دانلود پرسشنامه پایان نامه - پرسشنامه نگرش فرزند نسبت به مادر

اختصاصی از زد فایل دانلود پرسشنامه پایان نامه - پرسشنامه نگرش فرزند نسبت به مادر دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مقایسه ویژگیهای شخصیتی در بین دانشجویان با نگرش مثبت و منفی به مواد مخدر و اعتیاد ورودی 84 رشته برق و مکانیک دانشگاه آزاد اسلام

اختصاصی از زد فایل مقایسه ویژگیهای شخصیتی در بین دانشجویان با نگرش مثبت و منفی به مواد مخدر و اعتیاد ورودی 84 رشته برق و مکانیک دانشگاه آزاد اسلامی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تعداد صفحات : 125

  چکیده:

هدف از تحقیق حاضربررسی ویژگیهای شخصیتی در بین دانشجویان با نگرش مثبت و منفی به مواد مخدر و اعتیاد در دانشجویان ورودی 84 دانشگاه ازاد اسلامی واحد ابهر که فرضیه های عنوان شده مقایسه افسردگی و اسکیزو فرنی – ضعف روانی و پارانویا – در بین دانشجویان با نگرش مثبت و منفی دانشگاه ازاد اسلامی واحد ابهر که جامعه مورد مطالعه عبارتند از دانشجویان رشته برق و مکانیک که در سال 84 مشغول به تحصیل هستند . که از بین 1200 نفر طبق امار بخش کامپوتر دانشگاه 60 نفر به عنوان نمونه انتخاب گردیده و پرسش نامه بر روی انها اجرا گردیده و جهت ازمون فرضیه ها تحقیق از روش اماری متغییرمستقل در سطح امار استنباطی استفاده گردیده که نتایج بدست امده حاکی از ان است که بین افسردگی ، اسکیزو فرنی و پارانویا و ضعف روانی دانش جویان با نگرش مثبت و منفی به مواد مخدر تفاوت وجود دارد و سطح معنی داری ان برابر است.

نگرش کلی بر توربین‌های گاز

اختصاصی از زد فایل نگرش کلی بر توربین‌های گاز دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تعداد صفحات : 90

فرمت فایل : word (قابل ویرایش)

فهرست مطالب :

1-10- نسبت فشار برای حداکثر راندمان حرارتی سیکل

عملی

1- نگرش کلی بر توربین‌های گاز

1-3 – فرآیند توربین‌های گاز

• سیکل استاندارد هوایی (برایتون)

1-4-نسبت فشار برای حداکثر کار خالص ویژه سیکل

نظری

• سیکل عملی برایتون

1-سیستم‌های ذخیره‌سازی سرما

مزایا :

معایب :

2- سیستم‌های خنک‌کننده تبخیری :

2-1- سیستم Air  Washer

مزایا:

معایب:

2-2- سیستم خنک‌کننده   Media

2 ـ3 ـ سیستم فشار قوی Fog  (High Pressure Fogging)

سیستم ‌های خنک کننده‌ی برودتی (چیلیری)

3 – 1 - چیلرهای تراکمی

4 -1- مشخصات فنی توربین گاز جزیره‌ی کیش

4-1-1-منحنی عملکرد توربین گاز جزیره‌ی کیش

4-2-1- دمای خروجی از کمپرسور

4-2- تأثیر سرمایش هوا برروی کمپرسور توربین گاز

4-2-2- کار کمپرسور

4-2 -3-  نسبت فشار

20-4)

4-3-1-5- ارزش حرارتی پائین سوخت

4-3-1-6- محاسبه‌ی دمای شعله

4-5-1- میزان و شرایط بخار تولیدی

5-2- وضعیت تقاضای الکتریسیته در جزیره کیش

5-3- لزوم نصب سیستم سرمایش هوای ورودی برای

جزیره کیش

5-4-1- روش‌های محاسبه بار سرمایش

5-4-1-1- روش نمودار سایکومتریک

5-4-1-2- قانون اول برای مخلوط‌های گاز - بخار

5-5- نمایش تحولات سرمایش هوا

 5- 6 -  محاسبه بار سرمایش

5- 7 -  انتخاب بار سرمایش مودر نیاز برای طراحی

سیستم

5- 7 – 1- طراحی سیستم با بار سرمایش ماکزیمم

5- 7 – 2- طراحی سیستم براساس مقدار متوسط بار

سرمایش

5- 8  - قدرت اضافی تولید شده در اثر فرایند

سرمایش

5- 9 -  بررسی روند تقطیر آب

5- 10 – تغییرات بخار تولیدی در اثر فرایند

سرمایش

5- 11 -  تأثیر افت فشار بروی قدرت و راندمان

5- 12 – مسیر پیشنهادی عبور هوا

 5- 13 – شماتیک کلی سیستم پیشنهاد شده

امکان سنجی اقتصادی طرح

سرمایش هوای ورودی

6 – 1- هزینه‌ی چیلر

6 ـ 2 ـ هزینه‌ی کویل‌های سرمایش

6-4- هزینه‌ی تجهیزات متفرقه

6 ـ 5ـ هزینه‌ی تعمیر و نگه‌داری سالیانه

6 ـ6 ـ محاسبه‌ی دوره‌ی بازگشت سرمایه

6 ـ 7 ـ عوامل انتخاب نهایی بار سرمایش

6 ـ 9ـ مقایسه مصرف سوخت

1- نگرش کلی بر توربین‌های گاز

دنیای توربین گاز اگر چه دنیای جوانی است لیکن با وسعت کاربردی که از خود نشان داده، خود را در عرصه‌ی تکنیک مطرح کرده است . زمینه‌های کاربرد توربین‌های گاز در نیروگاه‌ها و به‌خصوص در مواردی که فوریت در نصب و بارگیری مدنظر است می‌باشد. همچنین‌ به عنوان پشتیبان واحد بخار و نیز مواقعی که شبکه سراسری برق از دست می‌رود یعنی در خاموشی مورد استفاده قرار می‌گیرد.

مضافاً این‌که توربوکمپرسورها که از انرژی حاصله روی محور توربین برای تراکم و بالا بردن فشار گاز استفاده می‌شود، در سکوهای دریایی ، هواپیماها و ترن‌ها استفاده می‌شود .

مختصری از سرگذشت توربین‌های گاز از سال 1791 میلادی تا به امروز به‌شرح زیر می‌باشد .

اولین نمونه توربین گاز در سال 1791 توسط Jonh  Barber ساخته شد . نمونه بعدی در سال 1872 توسط Stolze ساخته شد که شامل یک کمپرسور جریان محوری چند مرحله‌ای به هم‌راه یک توربین عکس‌العملی چند مرحله‌ای بود که یک اتاق احتراق نیز در آن قرار داشت . اولین نمونه آمریکایی آن در 24 ژوئن 1895 توسط Charles  G.Guritis  ساخته شد. اما اولین بهره‌برداری و تست واقعی از توربین گاز در سال 1900 م بوسیله Stolz صورت گرفت که راندمان آن بسیار پایین بود . در همین سال ها در پاریس یک توربین گاز بوسیله برادرانArmangand ساخته شد که دارای نسبت فشار تقریبی 4 و چرخ کوریتس به ابعاد 5/93 سانتی‌متر قطر با سرعت rpm 4250 بود که دمای ورودی به توربین حدود 560اندازه‌گیری شد و راندمان آن در حدود 3% بود. H.Holzwarth  اولین توربین گاز با بهره اقتصادی بالا را طراحی کرد، که در آن از سیکل احتراق بدون پیش‌تراکم استفاده می‌‌شد و قسمت اصلی یک ماشین دوار با تراکم متناوب بود.

هم‌چنین Stanford  سال 1919 یک توربین گاز که دارای سوپر شارژر بود، ساخت که در هواپیما نیز از آن استفاده شد. اولین توربین گازی که برای تولید قدرت مورد استفاده قرار گرفت به‌وسیله Brown Boveri  ساخته شد. وی از یک توربین گاز برای راندن هواپیما استفاده کرد. هم‌چنین در سال 1939 م، وی یک توربین گاز با خروجی MW 4 ساخت که بر اساس سیکل ساده طراحی شده بود و کارکرد پایینی داشت. این توربین تنها به مدت 1200 ساعت مورد بهره‌برداری قرارگرفت و عیوب مکانیکی فراوان داشت . از جمله اصلاحات وی برروی توربین ، بالا بردن راندمان آن به میزان 18% بود.

در انگلستان گروهی به سرپرستی Whittle در سال‌‌ 1936 ‌م یک کمپرسور سانتریفوژ‌تک مرحله‌ای با ورودی دوطرفه و یک توربین تک‌ مرحله‌ای کوپل شده به ‌آن را به هم‌‌راه یک اتاق طراحی کردند. اما با تست این موتور نتایج چندان راضی‌کننده‌ای به‌دست نیامد. در سال 1935‌م در آلمان شخصی به‌نام Hans  Von یک توربوجت با کمپرسور سانتریفوژ ساخت که از مزایای خوبی نسبت به نمونه‌های قبلی برخوردار بود. در آمریکا کمپانیAlis Chalmers اصلاحات فراوانی برروی راندمان توربین‌های گاز و کمپرسورها انجام داد و راندمان کمپرسور را به 70% - 65% و راندمان توربین را به 65% -60% رسانید.

در سال 1941‌م کمپانی  British  Wellond یک توربوجت ساخت که در هواپیما مورد استفاده قرار گرفت . این توربوجت با آب خنک‌کاری می‌شد. در سال 1942‌م کمپانی German Jumo یک توربوجت ساخت که در جنگ جهانی دوم نیز از آن استفاده شد. در این سال‌ها استفاده از موتور توربوجت برای هواپیماها رشد فزاینده‌ای به خود گرفت و هواپیماهای جنگی بسیاری در آمریکا، آلمان و انگلیس ساخته شد. در سال 1941‌م در سوئیس از یک توربین گاز برای راه‌اندازی لوکوموتیو استفاده شد که دارای قدرت 1700 اسب بخار و راندمان 4/18% به هم‌راه بازیاب حرارتی بود.

در سال 1950‌م کمپانی  Rovet Car از توربین گاز در اتومبیل‌ها استفاده کرد که شامل کمپرسور سانتریفوژ، توربین تک‌مرحله‌ای جهت گرداندن کمپرسور و توربین قدرت جداگانه بود که از مبدل حرارتی نیز در آن استفاده شد. در سال 1962‌م کمپانی General Motors یک توربین گاز به هم‌اه بازیاب ساخت که مصرف سوخت آن نسبت به نمونه مشابه 36% کاهش داشت .

در سال 1979‌م با توافق بین سازندگان بزرگ توربین گاز، استانداردی جهت کاهش میزان NOx  وCO دود خروجی ازتوربین گاز نوشته شد . در خلال سال‌های بعد تغییرات فراوانی در نوع سوخت، متریال[1] روش‌های خنک‌کاری و کاهش نویز و سر و صدا به‌وسیله شرکت   NASA  صورت گرفت.

در 15 سال گذشته توربین گاز، خدمات فزآینده‌ای را در صنعت و کاربردهای پتروشیمی در سراسر جهان ارائه داده است. انسجام ، وزن کم و امکان کاربرد سوخت چندگانه موجب استفاده از توربین گاز در سکوهای دریایی نیز شده‌است .

امروزه توربین‌های گازی وجود دارند که با گاز طبیعی ، سوخت دیزل ، نفت ،متان ، گازهای حرارتی ارزش پایین ، نفت گاز تقطیر‌شده و حتی فضولات کار می‌کنند و روز به روز تلاش‌ها در جهت تکمیل و اصلاح عملکرد آن ادامه دارد.

پایان نامه بررسی نگرش دبیران و دانش اموزان دختر مقطع متوسطه نسبت به اجرای طرح لباس متحدالشکل در شهرستان نیشابور

اختصاصی از زد فایل پایان نامه بررسی نگرش دبیران و دانش اموزان دختر مقطع متوسطه نسبت به اجرای طرح لباس متحدالشکل در شهرستان نیشابور دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تعداد صفحات : 69

فرمت فایل : word (قابل ویرایش)

فهرست مطالب :

عنوان :                                                                                                                                                   صفحه:

فصل اول

مقدمه ....................................... 1  

بیان مسئله .................................. 3

اهمیت و ضرورت مسئله پژوهش ................... 5

اهداف پژوهش ................................. 8

فرضیه های پژوهش ............................. 9

نامگذاری متغیرهای موجود در فرضیه و انواع آن 10

متغیرهای تعدیل کننده ....................... 11

تعاریف نظری و عملیاتی متغیرهای فرضیه ....... 12

فصل دوم

ادبیات تحقیق (پیشینه تحقیق)

پیشینه نظری

مقدمه ...................................... 18

فلسفه و ضرورتهای پوشش و حجاب اسلامی ......... 19

پوشش اولیه ادم و حوا ....................... 28

کلاهی که غربیها سر ما گذاشتند ............... 29

مدل و شکل پوشاک ............................ 31

آثار سوء و خطرات بی حجابی از دیدگاه پزشکی .. 33

ابتذال در پوشش و مد پرستی ضرورتی برای ادامه حیات غرب ........................................ 34

علل و عوامل بی حجابی و ابتذال در پوشش ...... 35

رنگ پوشاک .................................. 37

لباس متحد الشکل ............................ 38

پیشینه عملی

تحقیقات انجام شده .......................... 39

1. ......................................... 39
2. ......................................... 41
3. ......................................... 43
4. ......................................... 45
5. ......................................... 47

فصل سوم

روش تحقیق

مقدمه ...................................... 50

روش تحقیق و علت استفاده از آن .............. 51

معرفی جامعه................................. 52

معرفی نمونه و تعیین روش نمونه برداری ....... 53

معرفی ابزار پژوهش و تعیین روایی و پایایی ابزار 54

ضمیمه

پرسشنامه مربوط به دانش آموزان .............. 56

پرسشنامه دبیران ............................ 59

فهرست منابع ................................ 69

فهرست منابع اینترنتی ....................... 64

مقدمه :

انسان خلیفه الله در زمین می باشد، از آنچه خداوند به عنوان امانت در اختیار انسان قرار داده است، فطرت اوست که نیازهای اساسی انسان را در بر دارد. از جمله نیازهای انسان که در روانشناسی و علوم اجتماعی مورد بحث قرار گرفته است نیاز زیبادوستی انسان است.

در عصر حاضر که جهانیان در تلاشند در عرصه ی تعلیم و تربیت بهترین نسل را به دنیا عرضه کنند و بسیاری دیگر نیز در تلاشند فرهنگ های دیگر را مسخ و فرهنگ  و تمدن خود را بر جهان مسلط سازند و به عبارتی دیگر در این عرصه که تهاجم فرهنگی بیداد می کند و استعمارگران در هر حال کوشش های بی ثمری داشته و نتوانسته اند مستعمرات از دست رفته ی خود را بازیابند، دست به تلاش های جدید می زنند تا اذهان جوانان و نوجوانان را به سوی خود و جلوه های کاذبشان جذب کنند.

یکی از مقاصد استعمار فرهنگی در کشورهای استعمارزده و از جمله در کشور ما ایجاد انحراف در بین جوانان می باشد که از طریق نفوذ در تار و پود افکار، عادات، آداب و رسوم زندگی ملت های تحت سلطه و بخصوص قشر جوان سعی می کنند تا جامعه را از اندرون در جهت مطلوب خویش پیش ببرند و فرهنگ اصیل آن ها را با انواع دسیسه ها و طراحی ها و هزاران حیله از دست آنان بگیرند و فرهنگ خاص خود را جایگزین آن نمایند تا بتوانند این قشر را به زیر سلطه ی فرهنگی خویش درآورند. از جمله مسائلی که در پایه های فرهنگی اصیل یک ملت می تواند مؤثر باشد، سبک پوشش آن ملت است که این موضوع خود در جامعه ی ما چشمگیر است. (غلامعلی حداد عادل، 1372، ص 7)

در مسئله ی پوشش باید فرهنگ ایرانی و اسلامی احیا شود و نوجوانان و جوانان که سازندگان آینده کشور هستند باعث جاودان ماندن عقاید ایرانی و اسلامی باشند. نیاز به نوجویی و نوخواهی در کودک و نوجوان کاملاً مشهود است و ایشان برای ابراز شخصیت و جلب توجه دست به هر کاری می زنند که گاهی در همه جا و مخصوصاً محیط مدرسه مناسب نیست. وظیفه ی اولیای مدرسه است که بهترین الگوی انسانی را ترویج دهند و برای آن راه های مختلفی وجود دارد.

انسان اسلام خود را شریف تر از آن می داند که به جسمش شناخته شود و وظیفه ی خود را خطیرتر از آن می بیند که تنها به بدن نمایی و آرایش جسم بپردازد.

انسان، در همه ی بینش های معنوی و از جمله در اسلام، برای آن لباس به تن نمی کند که تن را عرضه کند، بلکه لباس می پوشد تا خود را بپوشد. لباس برای او یک حریم است. به منزله ی دیوار دژی است که تن را از دستبرد محفوظ می دارد و کرامت او را حفظ می کند.

لباس برای آن است که تحریک جنسی را کم کند، نه آنکه بر قدرت تحریک بیفزاید. لباس «پوست دوم» انسان نیست بلکه «خانه ی اول» اوست.

انسان اسلام، کمال خود را در آن نمی بیند که تن خویش را چون کالایی تزیین کند و به راه اندازد و بفروشد، بلکه به جای آنکه تن خود را به خلق بفروشد، جان خود را به خدای خویش می فروشد.

برپایه ی همین رابطه ی تنگاتنگ فرهنگ و لباس است که می گوییم: لباسی باید بر تن نمود، که نمودار فرهنگ و بینش ما باشد و در تناسب و هماهنگی کامل با اعتقاد و ایمانمان. لباسی که نمایشگر استقلال فرهنگی ما و مظهر وفاداری و سرسپردگی ما به عقیده و آرمانمان و پرچم حرّیت و آزادگی مان باشد. (ستار هدایتخواه، 1375، ص 15 و 16)

در این پژوهش سعی می شود با توجه به محدودیت ها نگرش دبیران و دانش آموزان آن ها نسبت به اجرای طرح لباس متحد الشکل در مدارس متوسطه مورد بررسی قرار گیرد تا با اجرای این طرح در مدارس و نادیده گرفتن تفاوت های طبقاتی، مدارس جبهه ی مبارزه با تهاجم فرهنگی و پیشبرد دانش آموزان در جهت اهداف آنان و همچنین اهداف نظام آموزش و پرورش باشد.

پروپزال تاثیر خدمات برند در نگرش و رفتار کارکنان هتل

اختصاصی از زد فایل پروپزال تاثیر خدمات برند در نگرش و رفتار کارکنان هتل دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

از اواخر قرن بیستم همزمان با رشد صنعت حمل و نقل ، افزایش سفرها در صنعت هتلداری آغاز شد . برندینگ در صنعت هتلداری امری فراتر از نام گذاری ، طراحی علامت و یا قرار دادن یک مجموعه و متعلقات آن در پوشش یک نام از یک گروه هتل های زنجیره ای است .