز کولر و روغن کمپرسور خودرها + شرح عملکرد سیستم کولر خودرو

جدول میزان گاز کولر و روغن کمپرسور خودروها + شرح عملکرد سیستم کولر خودرو

در قالب فایل  pdf و 30 صفحه

 توضیحات محتوای فایل دانلودی :

جدول وزن گاز کولر و روغن کمپرسور کولر خودروها

خلاصه  ای از عملکرد سیستم تهویه مطبوع اتومبیل

شرح عملکرد سیستم کولر خودرو

 

مناسب جهت استفاده متخصصان و کارشناسان تعمیر خودرو و  تعمیرکاران  برق خودرو و مکانیک خودرو

 

تمامی کالاها و خدمات این فروشگاه، حسب مورد دارای مجوزهای لازم از مراجع مربوطه می‌باشند و فعالیت‌های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران است.

پس از پرداخت ، لینک دانلود فایل برای شما نشان داده و برایتان ایمیل میشود .

 

 


دانلود با لینک مستقیم


جدول میزان گاز کولر و روغن کمپرسور خودرها + شرح عملکرد سیستم کولر خودرو

پروژه کمپرسور با نرم افزار (HYSYS)

اختصاصی از زد فایل پروژه کمپرسور با نرم افزار (HYSYS) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پروژه کمپرسور با نرم افزار (HYSYS)


پروژه کمپرسور با نرم افزار (HYSYS) تعداد صفحه: 50
مقدمه

هر جا که ظرفیت و قدرت بالا مدنظر باشد ، بدون شک ، کمپرسورهای سانتریفوژ حرف اول را می زنند . از نظر تعداد مورد استفاده در صنعت ، این ماشینها در مقایسه با نوع رفت و برگشتی در مقام دوم هستند . طی چهار دهه گذشته ، کمپرسورهای سانتریفوژ به خاطر حجم ، وزن و نیروهای اینرسی کم شان که فونداسیون های کوچکتری را لازم می دارند ، عمومیت بیشتری پیدا کرده اند . راندمان آنها در مقایسه با کمپرسورهای رفت و برگشتی پایین بوده و لذا منبع انرژی ارزانی را طلب می کنند .

در آغاز دهه 1930 ، کمپرسورهای سانتریفوژ به منظور تأمین هوای کوره های
ذوب فولاد و تخلیه دود از کوره های تبدیل زغال به کک بکار گرفته می شدند . در اواخر دهه 30 ، شروع تهویه مطبوع در تئاترها ، ساختمان های اداری و دیگر اجتماعات، با توجه به سر و صدا و ارتعاشات کمترشان به عنوان یک مزیت برای مراکز مسکونی ، استفاده از کمپرسورهای سانتریفوژ را سرعت بخشید . و به این ترتیب کمپرسورهای سانتریفوژ در بازار و صنعت نفوذ کردند که قبلاً متعلق به کمپرسورهای رفت و برگشتی بود . رشد و توسعه صنعتی و انرژی ارزان قیمت موجب ارجحیت کمپرسورهای سانتریفوژ در دهه 50 گردید . با رواج این ماشین ها قابلیت اطمینان عملکرد و راندمانشان نیز بهبود پیدا کرد .

اما گران شد ن منابع انرژی (نفت) در نیمه دهه 70 مسئله راندمان را در رأس مسائل کمپرسورهای سانتریفوژ قرار داد .

فهرست مطالب:
مقدمه
اصول کارکرد
تعریف مرحله
اجزاء مکانیکی
پوسته
دیافراگم ها و دیفیوزر ها
آب بندهای شانه ای (Labyrinths)
ایمپیلرها
پره های هادی
شافت ها
راه اندازی
طراحی کمپرسور رفت و برگشتی
-1 خلاصه فرآیند
-2 آغاز شبیه سازی
7-2-3 نصب خطوط خوراک
7-2-4 نصب Reciprocating Compressor
قسمت کمپرسور
قسمت راکتور Reactor Section
جداکننده محصول راکتور
ظرف جداکننده محصول راکتور ( فشار پایین )
قسمت جداکننده Fractionation Section
برج بوتان گیر V-610
سیستم گاز گردشی Recycle Gas System
نفت سفید Kerosene
برج جداکننده محصولات V- 612
نفت گاز Gas Oil
باقیمانده ته برج Fractionator
برج (V-616) Splitter
واحد تصفیه آبهای ترش Waste Water Stripping Section


دانلود با لینک مستقیم


پروژه کمپرسور با نرم افزار (HYSYS)