بررسی پارامتر های تحکیم و تراکم در خاک های رسی مسلح به ضایعات الیاف نخ تایر

اختصاصی از زد فایل بررسی پارامتر های تحکیم و تراکم در خاک های رسی مسلح به ضایعات الیاف نخ تایر دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پارامتر های موثر در طراحی تونل قطعه شماره 2 آزاد راه قزوین- رشت

اختصاصی از زد فایل پارامتر های موثر در طراحی تونل قطعه شماره 2 آزاد راه قزوین- رشت دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فرمت : Word

تعداد صفحات : 80

مقدمه:

اگر حفر قنوات بخشی از عرضه تونلسازی محسوب شود آنگاه قدمت این فن به 2800 سال قبل از میلاد بر می گردد. زیرا باستان شناسان معتقدند که حفر قنوات در مصر و ایران از آن زمانها معمول بوده است. تذکر این نکته در اینجا در خور توجه است که در سال 1962 طول کل قنوات در ایران را 160000 کیلومتر تخمین زده اند. اگر از این مورد که ذکر شد صرفنظر شود اولین تونل زیرآبی در 2170 سال قبل از میلاد در زمان بابلیها در زیر رودخانه فرات و بطول یک کیلومتر ساخته شد که هر چند بصورت حفاری تونل اجرا نشده است ولی همین، کار حداقل تجربه و تبحر معماران آن عصر را نشان می دهد. از این نوع کار دیگر اجرا نشده است تا 4000 سال بعد که در 1825 تونل تیمز زیر رودخانة تیمزندن ساخته شد. تونل زنی درون سنگها به علت شکل حفاری و عدم امکانات و عدم نیاز به جزء موارد بسیار محدود – فقط در دو قرن اخیر توسعه یافت. هر چند اختراع باروت به قرنها قبل برمی گردد و بعضی آنرا حتی به قرن دوم میلادی نسبت می دهند ولی کاربرد آن در شکستن سنگها احتمالاً در قرن 16 بوده است و اختراع دینامیت در قرن 19 موجب تحولات تدریجی و اساسی در سهولت ایجاد تونل در سنگها شد گرچه ایجاد تونل در سنگها به علت سختی سنگ به مواد منفجره و یا وسایل بسیار سخت و برنده دارد ولی در سنگهای خیلی نرم و در رسوبات سخت نشده، مشکل تونل زنی به لحاظ نگهداری تونل است. بطوریکه تا قبل از اختراع شیلد در سال 1812 ، ایجاد تونلهای بزرگ مقطع در رسوبات سست فوق العاده مشکل می نمود. اولین کاربرد شیلد در 1825 در حفر تونل زیر رودخانه تیمز بود. هر چند حفر این تونل 5/1 کیلومتری حدود 18 سال طول کشید. با گسترش شهرها، اختراع ترنها، افزایش جمعیت، پیشرفت صنایع و نیاز مبرم به معادن گسترش شبکه های زیرزمینی هم به منظور انتقال آب و فاضلاب و نیز در پیشروی معادن و غیره ضرورت یافت و با سرعت روزافزون از اواخر قرن 19 تا کنون پیشرفتهای چشمگیری حاصل گردیده است. بگونه ای که در سالهای اخیر استفاده از ماشینهای حفر تمام مقطع تونل رشد سریعی داشته است. ایده استفاده از این ماشینها از زمانهای دور است. اولین ثبت شده در امریکا توسط جان ویلسون در سال 1856 برای تونل هوساک در ماساچوست بوده است ولی تنها توانسته 3 متر از تونل 7600 متری را حفر نماید در دهه های اخیر توسعه بسیار زیادی پیدا کرده بطوری که در بسیاری از موارد بعنوان اولین گزینه برای حفر تونل می باشد.

مقاله ارزیابی پارامتر برای مجموعه ای از تیرهای قرارگرفته بر روی خاک ضعیف تقویت شده با ستون سنگی

اختصاصی از زد فایل مقاله ارزیابی پارامتر برای مجموعه ای از تیرهای قرارگرفته بر روی خاک ضعیف تقویت شده با ستون سنگی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود مقاله ارزیابی پارامتر برای مجموعه ای از تیرهای قرارگرفته

بر روی خاک ضعیف تقویت شده با ستون سنگی

متن ترجمه به فارسی

این فایل در قالب Word قابل ویرایش، آماده پرینت و ارائه به عنوان پروژه پایانی می باشد

قالب: Word

تعداد صفحات: 37

توضیحات:

ارزیابی پارامتر برای مجموعه ای از تیرهای قرارگرفته بر روی خاک ضعیف تقویت شده با ستون سنگی

خلاصه:

این مقاله راجع به طراحی یک متدولوژی برای تعیین پارامترهای بهینه طراحی برای مجموعه ای از تیرهای واقع بر خاک نرم اصلاح شده با ستون سنگی است.

این متدولوژی مبتنی بر بهینه سازی، یک مدل ساختگی مبتنی بر تفاضل متناهی را با یک مدل بهینه ساری چندمنظوره تکاملی ترکیب می کند.

دو فرمولاسیون مختلف برای محدودیت های تنشی در این متدولوژی تلفیق شده اند.

1) به حداقل رساندن نشست در مرکز تیر و به حداقل رساندن حداکثر گشتاور خمشی و 2) به حداقل رساندن نشست در مرکز تیر و به حداقل رساندن ماکزیموم نیروی برشی.

ارزیابی بحرانی یک سیستم گویا نشان می دهد که سختی ستون های سنگی یا نسبت مدولی و طبیعت خمیدگی تیر مهم ترین پارامترها برای طراحی بهینه هستند.

نتایج به دست آمده کاربردی بودن متدولوژی پیشنهادی مبتنی بر بهینه سازی را نشان می دهند.

عناوین موضوعی پایگاه داده های CE: تیرهاریال شبیه سازی، بهینه سازی، تحلیل چندمنظوره، طراحی، پارامترهاT خاک های نرم، تثبیت خاک

کلیدواژه های دیگر: تیر، چارچوب ترکیبی شبیه سازی بهینه، روش بهینه سازی چندمنظوره، پارامترهای طراحی بهینه، خاک ضعیف، ستون های سنگی