کتاب دستور عمل تنظیم موتور خودرو های پزو 405 پژو RD پیکان1600
جهت دریافت فایل کامل هر عنوان از طریق بخش پرداخت و دانلود در پایان معرفی هر محصول اقدام نمایید. پس از خرید علاوه بر لینک دانلود مستقیم سایت، فایل به ایمیل شما بصورت پیوست نیز ارسال خواهد شد.
عنوان پایان نامه : طراحی و تحلیل موتور پژو 405 با نرم افزار Solidworks
قسمتی از متن:
در چند سال اخیر تحولات بسیار عمیقی در زمینه مهندسی مکانیک بوجود آمده است بطور ی که سمت سوی این تحولات به گونه ای بوده است که در صورت عدم آشنایی با نرم افزارهای مهندسی مکانیک، دانش مهندسی فرد از اعتبار کافی برخوردار نباشد. نرم افزارهای این رشته مهندسی در سه بخش:CAD(ترسیم به کمک رایانه)، CAM (تولید به کمک رایانه) و CAE(مهندسی به کمک رایانه)،تحولات وسیعی را در زمینه طراحی محصول و تولید ایجاد نموده اند به گونه ای که استفاده از این نرم افزارها باعث کوتاه شدن زمان تولید محصول ، بالا بردن کیفیت و کم کردن هزینه ها و اشتباهات ایجاد شده در صنعت می شود.در این میان نرم افزارهای مختلفی که برای کارهای CAD،CAM،CAEاستفاده می شود . نرم افزار Solidworks به لحاظ فراگیربودن توانسته است بخوبی جای خود را در میان این نرم افزارها باز نماید. تلاش ما بر این بوده است که با نرم افزار Solidworks مجموعه ایی طراحی وتحلیل کنیم که قسمت اعظمی از عملیات این نرم افزار در این مجموعه استفاده شده باشد.
فرمت فایل: DOCX word (قابل ویرایش)
تعداد صفحات: 51
فرمت فایل : WORD (قابل ویرایش) تعداد صفحات:36
مقدمه
کارکنان خط تولید و آزمایشگاه
وسایل نقلیه اضافی
ملاحظات
تعمیر گاه
آزمایشگا
ه
وسائل نقلیه عمومی و حمل و نقل
تاسیسات برق
برق اضافی هنگام راه اندازی
برق مصرفی واحد
تاسیسات مورد نیاز برق رسانی
گرمایش
سرمایش
تاسیسات هوای فشرده
تهویه
فاضلاب/ پس آب
مدیریت
مسئول شیفت
اپراتور ماشین
کارگر ساده
کنترل کیفی
امور اداری
خ
دمات
جدول نیروی انسانی
سالن تولید
سالن اداری
گهبانی
لیست وسائل حمل و نقل
چارت سازمانی
هزینه نیروی انسانی مورد نیاز
جدول هزینه تاسیسات
هزینه ساختمان سازی
هزینه کل زمین وعملیات ساختمانی
بر آورد هزینه های قبل از بهره برداری
هزینه های پیش بینی شده
هزینه سرمایه گذاری ثابت
سرمایه در گردش طرح
هزینه سرمایه در گردش طرح
کل سرمایه گذاری
شرایط اخذ وام و کارمد تسهیلات دریافتی
هزینه متغیر کالا
هزینه ثابت
قیمت قالبهای لازم
مواد مصرف مورد لزوم
نوع قطعات تولیدی و مشخصات آنها
قسمت دوم طرح
دانلود گزارش کارآموزی رشته مکانیک آشنایی باقسمتهای مختلف 405 بافرمت ورد وقابل ویرایش تعدادصفحات 45
گزارش کارآموزی آماده,دانلود کارآموزی,گزارش کارآموزی,گزارش کارورزی
این پروژه کارآموزی بسیار دقیق و کامل طراحی شده و جهت ارائه واحد درسی کارآموزی میباشد
مقدمه
ایـنجـانـب بـابـک فـرهادی خانـکندی بشمـاره دانـشجـوئی m 81285496 کارآموزی خود را در مجتمع کارگاهی دانشگاه آزاد اسلامی واحد شهر علامه مجلسی (ره ) شروع نمودم . در این دوره کارآموزی،با وجود استادانی مجرب و تحصیل کرده و وجود اتومبیلهایی از نوع پژو(GLX)و بازدید از قسمتهای مختلف آن خصوصا موتور، به نکات جدید و جالبی رسیدم.از آنجائیکه در دوران تحصیلی از مکانیسم چنین اتومبیلهایی اطلاع کافی نداشتم برای من بسیار تازگی داشت و جالب بود. امیدوارم باز هم بتوانم با تلاش و پشتکار خود و کمک شما عزیزان به نکات جدید و آموزنده دیگری دست پیدا کنم. شاسی و بدنه و ترمز: دو پنجره جلو و عقب و در واقع مکانهایی که امکان چرخش الکترود وجود ندارد از جوش مقاومتی استفاده شده است. ترمز:سیستم ترمز در پژو دیسکی توربین دار و در عقب کاسه ایی می باشد. بدین صورت که یک بوستر یا تقویت کننده از فشار وارده بر روی پدال تاثیر می پذیرد . بر اساس همان روغن را از پمپ بالا به چرخها (4 چرخ) می فرستد که در چرخهای جلو فشار وارده بر روی پمپ اثر کرده و پمپ که تماس مستقیم با لنت ها دارد باعث فشرده شدن آنها روی دیسک می شود و باعث توقف می شود و در عقب فشار روغن روی پمپی بنام کاتوسکا اثر کرده کفشکها را از هر دو طرف به بیرون فشار داده و باعث چسبیدن کفشکها به کاسه می شود و عمل توقف در چرخهای عقب نیز صورت می گیرد.در ضمن مکانیزم ترمز دستی در پژو به صورت سیمی بوده و با کشیدن اهرم ترمز دستی اهرمها باعث چسبیدن کفشکها به کاسه می شود.شایان ذکر است که سیستم ترمز در پیکان کاملا شبیه این سیستم بوده و فقط در چرخهای جلوی پژو دیسک توربین دار و در پیکان دیسک است. قسمت تصادف:آن چیزی که در هنگام تصادف اتفاق می افتد یکی تاب برداشتن در قسمت شاسی است ولی چیزی که باعث تعجب است در تصادف هایی که تخریب آن معمولی می باشد سقف در جوار ستون های بین دو شیشه عقب و جلو تحت خمش و اکثراً به سمت داخل قرار می گیرد بسته به شدت تصادف کم و زیاد می شود . در ضمن در اکثر تصادفهایی که جلوی اتومبیل به سختی آسیب می بیند موتور سالم می ماند. در یک تحلیل می توان گفت که طراحی پژو به صورتی است که در جریان ضربات نیرو به موتور وارد نمی شود و بیشتر به کناره یا ورودی اتومبیل منتقل می گردد. دوماً نیرو به سرنشین وارد نمی شود که این امر با ستون های محکم که چهار چوب بالایی پژو هستند امکان پذیر می شود. فرمان هیدرولیکی(GLX): پژوهای جدید همگی از سیستم هیدرولیک فرمان سود می برند .در این سیستم که از لحاظ ظاهری شبیه سیستم قبلی است تنها یک سیلندر هیدرولیکی و همچنین سوراخها و منفذهای تنظیم پیستون که روی پیستون قرار دارند را دارا می باشد.بدین صورت که علاوه بر در گیری پیستون و شانه ، میله فرمان سمت راست به سر پیستون متصل شود در نتیجه هر گونه حرکتی از پیستون به سمت چپ و راست شدن چرخها ی جلو می شود.بدین صورت که روی پیستون 4 سوراخ وجود دارد که هر کدام نقش خاصی را بر عهده دارند. با چرخش فلکه فرمان پیستون نیز که این منفذها در آن قرار دارند، می چرخد و سوراخهای محیطی را در هر شرایط و بطور مختلف تطبیق می دهد . که این تطابق باعث می شود که با استفاده از فشار روغن هیدرولیک که در پمپ فرمان آنرا تأیین می کند پیستون به نرمی و راحتی به چپ یا راست حرکت می کند و این امر موجب می شود که چرخش راحت تر و نرمتر در حالت سکون صورت بگیرد. سیستم فنربندی پژو: سیستم فنربندی پژو: سیستم فنربندی پژو در جلو مقابل بازوهای عرضی و فنر های مارپیچ است و در عقب بصورت بازوهای طولی و فنرهای از نوع میله پیچشی .
فهرست
عنوان صفحه
1-مقدمه 2
2-سیستم شاسی و بدنه و ترمز پژو 405 3
3-سیستم فرمان هیدرولیکی پژو 405 5
4-سیستم فنربندی پژو 405 6
5-سیستم سوخت رسانی 9
6-سیستم خنک کار پیکان و پژو 405 11
7-سیستم انتقال قدرت در پژو 405 18
8-جمع آوری موتور 20
خلاصه ای بر ترمزهای ABS 25
ترمزهای ضد بلوکه ABS 26
اساس کار سیستم ABS 28
ترمزهای ABS در خودروهای سنگین 33
ABS در شرکتهای بزرگ خودروسازی 36
اصول هیدرولیک 40
ترمز پر قدرت کلسی – هیز 44