آموزش کامل ویژوال بیسیک - انگلیسی 2

اختصاصی از زد فایل آموزش کامل ویژوال بیسیک - انگلیسی 2 دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فرشته ها خودکشی کرده اند!

اختصاصی از زد فایل فرشته ها خودکشی کرده اند! دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود پروژه کارآفرینی شرکت تحقیقات و توسعه صادرات نرم‌افزار ثنارای

اختصاصی از زد فایل دانلود پروژه کارآفرینی شرکت تحقیقات و توسعه صادرات نرم‌افزار ثنارای دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

تعداد صفحه:59

فهرست مطالب

- سایر درآمدهای غیر عملیاتی

سایر درآمدهای غیرعملیاتی عمدتاً مربوط می‌شود به یارانه تخصیص داده شده از سوی انجمن شرکت‌های انفورماتیکی ایران به مبلغ 259 میلیون ریال جهت حضور این شرکت در نمایشگاه CiTEX 2003 که در سال 1383 پرداخت شده است.

21- تعدیلات سنواتی

تعدیلات سنواتی به‌شرح اقلام زیر می‌باشد.

شرح

30/12/1383

29/12/1382

ریال

                    ریال

اصلاح مالیات عملکرد سال 81 و 80 و 79

--

839 ,574,151

اصلاح پیش‌‌دریافت‌های سال 81

--

000,000,15

اصلاح بهای تمام‌شده قراردادهای سنوات قبل

900,062,153

430,183,119

اصلاح مالیات‌های تکلیفی سال 80

--

825,592,1

اصلاح هزینه‌های اداری و تشکیلاتی سال 81

--

(000,511,1)

اصلاح ذخیره‌استهلاک دارایی‌های ثابت سال 81

---

(083,297)

900، 062، 153

011,543,285

1-21- به‌منظور ارایه تصویری مناسب از وضعیت مالی و نتایج عملیات، کلیه اقلام مقایسه‌ای مربوط به صورت‌های مالی مقایسه‌ای اصلاح و ارایه مجدد شده است و به همین دلیل اقلام مقایسه‌ای لزوما با صورت‌های مالی ارایه شده در سال مالی قبل مطابقت ندارد.

سرفصل‌های تجدید ارایه شده به‌شرح زیر می‌باشند:

سرفصل حساب‌ها

یادداشت

مانده سال قبل

تجدید ارایه‌شده

تفاوت

ریال

ریال

حساب‌های پرداختنی تجاری

1-11

277 ,870,467

177 ,933,620

900 ,062,153

بهای تمام‌شده قراردادها

18

942 ,821,959,3

842 ,884,112,4

900 ,062,153

22- صورت تطبیق سود عملیاتی

صورت تطبیق سود عملیاتی با جریان خالص خروج وجه‌نقد ناشی از فعالیت‌های عملیاتی به‌شرح زیر است:

شرح

30/12/1383

29/12/1382

ریال

ریال

سود (زیان) عملیاتی

(215، 270، 142)

304,783,26

هزینه استهلاک

647، 604، 48

362,679,46

خالص افزایش در ذخیره مزایای پایان خدمت کارکنان

038، 565، 9

000,634,51

(افزایش) کاهش پیش‌پرداخت‌ها

000، 320، 18

000,780,32

(افزایش) حساب‌های دریافتنی عملیاتی

703، 677، 249  

(138، 122، 757)

افزایش (کاهش) حساب‌های پرداختنی عملیاتی

(587، 575، 503)

(590,649,46)

افزایش (کاهش) پیش‌دریافت‌های عملیاتی

000، 155، 133

(000,250,48)

گزارش کارآموزی مرکز تحقیقات توتون تیرتاش

اختصاصی از زد فایل گزارش کارآموزی مرکز تحقیقات توتون تیرتاش دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود گزارش کارآموزی  رشته کشاورزی مرکز تحقیقات توتون تیرتاش بافرمت ورد وقابل ویرایش تعدادصفحات 15

گزارش کارآموزی آماده,دانلود کارآموزی,گزارش کارآموزی,گزارش کارورزی

این پروژه کارآموزی بسیار دقیق و کامل طراحی شده و جهت ارائه واحد درسی کارآموزی میباشد

مقدمه

توتون از گیاهان بومی دنیای جدید می‌باشد. امروزه کشاورزان آمریکا حدود 3/1 محصول توتون دنیا را تولید می‌کند. در ایران توتون نیز از گیاهان قابل اهمیت به شمار می‌رود. استان‌های مهم کشت توتون عبارتند از: آذربایجان غربی، گیلان و مازندران. توتون‌هایی که در ایران کشت می‌شوند، عبارتند از: 1) باسما (توتون تیپ شرقی) در ارومیه، گرگان و مازندران، 2) ویرجینیا (توتون تیپ غربی) در مازندران، گیلان و گلستان، 3) بارلی (توتون تیپ غربی) در مازندران، گلستان و آذربایجان غربی. توتون گیاهی است از خانواده سولاناسه و جنس نیکوتیانا این جنس 65 گونه دارد که  دو گونه تاباکوم و روستیکا در کشاورزان اهمیت دارد و هیچیک از این دو گونه به صورت وحشی دیده نشده است. توتون گیاهی است اصلاً دائمی، ولی چون نمی‌تواند سرما و یخبندان را تحمل کند، به صورت یکساله مورد کشت قرار می‌گیرد. چون توتون گیاهی است اتوگام، و برای اصلاح آن از روش‌هایی مثل وارد کردن و سلکسیون و دورگ‌گیری استفاده می‌شود. دورگ‌گیری در اصلاح توتون خیلی کاربرد دارد. دورگ‌گیری بین گونه‌ای به منظورهای زیادی مثل انتقال صفت مقاومت به بیماری از ارقام وحشی به توتون معمولی نیکوتیانا تاباکوم به کار رفته است و در این روش بیشتر از روش تلاقی برگشتی استفاده می‌شود.  اهداف اصلاحی توتون عبارتند از: ازدیاد عملکرد، مقاومت به آفات و بیماری و کیفیت توتون. ایجاد ارقام نر عقیم مجری طرح فوق، جناب‌ آقای مهندس عباسی است و این طرح یک طرح چند ساله است. هدف از انجام این طرح، این است که خود کشاورز نتواند بذر تهیه کند و با این روش همه ساله مجبور می‌شود بذر خالص را از شرکت دخانیات (مراکز تحقیقاتی) تهیه نموده و با این استراتژی برگ‌های توتون یکدست حاصل از یک رقم خالص به دخانیات تحویل داده می‌شود. برای این منظور، همه ساله عمل تلاقی به روش مالشی را انجام می‌دهند. روش اصلاحی در این طرح تلاقی برگشتی می‌باشد. برای تلاقی به روش بالینی نیاز به یک عدد قیچی، لاک قرمز رنگ، پنس، کارت، سم، پاکت و نخ می‌باشد. در تاریخ 10/5/84 به همراه افراد بخش، وارد مزرعه شدیم و اقدام به این عمل نمودیم.  روش کار به این صورت است که ابتدا بوته‌های مادری را انتخاب نموده و گل‌های کاملاً باز و کاملاً بسته را حذف کرده و باقی گل‌ها را با محلول سم (برای مقابله با شته و هلیوتیس) سم‌پاشی نموده، سپس توسط پنس به آرامی گلبرگ را شکاف داده به طوری که  به مادگی صدمه وارد نشود. سپس چند پرچم از پایه پدری که قبلاٌ تهیه کرده‌ایم را آماده کرده و دانه‌های گرده را روی مادگی مالیده و سپس مادگی را به دورن گلبرگ‌ها برمی‌گردانیم. بعد از اینکه تمام این کارها را برای همه گل‌ها انجام دادیم، سپس با کمک لاک گل‌هایی را که لقاح یافته‌اند، را علامت‌گذاری کرده جهت شناسایی گل‌های غیرتلاقی که بعد از عمل تلاقی بوجود می‌آیند، سپس نام پایه پدری و مادری تاریخ تلاقی و نام تلاقی دهنده را روی کارت نوشته و به گل‌آذین آویزان کرده، سپس پاکت را روی گل‌آذین کشیده و با نخ پایین آن را می‌بندیم. سپس در تاریخ 18/5/84 به همراه مهندس عباسی و پرسنل بخش به مزرعه رفتیم تا تلاقی‌های انجام شده را کنترل کنیم. مراحل کار به این صورت بود که نخ را باز کرده و  پاکت را خارج نموده و با کمک قیچی گل‌های جدیدی را که تشکیل شده‌اند و یا آنهایی را که عمل تلاقی برای آنها موفقیت‌آمیز نبوده است را حذف کرده و مجدداً پاکت را می‌بندیم. بعد از رسیدن کامل و خشک شدن کپسول‌ها گل‌آذین را جدا کرده و بذرهای موجود در آنها را جدا کرده تا برای سال بعد مورد کشف قرار گیرند. K 326 F X ULT 128        Mn 944 X ULT 128 K 326 F X Nc 100            Mn 944 X nC 100 K 326 F X RGH 4            Mn 944 X RGH 4  پاکت‌زنی و سرزنی از دیگر فعالیت‌هایی که در این بخش انجام دادیم، عبارتند از: پاکت‌زنی و سرزنی. هر دو فعالیت گفته شده زیر نظر مهندس عباسی می‌باشد و از فعالیت‌های مهم بخش ژنتیک به شمار می‌رود. عمل پاکت‌زنی که تقریباً همه روزه صبح‌ها انجام می‌گرفت، به شرح زیر می‌باشد: ابتدا بوته‌هایی که دارای گل‌آذین‌های مناسب بودند را شناسایی کرده و گل‌های کاملاً  باز را توسط قیچی حذف می‌کردند و بعد از آن با محلول سم‌پاشی کرده، احتمال خطر حمله آفات کم شود. سپس پاکت را روی آن کشیده و با نخ آن را محکم می‌کردند. هدف از انجام پاکت‌زنی، تهیه بذر خالص می‌باشد. بذرهای حاصل از این پاکت‌زنی‌ها به کشور آلمان فرستاده می‌شود تا در آنجا پوشش مخصوصی (پلیت) به آن بدهند و مجدداً بازگردانده شود (جهت استفاده در سیستم تهیه نشاء به روش خزانه شناور). در تاریخ 13/5/84 به همراه کلیه افراد بخش و مجری طرح، جناب آقای مهندس عباسی برای عملیات سرزنی به مزرعه رفتیم. هدف از انجام این طرح، بهبود بخشیدن کیفیت برگ و حذف جوانه‌های جانبی می‌باشد. مراحل کار به این صورت است که توسط قیچی ابتدا تمام گل‌آذین را قطع کردیم و سپس بعد از آن توسط ظروف 5/1 لیتری که حاوی محلول الکل چرب و آب (سی‌در هزار) بوده، محلول تهیه شده را روی محل قطع شده ریختیم. بذرگیری یکی از کارهای مهم بخش ژنتیک، تهیه بذر خالص برای مناطق توتونکاری مازندران و گلستان می‌باشد. پس از انتخاب مزارع ایزوله در مناطق کشت، نشاهای مورد نیاز از خزانه مرکز تحقیقات به مزارع تولید بذر منتقل شده و در تمام مراحل رشد مزارع بذرگیری مورد بررسی قرار گرفته و بوته‌های خارج از تیپ را حذف می‌کنند و در صورت آلودگی مزرعه به هلیوتیس، عمل سم‌پاشی را انجام می‌دهند. پس از رسیدگی کامل، عمل برداشت گل‌آذین‌ها توسط کارگرها انجام می‌گیرد و بعد از آن خشک شدن کپسول‌ها در داخل گرمخانه و سپس کپسول‌ها توسط دستگاه «بذرکوب» کوبیده شده و بذرها را جدا می‌کنند. بعد از آن توسط دستگاه بوجاری تمیز می‌شوند و گرد و غبار و بذرهای پوک از آن بذرهای سالم جدا می‌شوند. سپس بذرهای سالم و خالص را در بسته‌های 25 گرمی برای باسما و 10 گرمی برای بارلی و ویرجینیا بسته‌بندی کرده و به مزارع توتونکاری فرستاده می‌شود. بررسی مقاومت ژنوتیپ‌های مختلف توتون تیپ شرقی به کرم غنچه‌خوار توتون مجری طرح آقای مهندس پیمان زمانی می‌باشد. این طرح به مدت 4 سال می‌باشد که از سال 1384 شروع شده است.  اجرای طرح به این شکل است که در سال اول و دوم، 36 رقم توتون تیپ شرقی موجود در مرکز در قالب طرح لاتیس با 4 تکرار مورد کشت قرار می‌گیرد و از این 4 تکرار، 2 تکرار آن مربوط به آلودگی مصنوعی و 2 تکرار آن مربوط به آلودگی طبیعی می‌باشد. در پایان 2 سال اول، چند رقم حساس و مقاوم شناسایی شده و در سال سوم و چهارم، ارقام انتخاب شده در پایان سال دوم به صورت 2 آزمایش جداگانه در قالب طرح بلوک کامل تصادفی مورد کشت قرار می‌گیرند و نیز برای بررسی مکانیسم آنتی‌زنوز، این ارقام را در یک محیط محصور باتوری به صورت دوایر متحدالمرکز مورد کشت قرار داده، در پایان سال چهارم میزان مقاومت ارقام محاسبه شده و صفات مرتبط با مقاومت از طریق محاسبه تجزیه واریانس، تعیین همبستگی و معادلات رگرسیونی مشخص می‌شود و رقم مقاوم معرفی می‌شود.  هدف 1.    تعیین درجه مقاومت 36 رقم توتون تیپ شرقی به کرم غنچه‌خوار 2.     تعیین صفات مرتبط با مقاومت به هلیوتیس 3.    کاهش سموم مصرفی 4.    بررسی مکانیسم‌های مقاومت به هلیوتیس رهاسازی در مزرعه رهاسازی در مزرعه به این روش بود که صبح زود به همراه افراد بخش یا فقط به همراه مجری طرح وارد مزرعه می‌شدیم و از قسمت خاصی اقدام به جمع‌آوری لاروهای هم‌سن (لارو سن 2.3) می‌کردیم و لاروهای جمع شده را روی بوته‌های هر کرت به ازای هر بوته، یک عدد لارو سن 3-2 عدد رها کرده و این عمل را برای تمامی 36 رقم انجام می‌دادیم و پس از چند روز بعد از رهاسازی رتبه‌های (حساس) 7-1 (مقاوم) به ارقام داده می‌شود.  بعد از چند روز اقدام به ارزیابی آزمایش کرده و جدول زیر را کامل می‌کردیم: تاریخ ارزیابی    تاریخ رهاسازی    درجه خسارت برگ‌ها    تعداد بوته‌های خسارت دیده    تعداد کل بوته    شماره تیمار   ارزیابی را در چند مرحله انجام دادیم.    آلودگی طبیعی و ارزیابی مقاومت  آلودگی طبیعی به این شکل بود که مجری طرح 36 رقم از توتون را مورد کشت قرار داده و هیچ‌نوع سم‌پاشی علیه آفات صورت نگرفته است و پروانه هلیوتیس به طور طبیعی ارقام را آلوده کرده و سپس مجری بعد از دیدن خسارت روی برگ‌ها، از رتبه‌های (حساس) برای درجه‌بندی مقاومت ارقام استفاده می‌کند. رهاسازی در آزمایشگاه این آزمایش بدین صورت بود که از هر رقم به میزان 10 گرم برگ (لچه برگ) برداشت کرده و یک لارو سالم نیز از روی همان کرت برداشته و برگ‌ها و لارو تهیه شده را به محیط آزمایشگاه انتقال دادیم و مقدار 5 گرم برگ تمیز شده به همراه لارو تهیه شده را درون ظروف مخصوص قرار دادیم و روی ظروف را با تورهای مخصوص پوشاندیم تا لاروها از محیط تهیه شده خارج نشود و 5 گرم برگ دیگر نیز در ظروف دیگر قرار داده تا از آن به عنوان شاهد استفاده شود و روی ظروف شاهد را نیز با تور پوشانده تا شرایط یکسانی داشته باشند. بعد از دیدن 60 درصد برگ خورده شده داخل ظروف، آزمایش تمام می‌شد و اقدام به وزن‌کشی می‌کردیم و جدول زیر را تهیه نموده و کامل می‌کردیم. تاریخ اتمام    تاریخ شروع    وزن مدفوع    وزن لارو ثانویه    وزن لارو اولیه    وزن برگ خورده شده    وزن برگ شاهد    شماره تیمار                                رهاسازی در آزمایشگاه را حدود 4 بار تکرار کردیم و در هر بار اقدام، اعمال گفته شده را تکرار نمودیم. برای شناسایی ارقام مقاوم و حساس از شاخص‌های زیر کمک گرفته شده: شاخص مصرف:    وزن برگ خورده شده / میانگین وزن حشره در طول آزمایش شاخص هضم‌شوندگی:    وزن برگ خورده شده / مدفوع تولید شده ـ وزن برگ خورده شده شاخص بازده تبدیل:    افزایش وزن حشره / وزن غذای خورده شده برگ خورده شده شا خص بازده تبدیل:    افزایش وزن حشره / وزن غذای خورده شده ـ وزن مدفوع برگ هضم شده میانگین وزن حشره:    وزن لارو اولیه + وزن لارو ثانویه  /2 افزایش وزن حشره:    وزن لارو اولیه ـ وزن لارو ثانویه  برای پیدا کردن صفات مرتبط با مقاومت به همراه مهندس زمانی برگ‌های هر رقم را به صورت جداگانه از نظر صفات زیر مورد بررسی قرار داده شد و این کار را چندین بار در تاریخ‌های 28/4/84 و 13/5/84 و 27/6/84 انجام دادیم. ارتفاع کرک    تعداد کرک    صاف و چین‌دار    ضخامت    رنگ برگ    شماره تیمار                          بررسی اثر مقادیر مختلف کود ازت روی شاخص‌های رشد. خصوصیات زراعی و کیفی چند رقم توتون گرمخانه‌ای مجری این طرح آقای مهندس مهدوی بوده که این طرح از سال 1384 شروع شده و مدت آن نیز یک سال می‌باشد. هدف این طرح بررسی تاثیر کود ازت بر روی برخی از صفات مرفولوژیک مثل: تعداد برگ، ارتفاع بوته و طول و عرض برگ؛ خصوصیاتی مثل: عملکرد برگ سبز، عملکرد برگ خشک، قیمت یک کیلوگرم توتون و درآمد در هکتار؛ اندازه‌گیری شاخص‌های رشد عبارتند از:   RGR, CGR, NAR, LAR, LWR, SLA؛ خصوصیات کیفی: مثل قند، نیکوتین، درصد پتاسیم، خاکستر کل و ازت کل؛ این طرح به صورت آزمایش فاکتوریل در قالب طرح بلوک کامل تصادفی با 9 تیمار و 3 تکرار اجرا شده است.

دانلود کارآموزی مرکز تحقیقات ایران خودرو

اختصاصی از زد فایل دانلود کارآموزی مرکز تحقیقات ایران خودرو دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

گزارش کارآموزی مرکز تحقیقات ایران خودرو
فهرست مطالب
مقدمه                                                                                                      1
اهم ویژگیهای صنعت خودرو                                                            3
واحد مهندسی خودرو                                                                                   3
واحد CNG                                                                                             5
برسی عملکرد آلایندگی، مصرف سوخت در انواع مختلف خودروهای گاز طبیعی سوز      5
خودروهای گاز طبیعی سوز                                                                            6
رفتارهای موتورهای گازسوزاشتعال جرقه ای                                                      7
موتورهای گازسوز دوسوختی توام                                                                   9
نتیجه گیری                                                                                              10
جدول (1)                                                                                                          12
وضعیت صنعت خودرو در ایران                                                                     13
-صنعت خودرو قبل از انقلاب                                                                       13
-صنعت خودرو پس از پیروزی انقلاب                                                            14
تولید در سال 1379                                                                                  16
وضعیت صنعت قطعه سازی                                                                          17
واحد بدنه سازی( بخش لیزر)                                                                           18
طرز کار دستگاه                                                                                        19
انواع لیزر                                                                                                20
دی اکسید کربن                                                                                         20
اصول عملیات                                                                                           20
مشخصات بازده لیزرهای دی اکسید کربن مشخصات زمانی                      20

مشخصات مکانی                                                                                               21
انواع قابل استفاده                                                                                       21
آزمایشگاه تست DSD                                                                                  22
تست ترمز                                                                                               22
مجموعه تست های Subjective ترمز                                                          23
مجموعه تست های Objective                                                                    23
مجموعه تست های Subjective ترمز دستی                                                   23
آزمون سواری و خوش فرمانی                                  (Ride and Handing)    24
قابلیت ها                                                                                               24
مشخصات                                                                                                     26
آزمون شبیه سازی جاده (4-Poster)
تست های دوام خودروی کامل بر روی جاده
تست (PRD)                                                                                        28
تست (CARDUR 1)                                                                             28
تست (CARDUR 2)                                                                                      29
تست های اجزای سیستم های دینامیکی خودرو                                                       29
تست های دوام                                                                                        29
تست های مشخصات                                                                                       30
منحنی های مشخصه کمک فنر                                                                           30
آزمایشگاه تست NVH                                                                                   31
اندازه گیری Objective و آنالیز صدا  ابلیتها                                                       32       آنالیز کیفیت صدا                                                                                                33
ویژگی ها                                                                                                    33
اندازه گیری صدای عبور خودرو (Pass-by)                                                      34
ویژگیها                                                                                                      34
تست مودال                                                                                                 34
مدل سازی                                                                                                  35
ضبط اطلاعات                                                                                              35
تجزیه و تحلیل                                                                                        35
ویژگی ها                                                                                                       36
ارزیابی حسی صدا و ارتعاشات خودرو                                                                  36
حوزه کاربردی تست های Subjective                                                               36
ویژگی ها                                                                                                      36
اندازه گیری صدا و ارتعاشات درون خودرو                                                            37
شرایط تست                                                                                                   37
توانمندی                                                                                                      38
ویژگی ها                                                                                                     38
آزمایشگاه تست ESE                                                                                   39
اندازه گیری مصرف سوخت                                                                               39
اندازه گیری افت های مجموعه انتقال قدرت                                                            40
تست ارزیابی سیستم تهویه خودرو                                                                       41
مشکلات صنعت خودرو ایران و راهکارهای مناسب                                                 42
برنامه های آتی صنعت خودرو ایران                                                                   43
نوآوریها در صنعت خودروسازی                                                                       44
- سیستم بالش ایمنی هوا (Air bag)                                                               44
- کنترل کروز (CRUISE)                                                                           44
- موتورهای چند سوپاپه (Multi vavle engine)                                            45
- مرکز کنترل الکترونیکی (ECU)                                                                  45
- سیستمهای پیشگیری از تصادم                                                                      45
- نمایشگر فشار تایرها                                                                                  46
- دزدگیر الکترونیک                                                                                      46
        - سیستم کمکهای تصمیم گیری راننده (DECISION AIDS)                            46
        - سیستم اطلاعات راهنمای خودرو                                                                    46
        - آینه های هشدار دهنده                                                                                 47
        - آنتنهای چند منظوره                                                                                    47
        - سیستم موقعیت یابی جهان                                                                             47
        - سیستم ترمز  ABS یا سیستم ضد بلوکه ترمز                                                   48
        - سیستم احتراق الکترونیکی                                                                            48
- سنسورهای اعلام پنچری                                                                              49
- سیستم فرمان الکترونبکی                                                                             49
- سیستم هوشمند جدید بنز                                                                             49
- موترونیک                                                                                                     50
- سیستم پایداری حرکت در پیچ ها (Electronic stability program)                 50
- مبدل کاتالیتیک (Catalytic converter)                                                      50
- سایر سیستمهای جدید در صنعت خودرو                                                               51
مقدمه
از دیدگاه کارشناسان دو دهه پایانی قرن بیستم سالهای شگفتی و زمان یکه تازی فن آوری در عرصه های گوناگون حیات بشری لقب گرفته و اکنون در اغاز هزاره سوم میلادی شرایط جهان به گونه ای است که بیش بینی می گردد دگرگونی شیوه های تولید کالا و ارائه خدمات  چهره زندگی را متحول خواهد کرد.
بخش عمده ای از تحولات یاد شده در صنعت تجلی یافته است و گروه های مختلف صنعتی از جمله صنعت خودرو سازی به نحوی متاثر از این فرایند  پویا بوده اند و رقابت در زمینه کسب بازارهای جدید حفظ بازار و مشتری موجود بدون آنها امکان پذیر نمی باشد.
تولید خودرو و فعالیتهای صنعتی وابسته به آن در زمره گسترده ترین و پرسودترین فعالیتهای صنعتی- اقتصادی قرار دارند. صنعت خودرو از جمله صنایع مهم و تاثیر گذار در سرنوشت اقتصادی کشورهاست. پس از جنگ جهانی دوم رشد مثبت تولید خودرو بخصوص خودروهای سواری افزایش یافته ودر سالهای اخیر شاهد پیشرفتهای قابل توجهی در این زمینه بوده ایم. به همین دلیل بازار خودرو از رونق بسیار خوبی بهره مند شده و به لحاظ اهمیت آن در رده صنایع اساسی و زیر بنائی طبقه بندی شده و همواره مورد حمایت و تشویق دولتها قرار گرفته است.
این صنعت  سهم بالایی از تولید ناخالص ملی کشورهای توسعه یافته را به خود اختصاص می دهد. بطور مثال در امریکا  اروپای غربی و ژاپن به ترتیب 7/ 14 درصد  2/10 درصد و4/9 درصد مجموع تولیدات صنعتی به این صنعت اختصاص دارد.