این عارضه می تواند وضعیتی یا ساختاری باشد.نوع ساختاری آن در نتیجه اختلالات وتغییر شکل های استخوانی عارض می شود.نوع وضعیتی ان در اثر ترکیبی از موقعیتهای مفصلی که باعث راستایی غلط در زانو می شوند. بدون اینکه در استخوان های دراز تغییر یا انحنایی وجود داشته باشدعارض می شود.
برای دانلود کل پاورپوینت از لینک زیر استفاده کنید:
لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*
فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)
تعداد صفحه147
بخشی از فهرست مطالب
مقدمه :
2-تحلیل حالتهای مختلف سوپاپ ترمز اتوماتیک
2-2-بررسی حالت ترمز در شش دنده (Service)
2-3 حالت لغو ترمز جریمه(Suppression)
2-4 حالت کاهش بیشتر فشار لوله اصلی (Over Reduction)
2-5 حالت خنثی ( Handle- Off)
2-6 حالت ترمز اضطراری (Emergency position)
2-1-1 شیر رله در حالت هواگیری
3-1-2 شیر رله در حالت تعادل
مقدمه :
این گزارش به تشریح عملکرد سوپاپ ترمز اتوماتیک به منظور شبیه سازی و تحلیل رفتار دینامیکی شیر می پردازد . هدف اصلی از تحلیل ، تعیین فشار دبی خروجی از شیر پر بر حسب زمان در وضعیتهای تلف کاری آن می باشد . بدین منظور لازم است تا ابتدا تشریح دقیقی از عملکرد و وضعیت سیستم ارائه گردد ، تا بر پایه آن بتوان مقادیر ورودی و خروجی را به هم مرتبط نمود . لذا لازم است تا ابعاد و اندازه های شیر اعم از اندازه مقاطع و حجم ها ، و نیز سایر مشخصات شیر ، نظیر ثابت فنرهای تعیین گردد .
بر اساس آنچه ذکر شد در این گزارش ابتدا به بررسی مدار کلی شیر ترمز اتوماتیک و جایگاه این شیر در ارتباط با سایر اجزا ترمز می پردازیم . سپس مسیر و جریان هوا در ادامه شرحی بر عملکرد اجزا تشکیل دهنده ترمز اتوماتیک ارائه می گردد . در پایان ابعاد و اندازه های شیر ارائه می گردد .
علاوه بر این ، ترجمه متن اصلی یر ترمز اتوماتیک ارائه شده از طرف کارخانه سازنده (شرکت وابکو) ، ضمیمه گردیده است .
ترمز به عنوان کنترل کننده سرعت در قطار ، اصلی ترین رکن ترددایمن می باشد . بنابراین نخستین اولویت در طراحی این سیستم ، بالا بودن ایمنی ، حتی به ازای هزینه بالا و استفاده از روشهای غیر معمول ، می باشد .
به همین منظور ترمز قطار به نحوی طراحی گردیده که بر خلاف سیستمهای رایج ، کاهش شار لوله ترمز ، باعث عمل ترمز گیری می شود . این امر خصوصاٌ در موقع گسیختگی قطار حائز اهمیت است و باعث خواهد شد تا در موقع گسیختگی قطار کاهش خوبخودی در لوله ترمز روی داده و قطار به طور خودکار ترمز بگیرد .
به طور مختصر مکانیزم مدار ترمز و جایگاه سوپاپ ترمز اتوماتیک در آن را می توان اینگونه بیان نمود :
موتور قطار مستقیماٌ در ارتباط با کمپرسوری است که می تواندهوای متراکم با فشار حدود 14.Psi تولید می نماید . هوای فشرده پس از ذخیره شدن در مخزن اصلی عیور از لوله ها و صافی ها وارد سوپاپ ترمزاتوماتیک (یا شش دنده ) می گردد و طی پروسی تبدیل به هوای با فشار حدود 70Psi می شود و از آن پس ، این فشار تنظیم شده وارد ولوله ای به نام لوله اصلی brake pipe) یا لوله ترمز ) می گردد . این لوله در سرتاسر قطار امتداددارد و توسط لوله های لاستیکی بین واگن ها ارتباط آنهابا یکدیگر و نیز لوله اصلی لکومتیو برقرار می شود.
حال هنگامی که فشار در این لوله از مقدار 70Psi کاهش یابد ، عمل ترمز در سرتاسر قطار صورت می گیرد . توسط قسمتهای مختلفی امکان کاهش فشار وجود دارد. دستگاه شش دنده یکی از تجهیزاتی است که توسط راننده این کاهش فشار را در لوله اصلی ایجاد می کند . و یا سیستمهای ایمنی موجود در مواقعی که راننده هوشیار نباشد ، از سرعت مجاز تخطی نماید ، بدون توجه وارد ایستگاه شود و ... می تواند کاهش فشار را ایجاد نماید . همچنین چنانچه ذکر شد در موقع گسیختگی، به علت پارگی لوله های لاستیکی بین واگنها فشار خود به خود کاهش می یابد . این گاهش فشار توسط سوپاپهایی در لکومتیو و نیز در واگنهای حس می شود و ترمز گرفته می شود .
در لکومتیو سوپاپ کنترل ولو 26-D و در واگنها انواع سوپاپ سه قلو نسبت به کاهش فشار لوله اصلی حساس می باشند و پس از احساس کاهش فشار به وجود آمده (پس از یک وقفه زمانی به منظور همزمان کردن ترمز همه واگنها) ، به تناسب کاهش فشار به سیلندر های ترمز دستور ترمز را می دهند .
2-تحلیل حالتهای مختلف سوپاپ ترمز اتوماتیک
2-1- حالت هواگیری (Release)
در این حالت هوای تولید شده توسط کمپرسور پس ازعبور از مخازن هوا از طریق لوله 30 وارد پایه دستگاه شش دنده می شود. این هوا به منزله خط تغذیه اصلی قسمتهای مختلف دستگاه شش دنده می‌باشد . همانطور که در شکل 2-1 مشاهده می شود این هوا که با رنگ قرمز مشخص گردیده در داخل پایه شش دنده به چندین قسمت تقسیم می شود و به قسمتهای مختلفی هدایت می گرد ، در ضمن در داخل خود دستگاه شش دنده نیز این هوا جهت امکان صدور فرمانهای مختلف و یا عملکرد هر یک از المانها وارد قسمتهای مختلفی چون سوپاپ لغو ترمز جریمه ، شیر خروسکی ، رگلاتور و سوپاپ تغذیه اصلی و قسمتهای دیگری که در شکل مشاهده می شود می گردد .
در داخل پایه شش دنده یکی از انشعابات این هوا وارد دستگاه سه دنده می شود ودیگری به لوله ای می رود که به سوپاپ H-5 منتهی می شود ، شاخه دیگر آن که به طور مستقیم وارد شش دنده می شود ، به طور مستقیم به رگلاتور (R) می‌رود که در این قسمت هوای 140psi پس از ورود به داخل رگلاتور و با چرخاندن دسته تنظیم (A) ، نشیمنگاه R از جایگاه خود به سمت چپ حرکت کرده و اجازه عبور هوای مخزن اصلی را به سمت چپ خود می دهد (شکل 2.2) هوای سبز رنگ دارای فشار کمتری نسبت به هوای مخزن اصلی می باشد و مقدار آن بسته به تنظیم
عنوان: دانلود رایگان پروژه فهم و تحلیل صورت های مالی آزمون اصول بازار سرمایه
این پروژه کامل و بینظیر مناسب برای دوره آزمون اصول بازار سرمایه و شامل محاسبات و جداول مرتبط
صورت های مالی یک شرکت شامل : تراز نامه ، صورت حساب و سود و زیان ، صورت سود و زیان جامع و صورت گردش جریان وجوه نقد می باشد که به آنها صورتهای مالی اساسی نیز می گویند.
توجه توجه
پس از انجام مراحل خرید حتما روی دکمه تکمیل خرید در صفحه بانک کلیک کنید تا پرداخت شما تکمیل شود تمامی مراحل را تا دریافت کدپیگیری سفارش انجام دهید ؛ اگر نتوانستید پرداخت الکترونیکی را انجام دهید چند دقیقه صبر کنید و دوباره اقدام کنید و یا از طریق مرورگر دیگری وارد سایت شوید یا اینکه بانک عامل را تغییر دهید.پس از پرداخت موفق لینک دانلود به طور خودکار در اختیار شما قرار میگیرد و به ایمیل شما نیز ارسال می شود.
دانلود مقاله تجزیه و تحلیل خطر آفات Pest Risk Assessment
نوع فایل : Word
تعداد صفحات : 80
فهرست و پیشگفتار
بخش اول
تجزیه و تحلیل خطر آفات
مقدمه:
قبل از اینکه در رابطه با تجزیه و تحلیل خطر یک آفت صحبت شود باید با بعضی از مفاهیم قرنطینه آشنا شویم.
- ناحیه((Area: شامل یک کشور،قسمتی از یک کشور، تمام یا قسمتیهایی از چند کشور است.
- ناحیه در معرض خطرEndangered Area)) : ناحیه ای که فاکتورهای اکولوژیکی مناسب استقرار آفتی است که حضور آن باعث خسارت اقتصادی می گردد.
- ورود یک آفت ((Entry of a pest : انتقال آفت به ناحیه ای که آفت در آنجا هنوز وجود نداشته یا وجود دارد ولی انتشار آن وسیع نیست و تحت کنترل رسمی قرار دارد.
- توانایی ورود ( (Entry potential: احتمال ورود یک آفت
- استقرار (Establishment) : دائمی شدن قابل پیش بینی یک آفت در آینده در یک ناحیه، بعد از ورود آن آفت
- توانایی استقرار (Establishment potential) : احتمال استقرار یک آفت در منطقه جدید
- Introduction: ورود یک آفت به منطقه جدید که به استقرار آن منتهی می شود
- Introduction potential: احتمال ورود و استقرار یک آفت در منطقه جدید
- Official: عملیاتی انجام شده تحت کنترل حفظ نباتات ملی یک کشور
- آفت (Pest) : هر گونه، استرین و یا بیوتیپی از گیاه، حیوان و هر عامل بیماریزا که به گیاهان و تولیدات گیاهی خسارت می زند.
- ناحیه عاری از آفت ((Pest free area : ناحیه ای که توسط مدارک علمی حضور گونه ای خاص در آن ناحیه ثابت نشده ولی شرایط برای حضور آن مناسب می باشد.
- تجزیه و تحلیل خطر آفت (PRA)Pest risk analysis): ارزیابی خسارت و مدیریت خطر یک آفت
- ارزیابی خطر آفت ( (Pest risk assesssment: تعیین اینکه آیا یک آفت می تواندبه عنوان یک آفت قرنطینه ای محسوب شود و همچنین ارزیابی توانایی ورود و استقرار آن آفت می باشد.
- مدیریت خطر یک آفت ((Pest risk management : عملیات تصمیم گیری برای کاهش خطر ورود و استقرار یک آفت قرنطینه ای
- اقدام قرنطینه ای ((Phytosanitary measure : هر عملیات قانونی و رسمی با هدف جلوگیری از ورود، استقرار و انتشار آفات قرنطینه ای
- قانون قرنطینه ای ( (Phytosanitary Regulation: حکم رسمی و قانونی برای جلوگیری از ورود یا انتشار آفات قرنطینه ای با وضع قوانینی در مورد تولید، انتقال و ورود محموله های خاص
- ناحیه مورد مطالعه((PRA Area : که در آن تجزیه و تحلیل خطر آفت انجام می شود.
- آفت قرنطینه ای ( (Quarantine pest: آفتی با توانایی بالقوه ایجاد خسارت اقتصادی برای ناحیه ای در معرض خطرکه آن آفت قبلا در آنجا وجود نداشته و یا در صورت وجود انتشار آن وسیع نبوده و رسما تحت کنترل قرار داشته است.
- انتشار( (Spread: انتشار جغرافیایی یک آفت در یک ناحیه
- توانایی انتشار ( (Spread potential: احتمال انتشار یک آفت
تعریف:
مراحل تجزیه و تحلیل خطر آفات:
فازها و مراحل تجزیه و تحلیل خطر آفات و مشکلات مربوط به آنها:
فاز اول، شروع:
1.1. شروع تجزیه و تحلیل خطر آفت با تعیین طریقه های ورود آفات:
2.1. شروع تجزیه و تحلیل خطر آفت با تعیین آفت
3.1. مرور عملیات قبلی تجزیه و تحلیل خطر
4.1. جمع بندی مرحله اول
فاز دوم،ارزیابی خطر آفات:
1.2. ضوابط جغرافیایی و قانونی
2.2. ضوابط اهمیت اقتصادی
1.2.2. توانایی استقرار:
2.2.2. توانایی انتشاریک آفت پس از استقرارآن:
2.2.2. توانایی ایجاد خسارت اقتصادی:
3.2. توانایی ورود و استقرار(Introduction Potential)
ورود:
استقرار:
2.4. جمع بندی مرحله دوم:
فاز سوم، مدیریت خطر آفات:
1.3. روشهای مدیریت خطر:
2.3. تاثیر و شدت عمل روشهای مدیریتی
مزرعه:
برداشت:
درجه بندی:
بسته بندی:
آفت زدایی:
بازرسی هنگام ورود:
3.3. جمع بندی مرحله سوم:
4. مستدل نمودن یک عملیات تجزیه و تحلیل خطر آفات
بخش دوم:
انجام یک طرح ارزیابی خطر آفت
(طرح تصمیم گیری)
انجام یک طرح ارزیابی خطر آفت (طرح تصمیم گیری)
مرحله اول، شروع:
انتخاب آفت:
ناحیه مورد بررسی تجزیه و تحلیل خطر آفت:
در مورد تجزیه و تحلیلهای قبلی انجام شده روی آفت:
مرحله دوم: ارزیابی خطر آفت
بخش اول: طبقه بندی آفت از نظر اهمیت قرنطینه ای آن
اهمیت جغرافیایی:
قدرت بالقوه برای استقرار:
اهمیت بالقوه اقتصادی:
بخش دوم: ارزیابی کمیتی
ورود(Entry)
فهرست روشهایی که آفت به آن وسیله می تواند وارد شود:
- آثار خسارت:
استقرار:
2. ارزیابی اثرات اقتصادی
1. ارزیابی نهایی
روش استفاده از نرم افزار رایانه ای Crop Protection Compendium
1. گزینه های انتخابی در رابطه با محموله: Options for consignement
2. جلوگیری و کاهش آلودگی محصول: Preventing/ reduce crop infestation
3. سایر گزینه ها: Other options
بخش سوم
پیوستها
پیوست یک: قوانین قرنطینه نباتی در رابطه با تجارت جهانی
اصول عمومی :
- حق حاکمیت ( Sovereignty):
- الزام (Necessity) :
- حداقل تاثیر (Minimal impact) :
- اصلاح (Modification):
- شفافیت(Transparency ):
- هماهنگ سازی (Harmonization):
- تعادل( Equivalence):
-حل و فصل اختلافها (Dispute settlement):
اصول خاص:
- همکاری (Cooperation):
- مرجع فنی(Technical authority):
- تجزیه و تحلیل خطر (Risk analysis):
- خطر مدیریت شده(Managed risk):
- مناطق عاری از آفت (Pest free areas):
- اقدام ضربتی(Emergency action):
- اعلام عدم انطباق ( Notification of non-compliance):
- عدم تبعیض(Non-discrimination):
پیوست دو:
Pest Risk Analysis Questionnaire
(for export Agricultural commodities to I.R.Iran)
Data Requirements:
1. Information on the crop:
1.1.
2. Production area
2.1.
3. Production or cultivation information
3. Pest list (Fungi, insects, mites, bacteria, nematodes, viruses, other)
5. Packing and storage
5. Export program
GLOSSARY OF PHYTOSANITARY TERMS
عنوان: دانلود پاورپوینت تحلیل بنای تخت جمشید و آکروپلیس شامل 84 اسلاید با تخفیف ویژه 40 درصدی اورمیاباکس
فرمت : POWERPOINT(قابل ویرایش)
تعداد اسلاید: 84 اسلاید با فرمت PPT با طراحی فوق العاده و عکسهای بی نظیر و توضیحات تکمیلی
فهرست
تخت جمشید
واژه پارسه، تخت جمشید و پرسپولیس
سازه و موقعیت مکانی تخت جمشید
پلکان‌های ورودی سکو و دروازهٔ ملل
کاخ تچر
کاخ هَدیش
کاخ سه در
کاخ صدستون
کاخ شورا
کاخ آپادانا
کاخ ملکه
کاخ ه
تخت جمشید و نمادهای امروزی
آکروپلیس
آکروپلیس یونان
تصاویر قسمت های مختلف
ساختمان پارتنون پارک سده
پارتنون جدید در پارک سده شهر نشویل
بخشی از متن:
تَختِ جَمشید یا پارسه که در شهرستان مرودشت در شمال استان فارس واقع است، نام یکی از شهرهای باستانی ایران است که طی سالیان پیوسته، پایتخت مجلل و تشریفاتی امپراتوری ایران در زمان امپراتوری هخامنشیان بوده‌است. در این شهر باستانی، مجموعه کاخ‌هایی به نام تخت جمشید وجود دارد که در دوران زمامداری داریوش بزرگ، خشایارشا و اردشیر اول بنا شده‌است و به مدت حدود ۵۰ سال، مرکزی برای برگزاری مراسم آیینی و جشن‌ها مخصوصاً نوروز بوده‌است. تخت جمشید با نام‌های پارسه، هزارستون، چهل منار و پرسپولیس نیز معروف است. در نخستین روز سال نو گروه‌های زیادی از ملل گوناگون به نمایندگی از ساتراپی‌ها یا استانداری‌ها با پیشکش‌هایی متنوع در تخت جمشید جمع می‌شدند و هدایای خود را به شاه تقدیم می‌کردند. بنیانگذار تخت جمشید داریوش بزرگ بود، البته پس از او پسرش خشایارشا و نوه‌اش اردشیر یکم با گسترش این مجموعه به بزرگی آن افزودند. بسیاری از اطلاعات موجود که در مورد تاریخ هخامنشیان و فرهنگ آنها در دسترس است به خاطر سنگ‌نبشته‌هایی است که در این کاخ‌ها و بر روی دیواره‌ها و لوحه‌های آن حکاکی شده‌است. باور تاریخدانان بر این است که اسکندر مقدونی سردار یونانی در ۳۳۰ پیش از میلاد، به ایران حمله کرد و تخت جمشید را به آتش کشید و احتمالاً بخش عظیمی از کتابها، فرهنگ و هنر هخامنشی را با اینکار نابود نمود. با این‌حال ویرانه‌های این مکان هنوز هم در شهرستان مرودشت در استان فارس برپا است و باستان شناسان از ویرانه‌های آن نشانه‌های آتش و هجوم را بر آن تأیید می‌کنند.
این مکان از سال ۱۹۷۹ یکی از آثار ثبت شدهٔ ایران در میراث جهانی یونسکو است.
آکروپلیس یونان:
به یونانی قدیم: بلندشهر یا دژشهر. در شمال شرقی پارتنون در آتن، پایتخت یونان قرار دارد.
آتن پایتخت کشور یونان است. نام این شهر تاریخی از آتنا ایزدبانوی خرد و جنگ و الهه نگهبان این شهر گرفته شده است.
مجموعه تاریخی آکروپولیس برای مردم یونان یک نماد ملی است بر همین اساس هر شهر یونان باستان دارای آکروپولیس معادل دژ یا قلعه مستحکم بوده‌است.
این مجموعه با دقت و ظرافت بسیار دقیق هندسی و ریاضی ساخته شده‌است.
توجه : با تخفیف ویژه 40 درصدی اورمیاباکس
پس از انجام مراحل خرید حتما روی دکمه تکمیل خرید در صفحه بانک کلیک کنید تا پرداخت شما تکمیل شود تمامی مراحل را تا دریافت کدپیگیری سفارش انجام دهید ؛ اگر نتوانستید پرداخت الکترونیکی را انجام دهید چند دقیقه صبر کنید و دوباره اقدام کنید و یا از طریق مرورگر دیگری وارد سایت شوید یا اینکه بانک عامل را تغییر دهید.پس از پرداخت موفق لینک دانلود به طور خودکار در اختیار شما قرار میگیرد و به ایمیل شما نیز ارسال می شود.