ایجاد سیستمهای هوشمند حمل و نقل ITS یک زیرساخت مطلوب و مناسب جهت تحقق و دستیابی به اهداف متخصصین فراهم شده است.مدیریت و برنامه ریزی دقیق و کارآمد در حمل و نقل و ترافیک ، استفاده بهینه از منابع، کاهش صدمات و افزایش ایمنی و آرامش، کاهش هزینه و اثرات نامطلوب زیست محیطی، کاهش مصرف انرژی و تأخیرهای ناخواسته در طول سفر و در نهایت جلب رضایت مسافرین و روانسازی جریان ترافیک و حمل و نقل، همواره از مقاصد ومطلوبهای برنامه ریزان حمل و نقل در استفاده از ITS برشمرده می‌شوند.
لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*
فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)
تعداد صفحه:45
دزفول یکی از شهرستانهای مهم استان خوزستان است. شهراندیمشک در 12 کیلومتری شمال غربی آن شوشتر در 60 کیلومتری جنوب غربی آن اهواز(مرکز استان) در 155 کیلومتری جنوب آن وشهر باستانی شوش در 30 کیلومتری جنوب غربی آن قرار دارند. شهر دزفول در 48 درجه و 24 دقیقه طول و 32 درجه و 24 دقیقه عرض جغرافیایی قرار دارد و وسعت آن قریب به 5770 کیلومتر مربع است.
آب وهوا
هوای شهرستان دزفول گرم و نیمه مرطوب است. حداقل درجه حرارت در زمستان به 6 دهم درجه سانتیگراد زیر صفر و در تابستان حداکثر به 50 درجه سانتیگراد میرسد. هوای آن از شهرستان اهواز و خرمشهر خشکتر است. متوسط رطوبت در زمستان بین 35 تا 65 درصد در نوسان است. میزان متوسط بارندگی در دزفول 330 میلیمتر است.
وجه تسمیه دزفول
کلمه دزفول از دزپل دزبهل ویا دژپل گرفته شده و در اصطلاح محلی دزفیل میگویند و معرب آن دسبول است. نام شهر از دز ویا دژ به معنی قلعه وپل ماخوذ است.پل معروف رود دز احتمالا در دوران قبل از اسلام (242- 271 میلادی) بنا شده و بعدها مکرر تعمیرشده است.
این مسافرتَم نیز مانند بسیاری از قبلی‌ها با انجام فعالیت‌ها در دقیقه‌ی نود و دو و وقت اضافه آغازید. شب قبل‌ش را نخوابیده بودم و چرتِ ساعتِ دوازده ظهر، به بیدار شدن ِ تنها یک ساعت پیش از حرکت قطار انجامید و فقط چهار دقیقه پیش از حرکت سوار قطار شدم! این دیر شدن اما ضرر اصلی‌ش خرج شام و کرایه‌ی تاکسی‌ای بود که بعدتر از دلایل اصلی خاطره‌انگیز شدن ِ بیش‌تر سفر شد. صبح دوشنبه نه فروردین هشتاد و چهار اهواز بودم. دو نفر از دوستان‌َم هم از شیراز می‌آمدند و در اهواز به هم ملحق شدیم.
البته از این دو نفر یکی را برای یک ساعتی در رستورانی دیده بودم و دیگری را هم که اصلاً ندیده بودم! در اهواز جای خاصی نرفتیم، جز پل فلزی معلق مشهور این شهر و البته خیاطی. شلوارم به طرز بدی پاره شده بود و برای پیدا کردن خیاطی خیلی گشتیم. حواس‌تان باشد در اهواز شلوارتان را پاره نکنید!
بعد از اهواز به سمتِ شوشتر حرکت کردیم و حوالی بعد از ظهر شوشتر بودیم.
شهر شوشتر از نظر کنترل منابع آب بی‌نظیر است یا شاید باید گفت بوده است. رود کارون که به سمت شهر می‌‌آید، به وسیله‌ی بند میران یا میزان یا میرزا به دو رود شطیط در غرب و گرگر در شرق تقسیم می‌شود.
این بند در زمان ساسانیان درست شده و حدود صد سال پیش تعمیر و بازسازی شده. شطیط شاخه‌ی غربی، که وارد شهر می‌شود، جلوتر شاهد یکی دیگر از معماری‌های بسیار زیبا در استفاده از منابع آب است. آب رود با استفاده از کانال‌هایی به طریقی هدایت می‌شود که به صورت عمودی و چونان آبشار به پایین می‌ریزد. این آبشارها قبلاً برای به چرخش در آوردن پره‌های چرخ آسیاب استفاده می‌شده، اما اکنون تنها منظره‌ای بسیار زیبا را خلق می‌کنند.
شب را در پارکی چادر زدیم. متأسفانه خیلی دیر جمع و جور کردیم و تقریباً کل صبح را از دست دادیم. حوالی ظهر کنار بند میران بودیم، که شرح‌ش رفت.
از دیگر آثار زیبای شوشتر که کمی پایین‌تر از بند قرار دارد، قلعه‌ی سه طبقه‌ی سلاسل است. پایین ترین طبقه که کنار کارون (گرگر) قرار دارد، در دل کوه حفر شده و قسمت‌های مختلف ساحل با استفاده از تونل‌هایی به هم وصل شده. این طبقه گویا تفریح‌گاه بوده. البته کاوش در این قلعه چندان جلو نرفته و تنها قسمت‌هایی از طبقات بالاتر مشخص است.
کمی بعد از این قلعه هم پل معروف شادروان از زمان ساسانیان قرار دارد که البته بسیاری قسمت‌های‌ش خراب شده. شوشتر چند جای دیدنی دیگر هم دارد، از جمله پل‌ای صفوی که من نتوانستم بروم. حوالی عصر از شوشتر به سمت دزفول حرکت کردیم و سه‌شنبه عصر دزفول بودیم. راستی اگر خواستید شلوارتان را پاره کنید در شوشتر این کار را انجام دهید، چون خیاطی زیاد است )
فایل ورد 10 ص
لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب *
فرمت فایل :Word (قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد صفحه:21
فهرست مطالب :
مسجد جامع دزفول
سطر اول:
سطر سوم:
سطر چهارم:
سطر نهم:
سطر سوم:
سطر پنجم:محو شده
تجدید مقرنس در بیت الله میدان تو بنام سبزی از فضل
دارا بودن شبستان و ستون های سنگی می توان آن را از مساجد اوایل دورۀ اسلامی دانست .این مسجد در سده های 7و12هـ.ق. وسعت و مرمت یافته است . در سر در آن تاریخ 1157 هـ.ق. وجود دارد که تاریخ تعمیر آن است .
ایوان شرقی مسجد از بناهای دورۀ صفویه است که به سال 1110هـق. بنا شده . سردرو گلدسته های آن متعلق به سده 12هـ.ق است در ساختن این بنا از اصول معماری کاخ ایوان کرخه تقلید شده است.
یکی از قدیمی ترین مساجد شهر دزفول مسجد جامع است که در مرکز فعلی شهر قرار دارد از روی اختار کهن به ویژه شبستان اصلی مسجد و ستونهای آن بخوبی پیداست که قدمت آن به سده های اولیه اسلامی میرسد برخی از صاحبنظران احتمال داده اند که هسته اول این بنا در قرن سوم یا اوایل قرن چهارم هجری قمری ساخته شده است. کالبد اصلی بنا در جبهه جنوبی آن واقع شده و دارای ستونهای سنگی میباشد این مسجد در دوره های مختلف تکامل یافته و در زمان صفویه و قاجار بخشهایی بدان الحاق گردیده است در هنگام جنگ در دهه 1360 هجری شمسی نیز جبهه شمالی و سر در ورودی آن مورد اصابت موشک قرار گرفته و تخریب شده بود.
مسجد جامع دزفول یکی از قدیمی ترین مساجد ایران است و تاریخ احداث آن به اوایل ورود اسلام به ایران باز می گردد.
مسجد جامع دزفول با سبک معماری به خصوص خود سالهاست که شکوه خود را حفظ کرده است و چندین بار نیز ترمیم و بازسازی شده است با این حال قسمت هایی از آن سبک قدیم خود را حفظ نموده است. مسجد جامع دزفول در کمتر از یک کیلومتری هتل جهانگردی دزفول و در مرکز شهر دزفول واقع است
مسجد جامع دزفول در میدان پهلوی(امام) شهر دزفول واقع شده است و در جزء بناهای تاریخی و اماکن باستانی به ثبت رسیده است.اگر چه به قولی قدیمیترین
تعداد صفحات : 70
فرمت فایل : word (قابل ویرایش)
فهرست مطالب :
مقدمه :
1-1 تاریخچه سازمان :
1-2 موقعیت استان خوزستان :
1-3 موقعیت شهرستان دزفول :
2-1 طراحی :
2-3 نظارت
3-1 قسمت اتفاقات برق
رله فوق جریان:
1- قورباغه :
3- هات استیک :
3-2 روشنائی
پایه تلسکپی
3-3 قسمت نصب و تعمیر کنتور
کنتور تک فاز معمولی:
کنتور سه فاز معمولی:
کنتور دیماند:
4-1 تعریف ترانس
4-2 انواع
4-3 ساختمان
4-4 شرح برخی از تجهیزات جنبی ترانسفورماتور
مخزن روغن :
منبع انبساط روغن (کنسرواتور) :
ترمومتر :
مقره ها جرقه گیرها :
4-6 ترانسفورماتورهای سه فازه توزیع
4-7 انواع هسته ها و سیم پیچ های ترانس های
توزیع
ترانس های کره ای
ترانس های ترکیه ای
ترانس های فرانسوی
4-12 شناسایی سطح ولتاژ و کشور سازنده ترانس
4-13 توضیحاتی در مورد روغن ترانس ها
4-14توضیحاتی در رابطه با تعمیر ترانس
دستگاه تست عایق روغن :
مقدمه :
دورة کارآموزی که به عنوان 2واحد عملی برای دانشجویان دورة کاردانی در نظر گرفته شده است ، این فرصت رابه دانشجو می دهد تا ارتباطی مناسب بین آموخته های تئوری و دانش خود و محیط کار وصنعت پیدا کند و آموخته های خود را که در طی سالهای تحصیل به دست آورده و گردآوری کرده است در محیط کار مورد ارزشیابی قرار دهد و آنها را با اطلاعات جدیدی که در این دوره به دست می آورد مقایسه کند.
همچنین کارآموزی این مزیت رابرای دانشجو دارد که با محیطی که در آینده ای نزدیک می خواهد در آنجا ویا جائی مشابه به آن مشغول به کار شود آشنا می شود ودر آنجا با مشکلات و مسائل علمی رشته مورد تحصیلش در واحد صنعتی آشنا می شود.
در ادامه از مسئولین محترم ادارة توزیع نیروی برق ناحیه شمال خوزستان و ازتمام کسانی که با همکاری و مساعدت خود در طول مدت کارآموزی مرا یاری نموده اند و همچنین استاد بزرگوار جناب آقای مهندس امامداد کمال تشکر و قدردانی را
می نمایم.
1-1 تاریخچه سازمان :
تاریخ استفاده از صنعت برق در خوزستان به سال های اکتشاف و اولین حوزه های نفت در مسجد سلیمان بر می گردد که پس ازآن با تاسیس پالایشگاه آبادان در سال 1308شمسی شهر آبادان بر قرار گردید. بعد از آن طی سال های 1312 تا1316 محدوده ای از شهر اهواز از طریق چند مولد دیزلی 250کیلو واتی توسط یک شرکت خصوصی و پس از آن با نصب یک مولد 500کیلو واتی در محل ریسندگی شوش برقرار گردید. بعد از آن شهرهای خرمشهر، دزفول و اندیمشک به تدریج از طریق بخش خصوصی به صورت محدود تأمین برق شدند به لحاظ شرایط اقلیمی و موقعیت طبیعی مناسب استان خوزستان و ضرورت بهره برداری از منابع غنی و عظیم آب و خاک در سال 1366 جهت اجرای طرح های جامع عمران خوزستان مؤسسه عمران Khosestan Development Resoure(KDS) ایجاد شد.
در سال 1337یک خط به طول 13کیلومتر بین اهواز و آبادان احداث شد و مازاد برق پالایشگاه آبادان رابه اهواز منتقل نمود.
در همین سال قرار داد احداث سد مخزنی دز به امضاء رسید و عملیات ساختمانی آن از سال 1338آغاز شد و همزمان باآن احداث طرح های شبکه انتقال و توزیع برق شروع گردید. در اوایل سال1339طبق قانونی که از مجلس وقت گذشت سازمان آب و برق خوزستان به عنوان اولین سازمان مدرن عمرانی در کشور تأسیس و شروع به کار نمود. در حال حاضر سازمان آب وبرق مسئولیت تولید، انتقال و توزیع برق را در سطح پراکنده در استان خوزستان و کهکیلویه و بویراحمد در مساحت حدود 80992 کیلومتر مربع را برعهده دارد.
در نیمه دوم سال 1371در اجرای سیاست عدم تمرکز و ایجاد شرکت های مستقل در زمینه های تولید و بهره برداری و نگهداری و تعمیرات و نوسازی نیروگاه ها و سدها، چهار شرکت تولید نیروی برق شامل سد دز، سد شهید عباسپور، نیروگاه حرارتی رامین و نیروگاه حرارتی گازی زرگان تحت نظارت مستقیم سازمان فعالیت می نمایند و در زمینه توزیع با شروع فعالیت دو شرکت توزیع نیروی برق در استان خوزستان و کهکیلویه و بویراحمد عملاً بهره برداری از شبکه های توزیع برق به عهده دو شرکت فوق الذکر با نظارت مستقیم واحد برق سازمان آب و برق خوزستان قرار گرفت ودر اواخر سال 1375با جدا شدن شرکت توزیع نیروی برق خوزستان سه شرکت نامبرده مسئولیت توزیع نیروی برق در استان های خوزستان و کهکیلویه و بویراحمد را عهده دار شدند.
1-2 موقعیت استان خوزستان :
استان خوزستان در جنوب غربی ایران واقع در 47درجه و 42دقیقه تا50درجه و39دقیقه طول شرقی از نصف النهار گرینویچ و29درجه و58دقیقه تا32درجه و 58 دقیقه درجه شمالی از خط استوا قرار دارد. از شمال به استان لرستان ، از شمال شرقی به استان اصفهان ، از شمال غربی به استان ایلام و ازطرف شرق و جنوب شرقی به استان های چهارمحال بختیاری و کهکیلویه و بویراحمد از جنوب به خلیج فارس واز مغرب به کشور عراق محدود می باشد.
طبق آخرین آمارگیری استان خوزستان 3746772 نفر جمعیت دارد که 64% آن شهری و35% آن روستایی می باشند. این استان دارای 16شهرستان و34شهر و36بخش و112دهستان و 6433روستای مسکونی می باشد.
1-3 موقعیت شهرستان دزفول :
شهرستان دزفول به مساحت 4515کیلومتر مربع در شمال استان خوزستان واقع گردیده است. این شهرستان از شمال شرق به استان لرستان، از شمال و شمال غرب به شهرستان اندیمشک، از غرب به شهرستان شوش، از جنوب به شهرهای شوشتر و مسجدسلیمان و استان چهارمحال بختیاری محدود گردیده است.
شهرستان دزفول به 5 بخش(مرکزی و شهر سردشت، شهرصفی آباد، شهر میان رود و شهردزآب)تقسیم شده است. جمعیت این شهرستان طبق آخرین سرشماری آمار سال 1370بالغ بر291676 نفر می باشد که ازاین تعداد 181606 نفر در مناطق شهری و 110070 نفر در مناطق روستایی سکونت دارند. تراکم نسبی جمعیت حدود 640کیلومتر مربع و رشد جمعیت 61/2 درصد می باشد. شهر دزفول مرکز شهرستان بوده که ارتفاع متوسط آن 143 متر از سطح دریا و وسعت آن 6/19 کیلومتر مربع است.