ارزیابی تلفات زلزله طرح استاندارد 2800 ایران به روش HAZARD برای کلیه حوزه های شهر قزوین

اختصاصی از زد فایل ارزیابی تلفات زلزله طرح استاندارد 2800 ایران به روش HAZARD برای کلیه حوزه های شهر قزوین دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

این تحقیق با استفاده از آمار سازه ای و جمعیتی دریافتی از سازمان آمار وفناوری اطلاعات شهرداری قزوین وبهره گیری از نرم افزار SELENA ver 6.0 که نرم افزار آنالیز خطر پذیری می باشد انجام شده است. پس از دسته بندی اطلاعات آماری موجود، شهر قزوین به 28 حوزه که توسط شهرداری مشخص شده است تقسیم شد و بعد از ارائه فایل های ورودی آماده شده به نرم افزار SELENA خروجی های آن دریافت شد. این خروجی ها مواردی را از قبیل تلفات احتمالی جانی را شامل می شود. برای ارائه نتایج خروجی از نرم افزار GIS 10.2 استفاده شده است. از نتایج بدست آمده می توان دریافت که بافت های قدیمی شهر به دلیل قدیمی بودن اکثر سازه ها و تراکم جمعیتی آسیب پذیرتر هستند. همچنان نحوه کمک رسانی در اثر زلزله احتمالی و شناسایی مناطق جهت اختصاص بودجه نوسازی از اهداف این پایان نامه می باشد.

سال انتشار: 1394

تعداد صفحات: 9

فرمت فایل: pdf

بررسی و ارائه روشی نوین در تحلیل دینامیکی حاصل از نیروی زلزله و حرکات تکتونیکی زمین درصفحات گسلش در تونل های شهری

اختصاصی از زد فایل بررسی و ارائه روشی نوین در تحلیل دینامیکی حاصل از نیروی زلزله و حرکات تکتونیکی زمین درصفحات گسلش در تونل های شهری دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

بطور کلی گسلش و پیامدهای ناشی از آن که عموما به صورت امواج و جابجایی در عمق زمین رخ می دهد می تواند یکی از مهمترین مخاطرات در طراحی سازه های زیر زمینی باشد. جابجائی برشی در یک پهنه باریک در دو طرف گسل آثار تخریبی شدیدی بر روی سازه های زیر زمینی خواهد داشت. تنش های حاصل از گسلش در مقاطع تونل یا سایر سازه های زیر زمینی می تواند به مراتب از تنش های حاصل از لرزش و لغزش بیشتر باشند. طراحی تونل ها به نحوی که بتواند در برابر جابجایی های چند سانتیمتری تا چند متری ناشی از گسلش مقاومت کنند، نیز از نظر اقتصادی مقرون به صرفه نیست؛ بدین لحاظ مطالعه خطر گسلش در مسیر یک تونل و یا سایر سازه های زیر زمینی از اهمیت خاصی برخوردار است. در واقع بسیاری از سازه های زیر زمینی و به خصوص تونلها دارای تقاطع هایی با گسل ها می باشند که این امر باعث آسیب پذیری آنها بر اثر حرکت گسل می گردد. به همین جهت در حین بررسی های ساختگاه برای ساخت سازه های زیرزمینی باید به وجود گسل ها توجه خاصی مبذول شود تا بتوان با شناخت کامل آنها، پیش گیری های لازم را در جهت کاهش میزان صدمات ناشی از گسلش انجام داد. با توجه به توسعه روز افزون سازه های زیر زمینی و هزینه های فراوانی که برای ساخت هر یک از این سازه ها صرف می گردد و نیز اهمیت آنها در شبکه حمل و نقل بین شهری و داخل شهری و خطری که در صورت آسیب دیدگی آنها متوجه جان مردم می شود، لازم است که پایداری آنها در برابر خطرات ناشی از زلزله مورد مطالعه قرار گیرد. در این گزارش پس از نگرشی اجمالی به تاریخ صنعت سازه های زیر زمینی و آسیب های گذشته این سازه ها در زلزله، به بررسی تعاریف مربوط به تونل ها و نیز مشخصات کلی امواج زلزله و نحوه تاثیر آنها بر تونل ها می پردازیم و برآورد خطر پذیری این گونه سازه ها را بیان می نماییم. تلاش برای ایجاد روش های مهندسی نوآورانه برای ترفیع این معضل مهم و خطرساز در سازه های زیر زمینی (مترو). در این مقاله مورد بررسی و پس از ارائه نکات فنی درخصوص برخورد با گسل در طراحی های سازه زیر زمینی به ارائه و شبیه سازی مدل اولیه از ایده ای نو در طراحی تونل در خط گسل و کنترل تغییر شکل آن پرداخته خواهد شد.

سال انتشار: 1394

تعداد صفحات: 15

فرمت فایل: pdf

طراحی سازه های مقاوم در برابر زلزله بااستفاده از مواد پلیمری

اختصاصی از زد فایل طراحی سازه های مقاوم در برابر زلزله بااستفاده از مواد پلیمری دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مقاله با عنوان:طراحی سازه های مقاوم در برابر زلزله بااستفاده از مواد پلیمری

نام نویسندگان:احسان ثابت وغلامرضا ایرانپور

محل انتشار:اولین همایش بین المللی مقاوم سازی زلزله

فرمت فایل:pdf وشامل6صحفه می باشد.

چکیده:

در این مقاله، روش های جدیدمقاوم سازی دربرابر سا زه ها یعنی:سیستم های پایه جدا، سیستم ها ی منفعل ،فعال،نیمه فعال و هیبریدی و برتری های آن نسبت به روش قدیمی تر، سیستم های پایه ثابت و کاستی هایشان ارایه گردید ه اند . در این راستا نقش مواد پلیمری به شکل لاستیک در سیستم های ایزولاسیون لاستیکی و ویژگی آن ها ،ویسکوالاستیسیته در سیستم های اتلاف انرژی مرور گشته اند . بالشتک های لاستبکی فناوری کاملا جا افتاده ای دارند و ما می توانیم بناهای مهم را با آنها در برابر زلزله با کمترین بها محاغظت نماییم . اما دیگر سیستم های نیازمند مطالعه بیشترند . در بخش بعدی پلیمرهای تقویت شده با الیاف و تاریخچه ، خواص،استفاده هایشان در مهندسی عمران و غیره معرفی گشته اند . به خاطر خواص بی همتای پلاستیک های تقویت شده با الیاف ما می توانیم آنها رامواد فردا بنامیم ،به ویژه در مورد زلزله آنها می توانند به آسانی (درست مانند نصب کاغذ دیواری) مورد استفاده قرار گیرند تا سازه های گوناگون بهسازی یا مرمت گردند . در بخش آخر نگاهی اجمالی به استفاده از بالشتک های لاستیکی و پلاستیک های تقویت شده با الیاف در پل ها با توجه به اهمیتشان می اندازیم . هدف این مقاله نمایش اهمیت مواد پلیمری درمهند سی عمران و صنعت ساختمان سازی با تاکید بر زلزله است .به علاوه برخی مثالهای عینی درهربخش گنجانده شده است تا امکانپذیری بهره گیری از آنها نشان داده شود .

مقاله اثر زلزله بر سازه های زیر زمینی و تونل مترو

اختصاصی از زد فایل مقاله اثر زلزله بر سازه های زیر زمینی و تونل مترو دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

امروزه با پیشرفت فن آوری، سهولت نسبی در حفاری و ساخت سازه‌های زیرزمینی، محدودیتهای فضاهای سطحی برای اجرای طرحهای عمرانی و نیز به واسطه مسائل سیاسی و امنیتی، توجه بسیاری از کشورهای توسعه یافته و در حال توسعه به احداث سازه‌های زیر رمینی برای کاربریهای عمرانی، نظامی و معدنی معطوف شده است. راهها و بزرگراههای زیرزمینی، انواع تونلها، شبکه متروی شهری، نیروگاهها و سایر مغارهای زیر زمینی برای دفن زباله‌های هسته‌ای و یا به عنوان مخازن نفت، معادن، پناهگاهها و انبارها، تعدادی از سازه‌هایی هستند که در کشورهای مختلف به سرعت در حال ساخت و اجرا می‌باشند.

با توجه به توسعه روز افزون سازه‌های زیر زمینی و هزینه‌های فراوانی که برای ساخت هر یک از این سازه‌ها صرف می‌گردد و نیز اهمیت آنها در شبکه حمل و نقل بین شهری و داخل شهری و خطری که در صورت آسیب دیدگی آنها متوجه جان مردم میشود، لازم است که پایداری آنها در برابر خطرات ناشی از زلزله مورد مطالعه قرار گیرد.

در این گزارش پس از نگرشی اجمالی به تاریخ صنعت سازه‌های زیر زمینی و آسیبهای گذشته این سازه‌ها در زلزله، به بررسی  تعاریف مربوط به تونلها و نیز مشخصات کلی امواج زلزله  و نحوه تاثیر آنها بر تونلها می‌پردازیم و برآورد خطر پذیری این گونه سازه‌ها را بیان می‌نماییم.

بخش دوم این گزارش، به تونلها و ایستگاههای زیر زمینی مترو اختصاص دارد که پس از بیان تفاوت عملکردی اینگونه تونلها نسبت به سایر تونلها، به مطالعه موردی تونل متروی دایکایی که در زلزله کوبه دچار آسیب شده بود و نیز بررسی خطرپذیری تونل متروی شهر قاهره خواهیم پرداخت. سپس معیارهای طراحی لرزه‌ای تونلها بیان میگردد.

این مقاله به صورت  ورد (docx ) می باشد و تعداد صفحات آن 39صفحه  آماده پرینت می باشد

چیزی که این مقالات را متمایز کرده است آماده پرینت بودن مقالات می باشد تا خریدار از خرید خود راضی باشد

مقالات را با ورژن  office2010  به بالا بازکنید

ایین نامه طراحی ساختمان در برابر زلزله استاندارد 2800

اختصاصی از زد فایل ایین نامه طراحی ساختمان در برابر زلزله استاندارد 2800 دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

ویرایش جدید آئین نامه 2800 (ویرایش چهارم)