مقاله بهینه سازی دقیق و فراابتکاری مسئله زمانبندی دو هدفه ماشینهای موازی با در نظر گرفتن زمان آماده

اختصاصی از زد فایل مقاله بهینه سازی دقیق و فراابتکاری مسئله زمانبندی دو هدفه ماشینهای موازی با در نظر گرفتن زمان آماده دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

16 صفحه pdf

مقاله بهینه سازی دقیق و فراابتکاری مسئله زمانبندی دو هدفه ماشینهای موازی با در نظر گرفتن زمان آماده- سازی وابسته به توالی

چکیده مقاله:

در این مقاله مساله بهینه سازی دوهدفه که بر روی زمانبندی ماشین های موازی متمرکز است و دارای زمان های آماده سازی وابسته به توالی، زمان تحویل غیر یکسان برای کارها و محدودیتهای پردازش می باشد. اهداف مسئله کمینه کردن همزمان دو معیار مجموع وزنی زود کرد و دیر کرد و مجموع هزینه استفاده از ماشین آلات در نظر گرفته شده است. در این مقاله یک مدل دو هدفه عدد صحیح برای مسئله ماشینهای موازی نامرتبط معرفی شده است. برای حل مدل و بدست آوردن جواب های نامغلوب از دو روش کلاسیک مجموع وزنی و محدودیت -ε در محیط نرم افزار lingo استفاده گردید. برای حل مسائل بزرگ، از آنجایی که مسائل ماشین های موازی نامرتبط چند جمله ای سخت (NP-hard) می باشد، لذا دو الگوریتم فراابتکاری ژنتیک مرتب سازی نامغلوب چند هدفه (NSGAII) و الگوریتم چند هدفه ازدحام ذرات (MOPSO) استفاده گردیده است. همچنین الگوریتمهای پیشنهادی با شاخصهای متریک مورد ارزیابی قرار گرفتند. نتایج محاسبانی نشان می دهد در مسائل مختلف الگوریتم فراابتکاری NSGAII عملکرد بهتری داشته است.

مقاله ارائه الگوریتم بهینه سازی ازدحام ذرات برای مسئله فلوشاپ دوماشینه به همراه سیستم ارسال بستهای با هدف کمینه

اختصاصی از زد فایل مقاله ارائه الگوریتم بهینه سازی ازدحام ذرات برای مسئله فلوشاپ دوماشینه به همراه سیستم ارسال بستهای با هدف کمینه دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

13 صفحه pdf

مقاله ارائه الگوریتم بهینه سازی ازدحام ذرات برای مسئله فلوشاپ دوماشینه به همراه سیستم ارسال بستهای با هدف کمینه کردن بیشترین زمان دیرکرد

چکیده مقاله:

هزینه های بالای ارسال محصولات، معمولا تولید کنندگان را مجبور میکند تا محصولات خود را بصورت بسته ای ارسال نمایند. هرچند که چنین تصمیمی بر توابع هدفی مانند کمینه کردن بیشترین زمان دیرکرد تاثیر بدی میگذارد. در این پژوهش، مسئله ی زمانبندی کارها در یک سیستم فلوشاپ دوماشینه به همراه سیستم ارسال بستهای و با هدف کمینه کردن بیشترین زمان دیرکرد مورد تشریح قرار می گیرد. مسئله ای که NP-complete می باشد. ابتدا مدل برنامه ریزی ریاضی برای آن ارائه می گردد و از آنجا که این مدل، دارای محدودیت های غیرخطی است و همچنین نمی تواند مسائل با ابعاد بزرگ را حل نماید، از روش فرا ابتکاری بهینه سازی ازدحام ذرات (PSO) برای حل مسائل با ابعاد بزرگ استفاده می گردد.

بهینه سازی تقویت ستون های بتن آرمه با مقطع مستطیلی توسط CFRP

اختصاصی از زد فایل بهینه سازی تقویت ستون های بتن آرمه با مقطع مستطیلی توسط CFRP دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

محل انتشار:نهمین کنگره ملی مهندسی عمران مشهد

تعداد صفحات: 8

نوع فایل : pdf

طرح بهینه سازی عرضه آبزیان

اختصاصی از زد فایل طرح بهینه سازی عرضه آبزیان دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

بهینه سازی عرضه آبزیان در میادین میوه و تره بار و فرآورده های کشاورزی شهرداری تهران :

47 صفحه

طرح بهینه سازی عرضه آبزیان در سازمان میادین میوه و تره بار و فرآورده های کشاورزی شهرداری تهران

عناوین

1- مقدمه

2- اهداف تولید آبزیان در کشور

3- چالش های تولید و عرضه آبزیان

4- اتحادیه های تولید آبزیان

5- ارزیابی وضعیت موجود عرضه آبزیان در سازمان میادین و میوه و تره بار تهران

6- بهینه سازی عرضه آبزیان با ایجاد کنسرسیوم اتحادیه ها

1- مقدمه:

عرصه آبهای سرزمینی دریای خزر در شمال و دریای عمان و خلیج فارس در جنوب و وجود هزاران رشته رودخانه های فصلی و دائمی و بیش از 400 هزار عدد چشمه و قنات و چاه و بیش از 500 هزار هکتار دریاچه های طبیعی و مصنوعی و ذخیره گاههای آبی کشاورزی محدوده آبهای داخلی و هزاران هکتار اراضی کم بازده و بلا استفاده در عرصه داخلی و سواحل شمال و جنوب از قابلیت های بالقوه تولید آبزیان در کشور محسوب می شوند.

1- تحلیل المان محدود پره توربین بادی و بررسی و بهینه سازی سطوح مقطع مختلف اسپار پره توربین - 108 صفحه فایل ورد (Word)

اختصاصی از زد فایل 1- تحلیل المان محدود پره توربین بادی و بررسی و بهینه سازی سطوح مقطع مختلف اسپار پره توربین - 108 صفحه فایل ورد (Word) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

چکیده:

در این پژوهش ﺑـﺎ ﺑﺮرﺳـﻲ ﻧﺘـﺎﻳﺞ ﺗﺤﻠﻴﻞ ﻋـﺪدی اسپار توربین بادی در ﺷـﺮاﻳﻂ ﺑﺎرﮔـﺬاری ﻣﺸـﺎﺑﻪ و با تغییر پارامترهای ضخامت و زاویه الیاف به بهینه سازی بدنه اسپار پرداخته شده است. ﺗﺤﻠﻴﻞ المان محدود ﺗﻮﺳﻂ ﻧﺮم اﻓﺰار آباکوس اﻧﺠﺎم شده ﻛﻪ در ﻧﺘﻴﺠﻪ محلهای ﺗﻤﺮﻛﺰ ﺗﻨﺶ در اسپار ﺗﻮرﺑﻴﻦ را ﻧﺸﺎن می دهد. از نتایج عددی می توان دریافت که با توجه به تغییر زاویه الیاف در اسپار، محل حداکثر تنش تغییر می کند. بطوریکه با افزایش زاویه الیاف محل حداکثر تنش از ریشه به سمت 3/1 ابتدایی اسپار تغییر پیدا میکند و رفته رفته مجدداً به ریشه اسپار بازمی گردد. با افزایش ضخامت لایه ها و با فرض ثابت بودن زاویه الیاف، میزان تنش اعمالی به سازه رفته رفته کاهش می باشد. اما با بررسی تاثیر زاویه الیاف در حالتی که ضخامت لایه ها ثابت می باشد می توان دریافت که برای زوایای 45 و 60 درجه حداکثر تنش به سازه وارد شده و با زوایای صفر و 90 درجه کمترین تنش به سازه وارد می شود. با افزایش ضخامت لایه ها و با فرض ثابت بودن زاویه الیاف، میزان کرنش اعمالی به سازه رفته رفته کاهش می یابد. اما با بررسی تاثیر زاویه الیاف در حالتی که ضخامت لایه ها ثابت می باشد می توان دریافت که با افزایش زاویه تا 45 درجه کرنش افزایش می یابد و پس از آن با افزایش زاویه الیاف میزان کرنش اعمالی تقریبا ثابت می شود.

فهرست مطالب

عنوان صفحه

فصل 1-مقدمه7

1-1-پیشگفتار7

1-2-انواع توربین بادی8

1-2-1-توربینهای محور افقی10

1-2-2-توربینهای محور عمودی12

1-2-3-توربین از نوع Savnoius14

1-2-4-چرخش توربینهای بادی برپایه نیروی درگ15

1-2-5-چرخش توربینهای بادی بر پایه نیروی لیفت16

1-2-6-اجزاء اصلی توربینهای بادی محور افقی17

فصل 2-پیشینه پژوهش23

2-1-تعریف کامپوزیت23

2-2-تاریخچه کامپوزیتها23

2-3-مزایای استفاده ازکامپوزیت ها25

2-4-کاربرد کامپوزیتها26

2-5-طبقه بندی کامپوزیتها29

2-5-1-کامپوزیتهای ذره ای(تقویت شده باذرات29

2-5-2-کامپوزیتهای لیفی(تقویت شده باالیاف)30

2-6-انواع الیاف مورداستفاده درکامپوزیت ها33

2-6-1-الیاف شیشه:33

2-6-2-الیاف کربن34

2-6-3-الیاف آرامید (کولار)35

2-6-4-الیاف برن35

2-6-5-الیاف پلی اتیلن36

2-6-6-الیاف سرامیکی36

2-6-7-الیاف فلزی36

2-7-ماتریس های پلیمری37

2-7-1-ماتریس اپوکسی38

2-7-2-ماتریس پلی استر40

2-7-3-ماتریس فنولیک41

2-8-معادلات ساختاری کامپوزیت ها42

2-8-1-قانون عمومی هوک42

2-9-تقارن مواد45

2-9-1-مواد منوکلینیک45

2-9-2-مواد اورتوتروپیک49

2-9-3-ایزوتروپ جانبی51

2-9-4-مواد ایزوتروپ53

2-10-ثابتهای مهندسی53

2-11-ماتریس های سفتی در یک لمینیت59

2-12-ثابت های مهندسی یک لایه چینی61

2-13-ثابت های مهندسی درون صفحه ای یک چندلایه62

2-13-1-ثابت های کششی یک چند لایه  [13]63

2-13-2-ثابت های خمشی یک چندلایه[13]63

2-14-مروری بر پژوهش های پیشین64

فصل 3-مدلسازی، تحلیل و بهینه سازی76

3-1-روش تحقیق76

3-2-مشخصات پره و اسپار توربین بادی V47-660kW77

3-3-مفروضات78

3-4-مراحل طراحی و تحلیل اسپار (در ادامه به جای اسپار از تیر استفاده شده است)82

3-5-مرحله اول (مدل کردن)82

3-5-1-قسمت sketch84

3-6-مرحله دوم (مشخص کردن مواد)85

3-7-مرحله سوم (اسمبلی کردن)88

3-8-مرحله چهارم (طراحی مراحل حل step)90

3-9-مرحله پنجم (مرحله بارگذاری)90

3-10-مرحله ششم (مرحله المان بندی (مش بندی))92

3-11-مرحله هفتم (حل)93

فصل 4-بررسی نتایج95

4-1-مشاهده نتایج95

4-2-بهینه سازی و بررسی نتایج96

4-2-1-روش رگرسیون چند متغیره جهت پیشبینی وزن و سفتی96

فصل 5-نتیجه‌گیری و پیشنهادها101

5-1-نتیجه گیری101

5-2-پیشنهادات103

فصل 6-مراجع104