پروژه آماده کنترل موجودی انبار شرکت گروه ماشین های اداری با فرمت ورد(word)

اختصاصی از زد فایل پروژه آماده کنترل موجودی انبار شرکت گروه ماشین های اداری با فرمت ورد(word) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

رشته صنایع

امروزه یکی از مشکلات مهم در مؤسسات صنعتی و بازرگانی ، عدم وجود طراحان و مدیران و گردانندگان انبارهاست . تعداد محدودی از مؤسسات تولیدی هستند که کمو بیش به اهمیت کنترل مواد و کالاها استفاده از سیستم های کنترل موجودی انبار بعنوان ابزاری مدیریتی واقفند و اقداماتی جهت برقراری آن نموده اند و بقیه فاقد سیستم صحیح انبارداری می باشند . اینگونه مؤسسات بعلت عدم دسترسی به اطلاعات درست و به موقع از موجودیها و میزان و نوع آنها قادر به تهیه وتدارک موجودیهای موردنیاز ، به موقع و با صرفه کامل و مسلم است که دچار مشکلاتی در این زمینه اند و در جستجوی متخصصین انبارداری نیز غالباً به افراد بدون آمادگی و معلومات برخورد می نمایند و چون تکامل صنعت بدون کاربرد روشهای نوین و فنون پیشرفته عملی نخواهد بود ، لزوم این افراد مطلع و حرفه ای هر چه بیشتر از پیش مشهود می‌شود و هدف ما نیز در این مجموعه ارائه مطالبی نسبتاً جامع در خصوص سیستم ها و مدل های انبارداری و برنامه ریزی کنترل موجودی انبارهاست .

لذا سعی شده تا از مطالب متفرقه و حاشیه ای و مبسوط غیرضروری تا حد امکان خودداری شود و لذا این مجموعه چکیده برداری شده است.امید است که این مجموعه گامی باشد هر چند کوچک در راه شناخت راهکارهای موردنیاز مدیریت سیستم های انبارداری و آرزوی ما رضایت حق تعالی است که هیچ هدفی والاتر از قرب به او و رضایت و خشنودی او نیست

سرفصل :

مقدمه

تاریخچه شرکت گروه ماشین های اداری (مادیران)

فصل اول : نظام مدیریت انبارها (اصول انبارداری

تعریف انبار

جایگاه انبار

اهداف و وظایف انبارها

انواع انبار از نظر فرم ساختمانی

انواع موجودی های انبارها

انتظارات مدیر یک مؤسسه از سیستم کنترل انبارها

تعریف طبقه بندی کالاها

نکات مهم در طبقه بندی کالاها

عوامل مؤثر در انتخاب سیستم وشیوة طبقه بندی

انواع طبقه بندی کالاها

کدگذاری کالاها

انواع روش های کدگذاری

فصل دوم : نظام سیستم اطلاعاتی انبار

تعریف سیستم های اطلاعاتی انبار و نتایج اجرای آن

متداولترین فرم های مورد استفاده در سیستم اطلاعاتی انبار

بخش های درگیر در سیستم اطلاعاتی انبارها

اهم مراحل سیستم تدارکات مواد و غیره

سیستم اطلاعاتی انبارها و نقش کامپیوتر در آن

مراحل ایجاد سیستم کامپیوتری

فصل سوم : برنامه ریزی و کنترل موجودی ها

فعالیت های مربوط به موجودی

تعریف موجودی

اهمیت موجودب ها

علت نگهداری موجودی ها

مواضع مختلف بخش ها وگروههای درون سازمان نسبت به حجم موجودی ها

هزینه های نگهداری و انبار کردن موجودی ها

مدل های کنترل موجودی

انواع مدل های کنترل موجودی

زمان انتظار Lead time

ذخیره ایمنی یا حداقل موجودی Safety Stock

حداکثر موجودی

نقطة سفارش

آنالیز A.B.C

نمونه ای از آنالیز A.B.C

کنترل موجودی به روش E.O.Q

اطلاعات موردنیاز برای محاسبه E.O.Q

نمونه ای از محاسبه E.O.Q

فصل چهارم : تأثیر مستقیم کنترل موجودی

تأثیر کنترل موجودی کالا بر سودآوری شرکت ها

آیا انبار کالای شما تحت کنترل است ؟

صورت های مواد

سیاست های دریافت

وضعیت ATP (مقدار موجودی در دسترس قابل تعهد)

تغییرات مهندسی

گزارش ضایعات

زمان دریافت کالا

سیستم مکان یاب انبار

موجودی کالا یا دارایی

گردش موجودی کالا

طراحی یا بهبود فرایند

منابع و مآخذ

گزارش کامل کارآموزی گروه مهندسی مکانیک شرکت ماشین سازی پیله وران

اختصاصی از زد فایل گزارش کامل کارآموزی گروه مهندسی مکانیک شرکت ماشین سازی پیله وران دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلودگزارش  کامل کارآموزی  گروه مهندسی مکانیک شرکت ماشین سازی پیله وران بافرمت ورد وقابل ویرایش تعدادصفحات35

گزارش کارآموزی آماده,دانلود کارآموزی,گزارش کارآموزی گزارش کارورزی


این پروژه کارآموزی بسیار دقیق وکامل طراحی شده وقابل ارائه جهت واحد درسی کارآموزی

. مشخصات عمومی کارخانه   خلاصه ای درباره زمینه کاری شرکت:   شرکت ماشین سازی پیله وران از سال 1349 تا کنون در زمینه ساخت انواع پرسهای صنعتی فعالیت داشته است. به عنوان نمونه میتوان به پرسهای هیدرولیک با ظرفیت 30 تا 1200 تن برای صنایع خودروسازی و پرسهای هیدروفرمینگ تا ظرفیت 5000 تن برای تولید اتصالات صنایع نفت و گاز و پرسهای اکستروژن اشاره کرد. از سال 1379 با انتقال دانش فنی از شرکت Vogtland آلمان، ساخت ماشین ابزار مخصوص، تجهیزات و کارگیرهای (فیکسچرهای) تولید نیز در دستور کار این شرکت قرار گرفته است.  مدیریت عامل:  محمدعلی تقی پور (مهندس نفت)   تاریخ ثبت شرکت:  خرداد 1349  نشانی:  مشهد، کیلومتر 18 جاده مشهد- قوچان، بعد از شهرک صنعتی توس، جنب کوی صنعت، شرکت ماشین سازی پیله وران/ صندوق پستی 4919-91375   تلفن:   [phone] (5 خط)  نمابر:  5420723-0511  تارنما:  www.Pillevaran.com    پیام نگار:  [e-mail]   وسعت:     7200 متر مربع   2. اطلاعاتی درباره کارکنان    تعداد کل کارکنان:  80 نفر    سطح تحصیلات کارکنان:   2 نفر کارشناس ارشد 21 نفر کارشناس (مهندس) 20 نفر تکنیسین فنی (فوق دیپلم یا فارغ التحصیل طرح 18 ماهه) 28 نفر کارگر فنی 9 نفر اداری، مالی و ...       3. محصولات تولیدی و زمینه های کاری   فهرستی از تولیدات و خدمات شرکت:   1. طراحی و ساخت ماشین های مخصوص براده برداری CNC  2. طراحی و ساخت انواع پرس های هیدرولیک:      پرسهای هیدرولیکی C شکل با ظرفیت 30 تا 160 تن     پرسهای هیدرولیکی دروازه ای با ظرفیت 160 تا 1200 تن     پرسهای هیدروفرمینگ تا ظرفیت 5000 تن     پرسهای اکستروژن تا ظرفیت 1250 تن  3. طراحی و ساخت انواع کارگیرهای هیدرولیکی و مکانیکی  4. طراحی فناوری خطوط تولید، طراحی ابزار و اتوماسیون صنعتی  5. ساخت قطعات به روش ریخته گری معدنی    در ادامه به بررسی جزئی تر محصولات می پردازیم.  ماشین مخصوص براده برداری CNC:   نام دستگاه: ماشین مخصوص با میز گردان و 5  ایستگاه کاری تحت لیسانس شرکتVogtland  آلمان سفارش دهنده: شرکت تولیدی و صنعتی تکلان توس  قطعه کار: کالیپر اصلی ترمز پژو و سمند  ظرفیت تولید: 600000 قطعه در سال   

1. مشخصات عمومی کارخانه    1

2. اطلاعاتی درباره کارکنان    3

3. محصولات تولیدی و زمینه های کاری    4

4. ابزارها و تجهیزات تولید    17

5. فرآیند پذیرش سفارش و تولید محصول    20

6. کنترل و تضمین کیفیت    21

7. پیشنهادها    28

پایان نامه رشته مهندسی برق گروه برق و قدرت پست 20/63/230کیلو ولت تاکستان

اختصاصی از زد فایل پایان نامه رشته مهندسی برق گروه برق و قدرت پست 20/63/230کیلو ولت تاکستان دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود پایان نامه آماده

دانلود پایان نامه رشته مهندسی برق گروه برق و قدرت پست 20/63/230کیلو ولت تاکستان با فرمت ورد و قابل ویرایش تعدادصفحات 228

مقدمه

نیروی برق در چهارم سپتامبر 1882 برای اولین بار در خیابان پرل1 در شهر نیویورک برای مصرف روشنایی استفاده شد. چند ژنراتورDC با توان مجموع 30 کیلووات و ولتاژ 110 ولت بکار گرفته شده بودن تا بتوانند نیاز مصرفی 59 مصرف کننده را در مساحتی در حدود یک کیلومتر مربع برآورده سازند.
با گسترش سیستمهای DC سه سیمه با ولتاژ 220 ولت و افزایش بار و طول خطوط مشکلاتی از قبیل تلفات و افت ولتاژ پیش آمد که منجر به ساخت ترانسفورماتور توسط ویلیام استنلی2 در مقیاس تجاری در سال 1885 گردید. با ساخت ترانسفورماتور قابلیت انتقال انرژی با ولتاژ بالا و تلفات کم به وجود آمد و سیستمهای AC جایگزین سیستمهای Dc شدند. اولین خط AC تکفاز در سال 1889 در ارگن3 با ولتاژ کیلو ولت و طول 21کیلومتر مابین ارگن و پورتلند4 کشیده شد.[12]
صنعت برق ایران نیز از سال 1283 شمسی با برهره برداری از یک ژنراتور 400 کیلووات که توسط حاج امین الضرب نصب و راه اندازی گردید، آغاز شد.[1] مسیر اولین شبکه در تهران از خیابانهای لاله زار، ارک، سعدی و ناصرخسرو می گذشت. محل مولد در خیابان چراغ برق در کوچه امین قرارداشت و بوسیله بخار با حرکت نوسانی کارمی کرد. ولتاژ مولد 400 ولت و فرکانس آن 50 هرتز بود. شبکه آن در خیابانهای  اصلی سه فاز با تیرهای چوبی بلند و مقره های شترگلو و در کوچه های فرعی از یک فاز و نول تشکیل شده بود.

بعدها به علت توسعه و نداشتن ولتاژ واسط مولدهایی در اطراف میدان شاه،خیابان فرهنگ، چهر راه سیدعلی و میدان محمدیه با سیستم جریان مستقیم دایر گردید.
طرز دایر کردن انشعاب به این ترتیب بود که در خیابانهای اصلی سیم را قلاب کرده و برروی شبکه می انداختندو در کوچه های فرعی که فاصله خط از زمین کمتر بود سیم را به خط وصل می کردند.
با افزایش تقضا، دو واحد 500کیلوواتی در خیابان لاله زار نو نصب گردید که برای برق رسانی از یک شبکه واسط 6 کیلوولتی استفاده می کرد.این شبکه در حدود 6هزار مشترک داشت.
پس از تشکیل اداره برق و بالاخره بنگاه مستقل برق تهران این شبکه جمع شد و شبکه جدید جایگزین گردید. شبکه جدید دارای یک مرکز تولید نیرو در میدان ژاله، شبکه واسط 6 کیلوولتی و 18 پست ترانسفورماتور بود.
کمبود برق، نبودن شبکه توزیع مناسب، گسترش شهر تهران و افزایش روز افزون تعداد متقاضیان برق باعث شد تا شرکتهای خصوصی اقدام به نصب مولد و توزیع انرژی برق کنند بطوریکه در مدت کوتاهی تعداد این شرکتهای خصوصی به 34 شرکت با 168 هزار مشترک رسید. در این فاصله شرکت برق تهران با بهرهبرداری از نیروگاه آلستوم و توسعه شبکه فشار ضعیف با کابلهای روغنی تا سال 1342 تعداد مشترکین خود را به 128 هزار رسانید. با تشکیل وزارت آب و برق در اسفند 1341 و ضمیمه شدن شرکت برق تهران به این وزارتخانه و بالاخره با تصویب قانون ملی شدن صنعت برق، همه شرکتهای برق زیر نظر این وزارتخانه قرار گرفتند و وضعیت برق تا حدود زیادی از نابسامانی رها گردید.
وجود شبکه های شرکتهای خصوصی و شبکه دولتی در کنار هم در خیابانهای تهران مشکلاتی از نظر توسعه، تعمیر،نگهداری و تامین برق مشترکین به وجود آورده بود. برای همین شرکت برق تهران تمامی مشترکین 34 شرکت خصوصی را تحویل گرفت.
به تدریج با افزایش بار مصرفی پستهای 6 کیلوولتی جای خود را به پستهای 20 کیلوولتی دادند بطوریکه تا سال 1351 تعداد بسیار کمی از این پستها باقی مانده بود. در حال حاضر پستهای 6کیلوولتی به طور کامل برچیده شده و کلیه پستهای موجود پستهای 20 کیلوولتی می باشند.
تعداد پستهای 20 کیلوولتی در تهران تا سال 1342 بالغ بر 471 دستگاه بوده که در سال 1350 به 3600 دستگاه رسید.[2]
همچنین طرح و اجرای خطوط 63 کیلوولت و به دنبال آن 132 کیلوولت و احداث پستهای مربوطه توسط شرکت برق انجام گرفت. تا سال 1344 پستهای 230 کیلو ولت نیز در کشور به بهره برداری رسیدند. در سال 1348 تعداد پستهای 132/230 کیلوولت 20 دستگاه، تعداد پستهای 63/132 کیلوولت 27 دستگاه وتعداد پستهای 30/63کیلوولت 78 دستگاه بوده است.[3]
در سال 1350 شبکه رینگ 230 کیلوولت تهران توسط شرکت برق تهران نصب و راه اندازی شد که در حال حاضر نیز مورد بهره برداری است.[2]
درسال 1356 اولین پستهای 400 کیلوولت در کشور با ظرفیت 400 مگاولت آمپر نصب و راه اندازی گردیدند.
با پیروزی انقلاب اسلامی، صنعت برق کشور و شبکه انتقال و فوق توزیع با سرعتی بیش از پیش به پیشرفت خود ادامه داد بطوریکه در مدت 10 سال (1357تا1367)ظرفیت شبکه های 400 و 230 کیلوولت به ترتیب 12و9 برابر گردید.[3]
در سال 1380 تعداد پستهای 230/400 کیلوولت 98 دستگاه و تعداد پستهای 132/230 کیلوولت 438 دستگاه بود.[4]
در سی سال اخیر متوسط رشد جهانی برق در حدود 3 درصد و در ایران حدود 10 درصد بوده است که این مطلب نشانگر رشد قابل ملاحظه صنعت برق ایران می باشد.[19]
در زمان حاضر صنعت برق ایران به چنان مرتبه ای رسیده است که بیش از 15 میلیون مشترک در بخشهای مختلف صنعت و کشاورزی، تجاری ، خانگی و ... دارد و تا پایان برنامه سوم توسعه سالانه 800هزار مشترک جدید به مشترکان قبلی افزوده خواهند شد بطوریکه نیاز مصرف کننده ها در سال 81 در حدود 25 هزار مگاوات بوده است که 31% از این مقدار به صنایع اختصاص دارد.[8]
با توجه به اینکه ایران کشوری در حال توسعه می باشد این نیاز روزافزون همچنان ادامه خواهد داشت. لازمه تامین این نیاز گسترش شبکه و به تبع آن افزایش تعداد و ظرفیت نیروگاهها،خطوط انتقال وپستهاست. از آنجا که پستهای 230/400 همواره در شبکه قدرت نقش مهمی دارند و قابلیت اطمینان این پستها تاثیر زیادی در قابلیت اطمینان شبکه و پایداری آن دارد مهمترین و حساسترین پستها به شمار می روند و همین امر اهمیت کارهای تحقیقاتی در این زمینه را بیش از پیش آشکار می سازد.

فهرست مطالب
فصل اول: مقدمه ...............................................................................................    1        
1-1-مقدمه    2
2-1-تعاریف و اصطلاحات    7
دوم:اصول طراحی پستهای فشار قوی و معیارهای طراحی بهینه...........................    10
1-2-اصول طراحی پستهای فشار قوی    11
2-2-انواع طراحیها    14
3-2-معیارهای طراحی بهینه و اعمال این ضوابط در طراحی پست    15
1-3-2-ارتباط بهینگی و شرایط بهره برداری    15
2-3-2-ارتباط بهینگی و موقعیت پست    17
3-3-2-ارتباط بهینگی ومسایل زیست محیطی    17
4-3-2-ارتباط بهینگی و امکان توسعه پست    18
5-3-2-ارتباط بهینگی و نیروی انسانی    19
6-3-2-ارتباط بهینگی و تعمیرات و نگهداری    19
7-3-2-ارتباط بهینگی و سرمایه گذاری اولیه    20
8-3-2-ارتباط بهینگی و هزینه های دوران بهره برداری    21
9-3-2-ارتباط بهینگی و ایمنی    23
10-3-2-ارتباط بهینگی و طرحها و مشخصات فنی سیستم های مختلف پست    24

فصل سوم :انواع پستها........................................................................................    26
1-3-تقسیم بندی پستها بر اساس سطح ولتاژ    27
2-3-تقسیم بندی پستها بر اساس وظیفه ای که در شبکه دارند    27
3-3-تقسیم بندی پستها از نظر نحوه نصب    28
1-3-3- انواع پستهای باز    28
2-3-3-انواع پستهای بسته    29
3-3-3-پستهای ترکیبی    29
4-3-3-پستهای سیار    29
4-3-انواع پستها از نظر آرایش شینه بندی     29
1-4-3-مزایا و معایب آرایشهای مختلف شینه بندی    31
1-1-4-3-شینه ساده    31
2-1-4-3-شینه اصلی و فرعی    32
3-1-4-3-شینه دوبل    34
4-1-4-3-شینه دوبل اصلی با شینه فرعی    35
5-1-4-3-شینه دوبل دوکلیدی    36
6-1-4-3-شینه یک ونیم کلیدی    36
7-1-4-3-شینه حلقوی    37
2-4-3- بررسی مقایسه ای برای انتخاب شینه بندی بهینه[9]    39
3-4-3-نگاه آماری به وضعیت شینه بندی های موجود در پست های 230و400کیلوولت ایران    43
4-4-3-آرایش پیشنهادی برای شینه بندی پستها    44

فصل چهارم:انتخاب محل پست و جانمایی تجهیزات.............................................    45
1-4-انتخاب محل پست    46
2-4-جانمایی تجهیزات پست    49
1-2-4-تاثیر نوع شینه ها و سکسیونرها در آرایش فیزیکی تجهیزات    52
2-2-4-ترتیب و نحوه نصب تجهیزات    54
3-2-4-محل احداث ساختمانها و جاده های ارتباطی    55


فصل پنجم:انتخاب تجهیزات پست..........................................................................    57
1-5-انتخاب ترانسفورماتور قدرت    58
2-1-5-معیارهای انتخاب بهینه ترانسفورماتور قدرت    59
1-2-1-5-نوع ترانسفورماتورقدرت    60
2-2-1-5-سیستم خنک کنندگی ترانسفورماتور    62
3-2-1-5-تلفات ترانسفورماتور    64
4-2-1-5-توان نامی سیم پیچهای ترانسفورماتور    64
5-2-1-5-ولتاژ نامی سیم پیچ    65        
6-2-1-5-نحوه اتصالات سیم پیچها و گروه برداری    65
7-2-1-5-تنظیم ولتاژ و مشخصات تپ چنجر    66
8-2-1-5-تاثیر زمین نمودن نوترال در عایق بندی    67
9-2-1-5-حداکثر ولتاژ هر یک از سیم پیچها    67
10-2-1-5-تعیین سطوح عایقی داخلی و خارجی و نوترال    68
11-2-1-5-میزان افزایش مجاز درجه حرارت روغن وسیم پیچ    68
12-2-1-5-امپدانس ولتاژ و امپدانس اتصال کوتاه    68
13-2-1-5-میزان مجاز صدا    69
14-2-1-5-مقادیر جریانهای اتصال کوتاه سیستم    69
15-2-1-5-اضافه بار در ترانسفورماتور    70
16-2-1-5-استفاده از محفظه کابل در طرف فشار ضعیف    70
2-5-انتخاب ترانسفورماتور جریان    70
1-2-5-اطلاعات مورد نیاز جهت انتخاب ترانسفورماتورجریان    71
2-2-5-معیارهای انتخاب بهینه ترانسفورماتورجریان    72
1-2-2-5-نوع ترانسفورماتورجریان    72
2-2-2-5-حداکثر ولتاژ سیستم      73
3-2-2-5-سطوح عایقی    74
4-2-2-5-فاصله خزشی مقره    74
5-2-2-5-جریان نامی اولیه    74
6-2-2-5-جریان نامی ثانویه    75
7-2-2-5-نسبت تبدیل    75
8-2-2-5-جریان نامی حرارتی کوتاه مدت    76
9-2-2-5-جریان نامی دایمی حرارتی    76
10-2-2-5-محدودیت افزایش درجه حرارت    76
11-2-2-5-ظرفیت نامی خروجی    77
12-2-2-5-کلاس دقت    77
3-5-انتخاب ترانسفورماتور ولتاژ    80
1-3-5-اطلاعات مورد نیاز جهت انتخاب ترانسفورماتور ولتاژ    80
2-3-5-معیارهای انتخاب بهینه ترانسفورماتور ولتاژ    81
1-2-3-5-نوع ترانسفورماتورولتاژ    81
2-2-3-5-حداکثر ولتاژ سیستم      83
3-2-3-5-سطوح عایقی    84
4-2-3-5-فاصله خزشی مقره    84
5-2-3-5-ولتاژ نامی ثانویه    84
6-2-3-5-ضریب ولتاژ نامی [9]    85
7-2-3-5-مشخصات خازن ترانسفورماتور ولتاژ خازنی    86
8-2-3-5-محدودیت افزایش درجه حرارت    87
9-2-3-5-ظرفیت خروجی    88
10-2-3-5-کلاس دقت[22]    88
4-5-انتخاب  ترانسفورماتور زمین- کمکی    89
1-4-5-اطلاعات مورد نیاز جهت  ترانسفورماتورزمین-کمکی[14]    89
2-4-5-معیارهای انتخاب بهینه ترانسفورماتور زمین-کمکی    90
1-2-4-5-نوع ترانسفورماتور زمین –کمکی    92
2-2-4-5-سیستم خنک کننده    92
3-2-4-5-ظرفیت نامی    92
4-2-4-5-مقدار نامی ولتاژ سیم پیچ ها    93
5-2-4-5-حداکثر ولتاژ سیم پیچ ها    93
6-2-4-5-امپدانس ولتاژ[9]    94
7-2-4-5-استقامت عایقی بوشینگ ها و ترمینال های فاز و نقطه صفر سیم پیچ اولیه    94
8-2-4-5-افزایش دما پس از بارگذاری جریان کوتاه مدت    95
9-2-4-5-افزایش دمای مجاز    95
10-2-4-5-تپ چنجر    96
11-2-4-5-فاصله خزشی بوشینگها    96
12-2-4-5-سطح صدا    97
13-2-4-5-ترمینال بندی طرف اولیه وثانویه    97
5-5-انتخاب کلید قدرت    97
1-5-5-اطلاعات مورد نیاز جهت انتخاب بهینه کلید قدرت    98
2-5-5-معیارهای انتخاب بهینه کلید قدرت    100
1-2-5-5-نوع کلید    100
2-2-5-5-نوع مکانیسم قطع و وصل    101
3-2-5-5-ولتاژ نامی    104
4-2-5-5-سطوح عایقی نامی    104
5-2-5-5-جریان نامی    104
6-2-5-5-جریان نامی قطع اتصال کوتاه    105
7-2-5-5-جریان نامی قطع شارژ خط    106
8-2-5-5-جریان نامی قطع بار اندوکتیو    106
9-2-5-5-ضریب افزایش ولتاژ فاز سالم    106
10-2-5-5-جریان نامی اتصال کوتاه وصل    107
11-2-5-5-مدت زمان تحمل اتصال کوتاه    107
12-2-5-5-زمان قطع نامی    107
6-5-سکسیونر و تیغه زمین    108
1-6-5-اطلاعات مورد نیاز جهت انتخاب بهینه سکسیونر    109
2-6-5-معیارهای انتخاب بهینه سکسیونر    109
1-2-6-5-نوع سکسیونر یا تیغه های زمین    109
2-2-6-5-نوع مکانیسم عملکرد    110
3-2-6-5-ولتاژ نامی    111
4-2-6-5-سطوح عایقی نامی    112
5-2-6-5-جریان نامی (فقط برای سکسیونر)    112
6-2-6-5-جریان نامی اتصال کوتاه    112
7-2-6-5-جریان نامی وصل اتصال کوتاه(فقط برای تیغه های زمین)    113
8-2-6-5-مدت زمان تحمل جریان اتصال کوتاه    113
9-2-6-5-نیروی مکانیکی نامی ترمینالها    113

فصل ششم : سیستمهای حفاظتی پست...............................................................    114
1-6-سیستم زمین    115
1-1-6-اطلاعات موردنیاز برای طراحی سیستم زمین    116    
2-1-6-آزمونهای زمین پست    118
3-1-6-موارد مهم در آزمونهای سیستم زمین    120
4-1-6-پارامتر ها و موارد حائز اهمیت در طراحی بهینه سیستم زمین    122
1-4-1-6-انتخاب هادی زمین و میله های زمین    122
2-4-1-6-اتصال تجهیزات به زمین     122
3-4-1-6-محاسبه جریان اتصال کوتاه وحداکثرجریان شبکه زمین    123
4-4-1-6-ولتاژانتقالی ونقاط خطرناک    125
5-4-1-6-تداخل با کبلهای مخابراتی و کنترل    126
6-4-1-6-اتصال زمین سیستم تغذیه فشار ضعیف    126    
5-1-6-نصب سیستم زمین    126
6-1-6-روش قدم به قدم طراحی    128
2-6-سیستم حفاظت از صاعقه    136
1-2-6-سیستم حفاظت از صاعقه    138
1-1-2-6-اطلاعات مورد نیاز جهت طراحی سیستم حفاظت از صاعقه    139
2-1-2-6-سیستم حفاظتی پست با استفاده از روش الکتریکی-هندسی[9]    139
3-1-2-6-حداکثر ولتاژ قابل تحمل توسط پست    141
4-1-2-6-امپدانس موجی    141
5-1-2-6-محاسبه جریان بحرانی  وفاصله جذب بحرانی S    141    
6-1-2-6-محاسبه ارتفاع هادیهای حفاظتی    142    
7-1-2-6-حفاظت در مقابل صاعقه هایی که در خارج از سطح محاط
دو هادی حفاظتی فرود می آیند    144
8-1-2-6- استقامت مکانیکی وحرارتی هادیهای حفاظتی و میله های برقگیر    147    
2-2-6-برقگیر و محل نصب آن    148
1-2-2-6-انواع برقگیر[18]    148
2-2-2-6-مقایسه اجمالی بین برقگیرهای ZnO و برقگیرهای مرسوم    150
3-2-2-6-محل نصب برقگیر    150    
3-6-سیستم حفاظتی و رله گذاری    152
1-3-6-اصول اساسی در رله گذاری حفاظتی    153
2-3-6-سیستمهای حفاظتی معمول[9]    153
3-3-6-معیارهای طراحی بهینه سیستم حفاظت ورله گذاری    160
1-3-3-6-حفاظت خطوط انتقال    161
2-3-3-6-حفاظت شینه    165
3-3-3-6-حفاظت ترانسفورماتور    167

فصل هفتم:نمونه طراحی....................................................................................    172
1-7-مشخصات مفروض برای پست    173
2-7-انتخاب تجهیزات    174
3-7-طراحی سیستمهای     187
4-7-روش قدم به قدم طراحی جانمایی تجهیزات    190

فصل هشتم: بهره برداری ...................................................................................    195
1-8-مشخصات فنی پست مذکور    196
2-8-طریقه بهره برداری    199
3-8-دستورالعمل عملیاتی و و بهره برداری پست های انتقال و فوق توزیع    202
4-8-دستورالعمل بازدید اپراتور از برخی از تجهیزات پست    214
5-8-قواعد اساسی ایمنی    215

پیوستها...............................................................................................................    217
پیوست 1:سیستم آلارمهای حفاظتی    218
پیوست 2: نقشه های سیستم های حفاظتی و ارتینگ و ...    226

گزارش کارآموزی گروه الکترونیک ماشین سازی اراک

اختصاصی از زد فایل گزارش کارآموزی گروه الکترونیک ماشین سازی اراک دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود گزارش کارآموزی گروه الکترونیک  ماشین سازی اراک بافرمت ورد وقابل ویرایش تعدادصفحات 91

گزارش کارآموزی آماده,دانلود کارآموزی,گزارش کارآموزی,گزارش کارورزی

این پروژه کارآموزی بسیار دقیق و کامل و جهت ارائه واحد درسی کارآموزی است

شرکت ماشین سازی اراک

  با اهداف پشتیبانی از صنایع بنیادین،انجام پروژه های گوناگون و تولید فرآورده های متنوع صنعتی در سال1347 در زمینی به مساحت 36 هکتار در جوار شهر اراک تأسیس و در سال 1351 به عنوان اولین هسته صنعت سنگین کشور مورد بهره برداری قرار گرفت. این شرکت با قابلیت و توانایی های علمی، فنی و تخصصی در زمینه های طراحی، ساخت،نصب و راه اندازی تجهیزات پالایشگاهی، پتروشیمی، نیروگاهی و تولید ماشین آلات صنعتی به مثابه یک صنعت کارخانه ساز تاکنون پروژه های عظیم و ارزنده ای را با کیفیت بسیار مطلوب به اجرا در آورده است یا در دست اجرا دارد.این مجتمع عظیم صنعتی با بهره مندی از حدود 3600 نفر نیروی متخصص و کار آزموده تنها مجموعه ای است که تمامی امکانات و تجهیزات لازم در فرآیند تولید انواع محصولات صنعتی و اجرای پروژه های بزرگ ملی را به صورت یکجا در خود جای داده است.  گروه تولیدی فلزی و سازه این گروه با در اختیار داشتن حدود50000 متر مربع فضای مسقف کارگاهی در زمینه تولید پل و سازه های فلزی، تجهیزات پروژه ای فعالیت می نماید. طراحی و ساخت انواع مخازن ذخیره سقف ثابت و سقف شناور در ظرفیت های مختلف، انواع مخازن تحت فشار کروی و استوانه ای (ثابت، سیار، زیرزمینی) از توانایی های بالقوه گروه فلزی و سازه می باشد،که مطابق استانداردهای جهانی و بالاترین ضرایب اطمینان و دقت قابل مقایسه با شرکت های معتبر خارجی صورت می گیرد. از دیگر توانمندیهای این گروه ساخت انواع دیگهای بخار تا ظرفیت 70000 پوند در ساعت با فشارهای مختلف، دیگهای آب گرم،تجهیزات مورد استفاده در شرکت ملی گاز از قبیل هیتر های غیر مستقیم گاز دز ظرفیت های مختلف،فیلتر های گاز طبیعی، مبدلهای حرارتی، اودورایزر، لانچر، ریسیور، فیلتر، اسکرابر، سپریتور،ریکاوری بویلر و… می باشد. گروه فلزی و سازه همچنین به طراحی و ساخت سازه های عظیم فلزی از قبیل آشیانه چند منظوره هواپیما،دریچه های هیدرومکانیکال سدها و نیروگاههای آبی، دودکش های نیروگاهی،انواع پلها از قبیل راه آهن،پل قوسی،پل تیر مشبک(روستایی)، پل پیش ساخته(بیلی)، پل خرپائی و پل کف فلزی پرداخته است.واحدهای طراحی این گروه با به کارگیری آخرین امکانات رایانه ای، نرم افزارهای گوناگون و استفاده از استانداردهای معتبر بین المللی از قبیل API, AASHTO, AD, DIN, B.S, ASME بزرگترین پروژه های صنعتی را طراحی نموده اند.  گروه تولیدی ماشین و مونتاژ این گروه قابلیتهای متنوعی را در زمینه، ارائه خدمات ماشینکاری، ساخت و مونتاژ انواع قالبها و فیکسچر ها، طراحی و ساخت جرثقیل های هیدرولیک، بوم، خشک کامیونی، موبایل و جرثقیل های ساختمانی در 14 مدل درتناژهای مختلف دارامی باشد. علاوه براین ساخت قطعات صنعتی مورد نیاز سایر کارخانجات تولیدی، ساخت و مونتاژ انواع جعبه دنده ها و انجام سفارشاتی از قبیل ماشینکاری قطعات سنگ شکن، محور راه آهن، شیر آلات مورد مصرف در صنایع نفت، گاز و پتروشیمی، توربین های نیروگاههای بادی، واحد های فرآورش نفت خام (M.O.T)، فلنج های تحت فشار، میز ها و غلطکهای کارخانجات نورد، قطعات دکلهای حفاری، تجهیزات مورد استفاده در صنعت قند از قبیل سیستم دیفیوزر، تفاله خشک کن و … ، ساخت ماشین آلات واحد خنک کنندة شمش کارخانجات فولاد،طراحی و ساخت تجهیزات استخراج معادل ذغال سنگ و سنگ آهن شامل:فیدر، کانویر، واکنهای معادن، وینچ،الواتور و انواع جکها در این گروه انجام گرفته است.همچنین طراحی و ساخت انواع کوره های صنعتی تولید فولاد برای اولین بار در ایران همچون پروژه کوره های عملیات حرارتی تا ظرفیت 200 تن فولاد سازی اسفراین و کوره های واگنی 60 تنی طرح توسعة آهنگری و کوره VODC، طرح توسعه ریخته گری کارخانه ماشین سازی اراک، طراحی و ساخت قالبهای لغزنده و گام به گام بتون ریزی مورد استفاده در پوژه های سد سازی و نیز انواع،شیر آلات پروانه ای و هاول بانگر سدها از قبیل سد شهید یعقوبی و بسیاری محصولات دیگر نمایانگر توان و قابلیتهای ممتاز این گروه می باشد.

گزارش کامل کارآموزی گروه مکانیک شرکت صنعت پژوهان کیا

اختصاصی از زد فایل گزارش کامل کارآموزی گروه مکانیک شرکت صنعت پژوهان کیا دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود گزارش کامل  کارآموزی  گروه مکانیک شرکت صنعت پژوهان کیا  بافرمت ورد وقابل ویرایش تعدادصفحات 65

گزارش کارآموزی آماده,دانلود کارآموزی,گزارش کارآموزی,گزارش کارورزی

این پروژه کارآموزی بسیار دقیق و کامل طراحی شده و جهت ارائه واحد درسی کارآموزی

تاریخچه:

شرکت صنعت پژوهان کیا (سهامی خاص) در خردادماه 1377 با شرح ماموریت تولید قطعات و مجموعه های خودرو، ارائه خدمات مهندسی و نصب و راه اندازی خطوط تولید، آغاز به کار نمود. با توجه به سابقه طولانی مدیران و کارکنان شرکت در صنعت خودرو، اهداف و برنامه‌های کاری شرکت بر موارد ذیل الذکر استوار گردید. 1)    طراحی و تدوین دانش فنی قطعات و مجموعه‌های خودرو و قطعات صنعتی 2)    طراحی خط تولید قطعات خودرو 3)    ساخت و نصب و راه اندازی خطوط تولید در رابطه با قطعات و مجموعه های خودرو 4)    تولید و فروش قطعات و مجموعه های خودرو 5)    ارائه خدمات مهندسی در زمینه فعالیتهای تولیدی با توجه به سابقه پانزده ساله مدیران ارشد سازمان در صنعت خودروسازی، که عمدتاً در زمینه‌های فوق الذکر خدمات عمده‌ای به صنایع خودروسازی کشور ارائه داده بودند، در مدت زمان کوتاهی اقدامات اجرایی زیر در شرکت صنعت پژوهان کیا برنامه‌ریزی و به اجرا درآمد: 1-    مطالعات مهندسی بر روی قطعات و مجموعه های قابل نصب بر روی موتور و گیربکس نظیر انواع فشنگی ها و سوئیچ ها 2-    طراحی و ساخت قالبها، تجهیزات کنترلی و تجهیزات مونتاژ و تولید فشنگی وروغن و سوئیچ دنده عقب هر کدام با دو تنوع (پراید و نیسان) و دریافت تأییدیه کنترل کیفی مگاموتور. 3-    طی مدت دو سال تجربه اجرایی در زمینه طراحی، نصب و راه اندازی خط تولید سر سیلندر پراید، شرکت مصمم به تولید قطعه مذکور به روش پیمانکاری گردید و پیشنهاد تولید و فروش قطعه مذکور را به کارفرما ارائه و در نهایت موفق به انعقاد قرارداد تولید و فروش قطعه سرسیلندر پراید گردید. بدلیل موفقیت شرکت در انجام تعهدات و جلب نظر مساعد کارفرما از نظر کیفی وپس از شش ماه فعالیت در خصوص تولید و فروش سرسیلندر، قرارداد ساخت قطعات و مجموعه های پراید مشتمل بر قطعه اصلی سرسیلندر و 41 قطعه ملحقات منعقد و مسئولیت تولید و مونتاژ مجموعه سرسیلندر مشتمل بر 42 قطعه به عهده این شرکت واگذار گردید. تولید سرسیلندر پراید در خط ماشینکاری کارفرما و مونتاژ سرسیلندر در سایت شماره 1 صنعت پژوهان کیا انجام می‌گردد. 4-    در سال 1379 جهت افزایش ظرفیت مونتاژ مجموعه سرسیلندر پراید و ایجاد فضای کافی برای انبار قطعات، شرکت اقدام به تجهیز سایت شماره 2 در زمینی به مساحت 4000 مترمربع با زیربنای حدود 1800 مترمربع نمود. 5-    جهت افزایش تولید سرسیلندر، شرکت اقدام به احداث یک واحد تولیدی با ظرفیت سالیانه 000/60 دستگاه سرسیلندر در شهر صنعتی گلپایگان در زمینی به مساحت 15000 مترمربع و 1000 مترمربع سالن تولید با طرح توسعه 1000 مترمربع نموده که در سال 1382 به بهره‌برداری رسیده و در فاز اول ماهیانه 3000 محصول تولید و تحویل مشتری می‌نماید. 6-    با توجه به حضور موفق و ایجاد سابقه درخشان در صنعت خودرو، سازمان توانست نظر شرکت ساپکو را نیز در تامین مجموعه‌های اصلی سیستم محرک خودرو جلب و قرارداد ساخت بلوک سیلندر پژو را با ساپکو منعقد نماید. 7-    در سال 1383 شرکت در راستای تأمین نیازها و انتظارات مشتری به عنوان یکی از ذینفعان سازمان و به جهت کنترل دقیقتر و سریعتر قطعات و مجموعه‌های تولیدی / دریافتی از تأمین کنندگان، اقدام به ایجاد و تجهیز آزمایشگاه اندازه گیری دقیق (C.M.M) در کارگاه شماره 1 نمود. در این آزمایشگاه با استفاده از ماشین اندازه گیری دقیق دارای قابلیت برنامه نویسی (C.N.C) فاصله بین تولید و اندازه گیری دقیق ابعادی قطعات تا حداکثر 4 ساعت پس از تولید، کاهش یافته است. 8-    در سال 1384 تولید دو مجموعه منیفولد هوا و مخزن آرامش پراید انژکتوری در سایت شماره 2 شرکت شروع شده است. همانگونه که مشاهده می‌شود این شرکت همواره در زمینه توسعه منطقی دامنه فعالیتهای خود اهتمام ورزیده و آمادگی توسعه مشارکتها با هدف تأمین منابع ذینفعان را دارد. در طی سالهای گذشته محصولات و قطعات چه به لحاظ مشخصات فنی محصول و چه به لحاظ روشهای تولید / کنترل تحولاتی را پشت سر نهاده است. بسیاری از این تغییرات و تحولات با پیشنهاد این شرکت انجام شده است. این شرکت در راستای رویکرد کیفیت گرا و مشتری مدار، به طور مداون با تجزیه و تحلیل مشخصه های کیفی محصول محاسبه شاخصهای عملکردی فرآیندها و محاسبه میزان رضایت مشتری در جستجوی زمینه های بهبود و اجراء موثر آنها می‌باشد. بدین جهت در سال 1381 واحد جدید در ساختار سازمانی شرکت تحت عنوان واحد بازخور مشتری جهت برقراری ارتباط موثر با مشتری و با هدف پیش بینی نیازها و انتظارات مشتری و ایجاد امکانی پاسخگویی سریع به این نیازها و انتظارات ایجاد گردید.