
قالب ووردپرس : قالب موسسات خیریه
منوی شناور و چسبنده
سئوی بالا
اسلایدر مطلاب و عکس ها
لینک شبکه های اجتماعی
مهمترین اخبار روان و ...
نـوع فایـل : Source
تعداد صفحات : -
حجم فایل : 3.8 مگابایت
قالب سایت موسسات خیریه برای وردپرس

قالب ووردپرس : قالب موسسات خیریه
منوی شناور و چسبنده
سئوی بالا
اسلایدر مطلاب و عکس ها
لینک شبکه های اجتماعی
مهمترین اخبار روان و ...
نـوع فایـل : Source
تعداد صفحات : -
حجم فایل : 3.8 مگابایت


لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*
فرمت فایل: Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)
تعداد صفحه :19
بخشی از متن مقاله
1- چکیده
آنالیز تجربی ارائه شده در این مقاله نشان می دهد که در نمونه های معین چگالی (و همچنین جریان و سرعت متوسط وسایل نقلیه) در صفوف بلند آزاد راه ها روند سازگاری را با آنچه که بوسیله تئوری هیدرودینامیک ترافیک پیش بینی شده است ارائه میدهد. این یافته اینطور نشان می دهد که ارزیابی صفوف بلند آزاد راه ها (فواصل مکانی و شرایط ترافیکی صفوف) می تواند به خوبی بوسیله این تئوری ساده توصیف شود. پس از توصیف این روند و شرایط آن برخی از مفاهیم عملی این یافته را ذکر می کنیم.
بطور کلی یافته ها از طریق بازرسی نمودارهائی که بر مبنای شمارش ترافیک آزاد راه بوسیله شمارشگرها (و همچنین تغییراتی که در آنها داده شده است) رسم شده اند به دست آمده اند. این روش تحلیل اطلاعات تابع زمانی توده وسایل نقلیه بین شمارشگرها را آشکار می کند و این مساله برای کشف روند توصیف شده لازم است.
2- پیش زمینه
در نمونه های معین، تئوری هیدرودینامیک ترافیک چگالی را در صفوف آزادراهها پیش بینی می کند که در دم بالاترین مقدار را دارد و به تدریج کاهش می یابد تا به کمترین مقدار خود درست در بالا دست دهانه (گلوگاه) می رسد. در شکل 1 این مساله توضیح داده شده است. قسمت بالایی شکل امتدادی فرضی از یک آزاد راه را نشان می دهد که در بالا دست گلوگاه تعدادی تقاطع واقع شده اند.
در این شکل گلوگاه به علت قید زمین نشان داده شده است که می تواند دلایل دیگری هم داشته باشد. ترافیک در بخشهای متشابه (فواصل بین تقاطع ها) بوسیله نموداری مشابه آنچه که در بخش پائینی شکل ترسیم شده است شرح داده شده است. ظرفیت qmax، ماکزیمم جریانی است که می تواند در هر بخش بدون در نظر گرفتن تاثیر خطوطی که از پایین دست می آیند برقرار باشد. اگر در هر صورت، صفی در پائین درست شکل گیرد و به عقب انتقال پیدا کند، جریان در همه بخشها تحت فشار قرار می گیرد و مقادیر کمتری نسبت به qmax بدست می دهد.
این جریان ها با روش ارائه شده توسط Newell (1993) به سادگی قابل تخمین هستند. تقاطع ها بصورت نقاط منفرد در طول آزاد راه مدل می شوند. بنابراین به ازاء هر رمپ، خروجی ها و ورودی ها در این نقاط موجودند. وسایلی که از یک تقاطع به منطقه صف آزاد راه وارد می شوند جریان وسایلی از تقاطع های مشابه از بالا دست می آیند را محدود می کند یعنی وسایل نقلیه رمپ ورودی فضای آماده راه را از وسایلی که از بالا دست می آیند می گیرند. بنابراین اگر در هر تقاطع نرخ وسایلی که از طریق رمپ های ورودی به آزاد راه وارد می شوند بیشتر از نرخ وسایل خارج شونده توسط رمپ های خروجی باشد، جریان در بخشهای متوالی بالا دست به تدریج کاهش می یابد یعنی جریان صف در بخش 1 برابر ظرفیت گلوگاه است، جریان در بخش 2 برابر ظرفیت گلوگاه منهای ریزش خالص از تقاطع 1 است و به همین طریق. مطابق آنچه که در نمودار شکل 1 نشان داده شده است، هر کاهش در جریان صف که در طول رخ می دهد با یک افزایش در چگالی همراه است. (این نمودار همچنین تغییرات سرعت متوسط وسایل را نشان می دهد.) به بیان دیگر، رانندگان در حین حرکت از دم صف به گلوگاه با بهبود یکنواخت شرایط ترافیک مواجه می شوند.
ممکن است وقفه ای در این روند در ناهمگونی ها (مثل تقاطع ها) رخ دهد. این در صورتی است که ترافیک در این موقعیت ها با نمودار بخشهای متشابه توصیف نشده باشد. حتی این نکته هم متصور است که ترافیک می تواند بوسیله یک ایست در بخشهائی که به قدر کافی در بالا دست گلوگاه هستند خرد شود. البته شرایطی را ذکر شد بدون شک کمیاب هستند و به آنها نمی پردازیم.
پس می توان نتیجه گرفت که جریان در بخش صف شده آزاد راه وابسته به توده وسایل نقلیه است این موضوع زمانی اهمیت عملی پیدا می کند که برای مثال طراحی مد نظر باشد. اگر انتخاب نهائی استراتژی کنترل دسترسی از طریق مطالعه رمپ باشد، طرح هندسی تغییر می کند و یا تابلوهای راهنمائی راه براساس ارزیابی توده وسایل پایه گذاری می شود.
ولیکن کاملاً واضح نیست که این روند در چگالی صفوف تا چه اندازه روی طراحی تاثیر می گذارد و هنوز هم در کتابهای ترافیک بحثی راجع به این موضوع نشده است. ولی با این همه این تئوری به خوبی تعریف شده است و انطباق آن با اندازه گیریهای واقعی در آزاد راه ها در این تحقیق انجام می گیرد.
مشاهدات ما نشان می دهد که زمانی که صف در آنسوی یک تبادل شروع به زیاد شدن می کند جریان وسایل آزاد راه در بالا دست برابر جریان همسایه پائین دست منهای جریان خالص تبادل است.
این جریان بالا دست معمولاً روند تقریباً ثابتی را نشان می دهد (علیرغم وجود نوسانات) برای دوره های زمانی طولانی. در طول این زمان ها، چگالی بخش و جریان آن ارتباط تابعی با هم دارند یعنی ترافیک در اینحالت با نمودار اساسی ترافیک همخوانی دارد. بنابراین برای همه بخشها که هندسه مشترک دارند یک منحنی داریم.
هدف ما بررسی تئوری هیدرودینامیک و کاربرد آن برای پیش بینی ترافیک معین می باشد به عبارت دیگربررسی می کنیم که این تئوری جزئیات کافی برای طراحی ارائه می دهد.
یافته ما همچنین ملاک قابل قبولی برای اینکه چه زمانی از مدلهای دیگر بسط ترافیک استفاده کنیم ارائه می دهد همچنین این روش برای یافتن مکان گلوگاه بسیار مناسب است که در این رابطه در بخش 5 توضیحات بیشتری ارائه می شود.
متن کامل را می توانید بعد از پرداخت آنلاین ، آنی دانلود نمائید، چون فقط تکه هایی از متن به صورت نمونه در این صفحه درج شده است.


دانلود فایل
![]()

دانلود تجربیات مدون : راهبرد های تقویت مجتمع در جهت ایجاد مدرسه زندگی و آموزش کیفیت مدار
فرمت فایل: ورد
تعداد صفحات: 154
مقدمه
مدیریت، شغلی سخت و طاقت فرسا است برای اینکه مدیران بایستی با منابع محدود و امکانات کم به انتظارات مشتریان پاسخ دهند. ماهیت قرن ۲۱ ایجاب می کند که مشتریان انتظارات رو به تزاید داشته باشند چون قرن ۲۱ به قرن انفجار دانش و اطلاعات مشهور است اطلاعات اینترنت در هر ۶ ساعت ۲ برابر می شود. بیش از ۳۰۰۰ شبکه تلویزیونی ماهواره ای به امر اطلاع رسانی مشغول هستند. دانش اجتماعی و اطلاعات عمومی مردم بسیار بالاست. در این شرایط وظیفه مدیران سنگین و مضاعف است برای اینکه مدیران در این شرایط می بایست با قدرت رهبری و هماهنگی شان برای جلب رضایت مشتریان تلاش نمایند. اگر سیستم مدیریتی کشورمان را با سیستم مدیریتی سایر کشورها مقایسه کنیم، می بینیم در کشور ما متاسفانه مدیریت آسان ترین شغل است. (به جز در یک سازمان) برای اینکه مدیران ما بر خلاف مدیران کشورهای پیشرفته منابع مالی و انسانی خوبی در اختیار دارند و پاسخگو نیز نیستند. اصولا نظام پاسخگویی در دستگاههای اجرایی ایران تعریف نشده است. اما در یک سازمان ایران سیستم مدیریتی با بقیه سازمانها متفاوت است آن هم سازمان آموزش و پرورش است که مدیران اجرایی آن در مدارس با شرایط ویژه ای مدیریت می کنند. این شرایط عبارتست از کمبود شدید منابع مالی به طوری که سرانه هر دانش آموز در مدارس دولتی بسیار پایین و حتی اسف بار است. سرانه هر دانش آموز در ایران حدود ۵۰ دلار و در کشورهای توسعه یافته حدود ۱۰۰۰ دلار است. مدیران مدارس بر خلاف سایر مدیران سازمانهای همتراز فاقد اتاقهای مجلل و منشی های متعدد هستند. در نتیجه دائم در تماس با مراجعین و اولیاء دانش آموزان هستند و باید در مقابل آنان پاسخ گو باشند و هرگونهکوتاهی، سهلانگاری و اشتباه در زمینه آموزش و پرورش انسانها تأثیرات نامطلوب و زیانباری در رشد افراد و کل جامعه دارد. مدیران مدارس دولتی ایران از حقوق و حق سرپرستی ناچیزی برخوردارند و برخلاف مدیران همتراز سایر سازمانها از امکانات جانبی مثل اماکن مسکونی، خودرو و ... برخوردار نیستند و تنها به خاطر عشق و علاقه به مدیریت کار می کنند. مدیران مدارس دولتی ایران باید در مقابل مسئولان مافوق، اولیاء دانش آموزان و نمایندگی محترم مجلس پاسخگو باشند از طرف دیگر با امکانات ناچیز، کیفیت آموزشی را بالا ببرند و درصد قبولی بیشتر داشته باشند و با دست خالی به فضاهای فیزیکی و اماکن آموزشی نیز برسند. در اینجا می توان گفت با دست خالی کار خارق العاده انجام دهند. و در این میان مدیر آموزگاران، علاوه بر مدیریت که فرصت های ویژه ای را می طلبد، مسوولیت سنگین معلمی، پرورشی، کارهای خدماتی، کارهای دفتری، مدیریت و رهبری انسانها و... را به عهده دارند و این در حالی است که بسیاری از امکانات از جمله کتابخانه، آزمایشگاه و زمین ورزشی و... در مدارس چندپایه وجود ندارد.
مفهوم مدیرآموزگار: مدیر آموزگار، آموزگاری است که علاوه بر تدریس در یک کلاس یک پایه، دو پایه یا چند پایه، مسئولیت مدیریت دبستان محل خدمت خویش را نیز بر عهده دارد (مرتضوی زاده، 1388، ص38).
مفهوم کلاس درس چند پایه: کلاس چند پایه یک موقعیت خاص آموزشی است که در آن حداقل دو پایه تحصیلی تا حداکثر 5 پایه دانش آموزان حضور دارند که توسط یک معلم اداره می شود. دلیل تشکیل چنین کلاسهایی تعداد دانش آموزان در یک مدرسه است. که نسبت به کلاسهای تک پایه از تراکم کمتری برخوردار است (میر شفیعی لنگری، 1385، ص8). این کلاسها با عنوانهای دیگر چون آموزش و پرورش جایگزین وکلاسهای چند سنی، ترکیبی و گروهی نام گذاری شده اند. (مرتضوی زاده، 1388، ص38). کلاس های چند پایه برای فراهم کردن دوره کامل آموزش ابتدایی با افزایش میزان دستیابی به هدفهای آموزشی در مناطق دور افتاده و کم جمعیت و روستاههایی که تعداد دانش آموزان کمتری دارند و همچنین استفاده از منابع محدود تشکیل می شوند (متین ، 1378).
وظایف و اختیارات مدیران مجتمع های آموزشی
شاغل این پست تحت نظارت رییس آموزش وپرورش شهرستان/منطقه / ناحیه مربوط با رعایت شرایط احراز مدیریت مدارس، مصوبه شورای عالی آموزش وپرورش ) انتخاب و عهده دار وظایف ذیل می باشد.
- نظارت بر امور آموزشی و پرورشی، اداری و مالی واحدهای تحت پوشش

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*
فرمت فایل: Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)
تعداد صفحه :98
فهرست مطالب :
عنوان صفحه
چکیده 1
مقدمه 3
1-2- پیشینه تحقیق 6
1-3- روش کار و تحقیق 7
2-1- اهمیت پارکهای شهری 11
2-1-1-کاهش دما وافزایش رطوبت نسبی 12
2-1-2- تغییرمیکروکلیما 12
2-1-3- مقابله با جزایر گرما 12
2-1-4- کاهش میزان سرب در هوا 13
2-1-5- کاهش موثرآلودگی شیمیایی هوا 13
2-1-6- کاهش آلودگی صدا 13
2-1-7- تولیداکسیژن و جذب دیاکسیدکربن 14
2-1-8- کنترل تشعشعات وباز تاب نور 14
2-1-9 کنترل ترافیک 14
2-1-10-زیبایی آفرینی 14
2-1-11-معماری شهرها 15
2-1-12- جذب فون 15
2-1-13- کنترل باد 15
2-1-14- تفرجگاه 15
فهرست مطالب
عنوان صفحه
2-1-15- تاثیر روانی 15
2-1-16- ذخیره انرژی 16
2-1-17- برگاب 16
2-1-18- درختان و سیلاب 17
2-4-1- موقعیت 23
2-4-2- توپوگرافی 23
2-4-3- وسعت 25
3-1- درختان و درختچه ها 44
3-1-1- سوزنی برگان 44
3-1-2- پهن برگان همیشه سبز 44
3-1-3 – پهن برگان خزان دار 44
3-1-3-1- پهن برگان درختچه ای خزان دار 45
3-1-3-2- پهن برگان درختی خزان دار 47
3-1-4- وضعیت گونه های درختی و درختچه ای موجود 47
3-1-4-1- توده های سوزنی برگ 47
3-1-4-2- تک کاشتهای سوزنی برگ 48
3-1-4-3- توده های برگ پهن همیشه سبز 48
فهرست مطالب
عنوان صفحه
3-1-4-4- تک کاشتهای برگ پهن همیشه سبز 48
3-1-4-5- توده های برگ پهن خزان دار 49
3-1-4-6- تک کاشتهای برگ پهن خزان دار 49
3-2- گلها و گیاهان علفی 49
3-2-1- توده های گلکاری شده 53
4-1- ورودیها و معابر 56
4-2- خدمات ضروری پارک 58
4-2-1- شبکه آبرسانی 58
4-2-2- شبکه روشنایی 58
4-2-3- سرویس های پذیرایی و بهداشتی 60
4-2-4- مبلمان و سایر ملزومات 61
4-2-5- شبکه گاز شهری 61
4-2-6- شبکه ایمنی 62
4-2-7- امور اجرایی 62
4-2-7-1- نیروی انسانی متخصص 62
4-2-7-2- نیروی انسانی فنی 63
4-2-7-3- نیروی انسانی حفاظتی 63
4-2-7-4- نیروی انسانی متغیر 63
4-3- خدمات رفاهی و تفریحی پارک 64
4-3-1- زمین بازی کودکان 64
4-3-2- باغ ژاپنی 64
فهرست مطالب
عنوان صفحه
4-3-3- تراسهای سرو شیراز،کاج تهران و چنار 65
4-3-4- تپه گل 65
4-3-5- قطعات جنگلکاری 66
4-3-6- عرصه های پیاده روی 66
4-3-7- امکانات ورزشی 66
4-3-8 – محوطه کناری فرهنگسرای سرو 66
4-3-9- ساختارهای آبی 66
4-3-9-1- آبنمای موزیکال 66
4-3-9-2- آبنمای سه طبقه 69
4-3-9-3- آبنمای گلابی شکل 69
4-3-9-4- آبنمای استوانه ای مقابل ورودی شرقی 71
4-3-9-5- حوض سنگی فرهنگسرا 71
4-3-9-6- حوضچه پشت کلینیک گل و گیاه 71
4-3-10- بخش حیات وحش 72
4-3-11- کلینیک گل و گیاه 76
4-3-12- گلخانه 76
4-3-13- محدوده آموزشی حروف الفبای فارسی 76
4-3-14- فرهنگسرای سرو 77
4-3-15- مجتمع تفریحی خانه کودک 79
4-3-16- اماکن اداری 79
4-4- روند دگرگونیهای کاربری اراضی در پارک 81
فهرست مطالب
عنوان صفحه
5-1- ارزیابی وضعیت کلی پارک 90
5-1-1- ارزیابی از جهت کاربریهای موجود 90
5-1-2- ارزیابی از جهت امکانات موجود 90
5-1-2-1- ارزیابی از جهت نوع امکانات موجود 90
5-1-2-2- ارزیابی از جهت کیفیت امکانات بررسی شده 91
5-2- بررسی تعارضات و ضرورت بازنگری در طراحی 93
5-3- ضرورت باز نگری در استفاده بهینه 96
5-3-1- از دید زیست محیطی 96
5-3-2- از دید امنیتی 97
5-3-3- از دید اقتصادی 98
5-3-4- از دید هزینههای جاری نگهداری 99
5-4- چکیده آراء و نظرات مختلف شهروندان نسبت به استفاده از پارک 100
5-5- ارائه پیشنهادات اصلاحی 102
5-5-1- تکمیل و ارتقاء کیفی سرویس های خدماتی 102
5-5-2- ایجاد سرویس های بهداشتی جدید و برقراری دریافت وجه مختصر
برای سرویس دهی بهتر 102
5-5-3- پراکنش و تعدد سکوهای آبخوری 103
5-5-4- ایجاد امکانات استحمام 103
5-5-5- ایجاد نمازخانه و جایگاه نیایش 104
5-5-6- ایجاد غرفه های فروش مواد خوراکی متناسب با وسعت پارک 104
فهرست مطالب
عنوان صفحه
5-5-7- ایجاد غرفه های کوچک در جهت رفع نیازمندیهای عمومی 105
5-5-8- ایجاد ایستگاههای مطبوعاتی 105
5-5-9- نصب باجه های تلفن و صندوق پستی 106
5-5-10- ایجاد بازارهای هنری و ورزشی 106
5-5-11- ایجاد امکانات تفریحی متناسب با شرایط اجتماعی و اقتصادی 107
5-5-12- ضرورت ایجاد پایگاههای ارشادی 107
منابع و مآخذ 110
عنوان صفحه
شکل شماره 1- مرحوم مهندس کریم ساعی 22
شکل شماره 2- حاشیه غربی باغ ژاپنی 30
شکل شماره 3- تپه گل با گلهای فصلی متفاوت 31
شکل شماره 4- درختچه ابریشم مصری 38
شکل شماره 5- درختان ژینکگوبیلوبا و ماگنولیا همیشه سبز 43
شکل شماره 6- درخت کاتالپا(جوالدوزک) 43
شکل شماره 7- درختچه انار گل 46
شکل شماره 8- درختچه یاس شیروانی 46
شکل شماره 9- گل کوکب 52
شکل شماره10- گل سلوی (مریم گلی) 52
شکل شماره 11- گل میمون 54
شکل شماره12- آبنمای سه طبقه 70
شکل شماره13- آبنمای گلابی شکل 70
شکل شماره14- قرقاول 75
شکل شماره15- برکه اردکها 75
شکل شماره16- سنجاب 75
شکل شماره17- طاووس 75
شکل شماره18- فرهنگسرای سرو 78
شکل شماره19- آمفی تئاتر فرهنگسرای سرو 78
شکل شماره 20- مجتمع فرهنگی – تفریحی خانه کودک 80
عنوان صفحه
جدول شماره 1- زمانبندی انجام پروژه (C.P.M) 9
جدول شماره2- بخشهای گسترده موجود در پارک 25
جدول شماره3- فهرست گونه های درختی موجود 33
جدول شماره4- فهرست گونه های درختچه ای موجود 36
جدول شماره5- آمار تعداد و درصد درختان و درختچه های موجود در پارک 39
جدول شماره 6-فهرست گلها و گیاهان علفی موجود 50
جدول شماره7- سیستم روشنایی مورد استفاده در پارک 60
جدول شماره8- ارزیابی امکانات بررسی شده 92
جدول شماره9- ارزیابی کیفیت فضای سبز 92
عنوان صفحه
نقشه شماره 1- نقاط ارتفاعی موجود در پارک 24
نقشه شماره 2- پارک ساعی تهران در سال 1364 84
نقشه شماره 3- عکس هوایی پارک ساعی تهران در سال 1358 85
نقشه شماره4- عکس هوایی پارک ساعی تهران در سال 1374 86
نقشه شماره5- وضعیت موجود فضای سبز پارک ساعی تهران پیوست
چکیده
مجموعه ای را که پیش رو دارید شامل یک سلسله اطلاعات واقعی در ارتباط با پارک ساعی تهران میباشد که در چندین بخش تقسیم گردیده است. از آنجاکه بررسی فضای سبز موجود در یک پارک از دیدگاه زیست محیطی در اولویت نگرش به آن قرار دارد در اولین مطالعات درون این پایان نامه به بررسی فضای سبز موجود در پارک پرداخته شده است. فضای سبز پارک مورد مطالعه در قالب درختان ، درختچه ها، گلها و گیاهان علفی جای گرفته است که بنا بر اهمیت بالاتر درختان و درختچه ها در مطالعات زیست محیطی به این دسته از گیاهان عنایت بیشتری شده است و انواع موجود، آمار و پراکندگی درختان و درختچه ها تعریف گردیده است. پس از آن گلها و گیاهان علفی ذکر شده است که در نهایت فضای سبز موجود در پارک را تشکیل داده است. بعد از این فعالیتها اجزای تشکیل دهنده پارک به لحاظ داشتن وسعت مطلب در دو گروه خدمات ضروری و خدمات رفاهی و تفریحی پارک تقسیم شده است و بررسی هرکدام از زیر مجموعه های این دو گروه بر حسب امکانات موجود و مطالعات صورت پذیرفته بخش عمده مطالعات را به خود اختصاص داده است .همان طور که میدانید بعد از هر کار صورت پذیرفته ای ، ارزیابی و چگونگی پیشرفت و یا رشد نزولی آن از عمده فعالیتهای لازم برای بررسی صحت عملکرد آن میباشد. در این پایان نامه نیز تا حدودی به این امر پرداخته شده است . ارزیابی پارک از جهات مختلف و نتیجه این مطالعات به همراهی بررسی تعارضات موجود در پارک از جمله فعالیتهای صورت گرفته است. با توجه به نتایج حاصله از ارزیابی و بررسی تعارضات موجود از دیدگاه زیست محیطی و طراحی منظر در نهایت به ارائه پیشنهادات اصلاحی در راه حل و یا بهبود تنگناها و مشکلات موجود در پارک پرداخته شده است. هدف عمده از ارائه این پیشنهادات بالا بردن کیفیت استفاده از پارک، آموزش بهینه استفاده کردن پارک برای مسئولان امر، رضایت خاطر بازدیدکنندگان و ساختن محیط زیستی سالم و سبز بوده است.
مقدمه
آنچه که بررسی زیست محیطی نامیده میشود در نگاهی عمیقتر فراتر از آن است که بتوان در مدتی کوتاه به صورت کامل به آن دست پیدا کرد . در تهیه این پایان نامه مسائل و دشواریهای خاصی از جمله کمبود منابع کتابخانه ای، دقیق نبودن آمار و اطلاعات ارائه شده از طرف سازمانهای مرتبط و پراکندگی و عدم انسجام گزارشات موجود در ارتباط با پارک سبب گردید که کار طولانی تر شود. همکاریهای مسئولین پارک و ارائه آماری که به دست آوردن آنها بسیار وقتگیر و مشکل بود و از همه مهمتر کمک بیدریغ آنها در مطالعات میدانی از جمله محاسن کار محسوب میگردند. در این پایا ن نامه به بررسی اجزای تشکیل دهنده پارک پرداخته شده و سپس به ارزیابی و در نهایت بررسی تعارضات و ارائه چندین راهکار اصلاحی پرداخته شده است.
متن کامل را می توانید بعد از پرداخت آنلاین ، آنی دانلود نمائید، چون فقط تکه هایی از متن به صورت نمونه در این صفحه درج شده است.


دانلود فایل
![]()