مشخصات این فایل
عنوان: تفاوت موتورهای دیزل دو زمانه و چهار زمانه
فرمت فایل: word( قابل ویرایش)
تعداد صفحات: 31
این مقاله درمورد تفاوت موتورهای دیزل دو زمانه و چهار زمانه می باشد.
بخشی از تیترها به همراه مختصری از توضیحات هر تیتر از مقاله تفاوت موتورهای دیزل دو زمانه و چهار زمانه
چرخه چهار زمانه:
موتور دیزل چهارزمانه با چرخه ای شامل چهارکورس پیستون دارد. مکش، تراکم، قدرت (احتراق) و تخلیه سوپاپهای هوا و دود بگونه ای تنظیم شده اند که باز وبسته شدن آنها دقیقاً متناسب با حرکت پیستون انجام شود. سوپاپها حرکت خود را از میل سوپاپ می گیرند که میل سوپاپ نیز نیروی محرک خود را از میل لنگ می گیرد.
بدلیل سهولت درک متن زیر باز و بسته شدن سوپاپ ها در نقاط TDC و BDC در نظر گرفته می شود. در عمل آنها دقیقاً در نقاط مرگ و مرگ پایین باز یا بسته نمی شوند اما بگونه ای تنظیم شده اند که کمی قبل یا بعد از این نقاط باز یا بسته شده تاهوای تازه بداخل سیلندر مکیده شده و گازهای سوخته شده بطور کامل از سیلندر رانده شوند.
مراحل مختلف کار یک موتور دیزل چهار زمانه به شرح زیر می باشد.
مکش هوا یا تنفس – کورس مکش هوا با باز شدن سوپاپ هوا و حرکت پیستون به سمت پایین آغاز میشود. هوا از طریق سوپاپ هوا بداخل سیلندر.....(ادامه دارد)
موتور دیزل دو زمانه :
موتور دیزل دو زمانه با دو کورس پیستون یک چرخه کامل خود را طی می کند: یک کورس بطرف بالا و یک کورس به طرف پایین. در موتورهای دیزل دو زمانه مجراهایی در دیواره سیلندر تعبیه شده اند که حرکت پیستون به بالا و پایین سبب بسته و باز شدن آنها میشود.
این مجراها بعنوان مجاری هوا و دود طراحی شده اند. در موتورهای دیزل معمولاً هم از مجرا و هم از سوپاپ (مجرا برای ورود هوا و سوپاپ برای خروج دود از سیلندر ) استفاده میشود.
این موتورها به یک پمپ باد یا دمنده مجهز شده اند که هوا را با فشار اندکی از فشار دود خروجی سیلندر به داخل آن می دمد. این پمپ نه تنها سیلندر را از هوای تازه کاملاً پر می کند.....(ادامه دارد)
چرخ دنده تایمینگ :
میل سوپاپ حرکت خود را از طریق چرخ دنده هایی از میل لنگ می گیرد. برای یک موتور چهارزمانه، به ازای هر دو دور گردش میل لنگ ، میل سوپاپ یک دور می چرخد. درموتورهای دو زمانه سرعت چرخش میل لنگ و میل سوپاپ با هم برابر می باشد. در شکل 19-5 چرخ دنده سر میل لنگ و چرخ دنده سر میل سوپاپ نشان داده شده است. تعداد دندانه های چرخ دنده سرمیل سوپاپ دو برابر دندانه سر میل لنگ می باشد، پس به این ترتیب می توان یک موتور چهارزمانه را شناسایی کرد. برای اطمینان از اینکه هنگام بستن چرخ دنده ها ،دندانه های آنها در موقعیت صحیح با هم درگیر شود یک علامت بر روی آنها حک می شود. حرکت میل سوپاپ باید متناسب با حرکت میل لنگ تنظیم شده باشد تا .....(ادامه دارد)
تأمین هوای موتور:
موتورهایی که سوپر شارژر ندارند به عنوان موتورهای بدون سوپرشارژر یا موتورهای معمولی یاد می شوند. زیرا در این موتورها به علت حرکت پیشتون در داخل سیلندر عمل مکش هوا به داخل سیلندر ها انجام می شود. به این ترتیب هوای داخل سیلندرها با فشار جو تأمین می گردد. حتی در شرایط ایده آل، فشار هوای ورودی در داخل سیلندر ها به فشار جو نمی رسد و در عمل به مقدار قابل توجهی کمتر از آن می باشد.
توربوشارژر جریان هوای ورودی به محفظه احتراق را تقویت نموده و باعث افزایش فشار آن به نسبت دو برابر فشار جو می گردد. این امر سبب افزایش قدرت خروجی و گشتاور موتور از 25 تا 40 درصد بسته به طراحی توربوشارژر و موتور می شود.
توربوشارژر:
توربوشارژر شامل یک کمپرسور و یک توربین می باشد که هر دوی روی یک شفت نصب شده اند و توربین توسط گازهای خروجی حاصل از احتراق چرخانیده می شود. انرژی این گازها، که در صورت نبودن توربورشارژر تلف می شد، برای چرخاندن کمپرسور استفاده می شود و هوای بیشتری برای سیلندرهای موتور تأمین می کند.
توربوشارژر دارای یک قسمت دوار( روتور) است که شامل یک شفت می باشد و یک سر آن توربین و سر دیگر آن یک کمپرسور نصب شده است این قسمت دوار داخل یک پوسته قرار گرفته که دارای دو محفظه .....(ادامه دارد)
فهرست مطالب مقاله تفاوت موتورهای دیزل دو زمانه و چهار زمانه
مقدمه :
مراحل کار موتور :
چرخه چهار زمانه:
موتور دیزل دو زمانه :
تخلیه دود :
پمپ باد (دمنده) :
چرخ دنده تایمینگ :
تأمین هوای موتور:
توربوشارژر:
انواع توربوشارژر:
توربوشارژر حلزونی ساده :
توربوشارژر حلزونی با افزاینده سرعت:
توربوشارژر نوع ضربانی:
توربوشارژر در موتورهای دو زمانه:
مزیتهای توربوشارژر:
مصرف اقتصادی سوخت:
کاهش دود:
جبران افت توان موتور در ارتفاعات:
کاهش صدای موتور:
نکاتی درباره موتور مجهز به توربوشارژر:
دانلود مقاله تفاوت موتورهای دیزل دو زمانه و چهار زمانه