زد فایل

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

زد فایل

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

بررسی مصرف سوخت ویژه و انرژی ویژه مالبندی دو تراکتور MF285 و ITM750

اختصاصی از زد فایل بررسی مصرف سوخت ویژه و انرژی ویژه مالبندی دو تراکتور MF285 و ITM750 دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

عنوان مقاله:

بررسی مصرف سوخت ویژه و انرژی ویژه مالبندی دو تراکتور MF285 و ITM750

تعداد صفحات:

13

فونت:

12

چکیده

 به منظور بررسی و مقایسه میزان مصرف سوخت ویژه و انرژی ویژه مالبندی در دو نوع تراکتور با قدرت یکسان (موتوریکسان) و سایر عوامل ساختاری متفاوت یعنی MF285 و ITM750 اندازه گیری عملی و صحرائی به عمل آمد. این اندازه‌گیری‌ها به دو صورت استاندارد و مقایسه ای انجام شد. در روش استاندارد تراکتورها تحت شرایط استاندارد (نبراسکا،OECD ) آزمایش شدند و جداول مربوط به این داده‌ها آورده شد. در روش مقایسه ای، دو فاکتور میزان مصرف سوخت ویژه مالبندی و انرژی ویژه مالبندی به صورت طرح کرت‌های خرد شده بر پایه بلوک‌های کامل تصادفی مورد ارزیابی قرار گرفت. آزمایش‌ها در سه محیط کاری (آسفالت، زمین شخم نخورده و زمین شخم خورده) اعمال شدند. نتایج آزمایش‌ها در سطح اطمینان 1٪ معنی دار شد و نشان داد که محیط‌های مختلف کاری بر روی این پارامتر‌ها (مصرف سوخت ویژه و انرژی ویژه مالبندی) عکس العمل و کارکرد متفاوتی داشته اند. نتایج ناشی از ارزیابی مصرف سوخت ویژه و انرژی ویژه مالبندی نشان داد که این دو تراکتور مصرف سوخت ویژه و انرژی ویژه مالبندی بهتری در سطح آسفالت و خاک شخم نخورده نسبت به خاک شخم خورده دارند. نتایج ناشی از میزان لغزش نشان داد که میزان لغزش در تراکتور ITM750 کمتر از تراکتور MF285 می باشد. در مجموع تراکتور MF285 دارای مصرف سوخت ویژه مالبندی و انرژی ویژه مالبندی بهتری نسبت به تراکتور ITM750 می‌باشد.

 

کلیدواژه‌: تراکتور، مصرف سوخت ویژه، انرژی ویژه مالبندی، آزمون


دانلود با لینک مستقیم


بررسی مصرف سوخت ویژه و انرژی ویژه مالبندی دو تراکتور MF285 و ITM750

تراکتور

اختصاصی از زد فایل تراکتور دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تراکتور


تراکتور

- طراحی شده توسط نرم افزار : SolidWorks 2014               

- حجم فایل : 29MB        

- پیوست : Rendering        

- تعداد فایل : 41 عدد ( شامل 38 عدد فایل Part بعلاوه 3 عدد فایل Assembly می باشد.)        


دانلود با لینک مستقیم


تراکتور

ارزیابی و مقایسه عملکرد مزرعه ای دو سامانه کنترل کشش خودکار برای تراکتور MF 399

اختصاصی از زد فایل ارزیابی و مقایسه عملکرد مزرعه ای دو سامانه کنترل کشش خودکار برای تراکتور MF 399 دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

ارزیابی و مقایسه عملکرد مزرعه ای دو سامانه کنترل کشش خودکار برای تراکتور MF 399


ارزیابی و مقایسه عملکرد مزرعه ای دو سامانه کنترل کشش خودکار برای تراکتور MF 399 نویسند‌گان: نورووز مراداصغرلو ، رضا علیمردانی ، سعید مینایی ، علیمحمد برقعی
خلاصه مقاله:
در این پژوهش عملکرد دو سامانه کنترل کشش مکانیکی و الکترونیکی خودکار در تراکتور مسی فرگوسن مدل 399در شرایط مزرعه ای ارزیابی و مقایسه شد. تاثیر دو نوع سامانه کنترل (سامانه کنترل مکانیکی موجود بر رویتراکتور و سامانه کنترل الکترونیکی) در چهار سرعت پیشروی و سه مقدار کشش تنظیمی بر درصد لغزش، مصرف سوخت، نیروی فشاری در ساق وسط و عمق کار با بکارگیری آزمایش فاکتوریل در قالب طرح بلوک های کاملتصادفی با سه تکرار در مزرعه شرکت تراکتور سازی تبریز با خاک شنی لومی بررسی گردید. نتایج آزمون مزرعه ای نشان داد که میانگین درصد لغزش و مصرف سوخت در حالت کنترل الکترونیکی درمقایسه با حالت مکانیکی کاهش معنی دار داشت. نیروی فشاری در ساق وسط و عمق کار در سامانه الکترونیکی نسبت به سامانه مکانیکی کاهش یافت و این امر به کاهش درصد لغزش و مصرف سوخت منجر شد. به طور کلیبا افزایش سرعت پیشروی و کاهش مقدار کشش تنظیمی، مصرف سوخت کاهش یافت. درصد لغزش چرخ های محرک برای سامانه الکترونیکی در تمامی تیمارها زیر 20 % بود در حالی با سامانه مکانیکی، درصد لغزش به 39 درصد نیز رسید
کلمات کلیدی: تراکتور، حسگر، کنترل الکترونیکی کشش، درصد لغزش، مصرف سوخت

دانلود با لینک مستقیم


ارزیابی و مقایسه عملکرد مزرعه ای دو سامانه کنترل کشش خودکار برای تراکتور MF 399

طراحی و پیاده سازی نرم افزار شبیه ساز عملکرد تراکتور با ویژوال بیسیک

اختصاصی از زد فایل طراحی و پیاده سازی نرم افزار شبیه ساز عملکرد تراکتور با ویژوال بیسیک دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

طراحی و پیاده سازی نرم افزار شبیه ساز عملکرد تراکتور با ویژوال بیسیک


طراحی و پیاده سازی نرم افزار شبیه ساز عملکرد تراکتور با ویژوال بیسیک

 

فرمت فایل : word(قابل ویرایش)تعداد صفحات105

خلاصه :

این تز یک قسمت از پروژه HSV در مرکز استرالیایی برای زمینه رباتیک در دانشگاه سیدنی است . هدف توسعه Package ارتباطی بی سیم برای ارتباط بین کامپیوتر آن بورد ute و کامپیوتر اپراتور است . اول از همه حسگرها و محرک ها مطالعه و بحث شدند و همه داده های مهم که اپراتور ممکن است به آن علاقه داشته باشد تحلیل و معین شده اند . سیستم ارتباطی بی سیم سپس انتخاب و گسترش یافت . بانداستفاده شده 2.4 GHz بود و سیستم IEEE802.llb بوسیله ارتباط پیک توپیک کامپیوترها استفاده می شود . Package  سخت افزاری بی سیم به دفت انتخاب شده مانند : آنتن ute ، آنتن اپراتور کارت اینترنتی ارتباطی بی سیم و مبدل اینترنتی . کتابخانه ارتباطی استفاده شده کتابخانه msg-Bus بود . جایی که ارتباط به آسانی فعال می شود تا پیام‌ها در یک زمان فرستاده شوند .دو نرم افزار اصلی توسعه یافت . اولین نرم افزار توسعه یافته برای ute تمام دیتای حسگرها را ز حافظه تقسیم شده هسته اصلی می خواند و آن را به کامپیوتر اپراتوری می فرستد . نرم افزار دوم ، نرم افزار اپراتور با ute ارتباط می یابد و دیتای مخصوصی رامی خواهد و آن را در فایلهای متنی ذخیره می کند . سرانجام ، روالهای مطمئن برای هر کس طرح ریزی شده که ute برای مردم توسعه یافته استفاده کند و هر بخش از آزمایش انجام شده در هر زمان را دنبال کند .

فهرست مطالب:

خلاصه : ۶

فصل اول. ۷

مقدمه ۷

Chapter 4 : 8

4.1 Background : (پیش زمینه) ۸

توابع گذرگاه پیام : ۴٫۲٫ ۸

۴٫۲٫۱ : ضمیمه یا پیوست.. ۹

(انفعال ) Detach 4.2.2. 10

: دریافت ۴٫۲۵٫ ۱۲

پیغامهای فوری ۴٫۳٫ ۱۵

۵-توسعه نرم افزار ۱۶

.۵٫۲  احتیاجات.. ۱۷

.۵٫۳  طراحی. ۱۹

-۵٫۳٫۱ نرم افزار ute. 20

-5.3.2 نرم افزار اپراتور ۲۳

-۵٫۴ کدنویسی : ۲۷

-۵٫۴٫۱ کد ute. 27

-5.4.2 نرم افزار اپراتور ۳۲

-۵٫۵ آزمایش و تعمیر و نگهداری. ۴۲

۱ـ مقدمه: ۴۶

۱٫۲ ـ حسگرها و فعال کننده های HSV.. 48

حسگرهای بکار رفته به شرح زیر می باشند: ۴۹

۳،۱۰ـ حسگرهای HSV : 50

1.3.2ـ سیستم ناوبری اینرسی: ۵۲

۱٫۳ـ سیستم ناوبری لیزری. ۵۳

اطلاعات انتقال بی سیمی. ۵۴

۱٫۳٫۴ـLVDT. 55

1.3.5ـ کد کننده فرمان. ۵۵

۱٫۳٫۶ـ قطب نما ۵۶

۱٫۳٫۷ـ پتانسیومتر دریچه گاز ۵۷

۱٫۳٫۸ـ پتانسیومتر ترمز: ۵۸

۱٫۴ـ فعال کننده و کنترل کننده ۵۹

۱٫۴٫۱ـ کنترل کننده ها و فعال کننده فرمان. ۵۹

۱٫۴٫۲ـ کنترل و فعال کنندة دریچه گاز ۶۳

۱٫۴٫۳ـ فعال کنندة ترمز وکنترل. ۶۴

سیستم مکانیکی کنترل: ۶۵

۱٫۴٫۴ـ انتقال اطلاعات: ۶۵

فصل ۲٫ ۶۷

(۲) ارتباطات بی سیم. ۶۷

۲٫۱٫۱ ـ Blue tooth. 67

2.1.2 ـWDCT. 68

2.1.3 ـHome RF. 68

2.1.4 ـ۸۰۲٫۱۱b : 69

2.1.5ـ ۸۰۲٫۱۱a : 69

2.1.6 ـHiperLAN.. 70

2.2 ـIEEE802.11b : 71

2.2.1 ـ اسلوب شناسی: ۷۲

۲٫۲٫۲ ـ ویژگی ها: ۷۳

۲٫۲٫۳ ـ اجراها: ۷۴

۲٫۳ ـ شبکة ناحیة محلی بی سیم: ۷۵

۲٫۴ ـ ترکیب بندی WLAN.. 77

2.4ـ نظیر به نظیر( مود adhoc ) 77

2.4.2 ـ مشتری/ سرویس دهنده( شبکه سازی فراساختار) ۷۸

۳-۴-۲-انتخاب : ۷۹

۵-۲-هدف برای ارتباطات بدون سیم : ۸۰

فصل سوم ۸۱

سخت افراز ۸۱

۱-۳-ساختمان (ساختار) : ۸۲

۲-۳-آنتن ها : ۸۳

۱-۲-۳-برد پوششی دریافتی. ۸۴

۲-۲-۳-آنتنهای تعیین وضعیت.. ۸۴

۳-۳-آنتن ute : 84

4-3-آنتن اپراتور ۸۶

۱-۵-۳-ویژگی های کارت های برچسب نقره ای : ۸۷

۲-۵-۳ سازگاری. ۸۸

۶-۳-مبدل ابنترنت (EC) : 90

7-3-محافظت و امنیت : ۹۱

۸-۳-آشکارسازی برد ۹۳

۹-۳-رفع عیب برد ۹۴

فصل ۶٫ ۹۷

۶- ایمنی. ۹۷

۱-۶-اهداف : این فصل برای دو هدف اصلی نوشته می شود : ۹۷

۲-۶-خط مشی ایمنی و بهداشت شغلی. ۹۷

۳-۶-ایمنی پروژه HSV : 98

4-6-روش های ایمنی. ۹۸

روش آزمایش : ۹۹

۵-۶-موارد ۱۰۱

۶-۶-ایمنی بهداشت waveLAN : 102

4-6-نتیجه گیری : ۱۰۳

فصل  هفتم. ۱۰۵

نتیجه گیری. ۱۰۵

۱-۷-تحقیق و کار بعدی. ۱۰۶

 


دانلود با لینک مستقیم


طراحی و پیاده سازی نرم افزار شبیه ساز عملکرد تراکتور با ویژوال بیسیک

سیر تاریخی تراکتور

اختصاصی از زد فایل سیر تاریخی تراکتور دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

سیر تاریخی تراکتور


سیر تاریخی تراکتور

 

 

 

 

 

 

 

مقاله با عنوان سیر تاریخی تراکتور در فرمت ورد در 15 صفحه و شامل مطالب زیر می باشد:

ریشه لغوی
نگاه اجمالی
تراکتور بخار
تراکتورهای بنزینی اولیه
تراکتورهای سبک
تحولات مهم
موتور دیزل
ریشه لغوی
دید کلی
تاریخچه
تقسیمات
ساختمان
طرزکار
سیکل موتورهای دیزل چهارزمانه
زمان تنفس
زمان تراکم
زمان قدرت
زمان تخلیه
سیکل موتور دوزمانه دیزل
موتور درون‌سوز
ریشه لغوی
نگاه اجمالی
تاریخچه
انواع موتورهای احتراق داخلی
موتور چهارزمانه
موتورهای دوزمانه
معیارهای دیگر جهت طبقه بندی موتورهای احتراق داخلی
نحوه کار موتورهای احتراق داخلی را به شکل خلاصه می‌توان انگونه بیان کرد
ساختمان
کاربردها

 


دانلود با لینک مستقیم


سیر تاریخی تراکتور