دانلود پروژه راهسازی در 10 فصل و فایل های قابل ویرایش

اختصاصی از زد فایل دانلود پروژه راهسازی در 10 فصل و فایل های قابل ویرایش دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

صورت پروژه:
پروژه حاظر مربوط است به طراحی مسیر و محاسبات مربوط به راهی با مشخصات زیر:
-راه فرعی درجه ۱ دو طرفه بطول ۴ کیلومتر
-مبداء نقطه ای دلخواه در سمت چپ در بالادست رودخانه (شهر رودبار)
-مقصد نقطه ای در منتهی الیه سمت راست (روستای گلدیان)
بین مبداء و مقصد راه فرعی درجه ۱ بر طبق مشخصات مندرج در آیین نامه طرح هندسی راه ایران طراحی گرداده است.
-شیب اصلی مجاز راه با در نظر گرفتن جنبه های اقتصادی حداکثر ۹
-حداکثر شیب طولی راه در نقاط مسطح ۰٫۴%
-شیب عرض سواره راه به صورت دو طرفه و هر کدام ۲%
-شیب عرضی شانه های راه جهت هدایت سریع تر آب سطحی ۲٫۵%
-شیب شیروانی خاکریز ۱:۱

-شیب شیروانی ترانشه ها در خاکبرداری ها ۱:۱
-حداکثر ارتفاع خاکریز در محل های مورد نیاز ۱۰ متر
-حداکثر ارتفاع خاکبرداری در محل های ترانشه ۸ متر
-در قوس های افقی که به صورت سه مرکزی جهت ایمنی بیشتر طراحی میگردد مقدار R2=(1.5 – ۳)R1
-دو محل پارکینگ وسایل نقلیه در طول مسیر و به فاصله ۰٫۵ کیلومتر از هم
-تعریض و اجرای دور در قوسهای افقی راه به صورت دو طرفه
-تعبیه آبروهای طرفین راه در محل ترانشه ها به صورت ذوذنقه ای به عمق ۶۰ سانتیمتر و عرض کف ۷۰ سانتی متر
-آبرو عریض کم عمق در خاکریزهایی که امکان جمع شدن آب در پشت آن می باشد به عرض ۱ متر و عمق ۳۵ سانتیمتر
-نسبت دور بر طبق توصیه آشتو با توجه به آب و هوای منطقه
-خط پروژه نمودار سطح روی آسفالت می باشد.
-ضخامت آسفالت ۱۲ سانتیمتر و زیر آسفالت ۱۸ سانت اساس که با مصالح رودخانه ای ساخته می شود، و بقیه تا ۲۵ سانتیمتر زیر اساس که با مصالح محلی ساخته میشود.
-عمق دکوپاژ :
۲۰ سانتیمتر از قشر طبیعی را به عنوان خاک نباتی جهت حمل به خارج پروژه
– در ترانشه ها قشر زیر اساس حذف می گردد.
– فاصله دیوارها در کنار راه ۱۵ متر.
فهرست:
صورت پروژه
فصل اول: مطالعات عمومی
۱-۱- شناسایی مسیر
۲-۱- بررسی وضعیت راه ها در استان گیلان
۳-۱- موقعیت جغرافیایی استان گیلان
۴-۱- تقسیمات کشوری استان گیلان
۵-۱- آب و هوای منطقه مورد مطالعه
۶-۱- مطالعات زلزله شناسی و گسل
۷-۱- منابع آب گیلان
۸-۱- بررسی جغرافیایی روند تحولات جمعیت در شرق گیلان
۹-۱- وضعیت جهانگردی در گیلان
۱۰-۱- توجیه اقتصادی اجتماعی مسیر
۱۱-۱- مشکلات موجود در نواحی روستایی منطقه از نظر نبودن راه
۱۲-۱- مقایسه واریانتها و توجیه واریانت انتخابی

فصل دوم: طراحی قوس
۱-۲- مقدمه، تعریض ، حد دید و …
۲-۲- طراحی قوس های افقی
۳-۲- طراحی قوسهای قائم
– پیوست:(پلان اجرایی مسیر-قوسهای افقی و قائم-تعریض)

فصل سوم: پروفیل های طولی
-پیوست (پروفیل طولی مسیر با مقیاس ۱:۲۰۰۰)

فصل چهارم: پروفیل های عرضی
– پیوست (نیمرخ های عرضی ۶۹ مقطع مسیر با مقیاس ۱:۲۰۰)

فصل پنجم: طرح روسازی راه
۱-۵- مشخصات هر یک از لایه های روسازی و خواص آنها
۲-۵- طراحی روسازی راه بر اساس آیین نامه راه ایران

فصل ششم: منحنی بروکنر – حجم عملیات خاکی
۱-۶- دانه بندی لایه های خاک
۲-۶- تعیین مشخصات خاک بستر
۳-۶- جدول محاسبه حجم عملیات خاکی
۴-۶- تعیین بهترین محل های قرضه یا دپو و فاصله متوسط حمل
– پیوست (منحنی بروکنر)

فصل هفتم: طرح ابنیه فنی در طول راه
۱-۷- مطالعات هیدرولوژی
۲-۷- طراحی آبروها (کانال کنار راه – کالورت)
۳-۷- طراحی دیوارهای حائل
-پیوست( تیپ های آبرو-پل -دیوار حائل در طول مسیر)

فصل هشتم: طراحی ترافیکی راه
۱-۸- آمار و حجم ترافیک وسایل نقلیه سبک و سنگین
۲-۸- محاسبه ADT و ضریب رشد سالیانه طرح
۳-۸- محاسبه ظرفیت راه و تعداد خطوط پروژه
۴-۸- محاسبه گنجایش راههای دو خطه
-پیوست (تهیه نقشه علایم و خط کشی طبق آیین نامه ها)

فصل نهم: مطالعات ایمنی در جاده
۱-۹- ایمنی در راه

فصل دهم: متره و برآورد راه
۱-۱۰- برآورد هزینه ها
۲-۱۰- هزینه عملیات خاکبردای خاکریزی
۳-۱۰- هزینه ساخت ابنیه فنی
۴-۱۰- هزینه کل راه
۵-۱۰- هزینه متوسط یک کیلومتر راه

تجهیزات ایمنی راه

اختصاصی از زد فایل تجهیزات ایمنی راه دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فایل پاورپویت 62 صفحه بسیار کامل در مورد بررسی تجهیزات ایمنی راه که می تواند به عنوان یک سمینار ارئه گردد

شامل:

1-معرفی انواع محافظ های راه

2-شرایط کناره راه

3-محاسبات مربوط به ناحیه عاری از مانع

4-شیب کنار راه

5-معرفی کامل انواع حفاظ های ایمنی (انعظاف پذیر، نیمه صلب، و صلب)

6-بررسی حفاظ های میانی

7-ضوابط نصب حفاظ های ایمنی در بزرگراه ها

8-طراحی و نصب حفاظ ها

9-ضوابط حفظ برای حاشیه غیر قابل عبور

10-راه های مختلف ایمن سازی انتهای گاردریل

11-حداکثر شدت بالی نمودن حفاظ های کنار جاده

12-مقادیر پیشنهادی  برای طول خارجی در طراحی حفاظ ها

13-ضربه گیر ها

14-پیشنهادات FHWA و سیستم جذب انرژی

15-محل قرار گیری بشکه ها

16-آرایش استاندارد بشکه ها برای سرعت های مختلف

17-محل و ضوابط نصب موانع

و...

 

دانلود تحقیق راهسازی

اختصاصی از زد فایل دانلود تحقیق راهسازی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

شامل 48 صفحه به همراه پروژه

دانلود پروژه پیرامون راهسازی

اختصاصی از زد فایل دانلود پروژه پیرامون راهسازی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مقدمه
ادارات راه وترابری با بهره گیری از نرم افزارهای جدید قادر خواهند بود تا با خطر بروز تصادف در حاشیه راهها به مقابله پرداخته واز نتایج وآثار منفی آن بکاهند.
در آمریکا هر ساله بیش از شانزده هزار نفر به دلیل تصادفات خودرو در حاشیه یا کناره های راه کشته ویک میلیون نفر نیز زخمی می شوند. این نوع تصادفات معمولا" زمانی اتفاق می افتد که خودرو ها از راه اصلی خارج وبه سمت شانه ی جاده یا دور تر منحرف وبا مانع طبیعی یا موانع ساخت انسان مانند چراغ برق، دیواره های پل، ترانشه های خاکی، گاردریل ها، خودرو های پارک شده یا درختها برخورد می کنند.در سالهای اخیر تصادفات خودرو در حاشیه یا کناره های راه در آمریکا روند فزاینده ای داشته و33 درصد از کل تصادفات در سال 1995 میلادی و38درصد در سال 2000 میلادی را به خود اختصاص داده است.
بر اساس طرح راهبردی ملی سال 1998در اداره راههای فدرال آمریکا که به اختصار FHWA نامیده می شود سالیانه هزینه ای بالغ بر 80 میلیارد دلار به دلیل بروز تصادفات حاشیه راهها (به دلیل انحراف خودرو از راه اصلی) به جامعه آمریکا تحمیل میشود .این مبلغ سه برابر میزان پولی است که توسط مؤسسات ذیربط وابسته به دولتهای محلی ، ایالتی و فدرال سالیانه برای ترمیم ونگهداری راههای کشور هزینه می شود.
به گفته مسؤلان"برنامه ملی کمک به تحقیقات راه"که به اختصار NCHRP نام دارد هزینه های ناشی از حوادث حاشیه راهها برای خرید 350 گالن بنزین برای هر یک از خودروهای شماره کذاری شده در ایالات متحده کافی است. اداره راههای فدرال آمریکا در راستای دستیابی به یکی از اهداف راهبردی وبسیر مهم خود، کاهش 10 درصدی تصادفات در حاشیه راهها را تا سال 2007 میلادی مد نظر قرار داده است.رویکرد مقابله با حوادث ناشی از خودرو به دلیل ماهیت این گونه از حوادث، تصادفات درون راهها را نیز در بر می گیرد.در نتیجه برای پرداختن به هر دو مورد میتوان از رویکردی مشابه استفاده کرد.این سازمان برای دستیابی به این هدف، فعالیتهای پژوهشی ، تعریف راهبردهای مناسب ، اجرای راهبردهای تعریف شده وهماهنگی با دیگر سازمانها را در دستو کار خود قرار داده است.
2- پژوهش در زمینه ایمنی انحراف خودرو از جاده:
مسؤلان NCHRP معتقدند که طراحی سیستن راه باید به گونه ای باشد که رانندگان به ندرت از مسیر اصلی منحرف شوند اما در صورت انحراف خودرو به هر علت ، وضعیت فیزیکی وموانع موجود در حاشیه راهها وطراحی خودروها باید به گونه ای باشد که از سرنشینان خودرو وعابران پیاده حفاظت به عمل آید وآسیب جدی به آنها وارد نشود.
مطالعات انجام شده در زمینه تصادفات حاشیه راه(به دلیل وسعت شبکه جاده ای و گستردگی این گونه تصادفات) نشانگر چالشهای بسیار مهم و نگران کننده ایست . دو سوم تصادفات ناشی از انحراف خودرو در راههای برون شهری ، 80 درصد در راههای خشک و60 درصد در شب هنگام یا در راههای فاقد سیستم روشنایی مناسب به وقوع می پیوندد.
اداره راههای فدرال آمریکا در خصوص مشکل انحراف وسایل نقلیه از جاده، مشغول تهیه یک الگو برای طراحی ایمنی راههای دو بانده می باشند. این الگو شامل مجموعهای از روشهای ارزیابی که در براورد وتعیین تأ ثیر طراحی هندسی برروی ایمنی مورد ایمنی قرار می گیرد .اداره راههای فدرال آمریکا همچنین در حال مطالعه و بررسی ارتباط هزینه تصادفات با مشخصات راه بوده ودر تلاش است تا ابزارهای مورد نیاز برای اطمینان از حداقل انعکاس نور ، در علایم راهنمایی ورانندگی را تهیه کرده وزمینه های لازم را برای بهبود قابلیت دید در شب فراهم کند.
قالب بندی: Word
تعداد صفحات: 54 صفحه

پروژه ی راهسازی (راه اصلی دو طرفه با دو خط)

اختصاصی از زد فایل پروژه ی راهسازی (راه اصلی دو طرفه با دو خط) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مشخصات پروژه

نوع راه: راه اصلی دو طرفه با دوخط

عرض راه : عرض سواره رو 65/3 برای هر خط و عرض شانه های 2

سرعت طرح : متناسب با توپوگرافی و براساس استاندارد آشتو

طول راه :طول را1+822.24 مترمیباشد.

تعداد نیمرخ های عرضی :94

عرض آسفالت :7.30 متر

عرض شانه ها :4 متر

کل عرض جاده :11.3 متر

پروژه داری یک ابرو در محل خط القعر زمین وبه مشخصات ارتفاعی      دومترودهانه ی چهارمتر میباشد.

تعداد قوس ها :پروژه از دو قوس افقی و دو قوس قائم تشکیل شده است.

   قوس افقی از نوع دایره ای با اتصال کلوتوئیدی وقوس قائم از نوع سهمی

   است.

مطلوبات :

1. مقدمه و شرح کلیات پروژه
2. مسیریابی روی نقشه توپوگرافی
3. طراحی قوسهای افقی و رسم پلان مسیر راه
4. محاسبه اضافه عرض مسیر در قوس ها
5. رسم پروفیل طولی و خط پروژه و جزئیات مربوطه
6. طراحی قوس های قائم
7. رسم پروفیل های عرضی
8. تهیه جداول حجم عملیات خاکی
9. رسم منحنی بروکنر