دانلود گزارش مطالعات تحلیل پراکندگی فضایی ارتباطات استان تهران (جمعبندی و ارائه پیشنهادات)

اختصاصی از زد فایل دانلود گزارش مطالعات تحلیل پراکندگی فضایی ارتباطات استان تهران (جمعبندی و ارائه پیشنهادات) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

در این بخش گزارش مطالعات تحلیل پراکندگی فضایی ارتباطات استان تهران (جمعبندی و ارائه پیشنهادات) برای دانلود قرار داده شده است. این گزارش مطالعاتی در 100 صفحه و با فرمت PDF با کیفیت( با قابلیت کپی مستقیم مطالب به WORD) می‌باشد. در ذیل فهرست مطالب کامل آن آورده شده است. در صورت تمایل می‌توانید این محصول را از فروشگاه خریدرای و دانلود فرمایید.

تحقیق درباره طراحی سازه های فضایی برای نمایشگاههای موقت

اختصاصی از زد فایل تحقیق درباره طراحی سازه های فضایی برای نمایشگاههای موقت دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

 

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 

تعداد صفحه:86

فهرست و توضیحات:

پیشگفتار

مقدمه

مطالعات و تحقیقات اولیه

       - شناخت مشکل

       - تعریف وضعیت کنونی (اولیه

       - تعریف وضعیت ثانویه

       - ارائه خط مشی

بررسی تاریخی

بررسی اجتماعی

بررسی روانشناسی

بررسی فرهنگی

بررسی میزان تقاضاها

       - نیاز

       - آمارها

      - تعداد نمایشگاهها در ایران

       - دیدارکنندگان از نمایشگاه

       - روابط فرهنگی

بررسی مسائل اقتصادی در بازار روز (آنالیز بازار)

       - تقسیم بندی انواع:

         - سازه های فضایی صنعتی محض با قدرت تنش و کشش فوق‌العاده زیاد

           - سازه های فضایی صنعتی سبک و سنگین

           - قیمت نهایی

بررسی محیطی

       - تأثیر محیط برروی پانلها و سازه های فضایی

           - ارتباط مستقیم با مسائل جوی

           - ارتباط غیرمستقیم با مسائل غیر جوی

           - تأثیر پانلها و سازه های فضایی برروی محیط

بررسی گشتالت

       - بررسی گشتالت 3 نوع سازه فضایی در طراحی پانلهای نمایشگاه

      - بررسی آنالیز ساختمانی و مونتاژ

آنالیز کارکرد

       - مرحله آماده سازی

       - تجزیه و تحلیل کارکرد، بخش فیزیولوژی

           - میدان دید مناسب

           - نور مناسب

           - مونتاژ سازه ها

آنالیز رابطه سیستماتیک تولید

       - آثار و اشیاء به نمایش گذاشته در نمایشگاه

       - اتصالات نگهدارنده تابلوهای نقاشی

       - سیستمهای دزدگیر

       - پروژکتورها

       - باندهای بلندگو

       - سیستمهای برق رسانی

استانداردها

بررسی مسائل سرویس و تعمیر

آنالیز مسائل فروش

 شناسایی حقوق ثبت شده (و مقررات مربوطه)

ثبت اولویتها (لیست بایدها)

مرحله طراحی

       - اتودها

   - ارزشیابی

منابع مورد استفاده

علم، انقلابات، جنگ و هنر هر یک به نحوی جامعه را دگرگون می سازند و تحولی در آن ایجاد می کنند، تحولی که چون فراز و نشیب رودخانه ای پرخروش، تکرارناپذیر است.

انسان فاقد خلاقیت و هنر در این عالم همانند شبح سرگردانی است که حتی سایه ای هم از خود به یادگار نخواهد گذاشت. هنرمند جلوه های زیبای طبیعت را با احساسات لطیف خود درمی آمیزد و نگرش عمیق خود را به بیننده نمودار می سازد تا او را از جریان حقیقی زندگی باخبر سازد.

آثار زیبای هنرمندان ما در نمایشگاهها، آب زلالی است در کام تشنة اجتماع. از این رو آثار زیبای هنرمندان با برپایی نمایشگاههای متعدد، سعی دارد رسالت خود را با ایجاد حرکتی نوین در زندگی ادامه دهد و ریشه فرهنگی را به اوج برساند.

طراح نیز قصد دارد آرمان هنر را به انجام رساند و در برگزاری هرچه بیشتر نمایشگاهها به هنرمند یاری دهد. این پروژه نیز حرکتی را در برپایی نمایشگاههای سریع الاحداث ترویج می نماید. نمایشگاههایی که در هر فضایی این امکان را به هنرمند و اجتماع می دهد تا وصول به هدفش را میسر سازد.

طراحی سازه های فضایی المانهایی هستند که در کوتاهترین زمان و با هزینه کم، فضایی دلنشین را برای هنرمند و جامعه پدید می آورد تا لحظه‌ای هرچند کوتاه سبب آن گردد که انسان به دور از از مشغلة فکری در رویاهای زیبای فرهنگ خود غوطه ور شود.

امید است این پروژه بتواند سهم کوچکی را در این راه به خود اختصاص دهد و عاملی باشد برای کسانیکه می خواهند این گفتار را به تکامل و مرحلة عمل برسانند.

پاورپوینت شبکه های فضایی قابل گسترش ( تاشونده و جمع شونده )

اختصاصی از زد فایل پاورپوینت شبکه های فضایی قابل گسترش ( تاشونده و جمع شونده ) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فرمت فایل: ppt

تعداد صفحات فایل: 21

حجم فایل: 724 کیلوبایت

پروژه ای درمورد شبکه های فضایی یا سازه های تا شونده در فایل پاورپوینت 21 اسلایدی قابل ویرایش

شبکه های فضایی قابل گسترش ( تاشونده و جمع شونده )

با سازه های قابل گسترش معمولی از قبیل شبکه های تا شونده درهای آسانسور آشنا هستیم. سازه های سه بعدی از این نوع ، برای اولین بار توسط مهندس اسپانیایی امیلیوپرزپینه رو ابداع شد. در اوایل دهه 1960 او شبکه های فضایی تا شونده را طراحی کرد .

در این قبیل سازه ها واحد تا شونده پایه از دو عضوی که در وسط یا نزدیکی وسط طولشان به یکدیگر متصل شده اند و مکانیزم قیچی را به وجود می آورند ساخته شده است .سپس انتهای اعضای چندین مکانیزم قیچی ممکن است به صورتی از پیش تعریف شده ، به منظور تشکیل فرم یک خرپای گسترده به یکدیگر متصل شوند.یک سری از این مجموعه های مسطح ممکن است توسط مکانیزم های شبه قیچی به صورت مایل به یکدیگر متصل شوند تا یک شبکه سه بعدی تاشونده را بوجود آورند .

نحوه باز شدن سازه در حین اجرا

در محل سایت ، هربسته به پهنای 2/8 متر شبیه به پرده ای از مرکز یک تیر بالابرنده از خرپای مخصوص آویخته شده که در انتهای عضو با یک ریل و یک سری از گیره های حمل کننده متصل شده به هم توسط یک کابل فولادی ، آماده شده است .برای گسترش هر شبکه فضایی بسته تا شده به صورت متقارن از مرکز کشیده می شود تا به پهنای کامل برسد .اعضای موقتی برای جلوگیری از دوباره تا شدن سازه استفاده می شود .

سیستم پانتادوم

شبکه های فضایی معمولاً برای سازه سقف با دهانه های وسیع مانند استادیوم های ورزشی یا آشیانه هواپیما به کار می روند و در این موارد روش نصب می تواند تاثیر بسزایی در قیمت ساخت داشته باشد . در صورتی که سقف با حداقل تداخل در مراحل ساخت سایر قسمتهای ساختمان و تا حد امکان نزدیک به سطح زمین به منظور کاهش هزینه بالابر ساخته شود ، صرفه جویی چشمگیری در زمان و هزینه به وجود می آید .بر این اساس ، شبکه های فضایی مسطح اغلب روی تکیه گاههای موقت در فاصله چند متری از سطح زمین در سطحی مناسب برای تاسیسات و پوشش بام ، قبل از آنکه به محل نهایی خود بالا برده شوند ، برپا می شوند . این کار برای شبکه های فضایی مسطح مناسب است ولی ، زمانی که یک منحنی سه بعدی قابل ملاحضه در بام وجود دارد ، این روش بسیار مشکل می شود .

نوآوری جدید در این زمینه سیستم « پانتادوم » است که توسط مهندس ژاپنی مامورا کاواگوچی ابداع شد. قاعده کلی این سیستم بر این اساس است که یک سازه با چهار یا تعداد بیشتری اتصال مفصلی در یک سطح ، یک مکانیزم است که می تواند به آزادی حرکت کند . مانند مکانیزم مفصلی یا پانتوگراف که وسیله ای برای کپی کردن نقشه ها به صورت مستقیم یا جهت تغییر در مقیاس آنها به کار می رود .

مقطع طولی و پلان یک پروژه تئاتر متحرک ساخته شده در سال 1971 .
در این تئاتر شبکه فضایی تا شونده ابتدا در چهار نقطه که هر کدام با چهار تیر عمودی پایدار جانبی سازه را حفظ می کند ، نگه داشته شده است .

پیش نمایش فایل

دانلود تحقیق ایجاد فضایی در جهت گسترش و رشد موسیقی

اختصاصی از زد فایل دانلود تحقیق ایجاد فضایی در جهت گسترش و رشد موسیقی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

معماری ، به طور یقین، نظامی فراگیر و چند بعدی است. معمار، در نخستین گام باید انسانی خلاق و دارای قوه تصور باشد و نیز در بسیاری از زمینه های گوناگون – عقلانی، هنری محض، علمی (فن آوری، سازه، مصالح ، تجهیزات و....) و حرفه ای (عکس العمل ها و برخورهای مناسب، اخلاق و تجارت) –آگاهی داشته باشد. در مجموع باید گفت معماری، بیانی از ذهنیت و ابزاری برای تجربه در خلاقیت و نبوغ در طی فرآیند می باشد.

در هر زمانی،  این «خلاقیت» در قالب تفکر یا تکنیکی ارائه گردیده است، که از آن به عنوان «ماشین معماری » آن دوران یاد می شود. در واقع این ماشین، تکنیک یا ابزاری است که به وسیله آن، کانسپت معماری خلق می شود. بدین معنی که ابتدا معمار متفکر، ماشین معماری را خلق می کند و سپس این ماشین، قابلیت تولید آثار معماری بسیار زیادی را دارا می باشد. ماشین معماری، در واقع همان معماری معماری است. اگر به انگیزه های خلاق خود اجازه دهیم که در جامع ترین و گسترده ترین چارچوب ممکن از دریافت و تصمیم گیری زیبایی شناسانه عمل کنند، کیفیت زندگی و در نتیجه فرهنگ جامعه را غنا خواهیم بخشید.     

موضوع طراحی سالن کنسرت در جهان بحث جدیدی است. شاید در زمانهای نه چندان دور اجراهای زنده موسیقی با سالن های تأتر و اپرا در یک مکان برگزار می شد،ولی امروزه گسترش دامنه هنر در جامعه و شاخه های مختلف آن ایجاب می کند که بخشهای گوناگون، فضاهای خاص خود را داشته باشد.

امروزه مبنای فرهنگی هر جامعه، توجه به هنر و رشد آن است. موسیقی شاید بی واسطه ترین و صادق ترین گونه از هنر است. موسیقی مستقیماً با احساسات و عواطف انسان در ارتباط است ناگزیر شکل پیچیده ای می یابد، زیرا از یک سو ناگزیر از اغناء عواطف انسانی و حفظ ابعاد موسیقایی خویش بوده و از سوی دیگر به عنوان کار ساز و مسئول و مقید، باید دارای بار منطقی و غنایی اجتماعی منطبق بر شرایط حاکم باشد.

هر چند با رشد وسایل ارتباط جمعی دنیا به دهکده ای تبدیل گشته، ولی این مسئله نباید مانعی در جهت ارتباط انسانها و بر آورده کردن غرایز آنها باشد. مکانهایی مثل سالن کنسرت،تأتر، اپرا از جمله فضاهای با اهمیت در جهت گسترش دامنه ارتباط انسانها و درک مستقیم هنر است، لذا توجه به آنها از اهمیت خاصی برخوردار است.

کلید واژه: موسیقی، سالن، ارکستر، سمفونی، کنسرت هال

چکیده

مقدمه
1-1- بیان موضوع
2-1- اهمیت پژوهش
3-1- اهداف پژوهش
4-1- فرضیه ها و سوالهای پژوهش
5-1- تعریف واژه ها
1-2- تعریف موسیقی
2-2- پیدایش موسیقی

3-2- موسیقی سرزمین ایران
4-2- مروری بر پیشینه موسیقی در ایران
1-4-2- موسیقی عصر باستان
1-1-4-2- موسیقی درباری
2-1-4-2- موسیقی مردمی
3-1-4-2- موسیقی نظام
2-4-2- موسیقی بعد از اسلام
3-4-2- موسیقی دوره صفویه تا کنون
4-4-2- موسیقی مذهبی
5-2- لذت بردن از موسیقی چگونه است؟
6-2- نقش سالن کنسرت در لذت بردن از موسیقی
7-2- عوامل سازنده موسیقی
8-2- ابزارهای صوتی در موسیقی
1-8-2- صدای انسان
2-8-2- سازها
1-2-8-2- سازهای زهی
2-2-8-2- بادیهای چوبی
4-2-8-2-سازهای کوبی یا ضربی
5-2-8-2-سازهای دیگر
9-2-رهبر ارکستر
10-2-لزوم همنوازهای ارکستر و انواع آن
1-10-2- ارکستر سنفونیک
2-10-2- همنوازهای مجلسی و انواع آن
1-2-10-2-فرمهای تکنواز
2-2-10-2- فرمهای همنواز
کوارتت زهی
سونات تریو
تریوپیانو
3-10-2- موسیقی مجلسی مدرن
4-10-2- ترکیبهای تجربی
1-4-10-2- موسیقی الکترونیک
2-4-10-2- موسیقی تصادفی
11-2- پیشینه تاریخی
1-11-2- یونان و روم باستان                      
2-11-2- اولین آمفی تاتر ایرانی
مشخصات بنا
3-11-2- بررسی وضعیت سالن های موجود در ایران
4-11-2-  بررسی سالن های کنسرت موجود در جهان
1-4-11-2- سالن کنسرت میکلی
2-4-11-2- مرکز تمرین های موسیقی راک اندرول
3-4-11-2- تالار کنسرت لوگزامبورک
1-3- مشخصات کلی شهر اصفهان
1-1-3- اطلاعات جغرافیایی
2-1-3-اطلاعات اقلیمی
10-1-3- خصوصیات جمعیتی
11-1-3- تحولات ساختار شهر اصفهان در دوره های مختلف تاریخی
1-11-1-3- اصفهان در دوره صفویه
2-11-1-3- اصفهان در دوره پهلوی
3-11-1-3- ساختار شهر اصفهان در وضع موجود
2-3- معرفی سایت و دلایل انتخاب آن  
1-2-3-  همجواری ها  
2-2-3- ترافیک و دسترسی
3-2-3-  دید و منظر
4-2-3-  شیب زمین
5-2-3- موانع توسعه و جهت توسعه
1-4- استانداردها و ضوابط لازم برای سالن های کنسرت
1-1-4-وضعیت کلی
2-4- سالن
1-2-4- فضای نشیمن
ابعاد فضای نشیمن
2-2-4- چیدمان پلان و صندلی ها
3-2-4- دید به صحنه
4-2-4- سالن های وسیع
5-2-4- ظرفیت سالن و ترازهای کف
3-4- عوامل موثر در طراحی سالن
1-5-4- فرم سالن
2-5-4- اندازه سالن
3-5-4- لوازم و تزئینات ساختمانی
4-5-4 وضعیت منبع صدا
5-5-4- زمان برگشت صدا
6-4- جذب صدا
7-4- بلندی صدا
 8-4- فضاهای پیشنهادی
1-8-4- فضاهای اصلی
سالن اصلی
سالن رسیتال
محل اجرا در فضای باز
2-8-4- فضاهای آموزشی
گالری
کلاسهای آموزش موسیقی
کارگاههای ساخت ادوات موسیقی
کتابخانه موسیقی
کافی نت
3-8-4- فضاهای اداری و خدماتی
بخش اداری
لابی و فضای انتظار
فروشگاه
ورودی ها
کافه تریا
رستوران
سایر خدمات
4-8-4- باغ ایرانی
1-4-8-4- مقدمه ای بر پیشینه تاریخی باغ ایرانی
2-4-8-4- تاریخچه باغ ایرانی
3-4-8-4- عناصر باغ ایرانی
4-4-8-4- هندسه ، ساختار و نظام
5-4-8-4- جایگاه باغ در شهر ایرانی
 
1-5- ایده معماری
2-5- سازه طرح
سازه فضا کار
تعریف فضاکار
انواع سازه های فضاکار
امتیازات سازه های فضاکار
سازه خرپا
تعریف خرپا
اصول ساخت خرپا
کا ر برد خرپاها
پروفیل های رایج در خرپا سازی
اتصالات در خرپاها
ورقه های اتصال در خرپا
لاپه ریزی روی خرپاها و مهار کردن آنها
3-5- تأسیسات مکانیکی
بویلر
انواع بویلر
نتیجه گیری

شامل 119 صفحه فایل word

مقاله فضایی

اختصاصی از زد فایل مقاله فضایی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مقدمه

شاتل فضایی، یک سامانه حمل و نقل فضایی سرنشین‌دار، قابل بازگشت و قابل استفاده مجدد است. امروزه ایالات متحده از این وسیله برای حمل فضانوردان، ماهواره‌ها، ایستگاه‌های فضایی و مواد و تجهیزات مورد نیاز ایستگاه‌های فضایی استفاده می‌کند. «شاتل» در زبان انگلیسی به معنای رفت وآمدکننده است.

در طول حدوداً 20 سال گذشته، این سامانه فضایی عظیم و منحصر به‌فرد به نوعی یکی از نمادهای فناوری و حتی قدرت سیاسی ایالات متحده بوده است. شاتل فضایی حتی به نوعی در فرهنگ عامه مردم جهان نیز وارد شده است. کودکان سراسر جهان در رویاهای خود سوار شدن بر شاتل را تصور می‌کنند و بزرگترها در کنار عباراتی نظیر آپولو هوا کردن، از این نماد آمریکایی، به عنوان ضرب‌المثلی برای تشبیه کارهای بسیار سخت، پیچیده و غیرممکن استفاده می‌کنند. دیدن منظره پرتاب شاتل فضایی، همواره گردشگران زیادی را به اطراف [مرکز فضایی کندی] یا کیپ کاناورال در ایالت فلوریدا می‌کشاند. ( تصاویر 1،‌ 2،‌ 3 و 4)

 

تصویر 1- شاتل فضایی در آستانه پرتاب ازپایگاه

 

تصویر 2- شاتل فضایی در حینپرتاب

اگرچه تاکنون ده‌ها بار شاتل فضایی به فضا پرتاب شده و بازگشته است، اما هنوز هر ماموریت جدید آن هیجان بسیار زیادی دارد که حجم زیادی از اخبار علمی جهان را به خود اختصاص می‌دهد. در حال حاضر ماموریت‌های شاتل برای خدمات‌رسانی و تکمیل ایستگاه فضایی بین‌المللی انجام می‌پذیرد. شاتل فضایی در طول عمر خود دو بار، یکبار در سال 1986 حین پرتاب و یکبار در سال 2003 حین بازگشت، دچار سانحه شد و در مجموع 14 فضانورد ناسا در ماوریت‌های شاتل جان خود را از دست دادند. همین مساله باعث شد تا ناسا در شاتل فضایی تغییرات زیادی را به وجود آورد. حتی در مواردی پیشنهاد شد که شاتل فضایی از رده خارج شود.

 

تصویر 3- شاتل فضایی در حین پرتاب

 

تصویر 4- شاهدان عینی پرتاب شاتل فضایی

روس‌ها اگرچه پیشگامان عرصه فضا بودند، اما هرگز ایده استفاده از یک وسیله قابل بازگشت و استفاده مجدد را نپذیرفتند و آن را اقتصادی و بهینه نمی‌دانستند. البته آنها هم یک وسیله قابل استفاده مجدد موسوم به [بوران]

راتولیدکردندکهبسیارشبیهبهشاتلفضاییآمریکایی‌هابود،اماهرگزبهمرحلهعملیاتیشدننرسید. (تصویر 5)

شاتل فضایی به [سامانهحملونقلفضایییااِس‌تی‌اِس] نیزمعروفاست. این وسیله توسط سه شرکت  بزرگهوافضایآمریکایعنی: [بوئینگ]، [لاکهیدمارتین] و [راکوِلاینترنشنال]

طراحی،ساختهوخدمات‌رسانیشدهومالکیتوعملیاتآنبرعهدهسازماندولتیناسااست.

 

تصویر 5- فضاپیمای بوران روسیه که توسعه آن در سال 1993 متوقفشد.

 

روند توسعه وتاریخچه شاتل فضایی

در اولین دهه از آغاز عصر فضا و حتی قبل از آن، طراحی و ساخت وسیله‌ای که بتواند مانند هواپیما پرواز کرده، به فضا برود، بازگردد و مجدداً مورد استفاده قرار گیرد ذهن بسیاری از متخصصان را به خود مشغول کرده بود [2]. ایده به نظر خیلی ساده می‌آمد و عمده مزیت این طرح، کاهش چشمگیر هزینه‌ها بود [2]. مسلماً استفاده مجدد از یک وسیله می‌تواند به کم کردن هزینه‌ها بیانجامد. در دهه 60، مطالعات اولیه بر روی این ایده، ناسا را به این نتیجه رساند که طرح باید حول یک وسیله شبیه هواپیما با [بدنهبرآزا] دنبالشود [2] (تصویر 6). پسازتکمیلطرحاولیه، [ریچاردنیکسون]،رئیسجمهوروقتایالاتمتحده،درپنجمژانویه 1972 باامضایسندی،رسماًموافقتخودراباآغاز این پروژه ملی اعلام کرد [3].

 

تصویر 6- مدل شاتل در تونل باد

طراحان و مهندسان در طراحی مفهومی این پروژه به این نتیجه رسیدند که قسمت رفت و برگشتی این سامانه (یا همان شاتل در تصور عموم) باید شبیه هواپیمایی با بال دلتا و بدنه نسبتاً پهن باشد که قابلیت حمل فضانورد و انواع محموله‌ها و همچنین پهلوگیری در فضا را داشته باشد [2]. همچنین دو موتور راکتی پیشران جامد باید به عنوان بوستر در اولین مرحله پرتاب جهت تامین بیشتر نیروی پیشران ایفای نقش کنند. این دو موتور پس از خاموشی و سقوط در دریا قابل استفاده مجدد خواهند بود. تنها قسمت یکبار مصرف این سامانه، تانک پیشران مایع بزرگی است که وظیفه تأمین سوخت و اکسیدکننده مایع را برای موتورهای راکتی شاتل در مراحل بالایی پرواز بر عهده دارد [2].

شرکت راکول اینترنشنال که در آن زمان [شرکتراکولآمریکایشمالی]

نامداشت،طیقراردادیششساله،بهعنوانپیمانکاراصلیبرایساختبخشمدارگردبازگشتیانتخابشد. ساختموتورپیشرانمایعاصلینیزکهدرقسمت عقب همین مدارگرد تعبیه می‌شد به یکی از زیرمجموعه‌های همین شرکت، [راکت‌داین]، واگذار شد. ساخت بوسترهای پیشران جامد نیز به طور مشترک  بهشرکت‌های [تیوکولکِمیکال]، [مک‌دانلداگلاس] و [یونایتداسپیسبوسترز] واگذار شد. تیوکولطراحیوساختپیشرانجامدرابر عهده داشت، مک‌دانل داگلاس موظف به توسعه سازه بوسترها بود و تست و مونتاژ هم بر عهده یونایتد اسپیس بود.

اولین پرواز آزمایشی شاتل فضایی، که [انترپرایز]

نامداشت،بردوشیکهواپیمایبهینه‌سازیشدهبوئینگ747،دراوت 1977

ودر [مرکزپروازهایفضاییمارشال] انجام پذیرفت. شاتل در ارتفاع 23000 پایی زمین (حدود 7 کیلومتری) از هواپیمای بوئینگ رها شد و با موفقیت در باند مرکز فرود آمد. دیگرآزمایش‌هایپروازینیزدرهمینمرکزپیگیریشد [2] (تصویر 7).

 

تصویر 7- شاتل انترپرایز بر دوش هواپیمای 747ناسا

[شاتل فضایی کلمبیا] اولینپروازفضاییآزمایشیاینسامانه رادر 12 آوریل 1981،درست 20 سالبعدازسفریوریگاگارینبهفضا،به نمایش گذاشت. این پرواز 54 ساعته کاملاً موفقیت‌آمیز، حامل دو فضانورد به نام‌های [جانیانگ] و [رابرتکریپن] بود ( تصاویر 8 و 9). اینپروازکهبهاُاِف‌تی1 مشهوربود،اولینپروازفضاییبشربودکهطیآنفضاپیمابهزمینبازمی‌گشتومانندیکهواپیمابررویباند می‌نشست [2].

 

تصویر 8- اولین سرنشینان شاتل: جان یانگ و رابرتکریپن

 

ناسا هر پرواز فضایی شاتل را با یک کد نشان می‌دهد. در چهار ماموریت اول از اختصار [اُاِف‌تی] به معنای آزمایش پرواز مداری استفاده می‌شد. بعداً با نامگذاری این وسیله با عنوان سامانه حمل و نقل فضایی، از اختصار اس‌تی‌اس به جای اُاِف‌تیاستفادهمی‌شد [2]. اینروشکدگذاریتاسال 1983 (اس‌تی‌اس9) ادامهداشت.

ازآنبهبعد،کدمشخصههرعملیاتفضاییشاتلیک اختصار سه مولفه‌ای بود. اولین مولفه عددی بود که به سال پرتاب اشاره داشت. دومین مولفه پایگاه فضایی مورد استفاده در پرتاب را نشان می‌داد (عدد 1 برای پایگاه کیپ کاناورال و 2 برای پایگاه [واندنبرگ]) و مولفه سوم که یک حرف الفبای انگلیسی بود، بیانگر چندمین پرتابی بود که در آن سال و از آن پایگاه انجام می‌شد. به عنوان نمونه، 41-B، یعنی دومین پرتاب (B) از پایگاه فضایی کیپ کاناورال (1)، در سال 1984 (4) [2]. البته باید توجه داشت که هنوز هم در بسیاری از مراجع کدگذاری اس‌تی‌اس رایج است.

پرواز اس‌تی‌اس4 در ژوئن 1982، آخرین پرواز فضایی آزمایشی شاتل بود که با موفقیت انجام شد. شاتل در این پرواز برای اولین بار یک محموله نظامی را حمل می‌کرد. البته این پرواز محموله‌های آزمایشی دیگری هم داشت. صحت عملکرد بسیار عالی و بیش از حد انتظار [بازویجایگذاریازدور] کهتوسطکانادایی‌هاساخته شده بود نیز در همین پرواز به اثبات رسید [2]. این بازو که 16 متر طول و 38 سانتی‌متر قطر دارد، می‌تواند قطعات فضایی به جرم حداکثر 30 تن را در فضا گرفته و جابجا نماید [4].

اس‌تی‌اس5 اولین پرواز عملیاتی این سامانه فضایی بود که در 11 نوامبر 1982 و توسط شاتل کلمبیا