تحقیق طراحی شاسی خودروهای هیبریدی شهری کم مصرف – مهندسی مکانیک

اختصاصی از زد فایل تحقیق طراحی شاسی خودروهای هیبریدی شهری کم مصرف – مهندسی مکانیک دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

توضیحات :

ﻃﺮاﺣﯽ ﺧﻮدروی اﻟﮑﺘﺮﯾﮑﯽ ﻣﺪتﻫﺎﺳﺖ در ﮐﻤﭙﺎﻧﯽﻫﺎی ﻣﺸﻬﻮر ﺧﻮدرو ﺳﺎزی ﺟﻬﺎن دﻧﺒﺎل ﻣﯽﮔﺮدد. رو ﺑﻪ ﭘﺎﯾﺎن ﺑﻮدنﻣﻨﺎﺑﻊ ﺳﻮﺧﺖﻫﺎی ﻓﺴﯿﻠﯽ، ﮔﺮاﻧﯽ اﯾﻦ ﻧﻮع ﺳﻮﺧﺖ، ﻣﺸﮑﻼت ﺣﻤﻞ و ﻧﻘﻞ و از ﻫﻤﻪ ﻣﻬﻢﺗﺮ آﻻﯾﻨﺪﮔﯽ زﯾﺎد اﻧﻮاع ﻣﺘﺪاوﻟﯽ ﻣﺎﻧﻨﺪﺑﻨﺰﯾﻦ، ﮔﺎزوﯾﯿﻞ و ﻧﻔﺖ ﺳﻔﯿﺪ دﻻﯾﻠﯽ ﻫﺴﺘﻨﺪ ﮐﻪ روﻧﺪ ﺣﺮﮐﺖ در اﯾﻦ ﻣﺴﯿﺮ را ﻫﺮﭼﻪ ﺑﯿﺸﺘﺮ ﺳﺮﻋﺖ ﻣﯽﺑﺨﺸﻨﺪ. ﺑﻪ ﻋﻼوه اﺳﺘﺎﻧﺪارﻫﺎی ﺟﺪﯾﺪ و ﻗﻮاﻧﯿﻦ ﺳﺨﺖﮔﯿﺮاﻧﻪ ای ﮐﻪ ﺑﺮای ﺣﻔﺎﻇﺖ از ﻣﺤﯿﻂ زﯾﺴﺖ وﺿﻊ شده اند، ﺷﺮﮐﺖﻫﺎی ﺧﻮدرو ﺳﺎز را وادار ﺑﻪﺗﺤﻘﯿﻖ در زﻣﯿﻨﻪی دﺳﺖ ﯾﺎﺑﯽ ﺑﻪ ﻓﻨﺎوریﻫﺎی ﺟﺪﯾﺪ در زﻣﯿﻨﻪی اﻧﺮژیﻫﺎی ﻧﻮ و ﻗﺎﺑﻞ ﺣﻤﻞ ﮐﺮدهاﻧﺪ ﺗﺎ ﺑﺪﯾﻦ وﺳﯿﻠﻪ ﻣﺤﺼﻮﻻتﺧﻮد را ﻫﺮ ﭼﻪ ﮐﻢ ﻣﺼﺮفﺗﺮ و ﭘﺎکﺗﺮ رواﻧﻪ ﺑﺎزار ﮐﻨﻨﺪ.

 فهرست مطالب :

ﺧﻼﺻﻪ

ﻣﻘﺪﻣﻪ

ﻓﺼﻞ اول : ﺗﻌﯿﯿﻦ اﻫﺪاف ﻃﺮاﺣﯽ

• ۱) ﻣﺤﺪودﯾﺖﻫﺎی ﻃﺮاﺣﯽ
• ۱ -۱ ) ﻗﻮاﻧﯿﻦ ﻣﺮﺗﺒﻂ ﺑﺎ ﻗﺴﻤﺖ ﻃﺮاﺣﯽ ﺑﺪﻧﻪ و ﺷﺎﺳﯽ ﻣﺴﺎﺑﻘﺎت Shell Eco Marathon
• راﺣﺘﯽ و آﺳﺎﯾﺶ راﻧﻨﺪه
• ﻃﺮاﺣﯽ ﺧﻮدرو
• اندازه‌ها
• ﺑﺪﻧﻪ ﺧﻮدرو
• اﺳﺘﺤﮑﺎم ﺷﺎﺳﯽ
• ﺟﺪا ﺑﻮدن ﺳﯿﺴﺘﻢ ﻣﻮﺗﻮر از راﻧﻨﺪه
• اﻃﻔﺎء ﺣﺮﯾﻖ
• ﻣﯿﺪان دﯾﺪ
• ﮐﻤﺮﺑﻨﺪ اﯾﻤﻨﯽ
• قابلیت‌های دﺳﺘﺮﺳﯽ
• ﻓﺮﻣﺎن ﺧﻮدرو (ﻓﺮﻣﺎن ﭘﺬﯾﺮی و ﺷﻌﺎع ﭼﺮﺧﺶ ﺧﻮدرو)
• ﭼﺮخﻫﺎ
• ﺗﺎﯾﺮﻫﺎ
• روﺷﻨﺎﯾﯽ
• ﺑﻮق
• ﮐﻼچ و ﺳﯿﺴﺘﻢ اﻧﺘﻘﺎل ﻗﺪرت
• ﺳﯿﺴﺘﻢ اﮔﺰوز
• ﻣﯿﺰان ﺻﺪا
• ﻣﮑﺎﻧﯿﺰم ﻗﻄﻊ و ﺧﺎﻣﻮﺷﯽ در ﺣﺎﻟﺖ ﺑﺤﺮاﻧﯽ

ﻓﺼﻞ دوم : اﺻﻮل ﻃﺮاﺣﯽ ﺷﺎﺳﯽ

• ۲) اﻧﺘﺨﺎب ﺷﺎﺳﯽ
• ۲-۱) ﺧﺼﻮﺻﯿﺎت ﯾﮏ ﺷﺎﺳﯽ ﻣﻨﺎﺳﺐ
• ۲ -۲ ) اﻧﻮاع ﺷﺎﺳﯽ
• ۲-۲-۱) ﺷﺎﺳﯽ ﻣﺴﺘﻘﻞ
• ۲-۲-۱-۱ ) ﻣﺰاﯾﺎی ﺷﺎﺳﯽ و اﺗﺎق ﻣﺴﺘﻘﻞ
• ۲-۲-۱-۲ ) ﻣﻌﺎﯾﺐ ﺷﺎﺳﯽ و اﺗﺎق ﻣﺴﺘﻘﻞ
• ۲-۲-۱-۳) ﻧﺘﯿﺠﻪ ﺑﺮرﺳﯽ
• ۲-۲-۲ ) ﺷﺎﺳﯽ ﻧﯿﻤﻪ ﺟﺪا ﺷﺪﻧﯽ
• ۲-۲-۲-۱ ) ﻣﺰاﯾﺎی ﺷﺎﺳﯽ ﻧﯿﻤﻪ ﺟﺪاﺷﺪﻧﯽ
• ۲-۲-۲-۲ ) نتیجه بررسی
• ۲-۲-۳ ) ﺷﺎﺳﯽ ﻟﻮﻟﻪ ای
• ۲-۲-۳-۱) نتیجه بررسی
• ۲-۲-۴ ) ﺷﺎﺳﯽ ﻣﻮﻧﻮﮐﻮک
• ۲-۲-۴-۱) مزایای شاسی مونوکوک
• ۲-۲-۴-۲) معایب شاسی مونوکوک
• ۲-۲-۴-۳ ) ﻧﺘﯿﺠﻪ ﺑﺮرﺳﯽ
• ۲-۲-۵ ) ﺷﺎﺳﯽ ﻓﻠﺰی ﻓﻮق ﺳﺒﮏ
• ۲-۲-۶ ) ﺷﺎﺳﯽ ﮐﺎﻣﭙﻮزﯾﺘﯽ (ﻓﺎﯾﺒﺮﮔﻼس)
• ۲-۲-۶-۱) مزایای شاسی های کامپوزیتی
• ۲-۲-۶-۲) ﻣﻌﺎﯾﺐ ﺷﺎﺳﯽ ﮐﺎﻣﭙﻮزﯾﺘﯽ
• ۲-۲-۶-۳) ﻧﺘﯿﺠﻪ ﺑﺮرﺳﯽ
• ۲-۳ ) اﻧﻮاع ﺗﺤﻠﯿﻞ ﺷﺎﺳﯽ
• ۲-۳-۱ ) ﺗﺤﻠﯿﻞ ﺳﺎزه ای
• ۲-۳-۲ ) ﺷﺒﯿﻪ ﺳﺎزی ﺣﺮﮐﺖ و دوام ﻗﻄﻌﺎت ﺑﺮ روی ﺟﺎده
• ۲-۳-۳) ﺗﺤﻠﯿﻞ ﺑﺮﺧﻮرد
• ۲-۳-۴) ﺗﺤﻠﯿﻞ ﺧﺴﺘﮕﯽ
• ۲-۳-۵ ) ﺗﺤﻠﯿﻞ ﻧﻮﯾﺰ و ارﺗﻌﺎش
• ۲-۴ ) ﻃﺮاﺣﯽ ﻓﺮآﯾﻨﺪ ﺳﺎﺧﺖ

ﻓﺼﻞ ﺳﻮم : ﻃﺮاﺣﯽ ﺑﺪﻧﻪ

• ۳) ﻃﺮاﺣﯽ ﺑﺪﻧﻪ
• ۳-۱ ) ﻧﯿﺮوﻫﺎی آﯾﺮودﯾﻨﺎﻣﯿﮑﯽ
• ۳-۱-۱ ) ﺟﺮﯾﺎن ﺣﻮل ﭼﺮخﻫﺎ
• ۳-۱-۲) ﺟﺮﯾﺎن زﯾﺮ ﺑﺪﻧﻪ ﺧﻮدرو
• ۳-۲ ) ﻓﺮﻣﺎن ﭘﺬﯾﺮی
• ۳-۲-۱ ) آﺷﻨﺎﯾﯽ ﺑﺎ آزﻣﺎﯾﺶﻫﺎی ﻫﻨﺪﻟﯿﻨﮓ
• ۳-۲-۱-۱ ) آزﻣﺎﯾﺶ ﻫﻨﺪﻟﯿﻨﮓ در ﺷﺮاﯾﻂ ﭘﺎﯾﺪار
• ۳-۲-۱-۱-۱ ) ﭼﻨﺪ ﮐﻤﯿﺖ ﻗﺎﺑﻞ ﺗﻮﺟﻪ در اﯾﻦ ﻧﻤﻮدارﻫﺎ
• ۳-۲-۱-۲ ) آزﻣﺎﯾﺶ ﻫﻨﺪﻟﯿﻨﮓ در ﺷﺮاﯾﻂ ﮔﺬرا
• ۳-۲-۱-۳ ) آزﻣﺎﯾﺶ ﺗﻐﯿﯿﺮ ﻣﺴﯿﺮ ﻧﺎﮔﻬﺎﻧﯽ
• ۳-۲-۲ ) ﻋﻮاﻣﻞ ﻣﻮﺛﺮ در ﻓﺮﻣﺎن ﭘﺬﯾﺮی
• ۳-۲-۲-۱) ارﺗﻔﺎع ﻣﺮﮐﺰ ﺟﺮم
• ۳-۲-۲-۲) ﻣﺮﮐﺰ ﺟﺮم
• ۳-۲-۲-۳) ﻟﺨﺘﯽ دوراﻧﯽ
• ۳-۲-۲-۴ ) ﻟﺨﺘﯽ دوراﻧﯽ ﻃﻮﻟﯽ و ﻋﺮﺿﯽ
• ۳-۲-۲-۵) ﺳﺨﺘﯽ ﻗﺎب ﺷﺎﺳﯽ
• ۳-۳) ﻃﺮح اوﻟﯿﻪ ی ﺑﺪﻧﻪ

ﻓﺼﻞ ﭼﻬﺎرم : ﻃﺮاﺣﯽ اوﻟﯿﻪ

• ۴) ﻃﺮاﺣﯽ اوﻟﯿﻪ
• ۴-۱ ) روﻧﺪ ﻃﺮاﺣﯽ اوﻟﯿﻪ
• ۴-۲) ﺳﺎﯾﺮ ﺳﯿﺴﺘﻢﻫﺎی واﺑﺴﺘﻪ ﺑﻪ ﺷﺎﺳﯽ
• ۴-۲-۱) سیستم تعلیق
• ۴-۳ ) ﻃﺮح اوﻟﯿﻪی ﺷﺎﺳﯽ
• ۴-۳-۱) تحلیل شاسی
• ۴-۳-۱-۱) بیشترین جابجایی
• ۴-۳-۱-۲) سازه های سه وجهی
• ۴-۳-۱-۳) جنس شاسی
• ۴-۳-۲) ﺗﺤﻠﯿﻞ ﻧﺮم اﻓﺰاری ﺷﺎﺳﯽ
• ۴-۳-۲-۱) ﻧﺘﺎﯾﺞ آﻧﺎﻟﯿﺰ ﺷﺎﺳﯽ ﺑﺎ ﭘﺮوﻓﯿﻞﻫﺎی ﻣﺴﺘﻄﯿﻞ ﺗﻮﺳﻂ، ﻣﺤﯿﻂ ﺗﺤﻠﯿﻞ ﺧﺮﭘﺎ، در ﻧﺮم اﻓﺰار اﯾﻨﻮﻧﺘﻮر
• ۴-۳-۲-۲) ﻧﺘﺎﯾﺞ آﻧﺎﻟﯿﺰ ﺷﺎﺳﯽ ﺑﺎ ﭘﺮوﻓﯿﻞﻫﺎی داﯾﺮه ﺗﻮﺳﻂ، ﻣﺤﯿﻂ ﺗﺤﻠﯿﻞ ﺧﺮﭘﺎ در ﻧﺮم اﻓﺰار اﯾﻨﻮﻧﺘﻮر
• ۴-۴ ) ﺑﻬﯿﻨﻪ ﺳﺎزی ﺷﺎﺳﯽ
• ۴-۴-۱) ﺗﺴﺖ اﺳﺘﺎﺗﯿﮑﯽ ﻧﻬﺎﯾﯽ
• ۴-۴-۲ ) ﺗﺴﺖ ﭘﯿﭽﺶ ﻧﻬﺎﯾﯽ
• ۴-۴-۳) ﺳﺎﯾﺮ ﺗﺴﺖﻫﺎ
• ۴-۵ ) ﻧﺘﺎﯾﺞ ﻧﻬﺎﯾﯽ
• ۴-۶ ) ﻧﺘﯿﺠﻪ ﮔﯿﺮی
• ﭘﯿﻮﺳﺖ
• ﻧﻘﺸﻪ ﻫﺎی ﺳﺎﺧﺖ
• ﻣﻨﺎﺑﻊ و ﻣﺎﺧﺬ

تعداد صفحات: 97

با فرمت ورد و با قابلیت ویرایش

دانلود پاورپوینت اصول و کارکردهی زیباسازی در فضای شهری

اختصاصی از زد فایل دانلود پاورپوینت اصول و کارکردهی زیباسازی در فضای شهری دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

در این بخش پاورپوینت منحصر به فرد اصول و کارکردهی زیباسازی در فضای شهری؛ همراه با طرح دیدگاه های زیبایی‌شناسی و روانشانسی محیط از دکتر سیدرضا مرتضایی( استادیار گروه طراحی صنعتی دانشگاه علم و صنعت ایران) برای دانلود قرار داده شده است. این پاورپوینت با فرمت PPT و در 41 اسلاید می باشد.

دانلود پاورپوینت تکنیکهای نوین ساماندهی مبلمان شهری با تخفیف ویژه اورمیاباکس

اختصاصی از زد فایل دانلود پاورپوینت تکنیکهای نوین ساماندهی مبلمان شهری با تخفیف ویژه اورمیاباکس دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

عنوان :دانلود پاورپوینت تکنیکهای نوین ساماندهی مبلمان شهری با تخفیف ویژه اورمیاباکس

فرمت : POWERPOINT(قابل ویرایش)

تعداد اسلاید : 38اسلاید قابل ویرایش فارسی

انواع مبلمان شهری

مبلمان شهری موجود در ایران

نحوه انتخاب مبلمان برتر

نحوه اتصال مبلمان به کف

توجه : با تخفیف ویژه اورمیاباکس 

پس از انجام مراحل خرید حتما روی دکمه تکمیل خرید در صفحه بانک کلیک کنید تا پرداخت شما تکمیل شود تمامی مراحل را تا دریافت کدپیگیری سفارش انجام دهید ؛ اگر نتوانستید پرداخت الکترونیکی را انجام دهید چند دقیقه صبر کنید و دوباره اقدام کنید و یا از طریق مرورگر دیگری وارد سایت شوید یا اینکه بانک عامل را تغییر دهید.پس از پرداخت موفق لینک دانلود به طور خودکار در اختیار شما قرار میگیرد و به ایمیل شما نیز ارسال می شود.

پروژه کارآفرینی و طرح توجیهی کنترل و ایمنی گاز شهری در منازل

اختصاصی از زد فایل پروژه کارآفرینی و طرح توجیهی کنترل و ایمنی گاز شهری در منازل دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

این محصول در قالب ورد و قابل ویرایش در 13صفحه می باشد.

این پروژه کار آفرینی هم در قالب درس کار آفرینی دانشجویان عزیز قابل ارائه میباشد و هم میتوان به عنوان طرح توجیهی برای دریافت وام های اشتغالزایی به سازمان مورد تقاضا ارائه نمود.

 مقدمه

در جوامع قدیم انسان ها برای گرم کردن خانه ها و پخت غذا و یا روشنایی از سوخت هیزمی استفاده می کردند که با توجه به اینکه انسان ذاتا به صورت کنجکاو خلق گردیده و همیشه به دنبال پیشرفت از هر نظر بوده است که به این سوخت ها بسنده نکرده و به دنبال سوخت جدید بود که تحقیقات آنها جامع عمل پوشاند و سوختهای فسیلی کشف گردید که با کشف این سوخت ها سوخت های هیزمی کم کم جای خود را به سوخت های فسیلی دادند که در ابتدا از نفت و گازوئیل برای گرم کردن خانه ها یا پخت غذا یا سایر کارهایی که نیاز به انرژی دارد استفاده می کردند که حتی رادیوهای قدیم نیز با استفاده از نفت یا گازوئیل کار می کردند با پیشرفت در جوامع بشری انسان به فکر این افتاد که به جای سوخت هایی مثل نفت و گازوئیل می توان از گاز برای گرم کردن خانه ها، روشنایی، پخت غذا، یا حتی در صنعت حمل و نقل استفاده کرد به طوری که امروزه با استفاده از لوله کشی اکثر شهرهای بزرگ و کوچک یا حتی خیلی از روستاها از این سوخت (گاز) برای گرم کردن خانه ها، روشنایی(در صورت نبود برق) و... استفاده می کنند که گاز نسبت به سوخت های فسیلی دیگر، ارزان تر و با صرفه تر است هم اینکه خطر آلایندگی کمتری دارد و هم مشکل انبار کردن (مثل نفت و گازوئیل) و جابجایی را ندارند و استفاده از آن نیز باعث می شود که محیط تمیز بماند .

اما می دانیم هر پیشرفتی قطعا ممکن است یک مشکل داشته باشد که گاز نیز از آن مستثنی نبوده است زیرا گاز به علت نقطه اشتعال بالا خطر آتش سوزی در آن نیز قطعا بالاست همچنین چون این سوخت اکثرا در محیط های بسته مورد استفاده قرار می گیرد نشت آن باعث خفگی در موجودات زنده می شود که این مشکل را توانستند با قرار دادن ترموستات در روی وسایل گاز سوز تقریبا حل کنند تا اگر مثلا در صورت قطع گاز در وسایل گاز سوز ترموستات ها خودکار گاز ورودی به سیلندر گاز را قطع می کنند تا در صورت وصل دوباره ی گاز، گاز نشت نکرده و باعث آتش سوزی که میتواند توسط یک جرقه ی کوچک رخ دهد صورت نگیرد و از خطرات احتمالی اینچنین جلوگیری کند .

البته این طرح هم کامل نیست زیرا ترموستات ها در وسایل گازسوز فقط گاز بعد از ورودی به سیلندر وسایل گاز سوز را کنترل می کنند و احاطه ی به قبل از آن ندارند مثلا از بست یا شیلنگ یا حتی لوله کشی های گاز، اگر گاز نشت کند ترموستات ها باعث قطع آن نمی شوند یا به طور کلی اخطاری در این خصوص نمی دهند و اکثر آتش سوزی های امروزی توسط گاز از طریق همین نشتی ها رخ می دهد علاوه بر غیر از این ها گاز شهری بعد از سوختن و مورد استفاده قرار گرفتن در وسایل گازسوز تبدیل به یک گاز خیلی خطرناک به نام مونواکسیدکربن می شود که باعث خفگی در انسان می شود.

چون هنگام نشت این گاز انسان شاید متوجه آن نشود زیرا این گاز بی رنگ و بی بو می باشد. اگر نشت گاز مونواکسید کربن به صورت کم هم باشد در روی ذهن انسان اثر خیلی بدی می گذارد و باعث کند ذهنی انسان می شود و ضریب هوشی انسان ،خصوصٲ کودکان را پایین می آورد.

دانلود مقاله مدیریت و برنامه ریزی جامع شهری

اختصاصی از زد فایل دانلود مقاله مدیریت و برنامه ریزی جامع شهری دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

علل و روند تحولات برنامه ریزی شهری

برنامه ریزی شهری، به مفهوم امروزی خود در اوایل قرن بیستم در اروپا و آمریکا بنیاد گذاشته شد، ولی از آن زمان تاکنون تغییرات وسیع و عمیقی را به خود دیده است. برنامه ریزی شهری، با توجه به ماهیت شهری بودن تمدن معاصر، همواره تحت تأثیر عوامل سیاسی، اجماعتی و فکری بود و از این رو بررسی نظریه ها و روش های مربوط به آن، جدا از این زمینه ها، به درستی قابل شناخت و تبیین نیست. به طور کلی عوامل مؤثر در نحوه عمل و تحول برنامه ریزی شهری را در طول قرن بیستم به سه گروه به شرح زیر تقسیم بندی کرد:

الف- عوامل سیاسی – اقتصادی

• — جنگ های جهانی و افزایش نقش مداخله دولت در اداره جامعه
• — شکل گیری نظام دو قطبی در جهان و تقویت تمرکز گرایی
• — فروپاشی شوروی و کاهش برنامه ریزی متمرکز
• — پیدایش لیبرالیسم اقتصاد بازار
• — گسترش دموکراسی و مفهوم جامعه مدنی

ب- جریان های فکری و فلسفی

• — خودگرایی تحلیلی و نقد اثبات گرایی عملی
• — پدیدارشناسی و نقد شناخت عملی
• — نظریه عمومی سیستم ها و گسترش کل نگری
• — نظریه های اجتماعی توسعه (کیفیت زندگی)
• — جنبش محیط زیست و توسعه پایدار
• — جنبش پسامدرنیسم و نفی اقتدارگرایی

پ- نظریه ها و تجارب برنامه ریزی شهری

• — تبدیل برنامه ریزی شهری به روندهای قانونی و رسمی در اوایل قرن بیستم
• — استفاده از انواع نظریه های علوم مختلف در برنامه ریزی شهری
• — تأیید نظریه های سیاسی در برنامه ریزی شهری
• — گسترش نقش مدیریت برنامه ریزی شهری

در واقع دو گروه اول و دوم، از جمله عوامل بیرونی محسوب می شوند که بر روند توسعه شهرنشینی و نحوه ساماندهی آن تأثیرگذار بود و گروه سوم در ردیف عوامل درونی قرار دارند، که به طور مستقیم در تحول و تعامل برنامه ریزی شهری دخالت داشته اند.

می توان گفت سراسر قرن 20 عرصه آزمون و خطای برنامه ریزی شهری بود، اما نکته بسیار مهم و درس آموز این است که میان دو نیمه اول و دوم قرن بیستم، تفاوت های اساسی در عرصه برنامه ریزی شهری مشاهده می شود. در نیمه اول قرن بیستم، اساس برنامه ریزی عمومی و برنامه ریزی شهری بر اولویت نقش دولت، برنامه ریزی متمرکز، تأکید بر مسائل اقتصادی و کالبدی استوار بود، و روش های اصلی آن از خردگرایی و علوم طبیعی و کاربردی بهره می گرفت.

این شیوه برنامه ریزی، بنا به محتوا و روش های خود به برنامه ریزی جامعه یا برنامه ریزی عقلایی معروف شد، که الگوی عملی آن به صورت طرح های جامع رواج جهانی پیدا کرده است اما در دهه 1960،  نظریه برنامه ریزی سیستمی در غرب رواج پیدا کرد و الگوی طرح‌های ساختاری- راهبردی جانشین طرح های جامع سنتی گردید. ولی خیلی زود همراه با شتاب گرفتن تحولات جامع غربی این شیوه برنامه ریزی نیز به سرعت در معرض تغییر و اصلاح قرار گرفت، به طوری که در طول دو دهه پایانی قرن بیستم و آستانه قرن 21 اینک نظریه ها و روش های نوینی در عرصه شهرسازی پدید آمد. که محورهای اصلی آن به سمت برنامه ریزی محلی، توسعه مشارکت، اعتلای کیفیت محیط، گسترش عدالت، و روش‌های دموکراتیک معطوف شده است.

سه الگوی اصلی برنامه رزی شهری غرب، از آغاز تا امروز به ترتیب زیر است:

الف- الگوی برنامه ریزی جامع و طرح های جامع

ب- الگوی برنامه ریزی سیستمی و طرح های ساختاری- راهبردی

ج- الگوی برنامه ریزی فرآیندی و دموکراتیک

ویژگی های برنامه ریزی جامع

برنامه ریزی جامع اصولاً بر خودگرایی و مبانی منطقی استوار است و در عرصه شهرسازی بیش از پیش به سمت اندیشه هنری و کالبدی گرایش دارد. در این گونه برنامه ریزی، اهداف و مقاصد برنامه ریزی از قبل توسط نمایندگان سیاسی و مدیران جامعه تعیین می شود و بنابراین در فرآیند برنامه ریزی جامع، موضوع تعمیم سازی و تعیین اهداف و سیاست ها اصولاً مطرح نیست. در این شکل از برنامه ریزی، طبق موازین عقلی و عملی (یعنی از طریق استقرا و قیاس) اطلاعات لازم در مورد شهر جمع آوری و مورد تحلیل قرار می گیرد.

حاصل کار طرح جامع است که به صورت کامل و جزئی وضعیت کاربری زمین را به حال و آینده به صورت نقشه های تفضیلی و ضوابط دقیق اجرایی معلوم می کند. این طرح جامع (Conprenexsive plan) یا طرح اصلی (Master plan) تقریباً به صورت قطعی و تغییر ناپذیر، به عنوان سند قانونی و الزام آور، مبنای اقدامات بخش خصوصی و عمومی شهر قرار می گیرد.

شامل 38 صفحه فایل word  قابل ویرایش