دانلود مقاله با موضوع سیستم سوخت رسانی انژکتوری

اختصاصی از زد فایل دانلود مقاله با موضوع سیستم سوخت رسانی انژکتوری دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

موتور مرحله‌‌‌‌ای دور آرام پالس‌‌‌‌های 12 ولتی ارسالی توسط E.C.U را به حرکت خطی در راستای محور طولی موتور مرحله‌‌‌ای تبدیل کرده تا مقدار جریان هوای اضافی را تنظیم کند.کورس حرکتی آن 8MM بوده و 200 مرحله دارد که هر مرحله آن 04/ میلیمتر است.سیم پیچ اول پایه‌‌‌ های B وC سیم پیچ دوم و مقاومت هر یک از سیم پیچها 53 اهم است سنسور فشار هوای مانیفولد در خودرو پژو 206 نسل جدیدی از سنسورها می‌‌‌‌‌‌‌‌باشد که سنسور دمای هوای ورودی هم ضمیمه آن است.مجموعه سنسور فشار هوای مانیفولد فشار و دمای هوای مانیفولد را دائماً اندازه‌‌‌‌‌‌‌گیری می‌‌‌‌‌‌‌کند.ولتاژ تغذیه آن 5 ولتی وتوسطE.C.U تأمین می‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌شود.ولتاژ بازگشتی از سنسور متناسب با فشار اندازه‌‌‌‌گیری شده توسط پیزوالکتریک(مقاومت متغییر با فشار) تغییر می‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌کند.

عناوین اصلی این مقاله عبارتند از:

سیستم سوخت رسانی انژکتوری:

1ـ واحد کنترل کننده الکترونیکی Ecu) موتور(

2 ـ سنسور دور موتور

3 ـ سنسور فشار هوای منیفولد

4 ـ پتانسیومتر دریچه گاز

5 ـ سنسور دمای آب

6 ـ سنسور دمای هوای ورودی

7 ـ سنسور سرعت خودرو

8 ـ اکسیژن سنسور (فقط در خودرو پژو 206 وجود دارد)

9 ـ باتری

10 ـ رله دوبل (در خودرو پژو 206 مالتی پلکس وجود ندارد)

11 ـ کویل دوبل

12 ـ باک بنزین

13 ـ پمپ بنزین

14 ـ صافی بنزین

15 ـ ریل سوخت

نقش خودرهای هیبرید در کاهش مصرف سوخت

اختصاصی از زد فایل نقش خودرهای هیبرید در کاهش مصرف سوخت دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پایان نامه کارشناسی مکانیک خودرو با عنوان نقش خودرهای هیبرید در کاهش مصرف سوخت در فرمت word و تعداد صفحه 97

چکیده

در این پروژه،خلاصه ای از توضیحات مربوط به خودروهای هیبریدی مطرح شده و عملکرد سیستم ها با توجه به موضوع تایید شده تحقیق در مورد خودرو های هیبرید تویوتا گفته می شود . تویوتا در حال حاضر Prius را به عنوان یکی از خودروهای هیبرید پیشرفته و در حال توسعه در اختیار دارد . دراین راستا THS و THS II به ترتیب دو مدل هیبرید قرار گرفته بر روی خودروهای تویوتا می باشند . در سال 1997 اولین خودروی هیبرید ساخت تویوتا با مدل THS (THS-C در وانت استیما و THS-M در کرون، سدان لوکس) نصب شد و اخیرا مدل جدیدی از Prius را با هدف بهبود مفهوم محرک همنیروزایی هیبرید (Hybrid Synergy Drive)، تولید می کند. بر اساس این مفهوم جدید تویوتا سیستم هیبرید جدیدی را با عنوان THS II تولید می نماید که در اینجا سیستم های قبلی به کلی اصلاح شده اند، که در این تحقیق سیستم THS II مورد بحث قرار می گیرد.

فهرست مطالب

عنوان                                                                                                                            صفحه

فصل اول 

مقدمه 

تاریخچه 

خودروی هیبریدی چیست 

مقایسه خودروهای هیبریدی با خودروهای دارای موتور احتراق داخلی

1- بررسى علت کاهش مصرف سوخت خودروهاى هیبرید در مقایسه با خودروهای احتراق داخلی

2-تشریح سیستم هیبرید نمونه

3-انرژی مصرف شده در خودرو هیبرید

4-میزان انرژی متوسط مصرف شده در خودرو درونسوز معادل 

فصل دوم

1-موتورهای جریان مستقیم

2-موتورهای سنکرون آهنربای دائم

3-موتورهای DC بدون جاروبک آهنربای دائم

4-موتورهای رلوکتانسی سوئیچ شونده

5-موتورهای القائی

6-مفایسه چند نوع موتورهای الکتریکی مورد استفاده در خودروهای برقی و هیبریدی

7- استراتژیهای بکار گیری تعداد موتور و کنترلر الکتریکی در خودروهای برقی وهیبرید                        

8- سیستم محرکه با یک موتور 

9- سیستم محرکه با دو موتور و دو کنترلر(موتورهای داخلی چرخ ) 

10- سوئیچ های نیمه هادی مورد استفاده در خودروهای برقی وهیبرید

فصل سوم

1- کاربرد موتورهای احتراق داخلی در وسایل نقلیه هیبرید  

2- نکات مهم در طراحی موتورهای احتراق داخلی برای سیستم هیبرید

3- استفاده از موتور CNG برای اتوبوس شهری

4-استفاده از موتور دیزل TDI برای یک خودروی هیبریدی

5-موتور STYECH

6-مزیت موتورSTYECH برای کاربرد در اتوموبیل

فصل چهارم.

1- خودروهای برقی هیبریدی

2- معایب خودروهای هیبرید نسبت به خودروهای برقی

3- خودروهای هیبریدی سری

4- سیستم هیبرید سری ایده آل.

5- سیستم هیبرید سری جبران ساز توان مصرفی

6- سیستم هیبرید سری جبران ساز شارژ باتری

7- ویژگی های مختلف هیبرید سری

8- خودرو هیبرید موازی 

9- سیستم هیبرید موازی ایده آل.

10-سیستم موازی احتراقی اصلی _ الکتریکی کمکی

11-سیستم موازی احتراقی کمکی _ الکتریکی اصلی

فصل پنجم.

• سیتم های هیبرید سری.
• سیتم های هیبرید موازی.
• مقایسه بین سیستم های هیبرید سری و موازی
• سیستم ها هیبرید سری و موازی
• عملکرد موتور احتراق داخلی و موتور الکتریکی در هر سیستم
• ویژگی های هیبرید
• سیتم THS II چکونه کار می کند 
• موتور الکتریکی
• ژنراتور
• واحد کنترل قدرت.
• باتری هیبریدی.
• مبدل اینورتر و کانورتر
• سیتم ترمز احیا کننده
• سیستم انتقال قدرت هیبرید
• موتور احتراق داخلی 

  منابع.                                         

دانلود پایان نامه سوخت

اختصاصی از زد فایل دانلود پایان نامه سوخت دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

گاز طبیعی فشرده(CNG ) گازی است که فشرده شده و در تانکهای سیلندر جوش داده شده ذخیره می‌شود. که فشار ذخیره سازی Psi 3600 (پوند براینچ مربع ) است و ترکیبات آن مانند ترکیبات گاز طبیعی درون خط لوله‌های محلی می‌باشد که مقداری از آب آن گرفته شده است. LNG و CNG به صورت گاز کم فشار و در فشار حدود Psig 300 وارد موتور می‌شود و CNG معمولا به  اشتباه به عنوان تنهاسوخت قابل مصرف  در وسایل نقلیه عنوان می‌شود که LNG می‌تواند جهت تولید CNG استفاده می‌شود. که بیشتر در ماشین ‌های سنگین از آنها استفاده می‌شود.
1-8- تعریفLPG  [2]
LPG (Liquid Petroleum gas) که در بعضی موارد پروپان مایع  هم خوانده می‌شود که معمولا با LNG اشتباه می‌گیرند که فرق بین LNG و LPG در موارد زیر است.
1-LPG اکثرا از پروپان تشکیل شده است در حدود 95 درصد آن را پروپان تشکیل داده است و مقادیر کمی از بوتان.
2-LPG تنها با اعمال فشار می‌توان در تانک ذخیره شود.
3-LPG معمولا گازهای سیلندری می‌باشد. که موارد استفاده بیشترLPG  در ماشینهای سبک می‌باشد .
استفاده از گازطبیعی فشرده( CNG ) در خودروهای سبک و نیمه سبک موضوعی  است که هم اکنون در برنامه وزارت نفت قرار دارد.  از طرفی  تحقیقات جدید در دنیا به مزیت ها‌های  استفاده  از گاز طبیعی مایع (LNG ) نیز اشارت قابل ملاحظه‌ای دارد.
1-9- مزیت استفاده از LNG  بجای CNG به عنوان سوخت .[3]
LNG در مقایسه با گاز طبیعی فشرده  شده (CNG ) دارای مزیت‌هایی است . عدد اکتان بالاتر، یکنواختی، ثبات ، کیفیت و سرعت سوخت گیری بالاتر ( حدود 10 الی40 گالن در هر دقیقه ) از مزیت‌های آن به حساب می‌آید. LNG ازلحاظ چگالی حجمی انرژی وسایر خصوصیات، مشابه گازوئیل است و در خودروهای سنگین می‌توان ازآن بعنوان سوخت استفاده نمود. این نوع خودرو‌ها برعکس خودروهای سواری با محدودیت فضا  جهت ذخیره سازیLNG مواجه نیستند. از سوی دیگر  به سبب توقف‌های طولانی در خودروهای سواری ، سوختLNG مناسب این نوع خودرو‌ها نیست زیرا به مرور زمان تبخیر  می‌شود. البته باید داشت که هم سرعت تبخیر و هم میزان تبخیر ،بستگی مستقیم به مقدار و سرعت  نشتیLNG دارد. ابعاد و نوع محیطی که در آن LNG تبخیر می‌شودو نیز شرایط  جوی ومیزان فشار LNG  بر سرعت و میزان تبخیر تا حدی تاثیر گذار است. مقادیر کم LNG که از خودرو نشت می‌کند به محض تماس با سطح زمین بخار می‌شود .
-در دمای منفی 160 درجه فارنهایت، بخار LNG در هوا شناور می‌شود و به سرعت در فضای محیط ، منتشر می‌شود. هرگونه نشتی عمده که باعث ایجاد  بخار متراکمی از LNG شود بر اثر حرارت زمین به سرعت در فضا منتشر می‌شود که در این بین باد نیز درانتشار بخار حاصل از تبخیر LNG موثر است.

 
فصل اول : سوخت و انواع آن
 
فصل دوم : موتورهای گاز مایع  سوز
 
فصل سوم : موتورهای مورد استفاده درسوخت‌های گازی
و ویژگی آنها و عوامل  موثر در کارکرد این موتورها.
 
فصل چهارم : آلودگی خودروها
 
فصل پنجم : بررسی اثرات گازسوز کردن یک سری موتور‌های خاص از نظر  عملکرد  موتور  و آلایندگی آن و مقایسه  با حالت  بنزین سوز آنها
 
 فصل ششم : بررسی کلی  معایب و مزایای
گازسوز کردن موتورهای بنزینی و نتیجه گیری
مقدمه :
 
چکیده :
 
فهرست اختصارات بکاربرده شده و علائم :
1-1- عوامل قابل اهمیت در انواع سوخت : [1]
1-2- احتراق سوخت هیدروکربنه : [1]
1-3- انواع سوخت موتورهای  درون  سوز :[1]
1-4- انتخاب صحیح مخلوط سوخت :[1]
1-5 - سوخت  گاز مایع  و استفاده از آن در موتور[1]
1-6- معرفی گازهای طبیعی مورد استفاده در موتورهای بنزینی [2]
1-7- تعریف ( CNG )[2]
1-8- تعریفLPG  [2]
1-9- مزیت استفاده از LNG  بجای CNG به عنوان سوخت .[3]
1-10- عوامل عدم پذیرش LNG به عنوان سوخت خودروها[3]
2-1- چگونگی کار : [3]
2-2- موتورهای مخصوص سوخت گازی :[4]
2-3- سیستم سوخت رسانی [4]
مقدمه:[5]
3-1- صنعت تبدیل :[5]
3-2- سیکل موتورهای دیزلی و otto [5]
3-3- بازده حرارتی  موتور: [5]
3-4- نسبت هوا به سوخت[5]
3-5- آنالیز و عملکرد موتور : [5]
3-6- ویژگی سوخت[4]
3-7- ویژگی ‌های  احتراق [4]
مقدمه :
4-1- آلاینده‌های موتورها :[2]
4-2- راههای آلودگی: [4]
4-3- برنامه وسایل نقلیه با آلودگی کم CARB [4]
4-4- آلاینده‌های موتورهای احتراق داخلی [4]
4-5- عامل میزان آلایندگی موتورهای  گازسوز [4]
4-6- سیستم‌های عیب یاب  قابل  نصب بر روی  خودرو( OBD) [4]
4-7- آلاینده‌های کنترل  شده [4]
4-8- انتشار گازهای آلاینده در دماها ی مختلف موتور[4]
4-9- استاندارد آلودگی [4]
5- 1- نمونه موتور 4 سیلندر  تزریق مستقیم  [6]
5-2- نمونه ماشینg523 [6]
5-3- هوندا سیویک 6/1 [6 ]
5-4- موتور سیکلت [6]
 
5-5- بررسی عملکرد و کیفیت کیت‌های گازسوز تولیدی در کشور[3]
نتایج حاصله :
6-1- مزایا و معایب گازسوز کردن

شامل 104 صفحه فایل word

تحقیق رشته برق - سیستم تزریق سوخت با فرمت ورد

اختصاصی از زد فایل تحقیق رشته برق - سیستم تزریق سوخت با فرمت ورد دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

چرا تزریق سوخت    1

سیستم تزریق سوخت چیست؟  2

انواع سیستم تزریق سوخت    5

واحد کنترل الکترونیکی ECU    6

رله دوبل   6

انژکتورها 7

سنسور سرعت خودرو  7

استپ موتور  8

سنسور موقعیت دریچه گاز  9

سنسور فشار هوای ورودی   10

کویل دوبل   11

گرمکن هوزینگ دریچه گاز  11

سنسور دمای آب رادیاتور  12

پمپ بنزین برقی   13

کانکتور عیب یابی سیستم   14

روش چک کردن وعیب یابی سیستم   18

آشنایی با اثرات خرابی ظاهری ECU    20

رله دوبل   21

سنسور دور موتور  22

سنسور سرعت خودرو  25

سنسور موقعیت دریچه گاز  28

سنسور فشار هوای ورودی   29

سنسور فشار گاز کولر  31

سنسور دمای هوای ورودی   31

سنسور دمای آب رادیاتور  33

سوئیچ اینرسی   34

سنسور ضربه  34

سنسور اکسیژن   36

پیچ تنظیم CO   38

سنسور مرجع سیلندر شماره1  39

پمپ هوا 40

انژکتورها 40

کاتالیک کنورتور  41

‌گرم کن هوزینگ دریچه گاز  42

استپ موتور  43

کویل دوبل   47

‌دورسنج و سرعت سنج   49

پمپ بنزین برقی   49

کنیستر  51

شیر برقی کنیستر  52

فیلتر بنزین   52

فیلتر هوا 53

چراغ اخطار عیب سیستم انژکتور  54

کانکتور عیب یابی سیستم انژکتور  55

بهینه سازی و تنظیم سیستم پیش رانش راکت سوخت مایع با الگوریتم ژنتیک

اختصاصی از زد فایل بهینه سازی و تنظیم سیستم پیش رانش راکت سوخت مایع با الگوریتم ژنتیک دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

عنوان انگلیسی: 

Optimization and Sizing for Propulsion System of Liquid Rocket Using Genetic Algorithm

عنوان فارسی:

بهینه سازی  و تنظیم سیستم پیش رانش راکت سوخت مایع با الگوریتم ژنتیک

تعداد صفحات مقاله اصلی: 7 صفحه

تعداد صفحات ترجمه: 23 صفحه

سال انتشار: 2007

مجله

1. elsevier.com/locate/cja

Chinese Journal of Aeronautics 20(2007)40-46

Flight vehicle conceptual design appears to be a promising area for application of the Genetic Algorithm (GA) as an approach to help to automate part of the design process. This computational research effort strives to develop a propulsion system design strategy for liquid rocket to optimize take-off mass, satisfying the mission range under the constraint of axial overload. The method  by which this process is accomplished by using GA as optimizer is outlined in this paper. Convergence of GA is improved by  introducing initial population based on Design of Experiments Technique.  

Key words:liquid rocket;propulsion system;genetic algorithm;design of experiments

چکیده:

طراحی مفهمومی وسایل پرواز، زمینه ای نویدبخش در کاربرد الگوریتم ژنتیک به عنوان روشی جهت کمک به قسمت خودکار فرآیند طراحی ، بنظر می رسد. کارهای پژوهشی محاسباتی، برای توسعه استراتژی طراحی سیستم پیش رانش راکت سوخت مایع ، به منظور بهینه سازی جرم پرواز، و برآورده کردن محدوده ماموریت تحت شرایط اضافه باری محوری،  انجام گرفته اند. روشی که در این فرآیند ، با استفاده از الگوریتم ژنتیک به عنوان بهینه ساز، انجام شده است در این مقاله ذکر شده است. همگرایی الگوریتم ژنتیک  با شناخت جمعیت اولیه براساس طراحی تکنیک های آزمایش بهبود یافته است.

کلمات کلیدی: راکت سوخت مایع، سیستم پیش رانش، الگوریتم ژنتیک، طراحی آزمایشات.