دانلود گزارش کارآموزی شرکت تعمیرات موتور

اختصاصی از زد فایل دانلود گزارش کارآموزی شرکت تعمیرات موتور دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مشخصات این فایل
عنوان: پروژه 206 راهنمای تعمیرات موتور TU3JP
فرمت فایل:word( قابل ویرایش)
تعداد صفحات: 64

این گزارش کارآموزی درمورد شرکت تعمیرات موتور می باشد.

بخشی از تیترها به همراه مختصری از توضیحات هر تیتر از گزارش کارآموزی شرکت تعمیرات موتور

روش باز و بسته نمودن تسمه دینام:
در این موتور (TU3JP/k) کمپرسور کولر، دینام و پمپ هیدرولیک فرمان توسط یک تسمه به حرکت در می آید. تنظیم کشش تسمه، توسط تسمه سفت کن دینامیکی {2} انجام می شود.
روش انجام کار با توجه به شکل روبرو به شرح زیر می باشد.
توسط ابزار مخصوص چهار گوش که در محل (7) قرار می گیرد، مجموعه تسمه سفت کن دینامیکی را در جهت موافق عقربه های ساعت بچرخانید. در این حالت پین قفل کن تسمه را در محل (8) قرار دهید، تسمه سفت کن دینامیکی ثابت و تسمه شل می شود. در این حالت می توان تسمه را خارج نموده و تسمه جدید را جایگزین نمود.
با رها نمودن تسمه سفت کن و چرخش در خلاف عقربه....(ادامه دارد)

-    باز نمودن اسبکها
برای اینکه بتوان اسبکها را به راحتی از محل خود خارج کرده و سپس نصب نمود، بهتر است که این عمل هنگامی که مجموعه اسبکها بر روی سرسیلندر نصب است انجام شود، به این دلیل که با ثابت بودن پایه های مجموعه اسبکها بر روی سرسیلندر، بهتر و راحت تر می توان فنرهای بین اسبکها و پایه های ثابت را در محل خود قرار داد و میل اسبک را از میان آنها و اسبک ها و پایه های مجموعه اسبک، عبور داد.
روش کار به شرح زیر می باشد:
ابتدا پیچ و مهره های تنظیم فیلر سوپاپها را همانطور که قبلاً عنوان شده است، تا انتها باز کنید.
سپس پیچ و مهره (7 , 6) که ثابت کننده میل اسبک می باشند، را از محل خود در انتهای میل اسبک، باز کنید.
خار حلقوی ابتدای میل بادامک (8) را با استفاده از خار باز کن، از محل خود خارج کنید.
برای بیرون آوردن میل اسبک، از طرفی که خار حلقوی قرار دارد، (سمت چرخدنده میل بادامک) با استفاده ....(ادامه دارد)

بستن اسبکها
توجه: همانطور که قبلاً گفته شد، دقت کنید که انگشتان دست بین اجزا متحرک قرار نگیرد. مقداری روغن تمیز بین بلبرینگ اسبکها و بادامک ها جهت روغنکاری اولیه ومونتاژ بهتر بادامک، تزریق کنید.
دقت کنید که ذرات خارجی بین بلبرینگ ها و بادامک ها، و محل عبور میل اسبک از میان پایه ها و اسبکها وجود نداشته باشد.
جهت جا زدن میل اسبک، به ترتیب اسبک ها (12)، فنر حلقوی (10) و واشر فنر حلقوی (11) را در امتداد هم قرار دهید. سپس میل اسبک را طوری قرار دهید که به سوراخ های (B, A) در یک راستا قرار گیرند. در این ....(ادامه دارد)

واتر پمپ
1-    باز نمودن قطعات موتور ابتدا واتر پمپ (19) را از بدنه موتور، جدا کنید. در هنگام جدا نمودن واتر پمپ، مواظب پین راهنما (18) و اورینگ آببندی باشید.
در هنگام نصب مجدد واتر پمپ از اورینگ جدید استفاده کنید.
در حالیکه بوش بندها در محل مربوطه نصب هستند، (شکل صفحه 19)، پیچ سر میل لنگ را که قبلاً شل  نموده اید باز کنید.
با این عمل، چرخدنده سر میل لنگ (21) با چرخدنده تایمینگ، واشر فاصله اندازه (22)، کاسه نمد سرمیل لنگ از محل خود، خارج می شوند.
در ادامه، پیچ های اتصال پوسته کپه یاتاقانهای ثابت به بلوک سیلندر (24 , 25) را باز کنید.
پس از باز نمودن پیچ های اتصال پوسته کپه یاتاقانهای ثابت به بلوک سیلندر (24 , 25) را باز ....(ادامه دارد)

جا زدن گژن پین:
برای جا زدن گژن پین، ابتدا لازم است که مراحل آماده سازی پایه انجام شود. مراحل کار به ترتیب زیر است:
ابتدا گژن را بین جازن {3} و دسته جازن {2} قرار دهید، با پیچاندن دسته جازن {2}، گژن پین بین جازن {3} و دسته جازن {2} محکم می شود. سپس زیر پیستونی را در محل مربوطه بر روی پایه {1} را باز کنید و پیچ های ثابت کننده (2) را تا انتها، باز کنید.
برای آماده کردن پیستون جهت جا زدن گژن پین، ابتدا پیستونی را طوری که کلمه DIST به سمت بالا باشد، بر روی زیر پیستون، دسته جازن همراه با گژن پین را طبق شکل روبرو، از پیستون عبور دهید تا، پیستون،ز یر پیستونی و گژن پین در یک راستا قرار گیرند. سپس پین (3) را در محل خود قرار دهید.....(ادامه دارد)

باز و بست غلطک اسبکها
همانطور که در بخش های قبل توضیح داده شد، اسبک های این موتور TU3JP/k از نوع غلطکی است (1) در صورتی که پس از باز نمودن قطعات سائیدگی در اسبکها و یا خراب شدن پیچ ها مشاهده گردید، مطابق شکل آنها را باز کنید.
با باز کردن پیچ و مهره (2)، غلطک را از اسبک (1) جدا کنید.
در صورتی که در اثر ضربه یا کار کرد موتور پیچ فیلر سوپاپ (2) هرز شده باشد یا دچار خرابی شده باشد، می توان آن را تعویض نمود.
یادآوری: در برخی مدل ها به جای پیچ و مهره مدل (2) از مدل (3) استفاده می شود. میزان گشتاور سفت نمودن پیچ و مهره اتصال غلطک به اسبک (1) برابر 1.75da.Nm و پیچ و مهره فیلرگیری M6 برابر 0.9 da.Nm می باشد.....(ادامه دارد)

 فهرست مطالب گزارش کارآموزی شرکت تعمیرات موتور

فصل اول:
باز و بسته موتور گیربکس
نصب مجدد موتور و گیربکس
فصل دوم:
باز و بست تجهیزات جانبی
تسمه دینام
باز و بست و پمپ هیدرولیک فرمان
باز کردن سرسیلندر
باز و بسته کردن متعلقات سرسیلندر
مشخصات اجزاء سرسیلندر
بستر متعلقات سرسیلندر
باز و بست غلطک اسبکها
بستن اسبکها
نصب سر سیلندر
نصب جرخ دنده میل بادامک و تسمه تایم
فیلرگیری سوپاپها
تنظیم کش تسمه تایم
باز کردن قطعات بلوک سیلندر
مشخصات اجزا موتور
باز و بست شاتون و پیستون
نصب رینگهای پیستون
منابع