دانلود یک تحقیق در مورد بوستر ترمز خودرو

اختصاصی از زد فایل دانلود یک تحقیق در مورد بوستر ترمز خودرو دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

گونه‌های ترمز

ترمز (ABS(Anti Block Brake System به معنی سیستم ضد قفل ترمز

ترمز در خودروها به چند صورت وجود دارد ۱- ترمزهای سیمی ۲- ترمز‌های هیدرولیکی ۳-ترمز‌های پنوماتیکی / ترمزهای سیمی در خودروها کاربرد زیادی ندارند و در ترمز دستی خودرو کاربرد دارند نوع هیدرولیکی بیشترین کاربرد رادارد و رایج ترین ترمز مورد استفاده در خودرو‌های سبک وسنگین می‌باشد ترمز‌های پنوماتیکی در خودرو‌های سنگین بکار میرود و به وسیلهٔ فشار هوا عمل ترمز گیری صورت میپذ یرد//طرز کار کلی ترمز‌های هیدرولیکی به این صورت است که بر اثر فشار وارده به پدال ترمز به وسیلهٔ اهرم بندی نیرو به پمپ اولیهٔ روغن وارد شده و پیستون موجود در پمپ روغن مقابل خود رابافشار به داخل لوله‌ها می‌فرستد و روغن به داخل دستگاه ترمز می‌رود و دستگاه ترمز با توجه به نوع خود که ممکن است کاسه‌ای یا دیسکی باشد عمل ترمز گیری راانجام می‌دهد .

----------

این تحقیق 20 صفحه ای را در فرمت word دانلود کنید 

دانلود تحقیق در مورد سیستم های تهویه مطبوع در خودرو

اختصاصی از زد فایل دانلود تحقیق در مورد سیستم های تهویه مطبوع در خودرو دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود تحقیق در مورد سیستم های تهویه  مطبوع در خودرو   
تعداد صفحات : 16
نوع فایل :WORD



مقدمه و قسمتی از تحقیق درمورد سیستم های تهویه مطبوع در خودرو    :
امروز سیستم تهویه مطبوع جایگاه ویژه ای در خودرو دارد. سرنشینان خودرویی که از سیستم تهویه مطبوع پیشرفته و مجهزی برخوردار است، احساس آرامش می کنند و چه بسا در شرایط سخت رانندگی در جاده های طولانی، به دلیل داستن این سیستم، سختی های سفر را بر خود هموار سازند و آن را با خاطره ای خوش به پایان رسانند.
سیستم های تهویه مطبوع پس از سال ها سیر تکاملی، به شکل امروزی خود رسیده اند. این سیستم در ابتدا از سرنشینان خودرو در برابر تابش مستقیم نور خورشید یا بادهای شدید محافظت می کرد. پس از مدتی، سیستم گرمایش برای غلبه بر سرما طراحی شد و بالاخره با ساخت کولر، هوایی مطبوع و خنک در اتاق خودرو فراهم آمد. با توجه به جایگاه مهم سیستم تهویة مطبوع، بهتر است با روش و اصول کارکدر آن بیشتر آشنا شویم تا در مراحل گسترده تر، به رفع عیوب این سیستم بپردازیم و با استفادة صحیح از آن، بیشترین بهره را از سیستم تهویه مطبوع ببریم.

فهرست تحقیق درمورد سیستم های تهویه مطبوع در خودرو    :
مقدمه
تهویه مطبوع در خودرو
عمل سرماسازی (برودت) در سیستم کولر
قانون عمومی سرمایش
اجزاء تشکیل دهنده سیستم کولر
انواع سوئیچ فشار

قسمتی از تحقیق درمورد سیستم های تهویه مطبوع در خودرو    :
تهویه مطبوع در اتومییل ها از نظر کار و طرح با هم شبیه هستند، ولی کارخانجات سازنده خودروها از اجزاء متفاوتی برای بکار انداختن و کنترل اجزاء در محدوده مشخصات خود استفاده می کنند.

سیستم های الکترو نیکی خودرو

اختصاصی از زد فایل سیستم های الکترو نیکی خودرو دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تعداد صفحات: 15   قالب بندی:  ورد

ابزار دقیق الکترونیکی
سیستم‌های ابزار دقیق، بسته به نوع اطلاعات مورد نظر، از فنآوری و دانش رشته‌های فیزیک، شیمی، مکانیک، مواد، برق و کامپیوتر استفاده می‌نمایند. ساز و کار این سیستم بدین ترتیب می‌باشد که اطلاعات خام توسط یک یا چندین حسگر گرفته می‌شود.سپس بسته به ماهیت اطلاعات، بمنظور تحلیل آن ، یکی از روشهای متداول پردازش سیگنال و یا ترکیبی از آن ها بکار برده می شود. فعالیت پژوهشی پژوهشکده الکترونیک در زمینه ابزار دقیق الکترونیکی، حول محورهای ذیل متمرکز شده است :

طراحی، ساخت، و راه اندازی سیستمهای ابزار دقیق

طراحی، ساخت، نصب و راه‌اندازی سیستمهای ابزار دقیق در برگیرنده چند زمینه تخصصی (برق، مکانیک، مواد، فیزیک، شیمی،کامپیوتر

طراحی و پیاده سازی شبکه های راداری امن

طراحی و ساخت سیستمهای الکترونیکی قابل حمل به منظور استفاده در محیطهای سخت و صنعتی.

طراحی سیستمهای ابزار دقیق پزشکی

طراحی سیستم‌های چند پردازشگر در برگیرنده FPGA و DSP

طراحی مدار کنترل الکترونیکی خودرو

کارآموزی مکانیک نمایندگی مجاز خودرو سازی سایپا

اختصاصی از زد فایل کارآموزی مکانیک نمایندگی مجاز خودرو سازی سایپا دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت دانلود:word(فایل ویرایش و آماده پرینت)

تعداد صفحه :63

فهرست مطالب:

• آشنایی کلی با مکان کارآموزی
• موتور
• بازرسی دوره ای بخش های مختلف و موتور
• علت های کاهش مقدار روغن موتور
• یاتاقان های متحرک موتور
• تعویض روغن وفیلتر روغن
• بازدید فیلتر هوا
• بازدید سیتسم جرقه زنی
• آزمایش کمپرس موتور (فشار تراکم)
• فیلر گیری (بازرسی و تنظیم لقی سوپاپ ها)
• تنظیم دور آرام و مخلوط هوا و بنزین
• بررسی وضعیت سیستم سوخت رسانی
• بازدید آب باطری و سنجش غلظت آن
• بازرسی و تعویض تسمه تایمینگ
• افزایش مصرف روغن موتور (روغن سوزی)
• افزایش صدای موتور
• کاهش فشار روغن
• ضعیف بودن فنر سوپاپ کنترل فشار اویل پمپ
• یاتاقان ها
• تراش میل لنگ
• تراش سیلندر
• سیستم خنک کننده
• سیستم جرقه زنی
• سیستم کلاچ
• تعویض دیسک و صفحه کلاچ
• سیستم ترمز
• بازدید کورس ترمز دستی (ریگلاژ ترمز دستی)
• هواگیری از سیستم هیدرولیکی ترمز

آشنایی کلی با مکان کارآموزی:

مؤسسه ای که مدت 45 روز در آن فعالیت داشتم یکی از نمایندگی های مجاز شرکت خودرو سازی سایپا بود، که تقریباً همه نیازهای مراجعه کنندگان را پوشش می داد و شامل بخش های مختلف خدماتی بود.

بخش هایی شامل:

تعمیرات موتور و گیربکس پراید، تعمیرات سیستم جلو بندی و فنر بندی پراید، بخش مربوط به تنظیم موتور با دستگاه، بخش مربوط به سیستم های برقی وباطری سازی، تعمیرات موتور و گیربکس کاروان، تعمیرات موتورو گیربکس زانتیا، بخش مربوط به شارژ و تعمیرات کولر و چندین قسمت دیگر.

دانلود گزارش کارآموزی رشته مکانیک خودرو

اختصاصی از زد فایل دانلود گزارش کارآموزی رشته مکانیک خودرو دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

خرید و دانلود گزارش کارآموزی رشته مکانیک خودرو

تعداد صفحات:167
نوع فایل :WORD



مقدمه و قسمتی از گزارش کارآموزی رشته مکانیک خودرو :
احتراق عبارت است از سوختن مخلوط سوخت و هوا در اطاقک احتراق و تبدیل آن به انرژی. این انرژی تولید شده ناشی از احتراق توسط پیستون و شاتون و میل لنگ به انرژی مکانیکی چرخشی تبدیل می شود تمامی این عملیات داخل محیطی که موتور نام دارد صورت می گیرد ( همچنین به عبارتی دگر در وسیلع ای که انرژی را از حالتی یا نوعی به حالت و نوع دیگر تبدیل می کند موتور نام دارد . ) بطورکل دو نوع موتور
1-    بنزینی
2-     دیزیلی
وجود دارد که ساختمان و عملکرد آنها با هم متفاوت بوده و دارای تفاوت های عمده ای از لحاظ نوع سوخت مصرفی ، نحوه احتراق ماده سوختنی ، نحوه مخلوط کردن سوخت و هوا مقدار نیرو و قدرت تولیدی و … می باشند احتراق در موتور بنزینی نیاز ضد ایجاد جرقه در داخل محفظه احتراق زمانی که مخلوط سوخت و هوای داخل آن به حد کافی فشرده شده اند می باشد این جرقه نیز به نوبه خود نیازمند قسمتهای مختلفی از قبیل باطری ، دینام . کوئل ، دلکو ، شمع می باشد همچنین در این موتورها ( موتور بنزینی) جهت مخلوط کردن هوا و بخار بنزین به یک دستگاه کاربراتور نام دارد نیاز داریم . اما نحوه احتراق در موتو دیزل به این شکل است که ابتدا تنها هوا در داخل سیلندر تا حد زیادی متراکم می شود بطوری که دمای آن تا حد بسیار زیادی بالا می رود وقتی که هوا کاملا فشرده شد سوخت توسط انژکتو ر با فشار زیاد بصورت ذرات بسیار ریزی داخل محفظه احتراق پاشیده می شود و دمای  بسیار زیادی هوای داخل سیلندر را باعث احتراق سوخت می شود پس در موتور های انوع دوم به شمع و سایر قسمتهاییی که در بالا ذکر شد برای تولید جرقه نیازی نیست همچنین کاربراتور نیز در نوع دوم حذف می شود و یک انژکتور  به همراه بارل و پلانجرجای تمامی این قسمتها را می گیرد .
پس از توضیحات کوتاهی که در مورد این موتو ارائه کدم با توجه به اینکه نوع موتورهای که در دوره کارآموزی مورد تعمیرقرار گرفتند از نوع اول ، یعنی بنزینی بود پس در این جزوه به تعمیر و بازسازی موتورهای بنزینی می پردازیم .
بطور کلی پیاده کردن قطعات موتور ممکن است بعلل مختلفی از قبیل شکستگی رینگها ، چسبیدن یاتاقاهای میل لنگ چسبیدن رینگ های پیستون ، کاهش کمپرس سیلندر ، سائیدگی رینگ های پیستون و سیلندر های موتور که به مرور بر اثر کارکرد کوتور پیش می آید . در اینصورت لازم است که قطعات موتور باز شده و تعمیر و تعویض گردند .
•    مراحل کلی تعمیر موتور
•    باز کردن قطعات موتور



فهرست گزارش کارآموزی رشته مکانیک خودرو

مقدمه
باز کردن قطعات موتور
آزمایش قطعات موتور
تهیه صورت قطعات مورد نیاز
آزمایش خلاصی یاتاقان های متحرک
آزمایش فشار کپی و فشار یاتاقانی یاتاقان های ثابت

قسمتی از گزارش کارآموزی رشته مکانیک خودرو :
باز کردن قطعات موتور :
پس از باز کردن موتور از رو شاسی اتومبیل و قرار دادن آن بر روی پایه مخصوص و یا بر روی میز کارک محسمتها زیر نیز بایستی بترتیب از موتور جدا گردد .
1-    دینام یا آلترناتور را با باز کردن پیچ های آن ( معمولا سه عدد می باشد ) از موتو جدا نمود .
2-    پیچ های استارت را باز و آنرا بیرون آورد .
3-    در اغلب موتورها ،
4-     واتر پمپ را بیرون آورد ( سعی گردد که واشر آن سالم از جای خود کنده شود ).
5-    صفحه کلاچ و خورشیدی کلاچ (چدنی کلاچ ) را با بازکردن پیچ های اطراف آن از موتور جدا کرد .
6-    پیچ های اطراف سینی جلو را باز ،
7-     سینی و واشر آنرا در آورد . لازم بیاد آوری است که قبل از باز کردن پیچ های اطراف سینی ،
8-     بایستی پیچ بزرگ سر میل لنگ را بوسیله دو پیچ گوشتی بزرگ یا بزرگ تایرلیور بیرون آورد (برای جلوگیری از حرکت میل لنگ ،
9-    میتوان با قراردادن پیچ گوشتی روی دندانه های چرخ دندانه های چرخ دندانه های چرخ دندانه دار فلایویل ،
10-     از حرکت آن جلوگیری بعمل آورد ).

توجه :
موقع باز کردن قطعات موتور ، باید دقت بیشتری شده و محل قطعهو طرز قرار گرفتن آنرا بخاطر سپرده یا یادداشت نمود تا در موقع بستن موتور ، کار بسهولت انجام گیرد . حتی بعضی نکات لازم را روی بر چچسب نوشته و به قطعه چسباند .
11-    پس از جدا نمودن سینی جل و ،
12-     لازم است که بعلامت های تایمینگ روی چرخ دنده ها ی میل لنگ  و میل سوپاپ توجه نموده و از بودن آنها مطمئن شد . در غیر اینصورت باید روی هر دنده علامت گذاشـت.
سپس پیچ و واشر  قفلی (واشر بر گردان ) سر چرخ دنده میل سوپاپ را باز کرده و با اهرم اگر در مکانیزم سوپاپ ها از زنجیر استفاده شده باشد . ابتدا خار زنجیر را بیرون کشیده و سپس زنجیر را در آورد . چرخ دنده میل سوپاپ نیز بایستی بروش فوق از موتور جدا گردد . ( در صورت وجود زنجیر سفت کن باید با باز کردن دو پیچ آنرا در آورده و زنجیر را آزاد نمود . )