زد فایل

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

زد فایل

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

پروژه اتوماسیون حمل و نقل درون شهری تحت وب

اختصاصی از زد فایل پروژه اتوماسیون حمل و نقل درون شهری تحت وب دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پروژه اتوماسیون حمل و نقل درون شهری تحت وب ، با فرمت ورد 15 صفحه

فهرست مطالب:

  • شرح پروژه    3
  • نرم افزارهای مورد استفاده    7    
  • طراحی فرم ها    8
  • امکانات    10
  • بازیابی    10
  • اعطای اشتراک            11  
  • گزارش گیری 11
  • وضعیت مالی  11   
  • ورود به بانک 12

5- سخن آخر  15

شرح پروژه

تمامی اختراعات، اکتشافات و پیشرفت های بشر زمانی توجیه شده و مفید واقع می شوند که از آنها استفاده شود و به صورت کاربری دربیایند.

یکی از مهمترین و پرکاربردترین این اختراعات کامپیوتر است که به جرأت می توان آن را پدیده قرن نامید. پدیده ای که امروزه در تمامی زمینه ها برای خود جایی باز نموده است.

در اینجا نیازی به برشمردن فواید و کاربردهای کامپیوتر نمی باشد زیرا که امروزه برای همگان پدیده ای توجیه شده است و در کمترین زمان ممکن بصورت یکی از لوازم ضروری زندگی انسان در آمده است.

زندگی ماشینی ای که بدون کامپیوتر اگر متوقف نشود، حتماً مختل خواهد شد. بارزترین ویژگی کامپیوتر که امروزه انسانها را ناچار به استفاده گسترده از آن نموده است، انجام عملیات تکراری، حجیم و کسالت آور به دفعات و در زمانی بسیار کم است.

ایده انجام این پروژه نیز بر اساس همین تفکر شکل گرفته است یعنی انجام حجم زیادی از عملیات تکراری در زمانی کم. درست است که این طرح، طرح جدید و تازه ای نیست و در گذشته نیز اجرا شده است، اما به نظر من تمرین بسیار خوبی است برای آشنایی با روش ها، اصول و مراحل ایجاد یک پروژه و ارتباط نزدیک و تنگاتنگ با مسائلی که در رابطه با هر پروژه وجود دارد.

اولین گام برای بررسی پروژه، آشنایی با محیط های کاری و مکانهایی است که از این نوع نرم افزارها استفاده می کنند. ارتباط نزدیک با این مکانها، باعث می شود که به طور دقیق و کامل بتوان سیستم را ارزیابی نمود و از نقائص و نیازهای سیستم با خبر شد تا با آگاهی کامل، سیستمی جدید و کارآمد، جایگزین سیستم های قبلی ناکارآمد شود. شاید نیاز به این نرم افزار در محیط های کوچک کاری و آژانس هایی که محدوده بسیار کوچکی را تحت پوشش دارند، احساس نشود و سیستم های قبلی به نظر مفیدترباشند. اما این سیستم های ناچیز، مدنظر این پروژه نیست. پروژه به طور قطع جوابگوی سیستم های بسیار بزرگتر و عظیم تر از این تفکر محدود است.

به عنوان مثال شبکه تاکسی 133 و یا 129 که محدوده فعالیتشان بسیار وسیع است و تمامی شهر را در بر می گیرد ، مد نظر ماست.

با ارزیابی و بررسی دقیق این دو شبکه، در جریان روند کار و سرویس دهی آنها از سالهای ابتدایی تأسیس تا کنون که چیزی قریب به پنج سال می باشد قرار گرفتم . یک سیر صعودی پیشرفت بسیار جالب توجه که پرداختن به آن خالی از لطف نیست. به عنوان مثال، شبکه تاکسی 133 را بررسی می کنیم که در هر روز با هجده اپراتور تلفنی و ده اپراتور بیسیم، 6000 مشترک را در سطح شهر، سرویس دهی می کند. در سالهای ابتدایی تأسیس شبکه روند کار به این صورت بود که اپراتور تلفن، پس از تماس مشتری، کلیه اطلاعات لازم را به صورت دستی در فرم هایی که مخصوص همین کار طراحی شده بود، ثبت می نمود. سپس فرم را به اتاق دیگری که مخصوص اپراتور بیسیم بود بصورت فیزیکی منتقل می کرد تا سرویس مربوطه اعزام شود و در انتها این فرمها همه در جایی نگهد اری می شدند و بصورت پرونده مشترکین در می آمدند. از همین توضیح مختصر می توان شاهد اتلاف حجم وسیعی از زمان و انرژی بود. انتقال فیزیکی فرمها از مکانی به مکان دیگر، ثبت دستی فرمها که معمولاً عاری از اشتباه نیست، نگهداری از حجم روز افزون پرونده ها، همه و همه مسائلی بود که این شبکه را به سمت استفاده از فن آوری سوق داد.

امروزه پس از تماس هر مشتری، اپراتور تلفن اطلاعات را در نرم افزار مربوطه در فرمهای مخصوص، ثبت پایگاه داده می کند و این فرم ها از طریق سرور شبکه به اپراتور بیسیم ارسال می شود و عمل سرویس دهی در زمان قابل قبولی انجام می گیرد و دیگر نگرانی از بابت پرونده ها و نگهداری از آنها وجود ندارد. سرور شبکه مکانی بسیار امن برای حفظ و نگهداری از آنهاست.

با شرایط امروزه و حجم وسیع سرویس دهی ، می توان وضعیت این شبکه را بدون استفاده از کامپیوتر تصور نمود. در هر روز اپراتورها می بایست 6000 مرتبه، 6000 فرم را در چندین طبقه ساختمان بالا و پایین ببرند که نتیجه آن افزایش قابل توجه و توجیه شدنی زمان سرویس دهی، هدر دادن نیروی انسانی و اتلاف وقت و انرژی است. وضعیت تأسف باری که بدون استفاده از کامپیوتر ، نرم افزار و شبکه از آن گریزی نیست.

پس از ایجاد انگیزه برای انتخاب این پروژه، بررسی دقیق سیستم را آغاز نمودم. شناسایی نیازهای سیستم و اپراتورها، کمبودها و کاستی ها و شناسایی انتظارات کاربران از سیستم به عنوان سیستمی قابل اعتماد و دقیق ، اولین مرحله انجام کار بود.

ضمناً قابلیتی که به این نرم افزار افزوده می شود (که در حال حاضر در سیستم مورد استفاده آنها وجود ندارد) قابلیت اتصال به اینترنت و دریافت پاره ای از اطلاعات مورد نیاز مشتریان و رانندگان از طریق وب سایت است. به این صورت که رانندگان و مشترکان می توانند از این طریق از وضعیت مالی خود و پرداخت وجوهات اطلاع پیدا کنند بدون اینکه نیاز باشد به صورت فیزیکی به محل آژانس مراجعه کنند و پرونده خود را دریافت نمایند. ضمناً بصورت ماهیانه مابین مشترکین قرعه کشی انجام می گیرد و نتایج قرعه کشی در انتهای هر ماه از طریق وب سایت قابل دسترسی است. البته محتاج به ذکر نیست که وب سایت آژانس، امکان افزودن قابلیت ها و امکانات زیادی را داراست اما فعلاً دسترسی به همین اطلاعات برای افراد کافیست و ترجیح داده می شود مابقی اطلاعات بصورت پایگاه داده در اختیار آژانس باشد.


دانلود با لینک مستقیم


پروژه اتوماسیون حمل و نقل درون شهری تحت وب

پایان نامه طراحی بهینه دوربرگردان ها در بزرگرا ههای شهری

اختصاصی از زد فایل پایان نامه طراحی بهینه دوربرگردان ها در بزرگرا ههای شهری دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پایان نامه طراحی بهینه دوربرگردان ها در بزرگرا ههای شهری


پایان نامه طراحی بهینه دوربرگردان ها در بزرگرا ههای شهری

این فایل در قالب  پی دی اف و 155 صفحه می باشد.

 

این پایان نامه جهت ارائه در مقطع کارشناسی ارشد رشته مهندسی عمران طراحی و تدوین گردیده است . و شامل کلیه مباحث مورد نیاز پایان نامه ارشد این رشته می باشد.نمونه های مشابه این عنوان با قیمت های بسیار بالایی در اینترنت به فروش می رسد.گروه تخصصی ما این پایان نامه را با قیمت ناچیزی جهت استفاده دانشجویان عزیز در رابطه با منبع اطلاعاتی در اختیار شما قرار می دهند. حق مالکیت معنوی این اثر مربوط به نگارنده است. و فقط جهت استفاده ازمنابع اطلاعاتی و بالابردن سطح علمی شما در این سایت ارائه گردیده است.

چکیده

دوربرگردانها که به تازگی به عنوان یکی از المانهای مهم شبکه معابر شهری در کشور ایران معرفی و اجرا شده اند ، کاربرد وسیعی در حذف چراغ راهنمایی از تقاطعات پیدا کرده اند . لذا با توجه به خصوصیات اصلی خود یعنی کاهش حرکات تداخلی و حذف حرکات گردش به چپ ، باید در فواصلی مناسب از تقاطع قرار داشته باشند تا وسایل نقلیه ای که از آنها برای گردش به چپ و سپس حرکت مستقیم یا گ ردش به راست استفاده می کنند ، به راحتی در جریان ترافیک قرار با توجه SPSS بگیرند و مشکلی پیدا نکنند . در این تحقیق روابطی خطی و با استفاده از نرم افزار به اطلاعات دقیق پارامترهای هندسی و ترافیکی مربوط به هفت دوربرگردان اجرا شده در پنج بزرگراه اصلی و مهم ش ه ر تهران ، روابطی خطی و جامع جهت تعیین فاصله دوربرگردان از تقاطع با در نظر گرفتن پارامترهندسی عرض بزرگراه با واحد متر و پارامترهای ترافیکی زمان سفر با واحد ثانیه ، سرعت متوسط حرکت با واحد کیلومتر بر ساعت و نسبت گردشهای چپ در محل دوربرگردان و گردشهای راست ب ع د از دوربرگردان به عنوان متغیرهای مستقل و پارامتر هندسی فاصله دروبرگردان از تقاطع با واحد متر به عنوان متغیر وابسته ، پیشنهاد شده است که می تواند در طراحیها مورد استفاده قرار گیرد .


دانلود با لینک مستقیم


پایان نامه طراحی بهینه دوربرگردان ها در بزرگرا ههای شهری

پایان نامه برنامه ریزی شهری

اختصاصی از زد فایل پایان نامه برنامه ریزی شهری دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پایان نامه برنامه ریزی شهری


پایان نامه برنامه ریزی شهری

پیدا کردن قاعده ای برای تفکیک زمین که نیاز به مسکن از طریق آن بهترین وجه ممکن (بطور بهینه) برآورده شود و برای همه چیز، در همه مکانها و همه زمانها جواب داشته باشد غیر ممکن است و در هیچ کتاب مرجعی نیز چنین نظام و قاعده ای ارائه نشده است. زیرا به همان گونه که نمی توان برای یک انسان از پیش یا در دوران کودکی اش مشخص کرد که در آینده به چه شغل یا مشاغلی بپردازد، به چه کسانی رای می دهد، چه کسی را برای زندگی مشترک یا به دوستی برگزیند و کجا زندگی کند، برای ابعاد محل سکونت، شبکه های دسترسی، نحوه گسترش عمودی و افقی زیستگاه وی نیز نمی توان احکامی جاودانه صادر کرد.

برای بدست آوردن چنین قاعده ای می بایست عوامل متعددی را در یک ماتریس N بعدی وارد کرد. عواملی که بعضی ریشه در گذشته دارند، بعضی پیش بینی آینده اند و بعضی می بایست به مسائل حال جواب گویند. گروهی فرهنگی ، گروهی اقتصادی و دسته ای از آنها جغرافیائی اند و مکانهای مختلف به گونه های مختلف وجود داشته و ترکیب آنها نیز از یکدیگر متمایز است. بسیاری از این عوامل کمی یا قابل تبدیل به کمیت نیستند. مقولات اقتصاد کلان یا اقتصاد خرد، مقولات شهرسازی و برنامه ریزی شهری، به همراه مقولات معماری و مهندس فنی، مسائل و مشخصه های طبیعی و اقلیمی با گرایشات سنتی و فرهنگی و اجتماعی و بالاخره سلائق فردی، آمزیه ای پویا و متنوع را در مکانهای گوناگون ایجاد می کنند که از پیش نمی توان برای آنها تعیین تکلیف کرد.

 

فهرست

پیشگفتار

مقدمه    

بررسی قطعه زمین مسکونی (یاخته)   

تأثیر عوامل کلان بر قطعه بندی زمین:            

تناسب اجتماعی

1-         الگوی سکونت     

2-         جمعیت  

3-         خانوار   

4-         اقشار اجتماعی      

5-         گرایشهای سکونت 

6-         وجوه شرعی        

7-         واحد همسایگی     

تناسب اقتصادی

1-         اقتصاد ساختمان    

2-         گروههای درآمدی  

3-         قیمت زمین          

4-         هزینه های تأسیسات شهری  

5-         اقتصاد شهری      

اقلیمی    

کالبدی   

1-         قواعد و مقررات   

2-         مشخصات زمین    

3-         قطعه بندی مناسب زمین      

3-1- حرکت افقی  

3-2- حرکت عمودی          

جمعبندی

1-         عوامل تأثیر گذار و تأثیر پذیر           

2-         ارتباط یاخته با عوامل کلان مؤثر بر نظام قطعه بندی       

3-         تراکم ساختمانی     

4-         مشخصات قطعات زمین      

5-         تراکم شهری        

6-         توضیحات مربوط به جدول 2-5        

7-         روش اجرائی قطعه بندی     

8-         بلند مرتبه سازی   

منابع     

 

این فایل به همراه چکیده، فهرست، متن اصلی و منابع با فرمت doc ( قابل ویرایش ) در اختیار شما قرار می گیرد.

تعداد صفحات:140


دانلود با لینک مستقیم


پایان نامه برنامه ریزی شهری

کاراموزی جمع آوری و بازیافت مواد زائد جامعه شهری

اختصاصی از زد فایل کاراموزی جمع آوری و بازیافت مواد زائد جامعه شهری دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

کاراموزی جمع آوری و بازیافت مواد زائد جامعه شهری


کاراموزی جمع آوری و بازیافت مواد زائد جامعه شهری

در زیر به مختصری ازعناوین و چکیده آنچه شما در این فایل دریافت می کنید اشاره شده است :

فهرست

چکیده

مقدمه

فصل اول :آشنایی با مکان کار آموزی

۱-۱ -موقعیت جغرافیایی منطقه۱۲

۱-۲- برخی از فعالیت های سازمان پارکها و فضای سبز شهر تهران در سال های اخیر

فصل دوم: جمع آوری و بازیافت مواد زائد جامد شهری

۱-۲-تولید مواد زائد جامد

۲-۲ منابع مواد زائد جامد

۳-۲ مواد زائد جامد

۴-۲ کاهش در مبدا

۵-۲ پردازش ،ذخیره و اداره در محل

۶-۲ جمع آوری و حمل و نقل

۷-۲ جداسازی از مبدا

۸-۲ برنامه دریافت مواد

۹-۲ تفکیک زباله های تر،خشک و دفنی از مبدا تولید

۱۰-۲ بازیافت

۱۱-۲ دفع

۱۲-۲ زباله سوزی مواد زائد شهری

۱۳-۲ تاثیرات زیست محیطی بازیافت

۱۴-۲ بررسی کیفی مواد اولیه مورد نیاز و محصولات در فرآیندهای بازیافت

فصل سوم:بازیافت مواد پلاستیکی

۱-۳-پلاستیک چیست؟

۲-۳ -کاربرد پلاستیک

۳-۳ انواع روشهای تولید پلاستیک

۴-۳ جایگاه صنایع پلاستیک در ایران

۵-۳ تاریخچه صنعت پلاستیک در ایران

۶-۳ انواع روشهای جداسازی پلاستیک

۷-۳ انواع روشهای جداسازی پلاستیک

۸-۳ فناوری بازیافت پلاستیک

۹-۳ بازیافت پلاستیک

۱۰-۳ کیفیت بازیافت فعل ضایعات پلاستیکی در ایران

۱۱-۳ دسته بندی کیفی محصولات بازیافتی

۱۲-۳ تاثیرات زیست محیطی بازیافت پلاستیک

فصل چهارم: نتیجه گیری و پیشنهادات

نتیجه گیری

پیشنهادات

فهرست جداول

جدول ۱-۱

جدول ۲-۱

جدول ۱-۲

جدول ۲-۲

فهرست نمودارها

نمودار ۱-۲

فهرست اشکال

شکل ۱-۳

چکیده :

جمع آوری مواد بازیافت شده ، یک ضرورت است . نحوه‌ی ذخیره‌ی مواد در خانه یا کنار جداول خیابان اثر مستقیمی بر موفقیت سیستم بازیافت دارد . در گذشته که جمعیت محدود بود جمع آوری به عهده ‌ی خود مردم و توسط دوره گردها بود اما اکنون در کشورهای صنعتی با توسعه ی برنامه‌ی بازیافت ،‌ کامیون‌های ویژه‌ای برای جمع آوری مواد قابل بازیافت طراحی شده است . قبل از تولید این کامیون‌ها برای جمع آوری مواد قابل بازیافت از ماشین‌های معمولی استفاده می‌شد.به طراحی‌،‌تولید،‌ عرضه و استفاده از محصولات به نحوی که در پایان عمر مفید تولیدات ، منجر به کاهش کمیت و سمیت زایدات حاصله بشود ، کاهش در مبدأ‌می‌گویند. اهداف و عملیات اجرایی کاهش در مبدأ در سیستم مدیریت مواد زاید شهری هر منطقه ، مخصوص آن منطقه است . در زمینه‌ی بازیافت باید گفت که تا کنون کار سازمان یافته‌ای در کشور انجام نشده است . بازیافت مواد زاید جامد شهری در کشور عمدتا در دست دوره گردها و گروه‌های غیر رسمی و کارگران شهرداری است .امروزه در کشورهای صنعتی فناوری‌های بازیافت پلاستیک توسعه‌ی بسیار زیادی پیدا کرده ،‌ به طوری که ماشین‌ آلات بسیار پیشرفته برای جداسازی خود کار پلیمرهای مختلف به بازار آمده است .

مقدمه :

تمام زندگی انسان در گرو مصرف مداوم و تولید و کشف مواد جدید است . در این میان ،‌هر جا مصرفی در کار است ،‌ پس ماندها و مواد زاید برجای می‌مانند آدمی از دیرباز با مسئله مواد زاید و چگونگی دور کردن آن از محیط زیست خود رو به رو بوده است . در گذشته ، تا زمانی که شهرهای بزرگ به وجود نیامده بودند و انبوه آدمیان در یک محل ساکن نبودند ،‌دفع پس مانده‌ها چندان مشکل آفرین نبود افزایش جمعیت کره‌ی زمین ،‌ مهاجرت به شهرهای بزرگ ،‌تمرکز جمعیت در شهرها ،‌ بالا رفتن مدام سطح زندگی ، افزایش مصرف شهروندان و تولید فراورده‌های مصرفی‌،‌تولید انبوه زباله را به دنبال داشت . تولید و مصرف انبوه مواد که حاصل انقلاب صنعتی و فناوری جدید بود ، الگو وشیوه‌ی زندگی انسان را دگرگون کرد و علاوه بر افزایش تولید زباله ،‌ترکیب زباله نیز همپای تغییر در شیوه ی مصرف دگرگون شده و برحجم انواع زباله‌های حاصل از مواد یک بار مصرف افزوده گردید‌.

با ایجاد و گسترش صنایع پتروشیمی ،‌تنوع محصولات شیمیایی و گسترش کاربرد محصولات این صنایع در زندگی روزمره‌ی انسان ،‌محیط زیست طبیعی و انسان ساخت از زباله‌های تولید شده لبریز شد ،‌به طوری که امروزه تولید زباله را می‌توان یکی از معضلات مهم جوامع بشری تلقی کرد . در شهر تهران روزانه بیش از ۶ هزار تن زباله تولید می‌شود که اگر به درستی جمع آوری و دفع نگردد،‌ به محیط زیست و سلامت روانی و بهداشت و پاکیزگی شهر تهران لطمه وارد می کند . ورود این مواد به محیط زیست اگر بدون کنترل و مدیریت صحیح باشد ،‌موجب بد منظره شدن محیط ،‌آلودگی آب ،‌هوا و خاک و به خطر افتادن بهداشت و سلامت افراد جامعه می‌شود .

 

 

 

 

نکته : فایلی که دریافت می‌کنید جدیدترین و کامل‌ترین نسخه از گزارش کارآموزی می باشد.

این فایل کاملا اصلاح شده و شامل : صفحه نخست ، فهرست مطالب و متن اصلی می باشد و با فرمت ( word ) در اختیار شما قرار می گیرد.

(فایل قابل ویرایش است )

تعداد صفحات : 60


دانلود با لینک مستقیم


کاراموزی جمع آوری و بازیافت مواد زائد جامعه شهری