اولویت بندی قطعات روسازی شبکه شهری در فعالیت های نگهداری و بهسازی با استفاده از رویکرد ترکیبی AHP فازی و TOPSIS

اختصاصی از زد فایل اولویت بندی قطعات روسازی شبکه شهری در فعالیت های نگهداری و بهسازی با استفاده از رویکرد ترکیبی AHP فازی و TOPSIS دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

محل انتشار: هشتمین کنگره ملی مهندسی عمران بابل

تعداد صفحات: 8

نوع فایل : pdf

سیرتحول تهیه طرحهای توسعه شهری در جهان و ایران

اختصاصی از زد فایل سیرتحول تهیه طرحهای توسعه شهری در جهان و ایران دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

30صفحه

 سیرتحول تهیه طرحهای توسعه شهری در جهان و ایران

 چکیده

     تهیه و تدوین برنامه های توسعه شهری در جهان و ایران با مفهوم امروزی از قدمت زیادی برخودار نیست ولی تلاش های انجام گرفته در این خصوص به زمان های گذشته باز می گردد، نخستین تلاش هایی که به نوعی در راستای نظم دهی به سکونتگاه انسانی بوده است که اولین سرچشمه های تدوین برنامه توسعه را فراهم نموده است.

در یک تقسیم بندی عمده می توان 4 مرحله زیر را برای سیر تحول طرح های توسعه شهری در جهان برشمرد.

آنالیز آب به حساب نیامده در شبکه های توزیع آب شهری

اختصاصی از زد فایل آنالیز آب به حساب نیامده در شبکه های توزیع آب شهری دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

آنالیز آب به حساب نیامده در شبکه های توزیع آب شهری

184 صفحه

چکیده

در این تحقیق، روش جدیدی جهت آنالیز آب به حساب نیامده ارائه گردیده که قادر به تجزیه و تحلیل کمی مولفه های آب به حساب نیامده در شبکه های توزیع آب شهری است. در این روش آب به حساب نیامده به دو بخش کلی تلفات فیزیکی و تلفات غیرفیزیکی تقسیم گردیده و مولفه های هر یک از آن ها به طور جداگانه ارزیابی می شوند. 

تحقیق شهر و مبلمان شهری

اختصاصی از زد فایل تحقیق شهر و مبلمان شهری دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تحقیق شهر و مبلمان شهری در 15 صفحه ورد بسیار عالی برای تهیه مطالعات پروژه ها و طرح های دانشگاهی شامل بخش های زیر می باشد: 

مقدمه

تعریف مبلمان شهری

لزوم توجه به مبلمان شهری

اهداف  طراحی مبلمان شهری

رویکرد روند طراحی در مبلمان شهری

اصول  مورد نظر در روند طراحی در راستای ساماندهی فضای شهری

بخشی از فایل:

در فضای میان ساختمان ها و بناها، عناصر مکملی نیاز است تا زندگی شهری را سامان بخشد، تجهیزاتی که، امکان زندگی را در فضای محصور میان ساختمانها فراهم آورد. این اجزاء، جریان حرکت، سکون، تفریح و اضطراب را در شهر تنظیم می کنند و به آن روح می بخشند.

از زمانی که دید شهروندان و شهرداران ما  تنزل یافت که شهر تنها مجموعه ای از آهن و بتن است برای این که عده ای در خانه های آن زندگی کنند و در خیابان هایش خودرو برانند، شهرهای ما از زیبایی تهی شدند. در حالی که علاوه بر تأمین نیازهای اولیه شهروندان، باید با دید هنری و زیبایی شناسانه هم به شهر نگاه کرد تا امکان زندگی با کیفیت بالا برای جمعیت شهرنشینی که روزبه روز تعدادشان افزایش می یابد فراهم شود. آیا اگر در دوره صفویه مثل ما به شهر نگاه می شد، اینک معجونی از هنر، معماری و زیبایی به نام شهر اصفهان وجود داشت؟  همین دید هنری است که به شهر هویت می دهد. بسیاری از شهرهای قدیمی و تاریخی ما که هنوز بافت قدیمی شان را حفظ کرده اند؛ ظاهر باهویتی دارند. ولی هم اکنون ناهمگونی در شهرهای ما به ریزترین بخش های مبلمان شهری نیز کشیده شده است. پل روی جوی های آب، شکل سطل های زباله و جای نصب آنها، نیمکت پارک ها، شکل و رنگ نرده ها، تابلوهای راهنما و ... ظاهراً بی اهمیت هستند درحالی که این ها جزو مبلمان شهری و هویت شهرهای ما هستند که درباره آنها زیاد فکر نشده است.

اینها همه ناشی از بی توجهی به طراحی شهری یا همان مبلمان شهری است. شکل جوی آب، نمای ساختمان ها، جداول کنار خیابان ها، جای کیوسک های تلفن، جای ایستگاه های تاکسی و اتوبوس، مکان نصب تابلوهای تبلیغاتی و ... همه جزو مبلمان شهری محسوب می شوند ولی متاسفانه در ایران به این مقوله تا کنون توجه ای درخور شان نشده است....

دانلود تحقیق درباره حومه های شهری

اختصاصی از زد فایل دانلود تحقیق درباره حومه های شهری دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

از لحاظ جغرافیایی، حومه یک مکان فیزیکی است در منظر جامعه شناختی، حومه جایگاه طبقه کارگر و خصوصاً مهاجرین می باشد اگر چه در آنجا کم و بیش شاهد آرسیتو گراسی، کارکنان، تکنسین های کادر متوسط و جوانان با طبقه اجتماعی خاص می باشیم .

• تعریف و فرآیند شکل گیری حومه:

از لحاظ جغرافیایی، حومه یک مکان فیزیکی است در منظر جامعه شناختی، حومه جایگاه طبقه کارگر و خصوصاً مهاجرین می باشد اگر چه در آنجا کم و بیش شاهد آرسیتو گراسی، کارکنان، تکنسین های کادر متوسط و جوانان با طبقه اجتماعی خاص می باشیم . طبق فرهنگ لغت اربانیسم، حومه یک قلعه و شهری شده در اطراف یک شهر است. واژه (Banl,eue) از دو قسمت Ban به معنی ممنوعیت و lieue به معنی مکان تشکیل شده است. حومه قبل از هر چیز یک تعریف اداری دارد و تحت نفوذ مرکز شهر است اما این تعریف اداری گاه، مطابق با واقعیت نیست: یعنی یک شهر می تواند دارای قلمرو یا ضمیمه ای کلی یا جزیی از حومه های خود باشد و یا حوزه ای که عمدتاً به منطقه مسکونی اختصاص می یابد و در بیرون از شهر قرار دارد، حومه خوانده می شود. پس یک حومه ممکن است به صورت روستا جلوه کند یا شهر را شامل شود.[۱] رشد پرشتاب شهر بر زایش حومه سبب است از نظر حقوقی، حومه قلمرو فراتر از حصار شهری را در بر می گیرد در حالیکه وابسته به شهر است به نظر ماکسن دریو از دیدگاه جغرافیایی حومه نیز متأثر از شهر و متناسب با خواست شهریان است و بر این اساس در فعالیت های کشاورزی حومه تأکید بر کشت سبزی و صیفی جات مورد نیاز است.

در زایش حومه ها نقش توسعه خطوط آهن و اتومبیل به ویژه وسایل نقلیه اختصاصی را نمی توان به دست کم گرفت، منتهی تأثیرگذاری آنها در زایش حومه ها و شکل پذیری میدان جاذبه شهری به گونه همسان نیست چرا که علی رغم پیشرفت های اقتصادی و تکنیکی هنوز نمی توان اثر مورفولوژی زمین را در تعیین مسیر خطوط آهن نادیده گرفت و بر این اساس حومه های نوزادی که بر اثر توسعه خطوط آهن در نقشه جغرافیا ظاهر می شوند تابع شبکه راه های آهنی هستند که در گسترش خود کم و بیش از شرایط طبیعی تبعیت کرده و بر این اساس در میدان جاذبه شهری نیز ناهماهنگی هایی را به وجود آورده اند اما گسترش شبکه خطوط اتوبوسرانی به ویژه وسایل ارتباطی اختصاصی در ناحیه شهری از انعطاف پذیری ویژه ای بهره مند است و به سادگی و با هزینه زیربنایی کم تر بر رشد و توسعه راه ها و ساخت حومه ها در پیرامون ما در شهرها کمک می کند و بر ایجاد منطقه شهری هماهنگ با میدان مغناطیسی یکنواخت و یکدست موجب می شود.[۲] بین حومه و حوادث اجتماعی ( از قبیل انقلاب صنعتی، اجتماعی و فرهنگی) وجود دارد. در اروپا ، انقلاب صنعتی، به دو دلیل اساساً ، علت مهاجرت، مهاجرت و شکل گیری حومه بوده است:

۱) یکی نیاز به نیروی کار برای بخش صنعت

۲) دیگری افزایش مسئولیت های اجتماعی و آموزشی به عنوان نمونه در ایران ظاهراً انقلاب سفید به عنوان انقلاب صنعتی را به عهده داشته است به طور کلی حومه مخصوصی جدید و مربوط به انقلاب صنعتی است زیرا به دلایل اداری یا کارکردی ساکنان دوست ها به شهرها آمدند و در حومه ها متمرکز شدند و به تدریج در اطراف جاده های اصلی جایگزین گردیدند. حومه، همانند دیگر اشکال شهری حالت کاربری نظام مند در فضا را یافته است اولین مرحله شکل گیری حومه- در پی انقلاب صنعتی بوده است این حومه ها بیشتر در اطراف شهرها صنعتی مثل پاریس یافت می شوند. کارخانه ها و سکونت گاه های کارگری، از عوامل اصلی پدید آمدن این حومه ها هستند نیاز به فضای مناسب بازار، خصوصاً بازارهای مصرفی صنعتی وجود رودخانه ها، کانال های آب ، نزدیکی به جاده های اصلی را می توان از دیگر عوامل این پدیده شمرد.

شامل 22 صفحه فایل word قابل ویرایش