جزوه فولاد 2 یک جزوه کامل به روش حالات حدی ایران مبحث10 جدید شامل مباحث جوش ، پیچ ، اتصالات ، بیس پلیت ،بادبند ، اتصالات بادبند که کمک بسیار زیادی در یادگیری هرچه بهتر و راحت تر درس فولاد 2 کارشناسی می کند .
در بازدیدهایی که از مناطق زلزله زده بعمل آمد مشاهده گردید ساختمانهای فلزی چند طبقه که بادبندی شده‌اند در مقابل نیروی زلزله مقاومت بیشتری از خود نشان می‌دهند.
متداولترین بادبندها نیم رخهایی از فولاد با پروفیلهای مختلف هستند که بصورت ضربدر بین دو ستون قرار می‌گیرند مانند نبشی – ناودانی- تیرآهن و غیره.
برای آنکه سطح جوش در بادبندها باندازه کافی باشد در محل اتصال بادبند به گره‌ها و یا محل برخورد دو پروفیل بادبند به همدیگر صفحه‌هایی جوش می‌دهند. طول و عرض و ضخامت این صفحه‌ها طبق محاسبه تعیین می‌گردد ولی ابعاد تقریبی آن در حدود 35 35 سانتیمتر به ضخامت 10 میلیمتر می‌باشد.
اگر دهانه‌ای از ساختمان بادبندی شود باید حتما قسمتهای پایین همین دهانه تا روی فونداسیون بادبندی ادامه پیدا کند.
این بادبندها باعث می‌شوند نیرویی که در اثر باد و یا زلزله به بالای ستون وارد می‌شود به سرعت به زمین منتقل گردد.
بادبندها به منظور تحمل بارهای جانبی به کار می‌روند.
انواع بادبندها
1- بادبندهای ضربدری X Bracing
2- بادبندهای قطری Diagonal Bracing
3- بادبندهای 7-8 که خود به دو نوع واگرا و همگرا تقسیم می‌شوند. Chevron Bracing
4- بادبند K شکل که برای ساختمانهای یک و یا دو طبقه مجاز است.
برای مقابله با نیروهای زلزله و باد از بادبند در ساختمان استفاده می‌شود، که با توجه به محل وجود بادبند بعلت محدودیت‌های معماری مانند وجود در و پنجره، از انواع اشکال مختلف آن در سازه استفاده می‌شود.
در زیر چند نمونة مختلف از حالات بادبند نشان داده شده است.
شامل 41 اسلاید powerpoint
• مقاله با عنوان: مطالعه عددی اثر نحوه اتصال ورق میانی در بادبند ضربدری بر روی عملکرد قاب فولادی از روش FEM
• نویسندگان: صادق رودینی ، جواد حسینی فرد ، کامبیز نرماشیری
• محل انتشار: هشتمین کنگره ملی مهندسی عمران - دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل - 17 و 18 اردیبهشت 93
• محور: سازه های فولادی
• فرمت فایل: PDF و شامل 9 صفحه می‌باشد.
چکیــــده:
یکی از سازه های بسیار مهم، قاب های مهاربندی شده می‌باشند، که برای ایجاد سختی سازه‌ها در برابر بارهای جانبی مورد استفاده قرار می‌گیرند.
یکی از مشکلات ساختمانهای دارای مهاربند، عدم اتصال دو نیمرخ (ناودانی یا نبشی) به یکدیگر است. در این تحقیق سعی بر آن است، خواص استاتیکی و دینامیکی بادبندهای ضربدری به ورق اتصال میانی تحت بار بحرانی مورد بررسی قرار گیرد. تمامی عناصر به صورت صلب سه بعدی مدل سازی شده، و از برنامه رایانه‌ای تحلیل سازه‌ها [ABAQUS] برای تحلیل سازه از روش اجزاء محدود استفاده شده است. بعد از اتمام مدل سازی، کرنش ، تنش ، تغییر شکل ، شتاب و حداکثر انرژی جذب شده در مهاربندها بررسی و به صورت نمودار با یکدیگر مقایسه شده‌اند. با اعمال بارگذاری در سازه و تنش بوجود آمده در بادبندها با در نظر گرفتن معیارهای، بهبود شکل پذیری، جذب انرژی بیشتر، پایداری بیشتر سازه در برابر بارهای جانبی، بهبود خواص استاتیکی، دینامیکی و کنترل ارتعاشات لرزه‌ای نتایج حاصل از مدل سازی در این تحقیق استفاده از بادبند ممتد نسبت به منقطع پیشنهاد شده است.
________________________________
** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **
** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF مقالات نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **
** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل civil.sellfile.ir@gmail.com پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **