تحقیق مبدل گشتاور نیرو - 29 ص ورد

اختصاصی از زد فایل تحقیق مبدل گشتاور نیرو - 29 ص ورد دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مندرجات

1. طراحی وکاربرد
   • طراحی
   • کاربرد مبدل گشتاور
   • کاربرد وسیله چرخنده یا چرخان

 2 .  گردش یا دایره روغن

1. 1 کلی (عمومی)
2. 2 گردش کاری روغن مبدل گشتاور
3.   2  هر دایره یا مسیر کنترل روغن
4. 4 گردش سایندگی وسرد کنندگی روغن
5. 5 گردشکاری روغن _ وسیله گردان
6. سوپاپ یا دریچه کنترل
7. 1 کنترل
8. 2 تنظیم و تعدیل
9. راهنمای تنظیم پره
10. 1 کلی (عمومی)
11. 2 محرک کار انداز
12. طراحی وانتقال
13. تاسیس ونصب
14. 1 اطلاعات کلی
15. 2 مسیر اشتباه میله به عملکرد منتهی می شود دقت صف بندی مسیر
16. 3 چک کردن رئوس برای پایه
17. 4 پایه مبدل گشتاور روی فنداسیون (شالوده)
18. 5 محل پایپاورک
19. 6 نگاه دارنده یا محافظ
20. 7 حفظ وصیانت بعد از نصب
21. 8 نصب الکتریکی
22. کاربرد روغن ایجاد ساییدگی ولغزندگی
23. نمایندگی
24.  1  تست راه اندازی و آمادگی
25. 2 تست اداره کردن
26. 3 مراحل گرفته شده در دور
27. عملکرد مبدل گشتاور
28. 1 راه اندازی واحد   
29. 2 گردش واحد به وسیله تسمه گشتاور  
30. 3  راهنمای عملکرد فوری روی کنترل گردش :اشغال وتصرف
31. 4 واحد خاموش
32. 5  داده های عملی
33. 6 اعمالی که بر فشار روغن دلالت دارد
34. 7 نما یشگرفشارکار روغن
35. 8 نشانگر دمایی کارکرد روغن به همراه نمایشگر
36. حفظ وبقا ی فاصته واندازه ها ی گرفته شده
37. 1 اندازه هایی که گرفته می شود زمانیکه واحد در حال راه اندازی واداره کردن است
38. 2 اندازه هایی که می تواند تنها زمانیکه دستگاه خاموش است گرفته شود
39. تعمیر کامل مبدل یا تسمه گشتاور
40. جدا کردن و دوباره سوار کردن torque  converter
41. 1 کلی
42. 2 کارهای مقدمای
43. 3 پیاده کردن خانه های کنترل
44. 4 پیاده کردن اجزا داخلی و خارجی
45. 5 تنظیم فاصله     bearin
46. 6 جمع آوری مجدد چرخ توربین واجزای خارجی وبیرونی
47. 7 جمع اوری مجدد خانه کنترل
48. 8 حفظ و نگهداری

1 . طراحی وکاربرد

1. 1 طرح torque  converter یک کارانتقال هیدرودینامیکی برای اصلfottinger  torque  converter

دو مرحله ای مرکب ازقسمت های اصلی زیر:

1. میله درونی

1. پمپ تزریق یا وادارکننده
2. چرخهای دورتوربین
3. میله خارجی
4. اعضای بازپس خوردچرخ های راهنما ( R1)ثابت چرخ راهنما قابل تنظیم
5. مکانیزم تنظیم *
6. یراق
7. سوپاپکنترل

مبدل گشتاور نیرو

اختصاصی از زد فایل مبدل گشتاور نیرو دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود با فرمت ورد قابل ویرایش به همراه تصاویر

مبدل گشتاور نیرو

مندرجات
1. طراحی وکاربرد
طراحی
کاربرد مبدل گشتاور
کاربرد وسیله چرخنده یا چرخان
2 . گردش یا دایره روغن
2.1 کلی (عمومی)
2.2 گردش کاری روغن مبدل گشتاور
2.2 هر دایره یا مسیر کنترل روغن
2.4 گردش سایندگی وسرد کنندگی روغن
2.5 گردشکاری روغن _ وسیله گردان
3. سوپاپ یا دریچه کنترل
3.1 کنترل
3.2 تنظیم و تعدیل
4. راهنمای تنظیم پره
4.1 کلی (عمومی)
4.2 محرک کار انداز
5. طراحی وانتقال
6. تاسیس ونصب
6.1 اطلاعات کلی
6.2 مسیر اشتباه میله به عملکرد منتهی می شود دقت صف بندی مسیر
6.3 چک کردن رئوس برای پایه
6.4 پایه مبدل گشتاور روی فنداسیون (شالوده)
6.5 محل پایپاورک
6.6 نگاه دارنده یا محافظ
6.7 حفظ وصیانت بعد از نصب
6.8 نصب الکتریکی
7. کاربرد روغن ایجاد ساییدگی ولغزندگی
8. نمایندگی
8.1 تست راه اندازی و آمادگی
8.2 تست اداره کردن
8.3 مراحل گرفته شده در دور
9. عملکرد مبدل گشتاور
9.1 راه اندازی واحد
9.2 گردش واحد به وسیله تسمه گشتاور
9.3 راهنمای عملکرد فوری روی کنترل گردش :اشغال وتصرف
9.4 واحد خاموش
9.5 داده های عملی
9.6 اعمالی که بر فشار روغن دلالت دارد
9.7 نما یشگرفشارکار روغن
9.8 نشانگر دمایی کارکرد روغن به همراه نمایشگر
10. حفظ وبقا ی فاصته واندازه ها ی گرفته شده
10.1 اندازه هایی که گرفته می شود زمانیکه واحد در حال راه اندازی واداره کردن است
10.2 اندازه هایی که می تواند تنها زمانیکه دستگاه خاموش است گرفته شود
11. تعمیر کامل مبدل یا تسمه گشتاور
12. جدا کردن و دوباره سوار کردن torque converter
12.1 کلی
12.2 کارهای مقدمای
12.3 پیاده کردن خانه های کنترل
12.4 پیاده کردن اجزا داخلی و خارجی
12.5 تنظیم فاصله bearin
12.6 جمع آوری مجدد چرخ توربین واجزای خارجی وبیرونی
12.7 جمع اوری مجدد خانه کنترل
12.8 حفظ و نگهداری
1 . طراحی وکاربرد
1.1 طرح torque converter یک کارانتقال هیدرودینامیکی برای اصلfottinger torque converter
دو مرحله ای مرکب ازقسمت های اصلی زیر:
1. میله درونی
2. پمپ تزریق یا وادارکننده
3. چرخهای دورتوربین
4. میله خارجی
5. اعضای بازپس خوردچرخ های راهنما ( R1)ثابت چرخ راهنما قابل تنظیم
6. مکانیزم تنظیم *
7. یراق
8. سوپاپکنترل
9. دهانک ها یا لوله های خرطومی به لوله درونی یا پمپ پروانه موتور مربوط شده است
لوله بیرونی باچرخ توربین مرتبط شده است . هر دولوله انتقال حرارت به وسیله تکیه گاه ضد اصطکاک
حمایت می شوند . میله درونی برای یک مارپیچ استفاده می شود ومیله بیرونی برای یک مارپیچ با یک حلقه افتاده می شود.
تنظیم پره : چرخ راهنما به طور مکانیکی با دو پیستون مرتبط است وبه پایندگی وعملگر انتقال مرتبط است آنها از 0 تا 100درصد حرکت داده شده اند.پمپ ایمپلروپره راهنماوچرخ های توربین ازچرخه روغن با هم با مبدل لایه بندی می شود.تسمه گشتاورقسمت های درونی کنترل تهیه روغن وتخلیه روغن راحمایت می نماید یک مکان کنترل به محل تهیه مبدل وابسته شده است ونیزبه تسمه گشتاور با اپراتور روغن دوسوپاپ کنترل در مکان جایکاه کنترل نصب شده اند اولین دریچه برای پر کردن وتخلیه تسمه گشتاوراستفاده می شود هر دهانه گشتاور با توانایی توربین گاز متناسب شده اند.
1.2 کاربرد_ تسمه گشتاور:
تسمه هیدرودینامیکی..................

 برای دریافت متن کامل لطفا نسبت به پرداخت قیمت فایل اقدام نمائید.