مدلسازی میکرو میانقاب مصالح بنایی در قاب فولادی

اختصاصی از زد فایل مدلسازی میکرو میانقاب مصالح بنایی در قاب فولادی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

میانقاب های آجری غیر مسلح بطور گسترده ای در ساختمان ها به عنوان دیوار پیرامونی ساختمان ها و جداکننده فضاهای داخلی مورد استفاده قرار می گیرند. وجود میانقاب در یک ساختمان باعث تغییرات مقاومت، سختی، پریود و بطور کلی عملکرد لرزه ای ساختمان می شود. به علت وجود نیروی اندرکنشی بین قاب و میانقاب، ظرفیت باربری و سختی قاب مرکب نسبت به قاب تنها افزایش می یابد. معمولاً در فرآیند تحلیل و طراحی، ساختمان های فولادی صرفا به صورت قاب هایی متشکل از اعضای اصلی سازه ای از قبیل تیرها، ستون ها و دیوارهای برشی در نظر گرفته شده و از نقش میانقاب در روند تحلیل و طراحی ساختمان ها صرف نظر می شود. هدف این تحقیق قرار گرفته است. در این تحقیق با استفاده از نرم افزار ABAQUS به ریز مدل سازی میانقاب بنایی آزمایشگاهی قاب فولادی مرکب و صحت سنجی مدل رفتاری آن پرداخته شده است.

سال انتشار: 1394

تعداد صفحات: 8

فرمت فایل: pdf

کاربرد ترکیبی انواع سازه های فضاکار

اختصاصی از زد فایل کاربرد ترکیبی انواع سازه های فضاکار دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

استفاده مناسب از امکانات گسترده سازه های فضاکار می تواند موجب ایجاد طرح های بدیع بوده و نیازهای معماری را به نحو احسن براورده سازد. پوشش حیاط مرکزی مجتمع تجاری، تفریحی و فرهنگی امیرکبیر به قطر 22 متر می تواند نمونه ای از این نوع تلقی گردد. در این مجموعه نیاز معماری ایجاد فضای سبز در حاشیه سطح فوق بصورت سطح شکسته و نورگیری از طریق گنبد میانی با پوشش شیشه می باشد. برای سطح حاشیه ای شبکه دولایه خاص با پوشانه بتن مرکب و برای سطح میانی گنبد تک لایه دیاماتیک با پوشانه شیشه ای پیش بینی شده است. برای شبکه دولایه اتصالات از نوع گوئین و اغلب اعضا از پروفیل لوله بوده و برای اعضای خمشی که در ایجاد بتن مرکب نقش دارند از تیرآهن بال پهن استفاده شده است و در گنبد تک لایه که پوشانه بطور مستقیم بر روی اعضا می نشیند، پروفیل ها ارز مقطع قوطی و اتصالات از نوع کاسان می باشند.

سال انتشار: 1393

تعداد صفحات: 8

فرمت فایل: pdf

نگرشی بر مسکن روستایی ایران و بازسازی و مقاوم سازی آن

اختصاصی از زد فایل نگرشی بر مسکن روستایی ایران و بازسازی و مقاوم سازی آن دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

با توجه به اینکه ایران کشوری زلزله خیز است به طوری که در این کشورها بطور متوسط هر 2/4 سال یک زلزله با بزرگی 6/5 ریشتر یا بزرگتر رخ می دهد. در طی سال های گذشته بارها شاهد آن بوده ایم که زلزله های زیادی رخ داده است و همواره بیشترین سهم خسارت ازا ین حوادث نصیب روستاها شده است ایران کشوری نیمه روستایی است و لذا نیمی از سکونتگاه های آن بر بنیاد معماری بومی و سنتی و به مفهومی گویاتر معماری روستایی بنا شده است. پس با در نظر گرفتن مطالب بالا ضرورت پرداختن به بحث روستا و بازسازی آن پس ازسوانح کاملا اشکار می باشد مکرر دیده شده است که روستائیان ساختمان های محکم و ضدزلزله را ترک کرده و مجدداً با مصالح بومی برای خود خانه ای ساخته اند که در همه ابعاد پاسخگوی نیازهای آنها بوده است. باتوجه به مطالب بالا وجود تحقیقات و مطالعه درمورد روستاهای ایران برای بازسازی و مقاوم سازی آنها برای زلزله امری ضروری به نظر می رسد که دراین مقاله سعی شده است به طور کلی به برخی ازنکاتی که در بازسازی و یا مقاوم سازی روستاها باید به آنها توجه شود اشاره شود.

سال انتشار: 1392

تعداد صفحات: 10

فرمت فایل: pdf

تاثیر بزرگراه های درون شهری در تغییر دید شهری تهران

اختصاصی از زد فایل تاثیر بزرگراه های درون شهری در تغییر دید شهری تهران دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

رشد و گسترش شهر تهران و تغییر مداوم ابعاد شهرى ضرورت ایجاد شبکه منسجم و به هم پیوسته از راه هاى شهرى را به صورت سلسله مراتبى معین و تعریف شده ایجاب میکند شبکه اى منسجم با ضوابط و آیین نامه هاى موجود که در آن ترتیب قرار گیری و ارتباط راه هاى فرعى تا جمع کننده ها ودر نهایت بزرگراه هاى درون شهرى کاملا رعایت شده باشد در چنین مجموعه اى بزرگراه به عنوان بیرونى ترین عنصر راه هاى درون شهر در نظام سلسله مراتب (مبتنى بر تعریف موجود در آیین نامه) بیشتر واحد در ارزش و نقش جابجایى و دسترسى خواهد بود بدین ترتیب بزرگراه های درون شهرى باید بتوانند سواره ها را از مکانى به مکان دیگرى منتقل کند و وظیفه تامین دسترسى را بر مبناى سلسله مراتب شبکه به خیابان هاى شریانى واگذار نماید اما مسئله اى که اغلب از دید طراحان شبکه راه ها به دور مى ماند این است که با توجه به وضعیت فعلى شهر تهران شبکه راه هاى شهر باید با تغییرات درونى محله ها ساماندهى گردد نه اینکه مانند یک نقشه از پیش تعیین شده بر روى نقشه شهر قرار گیرد بلکه به مقتضاى وضعیت پیشنهادى تغییر حالت ها و اتفاقات ناگهانى را در زمینه و بافت شهر سبب گردد. براى رسیدن به این هدف نکاتى باید مد نظر طراحان قرار گیرد که نقطه مشترک کار طراحان شهرى و طراحان بزرگراه ها مى باشد از اصلى ترین این نکات مسئله حریم راه و ارتباط آن با بافت مجاور است که به طور کلى در قالب مسائلى مثل آلودگی ها و ایمنى و دید بصرى موضوع منظر شهرى بزرگراه ها را شکل مى دهد بنابراین در این مقاله براى رسیدن به طراحى مناسب بزرگراه ها و همخوانى آن با زمینه بافت شهرى باید مد نظر طراحان بزرگراه از سویى و طراحان راه از سوى دیگر قرار گیرند بررسى تحلیل شده و نظر بزرگراه هاى شهرى موجود در تهران نیز بر این پایه ارزیابی شود.

سال انتشار: 1392

تعداد صفحات: 6

فرمت فایل: pdf