پروژه کارشناسی: زمان سنجی و بالانس خط تولید گیربکس پراید

اختصاصی از زد فایل پروژه کارشناسی: زمان سنجی و بالانس خط تولید گیربکس پراید دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پروژه کارشناسی رشته مهندسی فناوری لجستیک و زنجیره تامین خودرو- موضوع:  زمان سنجی و بالانس خط تولید گیربکس پراید

استاد: فضه پرتوی

فرمت فایل: WORD (با قابلیت ویرایش)

تعداد صفحه: 61

در این پروژه ابتدا توضیحاتی در مورد شرکت مگا موتور و دلیل تاسیس این شرکت در کشور انجام دادیم و در فصل اول به معرفی محصولات و کارخانه مگاموتور ، خدمات ارائه شده ، مشتریان و محصولاتی که در آینده قرار است توسط این شرکت تولید شود را بیان کردیم و جوایز و تندیس هایی را که این شرکت به دلیل فعالیت های خود در زمینه استاندارد سازی انجام داده بود پرداختیم و خط مشی شرکت را در حوزه های مختلف بررسی کردیم، سپس در فصل دوم یکی از بخش های شرکت مگا موتور که خط مونتاژ گیربکس پراید بود را برای پروژه کارآموزی انتخاب کردیم و نخست توضیحاتی در مورد گیربکس، عملکرد گیربکس، لیست قطعات و روش عملکرد خط مونتاژ گیربکس با استفاده از ابزار های OPC و FPC فرآیند مونتاژ را به صورت اجمالی توصیف و مستند کردیم و در فصل سوم زمان سنجی به روش Stop Watch انجام گرفت و جداول الونس ها را با کمک کارشناس های مگاموتور تهیه و طبقه بندی کردیم و نتایج آن را در فصل بعد مورد استفاده قرار دادیم و در فصل آخر با تجزیه و تحلیل خط با استفاده از اطلاعات قبلی بالانس خط را انجام دادیم و علاوه بر بدست آوردن گلوگاه خط تولید در بعضی قسمت ها با شکستن شظها، ایستگاه های جدیدی ایجاد کردیم تا زمان را کاهش دهیم و تغییر در بعضی ایستگاه های دیگر علاوه بر کاهش زمان باعث کاهش الونس ها شده که بر راحتی اپراتور می افزاید و جزئیات تغییر را بطور کامل در دو جدول مقایسه کردیم.

پروژه پایانی کارشناسی: انبارداری در شرکت سایپا

اختصاصی از زد فایل پروژه پایانی کارشناسی: انبارداری در شرکت سایپا دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پروژه کارشناسی رشته مهندسی فناوری لجستیک و زنجیره تامین خودرو- موضوع: انبارداری در شرکت سایپا

استاد: فضه پرتوی

فرمت فایل: WORD (با قابلیت ویرایش)

تعداد صفحه: 86

موثر بودن سازماندهی، به معنای این است که نیروهای خط تولید صرفاً فعالیت‌های تولیدی انجام دهند فعالیت‌هایی که مستقیماً روی نرخ تولید موثر باشند. فعالیت‌های تولیدی فعالیت‌هایی هستند که صرف مونتاژ قطعات و تبدیل آنها به محصول نهایی می‌شوند و مواردی از قبیل موارد زیر بعنوان تولیدی محسوب نمی‌شوند:

• راه رفتن برای انجام فعالیتها دیگر
• انتظار ( برای فرمها ، ورود کالا و...)
• حمل‌و‌نقل ها
• بازگشایی بسته‌بندی‌ها و انتقال آنها
• چیدمان ها و........

در یک سازمان منعطف، هرگونه فعالیتی که ایجاد ارزش افزوده نمی‌کند می‌بایست حذف و یا تا حد ممکن به مراحل قبل از خط تولید منتقل شود. از طرف دیگر، با هدف تولید همزمان مدل‌های مختلف و تنوع‌های بیشتر خودرو در یک خط تولید، لازم است تمامی اقلام مورد استفاده در عملیات تولید تمامی مدل‌ها و تنوع‌ها طبق برنامه تولید بطور همزمان در کنار خط تولید موجود باشد. لذا به جهت اجتناب از انجام حمل‌و‌نقل‌های مازاد و حرکت اضافی اپراتور تولیدی در کنار خط تولید، بسته‌های قطعات می‌بایست حتی‌الامکان در مقابل افراد و در دسترس باشد.

اهداف فوق بعضی قواعد اساسی را ایجاب می‌کنندکه ملزم به رعایت آنها می­باشیم. این قواعد عبارتند از:

• تغذیه قطعات به خط تولید می‌بایست تا حد ممکن با مناسبترین ظروف و بسته‌بندی‌ها صورت گیرد
• از آنجا که تغذیه قطعات به خط هر بار در حجم کم صورت می‌گیرد، از این رو فرکانس تغذیه زیاد خواهد بود، بنابراین میزان سفارش باید متناسب باشد.
• ظرفیت و موجودی کنار خط می‌بایست به حدی باشد که اطمینان از توانایی تغذیه به موقع و به میزان کافی قطعات وجود داشته باشد.

لذا مکانیزم مورد استفاده برای تولید متنوع، استفاده از سیستمهای کششی است که توانایی پاسخگوئی به کشش تقاضای مشتریان را دارا می باشد واین سیستم مستلزم اجرای پروژه های لجستیک نوین میباشد.